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• [北京市]绿色建筑评价标准 DB11/T 825-2015
4.2.8场地与公共交通设施具有便捷的联系,评价总分值为7分,并按下列规则分别评分并累计: 1 场地出入口到达公共汽车站的步行距离不大于500m,得1分; 2场地出入口到达轨道交通站的步行
本书查看更多• 绿色饭店建筑评价标准 GB/T 51165-2016
4.2.9 场地与公共交通设施具有便捷的联系,评价总分值为9分,按下列规则分别评分并累计: 1 场地出入口到达公共汽车站的步行距离不超过350m,或到达轨道交通站的步行距离不超过500m,得
本书查看更多• 铁路桥隧建筑物修理规则 铁运[2010]38号
第3.1.21条 明桥面应在轨道中心铺设步行板,并设置单侧或双侧人行道。道砟桥面应设置双侧人行道,既有桥为单侧人行道的可结合大修逐步改造。轨道中心步行板和人行道板可用钢筋混凝土、花纹钢板或按设计要求的材料制成。
本书查看更多• [北京市]人行天桥与人行地下通道无障碍设施设计规程 DB11/T 805-2011
3.1.1人行天桥、人行地下通道的无障碍设施,应按照城市规划有关要求统一设置,形成完善的无障碍步行系统。
本书查看更多• 绿色航站楼标准 MH/T 5033-2017
5.4.6 公共交通站点到达最近的航站楼出入口的步行距离宜不大于200m,超过300m时应设置自动步道、捷运系统等高效、便捷的接驳设施。 【条文说明】合理规划旅客下车点到航站楼入口的距离
本书查看更多• 绿色建筑评价标准 GB/T 50378-2019
6.2.1 场地与公共交通站点联系便捷,评价总分值为8分,并按下列规则分别评分并累计: 1 场地出入口到达公共交通站点的步行距离不超过500m,或到达轨道交通站的步行距离不大于800m,得2
本书查看更多• [河北]绿色建筑设计标准 DB13(J) 8526-2023
4.3.1 住宅建筑的场地出入口设计应考虑居民出行便利,方便到达居住区周边生活服务设施,并应满足下列要求: 1 场地出入口到达幼儿园的步行距离不应大于300m; 2 场地出入口到达小学的步行
本书查看更多• 城市综合交通体系规划标准 GB/T 51328-2018
10.2.4 大型公共建筑和大、中运量城市公共交通站点800m范围内,人行道最小通行宽度不应低于4.0m;城市土地使用强度较高地区,各类步行设施网络密度不宜低于14km/km2,其他地区各类步行设施网络密度不应低于8km/km2。
本书查看更多• [河北]雄安新区地下空间消防安全技术标准 DB13(J) 8330-2019
2.0.3 地下公共步行通道 underground public pedestrian passageway 设置在地下,连接各类功能的地下空间并用于人流集散的通道。
本书查看更多• 城市步行和自行车交通系统规划标准 GB/T 51439-2021
4.1.1应根据城市不同片区的步行与自行车功能定位、交通特征、活动特点、人口密度以及自然环境等因素,提出差异化的步行交通网络和自行车交通网络密度要求。
本书查看更多• [河北]多信息复合型消防安全疏散指示系统技术标准 DB13(J)T 8498-2022
4.2.5 人员密集场所应在距离疏散口或安全出口步行超过30m的疏散路径拐角处增设多信息复合标志灯具。
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