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• 公路护栏安全性能评价标准 JTG B05-01-2013
4.2.1 阻挡功能应符合下列要求: 1 护栏端头构件及其脱离件不得侵入车辆乘员舱。 2 当质量大于2kg的护栏端头脱离件散落时,散落位置应位于图4.2.1-1所示的直线Aa和直线
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3. 0.3 聚丙烯复合塑料隔离护栏常用管材的壁厚应符合表3.0.3-1和表3.0.3-2的规定: 表3.0.3-1 聚丙烯复合塑料隔离护栏矩形管壁厚(mm) 序号 形状 规格(长×宽) 壁厚
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5.4.5 护栏最大动态变形量分析 对于不同形式、不同材料的护栏,护栏最大动态变形量有很大的差异,在同一种能量等级的碰撞车辆碰撞时,刚性护栏最大动态变形量很小,半刚性护栏根据其材料和
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11.5.1 混凝土护栏应符合下列基本要求: 1 混凝土护栏的地基承载力应满足设计要求。 2 混凝土护栏块件标准段、混凝土护栏起终点的几何尺寸应满足设计要求。 3
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8.12.12 钢桥上钢护栏安装 1 钢桥上钢护栏安装应符合下列基本要求: 1) 钢护栏各构件、零件应经验收合格后方可安装。 2) 应按设计要求的施工阶段安装护栏
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4.12需加强护栏导向性能、缓冲性能、诱导性能的路段,宜设置旋转式防撞护栏: a)旋转式防撞护栏可作为其他护栏行车方向上游的端头护栏,如图2。 b)平曲线半径小于表3的规定时,宜在平曲线路段设置
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4.2.4 防撞护栏构造应符合下列规定: 1 对于混凝土护栏,未经试验验证,不得随意改变护栏迎撞面的截面形状,但其背面可根据实际情况采用合适的形状,护栏顶部应设置阻爬坎; 2 护栏的混凝土强度等级
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5.6.2 护栏端头和防撞垫的试验碰撞条件容许误差应符合表5.6.2的规定。 表5.6.1 护栏标准段、护栏过渡段和中央分隔带开口护栏的试验碰撞条件容许误差 表5.6.2 护栏端头和防撞垫的试验碰撞
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12.4.4 路基护栏单独设置时,应同时满足防护需求和结构要求。护栏结构要求最小长度应满足表12.4.3 的要求,也可根据护栏产品使用说明书确定。 表12.4.3 护栏结构要求最小长度 条文
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5.3.1 护栏标准段、护栏过渡段和中央分隔带开口护栏安全性能评价应采用小型客车检测其缓冲功能、导向功能、护栏最大横向动态变形值D和护栏最大横向动态位移外延值W;应采用大中型客车(包括特大型
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4.3.4 绿地隔离护栏的设计应符合下列规定: 1 护栏可采用聚丙烯复合Ⅱ型塑料隔离护栏(图4.3.4); 图4.3.4 聚丙烯复合Ⅱ型塑料绿地隔离护栏示例 2 绿地隔离护栏
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5.3.6 满足设计要求的原护栏板和防阻块等材料应予以利用,无法直接利用的原护栏板,可将原有护栏板组合或加强后使用。采用护栏板组合或加强后,护栏整体安全性能应符合现行《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01)的要求。重复利用的护栏板,在拆除后宜进行翻新处理。
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11.4.1 波形梁钢护栏应符合下列基本要求: 1 波形梁钢护栏产品应符合现行《波形梁钢护栏》(GB/T 31439)的规定。 2 路肩和中央分隔带的土基压实度应不小于设计值
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15.3.8 附着于波形梁护栏、混凝土护栏、隧道侧墙、桥梁护栏上的轮廓标,由反射体、支架和连接件组成;反射体可由反光片或反光膜制作,反光等级应为Ⅳ类或Ⅴ类。
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2.0.3 护栏过渡段 transition sections of highway barriers 设置于两种不同结构形式或不同防护等级的公路护栏之间、连接平顺、结构刚度平稳过渡的公路护栏结构段。
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10.9.3 当分流鼻端位于构造物路段,或路面外缘设置刚性护栏时,护栏端部应从常规分流鼻端位置后移6~10m,并应在分流鼻端与护栏端部之间安装防撞垫等缓冲设施(图10.9.3)。
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4.6.6 弧形楼梯的护栏设计应符合下列规定: 1 护栏内外侧圆弧板的竖缝应与踏步立板分缝协调一致; 2 石材盖板的分缝宜与护栏的立柱位置协调一致。
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7.3.2 快速路主线分流端、匝道出口的护栏端部应设置防撞垫。主干路主线分流端、中央分隔带护栏端部、匝道出口的护栏端部宜设置防撞垫。
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10.9.2 当分流鼻端位于路基段,且土路肩上设置防撞护栏时,护栏端部距分流鼻端之间的距离应大于6m,在分流鼻端与护栏端部之间应安装防撞垫等缓冲设施(图10.9.2)。
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5.2.3 用护栏上方的摄像机记录车辆的碰撞角度、驶出角度、车辆运行轨迹;用护栏变形平行方向的摄像机记录护栏的最大动态变形量。
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A.2.11 波形梁钢护栏螺栓检验项目及抽样频率可按表A.2.11 的规定选取。 表A.2.11 波形梁钢护栏螺栓检验项目及抽样频率 表A.2.11 波形梁钢护栏螺栓检验项目及抽样频率
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