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• [上海市]城市道路设计规程 DGJ 08-2106-2012
9 . 3 . 3 非机动车道宽度应符合下列规定: 1 非机动车道宽度应满足非机动车设计交通量的要求,并符合本规程第5 . 3 . 2条的规定。 2 与机动车合并设置的非机动车道,单向车道数不应小于
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7 . 2 . 3 交叉口设计范围应包括整个交叉口的功能区,即相交道路的相交区域和进出口道路段,包括展宽段和渐变段、非机动车道、人行道及过街设施等(图7 . 2 . 3)。
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5 . 1 . 3 道路横断面一般由机动车道、非机动车道、人行道、分车带(中间分车带、两侧分车带)、停车带、港湾式公交停靠站和路肩等部分组成。
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8.1.6桥梁的桥面净空限界应与道路相同,桥面最小净高、车行道宽度、非机动车道宽度、人行道宽度、路缘带宽度应符合本规范第4.3节的规定。
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6.3.10 非机动车道、人行道、步行街采用水泥混凝土铺装时,面层厚度不应小于120mm,水泥混凝土28d龄期的弯拉强度不应低于3.5MPa。
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4.2.1 城市地下道路的典型横断面宜由机动车道、路缘带等组成,根据需要可设置人行道及非机动车道,特殊断面还应包括紧急停车带以及检修道等。
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9.2.5 机动车道与非机动车道分隔的桥梁,非机动车道养护作业,非机动车借用机动车道行驶时,可将缓冲区并入工作区。以设计速度100km/h的公路为例,作业控制区布置示例见图9.2.5。特大、大桥非机动车道养护作业控制区布置尚应符合本规程第9.2.3条的有关规定。
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3.5.3 机动车道一侧或两侧设置的人行道照明,当人行道与非机动车道混用时,宜采用人行道路照明标准,并满足机动车道路照明的环境比要求。当人行道与非机动车道分设时,人行道的平均照度宜为相邻非机动车道
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2.0.3隔离设施separate facilities 设置于对向机动车道之间、机动车道与非机动车道之间起分隔作用的物理设施。
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5.0.3对于主路、辅路、非机动车道和人行道一体的整体式路基,路基压实度应符合现行《公路工程技术标准》(JTGB01)的规定。对于独立设置的非机动车道和人行道,非机动车道和人行道的路基压实度标准可降低一个等级。
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10.3.3 适宜自行车骑行的城市和城市片区,非机动车道的布局与宽度应符合下列规定: 1 最小宽度不应小于2.5m; 2 城市土地使用强度较高和中等地区各类非机动车道网络密度不应低于
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5.4.2步行和自行车交通与公交停靠站的衔接应符合以下规定: 1公交停靠站结合机非隔离带设置时,应保障人行道和非机动车道最小宽度满足本标准表5.3.3和表5.3.5的要求; 2非机动车道宜设置在
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2.0.5通行空间walking and cycling space 指保障步行和自行车通行需求的室外空间,如人行道、非机动车道及可供通行的设施带和建筑退线空间等。
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1.0.4城镇化地区公路建设应符合公路网规划,宜结合城市道路网规划,用地范围应根据实际需要确定,包括辅路、非机动车道和人行道的用地。
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3.4.2 园区道路、人行及非机动车道照明灯具上射光通比的最大值不应大于表3.4.2的规定值。 表3.4.2 灯具上射光通比的最大允许值表3.4.2 灯具上射光通比的最大允许值
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2.1.10 路侧安全净区 roadside clear zone 在城市道路机动车道两侧、相对平坦、无非机动车道、无人行道、无任何障碍物、可供失控车辆重新返回正常行驶路线的带状区域。
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