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• 跨座式单轨交通设计规范 GB 50458-2008
还应用以下荷载组合检查正截面强度: 1 1.3×(恒载)+2.5×(列车竖向静荷载+列车动力作用+车辆横向荷载); 2 1.8×(恒载+列车竖向静荷载+列车动力作用+车辆横向荷载); 3 1.3×(恒载+列车竖向静荷载+地震力)。
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4.4.3 钢管构件在承受较大横向荷载的部位应采取适当的加强措施,防止产生过大的局部变形。构件的主要受力部位应避免开孔,如必须开孔时,应采取适当的补强措施。
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7.2.11交错桁架体系在分析横向荷载作用时,宜考虑组合梁效应。如横向荷载作用下内力分析时未考虑组合梁效应,内力组合时可假定所有横向荷载引起的桁架弦杆轴力由混凝土楼板承受,不参与弦杆的内力组合;而横向荷载引起的剪力和弯矩由桁架弦杆承受,参与弦杆的内力组合。
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7.2.10交错桁架结构的构成条件不满足第7.2.8条的要求时,在横向荷载作用下应考虑结构整体扭转对结构内力的影响。结构考虑扭转的内力分析宜采用空间分析法。
本书查看更多• [上海市]轻型钢结构技术规程 DG/TJ 08-2089-2012
7.2.8交错桁架结构在横向荷载作用下,采用平面结构分析时不应以单榀框架作为计算模型。当交错桁架沿纵向等柱距布置,且框架数量为奇数,沿高度方向平面桁架均匀错层设置,同一层内每榀框架的构件材性、截面都相同时,横向荷载作用下可采用忽略扭转效应的二维平面结构空间协同分析方法。
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10.2.7 钢管构件在承受较大横向荷载的部位应采取适当的加劲措施。大直径钢管拱肋、桥墩在集中荷载作用下,其节点部位应设置环形加劲钢板。
本书查看更多• 城市桥梁结构加固技术规程 CJJ/T 239-2016
2.1.8增加横向整体性加固法method of strengthening with rcinforced lateral connections 通过加强横向联系以改善桥梁结构横向荷载的分布,以提高结构整体刚度的加固方法。
本书查看更多• [安徽省]钢管桁架结构技术规程 DB34/T 5002-2014
6.1.10 弯矩作用在对称轴平面内(绕x轴)的圆形或矩(方)形截面压弯构件,杆件稳定性应按下式计算: 1 无横向荷载作用时,,和为端弯矩,使构件产生同向曲率(无反弯点)时取同号;使构件产生
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6.1.11 弯矩作用在平面外的矩形截面压弯构件,其稳定性应按下式计算: (6.1.11) 1 所考虑构件段无横向荷载作用时,,和为弯矩作用平面内
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5.5.3 压弯构件的等效弯矩系数βm应按下列规定采用: 1 构件端部无侧移且无中间横向荷载时: 式中 M1、M2——分别为绝对值较大和较小的端弯矩,当构件以单曲率弯曲时取正值,当
本书查看更多• 有色金属工程结构荷载规范 GB 50959-2013
6.3.2 吊车的水平荷载可分为水平纵向荷载和水平横向荷载。其荷载标准值应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009的有关规定。
本书查看更多• ±800kV直流架空输电线路设计规范 GB 50790-2013
10.1.4 各类杆塔的正常运行情况,应计算下列荷载组合: 1 基本风速、无冰、未断线(包括最小垂直荷载和最大横向荷载组合)。 2 设计覆冰、相应风速及气温、未断线。 3 最低气温、无冰、无风、未断线(适用于终端和转角杆塔)。
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5.5.3 压弯构件的等效弯矩系数βm应按下列规定采用: 1 构件端部无侧移且无中间横向荷载时: 式中:M1、M2——分别为绝对值较大和较小的端弯矩,当构件以单曲率弯曲时M2/M1取
本书查看更多• 不锈钢结构技术规程 CECS 410:2015
在于截面弯心相对的另一侧时eq为正; M——构件计算段内的最大弯矩; β2——横向荷载作用位置影响系数,按本规程附录A表A.0.1取值; s
本书查看更多• 1000kV架空输电线路设计规范 GB 50665-2011
10.1.4 各类杆塔的正常运行情况,应计算下列荷载组合: 1 基本风速、无冰、未断线(包括最小垂直荷载和最大横向荷载组合); 2 最大覆冰、相应风速及气温、未断线; 3 最低气温、无冰、无风、未断线(适用于终端和转角杆塔)。
本书查看更多• 矩形钢管混凝土结构技术规程 CECS 159:2004
6 . 2 . 3 等效弯矩系数应根据稳定性的计算方向按下列规定采用: 1 在计算方向内有侧移的框架柱和悬臂构件,β=1 . 0; 2 在计算方向内无侧移的框架柱和两端支承的构件: (1)无横向荷载
本书查看更多• 非金属面结构保温夹芯板设计规程 CECS 445:2016
5.1.5 非金属面结构保温夹芯板在轴向荷载和横向荷载共同作用下变形应乘以下列放大系数: 式中:φ——轴向荷载与横向荷载共同作用时的变形放大系数; N——轴向压缩荷载(N); Ncr——整体轴向屈曲荷载(N),按本规程公式(5.3.1-3)计算。
本书查看更多• 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 JT/T 529-2004
5.4 局部横向荷载 塑料波纹管承受横向局部荷载时,管材表面不应破裂;卸荷5min后管材残余变形量不得超过管材外径的10%。
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