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• 城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范 CJJ 167-2012
23 . 5 . 3 屏蔽门噪声峰值不得超过70dB(A)。
23 . 1 . 7 屏蔽门门体不应作为防火隔离措施。
9.8.7 屏蔽门不应作为车站防火分隔设施。
• 跨座式单轨交通设计规范 GB 50458-2008
7.5.6 屏蔽门不应作为车站防火分隔设施。
强条 15.2.16 安全门和屏蔽门的接地应可靠。
强条 15.2.1 安全门与屏蔽门供电应采用一级负荷。
• 城市轨道交通技术规范 GB 50490-2009
强条 6.0.7 站台屏蔽门不应侵入车辆限界,直线车站时,站台屏蔽门与车体最宽处的间隙不应大于130mm。
• 交通建筑电气设计规范 JGJ 243-2011
7.5.7 屏蔽门(安全门)的金属框体应可靠接地。
• 数据中心设计规范 GB 50174-2017
9.3.2 屏蔽门宜采用旋转式屏蔽门。当场地条件受到限制时,可采用移动式屏蔽门。
• 电磁屏蔽室工程施工及质量验收规范 GB/T 51103-2015
4.4.6 电磁屏蔽门和电磁屏蔽窗应启闭灵活。
• 快速公共汽车交通系统设计规范 CJJ 136-2010
9.3.4 站台屏蔽门应能集中控制并与车辆联动控制,每组站台屏蔽门之间应互不干扰。
• 城市轨道交通站台屏蔽门系统技术规范 CJJ 183-2012
3.2.4 屏蔽门运行噪声的峰值不应大于70dB(A)。
3.1.5 屏蔽门门体不应作为防火隔离设施。
4.1.9 屏蔽门系统在站台侧应能方便更换及维修。
• [上海市]城市轨道交通站台屏蔽门技术规程 DG/TJ 08-901-2014
2.0.1 屏蔽门(PSD) platform screen door 设置在站台边缘,将乘客候车区与列车运行区相互隔离的装置。屏蔽门分为全高屏蔽门、半高屏蔽门。全高屏蔽门分为全高封闭式屏蔽门和全高非封闭式屏蔽门,半高屏蔽门俗称安全门。
7.3.2 屏蔽门设备房的接地应采用TN-S制式。
4.3.1 屏蔽门系统用电应采用一级负荷。
• 城市轨道交通站台屏蔽门 CJ/T 236-2006
A.7 PSD—屏蔽门。
5.1.5 屏蔽门所选用的玻璃应采用安全玻璃。
• 城市轨道交通综合监控系统工程技术标准 GB/T 50636-2018
4.4.3当综合监控系统互联屏蔽门时,应对全线车站屏蔽门设备的运行状态、故障状态进行监视。
• 地下铁道工程施工质量验收标准 GB/T 50299-2018
16.6 半高站台屏蔽门固定侧盒安装
16.5 全高站台屏蔽门盖板安装
16.2 站台屏蔽门下部结构安装
• 城市轨道交通工程项目规范 GB 55033-2022
强条 6.10.8 站台屏蔽门应具有障碍物探测功能。