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• 选煤厂建筑结构设计规范 GB 50583-2010
;分离式底板受地下水影响时,尚应验算池底板的抗浮稳定性; 2 地下水埋藏较浅时,地下式或半地下式水池及泵房尚应按荷载的基本组合进行结构的抗浮验算。
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9.2.7 当地下水埋藏较浅,住宅地下室或地下构筑物存在上浮问题时,应根据岩土工程勘察报告所提供的用于计算地下水浮力的设计水位,按照《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011第3.0.5条第3款、第5.4.3条进行抗浮稳定性验算。
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液化土薄夹层,可按照本规程4 . 2节和4 . 3节进行地基抗液化处理和验算,但其承载力及抗浮稳定性验算应计入土层液化引起昀土压力增加及摩阻力降低等因素的影响。 3 未采取措施消除液化可能性时,抗浮验算时尚应按本规程4 . 3 . 8条考虑浮托力增加值。
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5.5.4 当建筑物地下室的一部分成全部在地下水位以下时,应进行抗浮稳定性验算。抗浮稳定性验算应符合下式的要求: F′k+Gk ≥KfFf (5.5.4) 式中:F′k——上部结构传至
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试验确定。 9.12.3.2 整体结构承载力计算应执行下列规定: 1 渡槽(槽身和槽墩)应进行抗滑、抗倾稳定性验算。 2 箱涵、涵管及渡槽应进行抗浮稳定性验算,其抗浮安全系数应大
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6.1.7 埋设在历史以及Ⅲ预见的最高水位以下的预制装配式综 合管廊,应根据设计条件计算结构的抗浮稳定性。计算时不应计人综合管廊内管线和设备的自重,其它各项作用应取标准值,当 不计地层侧摩阻力时抗浮稳定安全系数不应低于1.05,当计地层 侧摩阻力时,抗浮稳定安全系数不应低于1.10。
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6.4.4 烟囱基础宜位于地下水位之上,当无法避免时,应按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB 50007的规定进行抗浮稳定性验算并应采取相应措施。
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5.4.4地下结构抗浮设计应符合下列规定: 1当地下结构整体及其上建筑物自重与其他竖向永久荷载标准值的总和小于上浮力时,应对地下结构整体或建筑物在施工和使用期间的抗浮稳定性进行验算,满足整体抗浮要求
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条件计算管道结构的抗浮稳定;计算时各项作用均应取标准值,并应满足抗浮稳定性抗力系数不低于1.10。 处于地震液化土层中的隧道,随着地震作用的提高,其侧壁摩擦所能提供的安全储备越低。本规范根据
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6.4.2 计算区域地下结构底板刚性时,按沉降缝或施工期后浇带划分的各区的抗浮稳定状态应按下式进行计算确定: 式中:Kf2——计算区域的抗浮稳定性系数,按本标准表6.1.3执行
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6.4.3 按地下结构底板刚度、不同基础形式分区且各区地下结构底板刚性时,计算区域抗浮稳定状态应按下式进行计算确定; 式中:Kf1——计算区域抗浮稳定性系数,按本标准表6.1.3执行
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6.1.2 建筑工程应进行下列抗浮稳定性验算(图6.1.2): 1 上部结构荷载不同分布区之间刚性连接且地下结构刚性底板的整体稳定性; 2 区域间(Ⅰ区+Ⅱ区、Ⅳ区+Ⅴ区)结构非刚性
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,可按照本标准第4.2 节和第4.3 节进行地基抗液化处理和验算,但其承载力及抗浮稳定性验算应计人土层液化引起的土压力增加及摩阻力降低等因素的影响。 3 未采取措施消除液化可能性时,抗浮验算时尚应按本标准第4.3.8 条考虑浮托力增加值。
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设计,如设置抗拔桩和(或)配置压重等。 3 当隧道基础为夹薄层液化土,可不做抗液化处理,但其承载力及抗浮稳定性验算应考虑由土层液化引起的土压力增加及摩阻力降低等影响。
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8.5.1 隧道在液化地层中穿越时,应按式8.5.1-1和8.5.1-2验算隧道结构的抗浮稳定性。 式中:Ws——隧道结构自重标准值(kN); Wa——隧道上覆土层有效压重标准值
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3.6.6 验算冶金设备基础的抗滑、抗倾覆和抗浮时,荷载效应应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,但其分项系数均应取为1.0。其稳定性安全系数应符合下列规定: 1 沿基底滑动时,抗滑
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8.3.7 对承受较大水平荷载的推钢机、缓冲器等基础应进行基础抗倾覆和抗滑移稳定性验算。对基底处于地下水位以下的坑式或箱体基础尚应进行基础抗浮验算,并应符合本规范第3.3.6条的规定。
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8.4.17 地基基础的设计,应按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007―2002)的有关规定进行地基承载力和变形计算,必要时尚应进行稳定性计算。当地下水埋藏较浅,建构)筑物存在上浮问题时,尚应进行抗浮验算。
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任一局部区域锚固体还均应满足锚固体整体稳定性要求,可按式(4.4.9-2)验算: KF=(W'+W)/Fw≥1.05 (4.4.9-2) 式中: KF——抗浮稳定安全系数; W
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4.2.11 管道稳定校核应符合下列规定: 1 管道环向抗外压稳定性计算应符合下式要求: (4.2.11-1) 式中:Ks——环向稳定系数,取2.0; Fvk
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5.2.4 当城市轨道交通地下结构下方地层存在承压水时,应验算外部作业基坑开挖土方过程中基坑突涌稳定性和地下结构的抗浮安全系数,必要时可采用钻孔降水减压措施或水平封底隔渗措施。
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2.2.3 计算系数: k——充盈系数; ks——沉井抗滑移系数; kst——下沉系数; kc——接高稳定性系数; kf——抗浮系数; kov——沉井抗倾覆系数; η——被动土压力利用系数。
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9.5.1 沉管隧道的回填可分为锁定回填、一般回填与护面层回填三部分。回填防护应满足施工期管节稳定性,运营期防冲、抗浮、防抛描及拖锚等要求。
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4.1.5 混凝土箱涵结构应进行承载能力极限状态、正常使用极限状态及短暂状况验算;混凝土箱涵应进行抗浮、沉降、地基承载力、稳定性及抗震等验算。
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