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• 公路工程施工安全技术规范 JTG F90-2015
6.5.4 挡土墙施工除应符合现行《公路路基施工技术规范》(JTG F10)的有关规定外,尚应符合下列要求: 1 挡土墙施工应设警戒区。 2 回填作业应在挡土墙墙身的强度达到
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渗水性好的材料填筑,并应对挖方区进行超挖回填碾压;当挖方区为坚硬岩石时,填方区宜采用填石路基。 3 纵向填挖交界处应设置过渡段,土质地段过渡段可采用级配较好的砾类土、砂类土或无机结合料处治土填筑,岩质地段过渡段可采用填石路基。 4 有地下水出露时,宜在填挖之间设置横向或纵向渗沟。
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时,碾压的重叠宽度不得小于200mm; 7 采用压路机、振动压路机等压实机械压实时,其行驶速度不得超过2km/h; 内容来自不 土不 木规范。
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,再按本规程4.6.5条所述规定回填; 6)分段回填压实时,相邻段的接茬应呈阶梯形,且不得漏夯; 7)采用木夯、蛙式夯等压实工具时,应夯夯相连;采用压路机时,碾压的重叠宽度不得小于0.20m; 8
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时将隧道底部凹凸填平。隧道底部超挖,由于不方便使用碾压设备,不允许采用洞渣回填。有地下水冒出位置,需设盲沟引排。 搜规范绝对认真。
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5.9.7 基坑位于道路下方时,基坑回填碾压密实度应符合现行行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1的规定。 检验数量:当机械碾压时,每层填土按基坑长度50m或基坑面积为
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,每层回填土高度不应大于200mm,不得单侧回填、夯实。 3 管顶0.5m以上采用机械回填压实时,应从管轴线两侧同时均匀进行,并夯实、碾压。
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,每层回填土的高度应为200mm~300mm,不得单侧回填、夯实。 3 管顶0.5m以上采用机械回填压实时,应从管轴线两侧同时均匀进行,并夯实、碾压。
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回填土高度不应大于200mm,不得单侧回填、夯实。 3 管顶0.5m以上采用机械回填压实时,应从管轴线两侧同时均匀进行,并应夯实、碾压。
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土中不应含有石块、碎砖、灰渣、有机杂物以及冻土; 3 管廊顶板上部应采用人工分层夯实回填,禁止大型碾压机直接在管廊顶板上部施工。回填土压实系数不应小于0.94。
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7.3.5土工格室施工时应进行充分拉展,使格室中线与路线中线重合;纵横向的搭接必须紧密拼接固定,形成整体。铺设好后应及时回填填料,并严格控制填料粒径和级配;距边线800mm~1000mm范围内的回填,应人工摊铺填实后,采用轻型压路机碾压,碾压时宜先从两侧碾压,然后再碾压中线部位,以保证格室不倾倒。
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4.3.3 土料回填应符合下列要求: 1 应及时回填,延迟最长不宜超过48h; 2 回填土石块最大落高不得大于300mm,石块不得在坡面上滚动下滑; 3 填土的压实度应符合设计要求;回填300mm松土层后,方可用轻碾压实。
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7.1.2 沥青及其他混合材料的质量应满足技术规范的要求;沥青混凝土的配合比应通过试验确定;碾压施工参数如压实机具的型号、规格、碾压遍数、碾压速度等应通过现场碾压试验确定。
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9.2.4 综合管廊两侧回填应对称、分层、均匀。管廊顶板上部1000mm范围内回填材料应采用人工分层夯实,大型碾压机不得直接在管廊顶板上部施工。
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5.6.4 管廊两侧回填应对称、分层、均匀。管廊顶板上部1000mm范围内回填材料应采用人工或小型机具分层夯实,大型碾压机不得直接在管廊顶板上部施工。
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9.3.8 摊铺与碾压应符合本规范第7.7.2条、7.7.3条的有关规定。嵌缝料应采用轻、中型压路机边碾压、边扫墁,及时追补集料,集料表面不得洒落沥青。
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10.1.2 趾板的基础开挖面应平顺,避免陡坎和反坡。当有妨碍垫层料碾压的反坡和陡坎,应做削坡或回填混凝土处理,或重新调整趾板位置。
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8.2.10 路堑基床底层按设计要求采取开挖回填、碾压夯实、换填、地基改良或加固措施时,分层压实质量应符合本标准第7.2.7条的规定。
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