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• 河港总体设计规范 JTS 166-2020
4.4.10 进港航道与主航道的连接应符合下列规定。 4.4.10.1 流速较小、含沙量较少的河网地区或运河,进港航道与主航道的连接宜采用喇叭形。 4.4.10.2 含沙量
本书查看更多• 船闸输水系统设计规范 JTJ 306-2001
2.3.2 船闸灌泄水时,引航道内非恒定流的水面波动、比降及流速等水力特性,除应满足引航道内船舶、船队停泊条件标准外,尚应满足船舶、船队在引航道内的航行条件和停靠码头的操作要求。引航道内水面的降低
本书查看更多• 水运工程设计通则 JTS 141—2011
2.1.2 航道的等级应符合下列规定。 2.1.2.1 海港进港航道和潮汐河口通航海轮航道的等级应按船舶吨级表示,船舶吨级应采用可满载通过该航道的最大设计船舶吨
本书查看更多• 中华人民共和国航道法[2014年]
第三十五条 禁止下列危害航道通航安全的行为: (一)在航道内设置渔具或者水产养殖设施的; (二)在航道和航道保护范围内倾倒砂石、泥土、垃圾以及其他废弃物的; (三)在通
本书查看更多• 渠化工程枢纽总体设计规范 JTS 182—1—2009
5.6.1 连接段航道的布置除应符合国家现行标准《内河通航标准》(GB 50139)和《船闸总体设计规范》(JTJ 305)的有关规定外,尚应符合下列规定。 5.6.1.1 连接段航道宜
本书查看更多• 运河通航标准 JTS 180-2-2011
3.1.1 运河航道等级应按通航船舶的吨级划分为5级,见表3.1.1。 运河航道等级划分 表3.1.1 注:①船舶吨级按船舶设计载重吨确定; ②通航3000吨级以上船舶的航道列入I级航道。运河航道等级划分 表3.1.1
本书查看更多• 河港总体设计规范 JTS 166-2020
4.4.9 进港航道进入主航道的走向宜偏向主航道的下游方向,进港航道入口段的轴线与主航道水流方向的夹角(图4.4.9),在河网、运河地区宜取60°~90°,在含沙量较大的河段宜取30°~60°,必要时应通过模型试验验证。
本书查看更多• 内河通航标准 GB 50139-2014
3.0.1 内河航道应按可通航内河船舶的吨级划分为7级,具体等级划分应符合表3.0.1的规定。 表3.0.1 航道等级划分 注1 船舶吨级按船舶设计载重吨确定; 2 通航3000吨级以上船舶的航道列入Ⅰ级航道。表3.0.1 航道等级划分
本书查看更多• 桥梁通航安全影响论证报告编制规定 JTS 110-9-2012
3.7.2 建桥对航道条件的影响分析应包括下列内容: (1)对桥区航道水流条件的影响,开展模型试验的结合其成果进行分析; (2)对桥区航道冲淤变化的影响,开展模型试验的结合其成果进行分析; (3)对航道维护、助导航设施、航道整治建筑物等的影响。
本书查看更多• 内河航道与港口水流泥沙模拟技术规程 JTJ 232-1998
2.1.5 航道港口数值模拟 航道港口数值模拟是按照水流、泥沙运动基本方程和辅助方程建立的模拟、研究和预测航道港口水流运动、河床冲淤以及工程效果的计算方法。
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6.2.3 河网地区天然航道的通航水位可按本标准第6.2.1条和第6.2.2条的规定确定。运输特别繁忙的河网地区航道的通航水位可按Ⅰ级航道的规定确定。
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2.0.4 限制性航道 restricted channel 因水面狭窄、断面系数小而对船舶航行有明显限制作用的航道。在本标准中主要指运河、渠道和河网地区的部分航道。
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4.2.5 航道通过能力应根据通过船舶的组成、平均航速、年通航天数、运量不均匀性、船舶装载情况等因素分析确定。单向航道和交叉口航道还应考虑通行规则的要求。
本书查看更多• 有色金属企业总图运输设计规范 GB 50544-2009
。 2 架空索道线路不应跨越厂区和居住区,也不宜跨越铁路、公路、航道和架空电力线路。当货运索道跨越上述设施时,应设保护设施。 3 在大风地区,宜减小索道线路与盛行风向之间的夹角
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2.0.5 运河航道尺度 channel dimensions of canal 设计最低通航水位时,运河航道的最小水深、宽度和弯曲半径的总称。
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、航迹线、航向角、漂角、舵角和离桥墩距离等资料,并应按现行行业标准《航道整治:工程技术规范》(JTJ312)的要求进行航行条件分析。如不能满足要求时应进行修改方案试验。 8.6.3.2 修改方案应调整桥位、桥式、通航桥孔的跨度、位置以及桥墩的位置等进行试验,经分析论证后,提出推荐方案。
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