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• [上海市]无障碍设施设计标准 DGJ 08-103-2003
过街音响装置; 4 人行横道的安全岛应设轮椅坡道; 5 城市旅游景点道路、市、区商业街、步行街宜设盲文地图; 6 在市区主干路、次干路、市、区商业街、步行街等无障碍设施的位置,应设无障碍标志牌。
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进出口机动车道达6条时,应在中央分隔带或机非分隔带上的人行横道处设置行人安全岛,安全岛宽度不应小于2 . 0m,困难情况下不应小于1 . 5m。 5) 人行横道的宽度应根据过街行人数量及信号控制
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上,以及隧道洞口和安全岛等的壁面上。设置原则及具体作法应符合现行国家标准《道路交通标志和标线》GB5768的规定。 4) 交通标线可与标志配合使用,也可单独使用。 5) 各类交通标线的定义和用途,除应
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安全岛的道路上,可以采取行人二次过街,行人信号灯也做相应的分相位调整。 6 非机动车交通信号的要求。 1) 非机动车与机动车在下列环境下应采用一体化控制: ·非机动车与机动车共用混合车道; ·非机动车道
本书查看更多• [天津市]无障碍设计标准 DB 29-196-2010
; 5人行道中有行进盲道时,应与人行天桥、人行地道及各类建筑物入口的提示盲道相连接; 6人行横道的安全岛应设轮椅通道; 7城市各建成区主要道路的人行横道应设过街音响信号; 8人行道中的缘石坡道、盲道的设计
本书查看更多• 公路交通标志和标线设置规范 JTG D82—2009
路基宽度大于30m的公路上,应在中央分隔带或对向车行道分界线处的人行横道上设置安全岛。安全岛长度宜大于或等于人行横道宽度,宽度与中央分隔带相同或依据实际情况确定。在安全岛面积不能满足等候信号放行
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如附录L.0.1~L.0.3;当障碍物位于公路同一行车方向的车行道中间时,接近障碍物标线如附录L.0.4;收费岛路面标线如附录N.2。 当障碍物为中央分隔墩、隧道洞口、收费岛、实体安全岛或
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11.1.4 平面交叉内的路面标线 1 人行横道线 1)行人一次横穿公路的距离应控制在30m以下,否则应在合适位置设置安全岛。 2)人行横道的最小宽度应为3m,可根据
本书查看更多• 城市道路交叉口规划规范 GB 50647-2011
9.1.2 平面交叉口交通导向岛、安全岛的布设,应符合下列规定: 1 平面交叉口范围内规划布设各类交通岛时,应使交通岛的布设位置及形状能组织引导并规范各种、各向车流的通行轨迹,应减少各种
本书查看更多• 城市道路交叉口规划规范 GB 50647-2011
快速公共交通或主干公交专用车道及港湾式停靠站; 2)行人、非机动车应与快速路上机动车分层通行,主干路的人行过街横道中间应设安全岛,并应采用专用信号控制。 3 快-次交叉口应满足
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行横道的设置应避免桥墩遮挡行人观察迎面来车的视线,宜设置行人过街安全岛和专用信号灯,并应符合本规范第B.0.1条的规定。 4 交叉口设有转角交通岛时,其人行横道的设置应结合转角交通岛进行布置,并应
本书查看更多• 道路交通标志和标线 第3部分:道路交通标线 GB 5768.3-2009
6.7 实体标记 实体标记用以给出道路净空范围内实体构造物的轮廓,提醒驾驶人注意。可设在靠近道路净空范围的上跨桥梁的桥墩、中央分隔墩、收费岛、实体安全岛或导流岛、灯座、标志基座及其他
本书查看更多• 道路交通信号灯设置与安装规范 GB 14886-2016
中图F.26~图F.30。 7.4.3.2 在道路中央设置有行人过街安全岛的路口或路段,若行人一次过街距离大于等于18m时,宜在行人过街安全岛上增设人行横道信号灯,采用行人二次过街控制方式。参见
本书查看更多• 公路勘测细则 JTG/T C10―2007
,街道上面积大于10m2的安全岛、花坛、街心公园,宽度1m以上的绿化带和隔离栏等均应表示。次要街道两侧的房屋、垣栅等各类地物已形成街道时,可不绘街道线。 5 水系及其附属物应按实际形状测绘。海洋应
本书查看更多• 绿道规划设计导则[2016年]
条件,衔接相关系统,尽量结合驿站设置。安全防护设施、无障碍设施等沿线在有需要的地方设置。安全防护设施包括护栏、隔离墩、阻车桩、安全岛、减速带等。凡游人正常活动范围边缘临空高差大于1.0m处,均应
本书查看更多• 城镇化地区公路工程技术标准 JTG 2112-2021
利用中央隔离设施设置二次过街安全岛。安全岛宽度不宜小于2.0m,困难情况下不得小于1.0m。 不土不 木错字率最低的规范APP。
本书查看更多• [北京]建筑工程施工工艺规程 第19 部分:弱电系统工程 DB11/T 1832.19-2023
与设备连接处,保护导管应采用滴水弯方式进出线; 4 暗敷在安全岛内的电线导管应按照设备安装位置准确定位;电线导管始端和末端的管口应高出地面300mm,穿线施工前管口应采取临时封堵措施。
本书查看更多• 城市道路交通设施设计规范 GB 50688-2011(2019年版)
行横道长度大于30m时应设安全岛,安全岛的宽度不宜小于2m,困难情况不应小于1.5m; 6 人行安全岛在有中央分隔带时宜采用栏杆诱导式,无分隔带时宜采用斜开式; 7 居民区道路设计宜采用
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