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• 制浆造纸厂设计规范 GB 51092-2015
6.6.3 厂区内道路弯道及交叉口、铁路专用线与道路平交道口附近及铁路专用线沿线的绿化布置,应符合现行国家标准《厂矿道路设计规范》GBJ 22和《工业企业总平面设计规范》GB 50187的有关规定。
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7.8.4 厂内道路弯道及交叉口、铁路与道路平交道口附近的绿化设计应符合现行国家标准《工业企业总平面设计规范》GB 50187的有关规定。
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8.3.20 厂外I级线路与公路交又应采用分离式立体交叉形式。厂外线路平交道口设有人看守或无人看守应符合现行国家标准《工业企业铁路道口安全标准》GB 6389、《铁路线路设计规范》GB 50090和《工业企业标准轨距铁路设计规范》GBJ 12的有关规定。
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4.1.2 铁路与公(道)路设置平交道口时、铁路与公(道)路并行时,应符合现行《铁路线路设计规范》TB 10098的有关规定。
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减小。 6.5.3.2 平交道口两端,从铁路钢轨最外侧算起,各应有不小于16m的水平路段,不包括竖曲线部分长度。当受地形条件限制时,港内道路的道口两端,可采用纵坡不大于2%的平缓路段。紧接水平路段或平缓路段
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8.3 平交道口设置满足下列要求: a) 平交道口应设置在视野开阔地段,相邻平交道口问的距离不应小于2km; b) 铁路站场范围内、道岔区或有铁路调车作业的地段,铁路桥梁
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8.4 有人看守平交道口设置满足下列要求: a) 受地形等条件限制,列车通过平交道口时火车驾驶员嘹望视距或机动车驾驶员的侧向嘹望视距小于表3所规定的数值时,应设置看守; 表3 火车
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10.3.1 当次干路、支路与铁路支线、地方铁路、工业企业铁路交叉时,可设置平交道口。但车站内、桥梁、隧道两端及进站信号机外100m范围内不应设置平交道口,铁路曲线地段以及通视不良路段不宜设置平交道口。
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6.4.2 铁路平交道口标线应与铁路道口警告标志及停车让行标志配合设置,有关设施的设置应符合GB 6389的规定。铁路平交道口标线设置及铁路标字如图96所示(图中箭头仅表示车流行驶方向)。 图96 线67 铁路平交道口标线
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8.3.4 无人值守或未设置自动信号的平交道口视距三角形范围内(图8.3.4),严禁有任何妨碍机动车驾驶员视线的障碍物,机动车驾驶员要求的最小嘹望视距(Sc)应符合表8.3.4规定。 表8.3.4
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8.3.4 无人值守或未设置自动信号的平交道口视距三角形范围内(图8.3.4),严禁有任何妨碍机动车驾驶员视线的障碍物,机动车驾驶员要求的最小嘹望视距(Sc)应符合表8.3.4规定。 表8.3.4
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10.3.2 无人值守或未设置自动信号的平交道口,机动车驾驶员的侧向最小瞭望视距应符合表10.3.2的规定(图10.3.2)。表10.3.2 平交道口瞭望视距
本书查看更多• 城市道路交通标志和标线设置规范 GB 51038-2015
14.4.3 无人看守的铁路平交道口标线应在铁路道口前3m~5m应设置停车让行线(图14.4.3)。 图14.4.3 无人看守的铁路平交道口标线设置示例(cm)
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8.3. 1 次干路、支路与运量不大的铁路支线、地方铁路、工业企业铁路交叉时,可设置平交道口。平交道口不应设置在铁路道岔处、站场范围内、铁路曲线段以及道路与铁路通视条件不符合行车安全要求的路段上。
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8.3.1 次干路、支路与运量不大的铁路支线、地方铁路、工业企业铁路交叉时,可设置平交道口。平交道口不应设置在铁路道岔处、站场范围内、铁路曲线段以及道路与铁路通视条件不符合行车安全要求的路段上。
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6.1.1 纵向标线包括: a) 路面(车行道)宽度渐变段标线; b) 接近障碍物标线; c) 铁路平交道口标线。
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