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• 通航建筑物水力学模拟技术规程 JTJT 235—2003
5.1.1 船闸水力学模型试验应根据研究目的和要求进行船闸水力学整体模型、船闸水力学局部模型、输水阀门水力学模型、工作闸门启闭力模型或其他的船闸水力学模型试验。

• 公路工程结构可靠度设计统一标准 GB/T 50283-1999
4.3.1 结构上的可变作用随时间变化的规律宜用随机过程概率模型来描述。汽车荷载随机过程可模型化为滤过泊松过程或伽马——更新过程。其他作用则可采用等时段的矩形波函数或合适的其他随机过程概率模型。 在结构的概率极限状态设计中,均可将随机过程概率模型转化为随机变量概率模型来描述。

• 高层建筑混凝土结构技术规程 JGJ 3-2010
5.3.6 复杂平面和立面的剪力墙结构,应采用合适的计算模型进行分析。当采用有限元模型时,应在截面变化处合理地选择和划分单元;当采用杆系模型计算时,对错洞墙、叠合错洞墙可采取适当的模型化处理,并应在整体计算的基础上对结构局部进行更细致的补充计算分析。

• 内河航道与港口水流泥沙模拟技术规程 JTJ 232-1998
2.1.3 船闸水工模型试验 船闸水工模型试验是按照相似条件比照原型,设计、制造模型,用以研究船闸水力现象及其上、下游引航道通航条件的物理模型试验。

• 室外排水设计标准 GB 50014-2021
6.3.7 泵房宜采用正向进水,应考虑改善水泵吸水管的水力条件,减少滞流或涡流,规模较大的泵房宜通过数学模型或水力模型试验确定进水布置方式。

• 工程结构可靠性设计统一标准 GB 50153-2008
E.1.3 当有两个及两个以上可变作用时,应进行可变作用的组合,并可采用下列规则之一进行: 1 设m种作用参与组合,将模型化后的作用在设计基准期T内的总时段数,按顺序由小到大排列,即r1
