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• 公路隧道加固技术规范 JTGT 5440-2018
B.2.2 单根植筋锚固的承载力设计值应符合下列规定: 式中:Nbt――植筋钢筋轴向受拉承载力设计值(kN); fy――植筋用钢筋的抗拉强度设计值(MPa); As――钢筋
本书查看更多• 混凝土结构加固设计规范 GB 50367-2013
15.2.2 单根植筋锚固的承载力设计值应符合下列公式规定: 式中:Nbt——植筋钢材轴向受拉承载力设计值(kN); ƒy——植筋用钢筋的抗拉强度设计值(N/mm2
本书查看更多• 混凝土结构后锚固技术规程 JGJ 145-2013
7.2.3 植筋与混凝土边缘距离不宜小于5d,且不宜小于100mm。当植筋与混凝土边缘之间有垂直于植筋方向的横向钢筋,且横向钢筋配筋量不小于8@100或其等量截面积,植筋锚固深度范围内横向钢筋不少于2根时,植筋与边缘的最小距离可适当减少,但不应小于50mm。植筋间距不应小于5d。d为钢筋直径。
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15.2.1 承重构件的植筋锚固计算应符合下列规定: 1 植筋设计应在计算和构造上防止混凝土发生劈裂破坏; 2 植筋仅承受轴向力,且仅允许按充分利用钢材强度的计算模式进行设计
本书查看更多• 水泥复合砂浆钢筋网加固混凝土结构技术规程 CECS 242:2016
6.2.1 剪切销钉宜采用热轧表面变形钢筋;其直径不宜大于12mm。从耐久性要求考虑,剪切销钉植筋应尽量采用结构无机植筋胶,在不便操作情况(如仰面植筋)下,可采用有机植筋胶。
本书查看更多• [山东]基坑工程鉴定与加固技术标准 DB37/T 5253-2023
增设钢套管等方法减 少对已扰动土体的影响; 3 灌注桩的施工应符合现行行业标准《建筑桩基技术规范》JGJ94 中对相应桩型的有关规定; 4 当新增灌注桩桩位邻近的既有建筑物、地下管线、地下构筑物对地
本书查看更多• 公路桥梁加固设计规范 JTG/T J22―2008
A.3.5 用于植筋的钢筋混凝土构件,其最小厚度hmin应符合下列规定: 式中:D――钻孔直径设计值,应按表A.3.5确定。 表A.3.5 植筋直径与对应的钻孔直径设计值表A.3.5 植筋直径与对应的钻孔直径设计值
本书查看更多• 建筑结构加固工程施工质量验收规范 GB 50550-2010
5.1.3 浇筑混凝土前,应对下列项目按隐蔽工程要求进行验收: 1 界面处理及涂刷结构界面胶(剂)的质量; 2 新增钢筋(包括植筋)的品种、规格、数量和位置; 3 新增钢筋或植筋与原构件钢筋的连接构造及焊接质量; 4 植筋质量; 5 预埋件的规格、位置。
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4.2.3 植筋的锚固胶性能应符合现行行业标准《混凝土结构工程用锚固胶》JG/T 340的有关规定。安全等级为一级的后锚固连接植筋时应采用A级胶,安全等级为二级的后锚固连接植筋时可采用B级胶和无机类胶。
本书查看更多• 公路桥梁加固施工技术规范 JTG/T J23-2008
A.1.2 植筋用胶黏剂 植筋用胶黏剂分管装式、机械注入式两种,其性能应符合《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22―2008)第4章的相关规定。施工时应注意材料和配胶方式的相互配套,不得在现场配置植筋用胶黏剂。
本书查看更多• [广东省]混凝土后锚固件抗拔和抗剪性能检测技术规程 DBJ/T 15-35-2004
4.2.3位移测量仪器应安装在锚栓、植筋或植螺杆根部,位移值的计算应减去锚栓、植筋或植螺杆的变形量。
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9.3.3 原衬砌为素混凝土结构时,应采取植筋等措施与原结构进行衔接。植筋应采用带肋钢筋,直径宜为16~25mm,间距不宜大于500mm。
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19.1.2 植筋(包括全螺纹螺杆,以下同)工程施工程序应按施工设计规定的工序(图19.1.2)进行。 图19.1.2 植筋工程施工工序
本书查看更多• [福建省]陶粒加气混凝土砌块应用技术标准 DBJ/T 13-270-2023
C.0.1 填充墙砌体植筋锚固力检测记录表应按表C.0.1 填写。 表C.0.1 填充墙砌体植筋锚固力检测记录表 共页第页
本书查看更多• 环境影响评价技术导则 城市轨道交通 HJ 453—2008
C.2 二次结构噪声预测 对于隧道垂直上方或距外轨中心线两侧10m范围内的振动环境保护目标,其列车运行时建筑物内最低楼层室内中部的二次结构噪声预测计算式如式((C.9)、式(C.10)所示
本书查看更多• 双曲拱桥加固改造技术规程 CECS 319:2012
肋并与底板钢筋网焊接。螺杆与原主拱肋间连接方式与植筋相同,且应符合国家现行标准《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/T J23、《混凝土结构加固设计规范》GB 50367的相关要求。 4 可利用调高垫块使模板弧度与主拱肋弧度一致。
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6.6.2 简支变连续 1 凿除原桥面铺装和梁端部混凝土,使主筋外露。连接梁端钢筋并在梁顶增设受力钢筋,如采用植筋工艺,可参照本规范附录A的规定执行。采用挤压套筒连接钢筋时,应按照
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8.1.4 评价范围 a)振动环境及文物振动影响评价范围为距地下线路外轨中心线两侧60 m;室内二次结构噪声影响评价范围为隧道垂直上方至外轨中心线两侧10 m。 b)必要时,可根据工程及环境的实际情况适当扩大。
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