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• 公路工程行业标准制修订管理导则 JTG A02-2013
; 3 报批稿正文及其条文说明; 4 现行标准局部修订条文建议; 5 送审稿阶段意见汇总处理表: 6 标准中的强制性条文汇编; 7 标准日常管理组人员组成及联系方式。
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22.3.3 边仰坡宜采用机械、人工开挖,需爆破施工时,应采取控制爆破。 条文说明 土质及软岩地层通常采用挖掘机直接开挖,配合人工清理边仰坡开挖面。
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11.3.5 隧道洞口接长明洞或棚洞时,长度不宜小于5m。 条文说明 明洞太短时达不到处治效果,同时也不利于洞口的纵向稳定,本条规定了洞口接长的最小长度。
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16.6.4 应根据设计预留变形空间,释放弹性变形能。宜合理预留补强空间。 条文说明 预留适当的变形量可有效释放弹性变形能,这也是大变形隧道支护的一般原则。
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16.6.6 二次衬砌应根据“适当释放、控制变形、适时封闭”的原则和设计要求确定施工时机。洞口段施作不宜拖后。 条文说明 适时进行二次衬砌,是大变形控制的关键。
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9.2.13 喷射混凝土作业前,应清除被钢筋网网住的松动岩块或混凝土块。 条文说明 在有钢筋网的地段,有松动岩块或混凝土块被钢筋网网住时,需清除后再喷。
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5.1.1 试验的大气条件 除在有关条文另有说明外,各项试验均应在下述大气条件下进行: ——温度:+15℃ 〜+35℃; ——湿度:25%RH〜75%RH; —— 大气压力:86kPa〜106kPa。
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5.1.1 试验的环境条件 除有关条文另有说明外,各项试验均在下述大气条件下进行: 温度:15°C〜35°C; 湿度:25%RH 〜75%RH; 大气压力:86kPa~106kPa。
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5.1.3 试验大气环境 如在有关条文中没有说明,则各项试验均在下述大气条件下进行: ——温度15℃〜35℃ ——湿度:25%RH 〜75%RH ——大气压力:86kPa〜106kPa。
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9.1.1 主缆用镀锌高强度钢丝直径dy宜在4.5~5.5mm内。 条文说明 直径5mm左右的钢丝生产工艺成熟、设备已配套定型,可降低生产成本。
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4.3.5 主编单位应行文将征求意见稿及条文说明寄送全国各省(自治区、直辖市)交通运输厅(局、委)征求意见,同时应征求有关单位和不少于9名专家的意见。
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5.3.2 排水沥青路面用粗集料宜采用大型联合碎石机轧制成的碎石,形状接近立方体。 条文说明 大型联合碎石机建议不少于三级,要包括反击破和冲击破。
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9.5.3 运料车装料时宜前后移动位置,平衡装料,避免混合料离析。 条文说明 冷再生混合料本身离散性就较大,装料时要尽量减少离析,尤其是采用传送带的装料方式。
本书查看更多• 公路工程基桩检测技术规程 JTG/T 3512-2020
1.0.2 本规程适用于公路工程基桩承载力、桩身完整性及成孔质量检测。 条文说明 本规程基桩是指混凝土灌注桩、预制桩、钢桩及其他类型的刚性桩。
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5.3.1 被检桩的桩型、地质条件、截面尺寸、桩长、成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致。 条文说明 本条是为使被检桩具有代表性而提出的。
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8.3.2 设计时应注意连接风道问、连接风道与两端结构物间的衔接。 条文说明 连接风道断面积、长度、断面形状、连接形式等的设计,要使风道风压损失小,体现经济性。
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7.1.2 通风系统中,风机及交通通风力提供的风量和风压应满足需风量和克服通风阻力的要求。 条文说明 本条所说的风机包括射流风机、轴流风机。
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4.1.1 试验的大气条件 除在有关条文中另有说明外,各项试验均应在下述大气条件下进行: ——温度:15 °C~35 °C; ——湿度:25%RH〜75%RH; —— 大气压力:86kPa〜106kPa。
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4.1.3 试验的大气条件 如在有关条文中没有说明,则各项试验均在下述大气条件下进行: ——温度:15 °C~35 °C; ——湿度:25%RH~75%RH; ——大气压力:86kPa~106 kPa。
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8.3.1 应根据衬砌背后空洞位置、规模及施工条件等综合确定注浆孔布设范围、孔深、注浆顺序。 条文说明 衬砌背后空洞注浆通常有两种情况,如图8-1所示。
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