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• 建筑施工起重吊装工程安全技术规范 JGJ 276-2012
6.2.2 吊车梁吊装应符合下列规定: 1 吊车梁吊装应在钢柱固定后、混凝土强度达到75%以上和柱间支撑安装完后进行。吊车梁的校正应在屋盖吊装完成并固定后方可进行。 2 吊车梁支承面下的空隙应采用楔形铁片塞紧,应确保支承紧贴面不小于70%。
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7.1.10 钢吊车梁应设置制动结构,并应符合下列规定: 1 下列情况宜设置制动结构: 1)吊车工作级别为A6~A8时; 2)柱距等于或大于12m时
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8.2.7 设置多层系靠船结构的桥机墩式码头(图8.2.7)可由系靠船墩、简支伸臂吊车梁和墩柱组成,简支伸臂吊车梁可采用箱型钢梁或箱型预应力混凝土梁。
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D.0.3 对吊车运行特别繁重的吊车梁或吊车桁架,宜实测在正常生产状态下的应力-时间变化关系,确定吊车荷载的繁重程度,按实测数据评估吊车梁或吊车桁架的疲劳性能。
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8.3.1 钢吊车梁的下翼缘不得焊接工装夹具、定位板、连接板等临时工件。钢吊车梁和吊车桁架组装、焊接完成后在自重荷载下不允许有下挠。 检查数量:全数检查。 检验方法:构件直立,在两端支撑后,用水准仪和钢尺检查。
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5.4.9 厂房内吊车上的净空高度,对消除地基全部湿陷量的建筑不宜小于200mm,对消除地基部分湿陷量或地基未处理的建筑不宜小于300mm。吊车梁应设计为简支。吊车梁和吊车轨之间应采用能调整的连接方式。
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9.3.3 破碎硐室吊车梁设计应符合下列规定: 1 吊车吨位应按检修设备的最大部件重量确定。 2 吊车梁和立柱应经计算确定。 3 硐室围岩稳定时,可采用间断式或连续式岩壁锚杆牛腿。
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