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• 城市停车设施建设指南 2015年
纵向坡度应符合表2.2.6的规定； 表2.2.6 坡道的最大纵向坡度 3）当坡道纵向坡度大于10％时，坡道上、下端均应设缓坡坡段，其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为
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• 人民防空地下室设计规范 GB 50038-2005 (2023 年版）
确定。 表4.8.7 直接作用在门框墙上的等效静荷载标准值qe（kN/m²） 注：ζ为直通、单向出入口坡道的坡度角。 2 由钢筋混凝土门扇传来的等效静荷载标准值，可按下列公式计算确定： 式中：qia
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• 公路桥涵施工技术规范 JTGT 3650-2020
17.8.10 箱梁的运输应符合下列规定： 1 采用运梁车运输箱梁时，运梁线路的路面应平坦，地基应有足够的承载能力，纵向坡度应不大于3％，横向坡度(人字坡)应不大于4％，最小曲率半径应不
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• 人民防空地下室设计规范 GB 50038-2005 (2023 年版）
静荷载标准值可按本规范表4.12.4 中的数值乘以0.9 后采用。 表4.12.4 甲类防空地下室出入口通道封堵构件等效静荷载标准值(kN/m²） 注：为直通、单向出入口坡道的坡度角。 不土 不木搜规范绝对认真。
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• [青海]盐渍土地区路基施工技术规范 DB63/T 2093-2022
表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施，不应在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料； i）设有护坡道的路段，护坡道与路基同步填筑，护坡道压实度不小于90%。 不土不 木错字率最低的规范APP。
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• 浙江省消防技术规范难点问题操作技术指南（2020 版）
2.1.9 《建筑设计防火规范》第7.2.2 条第1 款规定的“车库出入口”不包括非机动车出入口。消防车登高操作场地与登高操作面的建筑外墙之间不应设置汽车库（坡道）出入口。当设有在建筑投影范围内的
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• 河港总体设计规范 JTS 166-2020
工况。 5.2.3.2 坡度缓于1:9时，宜采用汽车运输。 5.2.3.3 坡度较缓、坡道较短、年吞吐量较少的袋装货物运输线宜采用移动带式输送机。 5.2.3.4 坡度较缓、坡道较长、年吞吐量较大的袋装货物运输线宜采用带式输送皮带车。 出自错字率最低的
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• 铁路车站及枢纽设计规范 GB 50091-2006
大于2.5‰。 在三角线曲线范围内，坡度不应大于12‰。在三角线尽头线范围内，应设计为平道或面向车挡不大于5‰的上坡道。 机待线的坡度可按三角线尽头线的规定办理。 转车盘前应有长度不小于50m的平坡段。
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• 无障碍设施施工验收及维护规范 GB 50642-2011
3.4.3 轮椅坡道铺面的变形缝应按设计和相关规范要求设置，并应符合下列规定： 1 轮椅坡道的变形缝，应与结构缝相应的位置一致，且应贯通轮椅坡道面的构造层。 2 变形缝的构造做法应
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• 铁路旅客车站建筑设计规范 GB 50226-2007(2011年版)
，升降机应能容纳一辆包裹拖车。 3 特大型站的包裹库各层之间应有供包裹车通行的坡道，其净宽度不应小于3m。当坡道无栏杆时，其净宽度不应小于4m，坡度不应大于1：12。 4 特大型站的行李提取厅宜设置行李传送带。
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• [河北]既有住宅建筑综合改造技术规程 DB13(J) T 295-2019
7.3.2 公用走廊适老化改造宜符合下列规定： 1 公用走廊内部以及与相邻空间的地面应平整无高差，不应设置门槛；当高差不可避免时，可改造为无障碍坡道并同时设置警示标识，坡道坡度不宜大于1：12； 2 走廊地面应选择耐磨、防滑、防反射的材料； 3 墙面1.80 m以下不宜有影响通行及疏散的突出物。
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• [河北]建筑施工安全管理标准 DB13(J) /T 8377-2020
6.1.10 安全防护开挖深度超过2 米及以上的基坑周边应按规范要求设置防护栏杆，基坑内作业人员上下专用梯道和车辆坡道应符合规范及专项施工方案的要求。
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• 无障碍设施施工验收及维护规范 GB 50642-2011
3.11.2 通往无障碍电梯和升降平台的盲道、轮椅坡道、无障碍通道、楼梯和台阶应分别符合本规范第3.3节、第3.4节、第3.5节、第3.12节的规定。
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• 人民防空地下室设计规范 GB 50038-2005 (2023 年版）
4.5.8 作用在防空地下室出入口通道内临空墙、门框墙上的核武器爆炸空气冲击波最大压力Pc值，可按表4.5.8 确定。 表4.5.8 出入口通道内临空墙、门框墙最大压力Pc值 续表4.5.8 注：ζ 为直通、单向出入口坡道的坡度角。
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• [天津市]无障碍设计标准 DB 29-196-2010
7．3．1无障碍入口的室外地面坡度应小于1：30，入口门应为无障碍门并符合第7．6节的有关规定，当建筑入口设置轮椅坡道时应符合第7．4．4条的规定，扶手的设计应符合第7．8节的有关规定。
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• 铁路信号设计规范 TB 10007-2017
6.2.12 除仅运行动车组列车线路外的集中联锁车站，当进站信号机外方进站方向列车制动距离范围内为下坡道且加算坡度的绝对值超过6‰时，应设置进站接车进路的延续进路。
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• 河港总体设计规范 JTS 166-2020
5.8.3 滚装码头下河坡道的纵坡不宜大于1:11，困难条件下不应大于1:9。纵坡为1:10时，限制坡长为150m；纵坡为1:9时，限制坡长100m；条件限制时，限制坡长可通过论证确定。在寒冷冰冻和积雪地区，坡度宜适当减小或采取防滑措施。
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• 铁路驼峰及调车场设计规范 TB 10062-2018
6.5.1 调车场尾部平面调车牵出线应设在不大于2.5‰的面向调车场的下坡道上或平道上，并保证反牵整列停车后能够启动。在坡度牵出线与其连接的编组摘挂等多组列车线束的咽喉区入口处设一加速坡段。
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• 有色金属矿山井巷工程设计规范 GB 50915-2013
6.3.2 斜坡道平曲线段的外侧超高应使横向坡度控制在2％～10％，当行车速度大、平曲线段半径小、路面条件差时，应取大值；曲线段超高和加宽部分与正常段的过渡段宜取4m～6m。
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• 托儿所、幼儿园建筑设计规范 JGJ 39-2016（2019年版）
4.1.13 幼儿经常通行和安全疏散的走道不应设有台阶，当有高差时，应设置防滑坡道，其坡度不应大于1：12。疏散走道的墙面距地面2m以下不应设有壁柱、管道、消火栓箱、灭火器、广告牌等突出物。
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• 机械工业厂房建筑设计规范 GB 50681-2011
6.3.1 室外台阶的踏步高度宜为150mm，宽度宜为350mm，高宽比不宜大于1：2.5。台阶平台应低于室内地面标高20mm，并应做不小于1％坡向室外的坡度。室内台阶的踏步高度不宜大于150mm，宽度不宜小于300mm；当踏步数不足二级时，宜按坡道设置。
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