• 铁路信号工程施工质量验收标准 TB 10419-2018

18.2.18  运营维护技术要求功能应符合设计文件要求，以及《调度集中系统技术条件》TB/T 3471等有关标准的规定。     检验数量：施工单位全部检查；监理单位全部见证。     检验方法：按照列车调度指挥系统及调度集中系统工程检测规程检验。

• 铁路信号工程施工质量验收标准 TB 10419-2018

18.3.3  CTC系统与信号集中监测接口功能应符合设计文件要求，以及《调度集中系统技术条件》TB/T 3471等有关标准的规定。     检验数量：施工单位全部检查；监理单位全部见证。     检验方法：按照列车调度指挥系统及调度集中系统工程检测规程检验。

• 铁路信号工程施工质量验收标准 TB 10419-2018

20.2.14  系统维护功能应符合设计文件，以及动车段（所）控制集中系统有关标准的规定。     检验数量：施工单位全部检查；监理单位全部见证。     检验方法：参照列车调度指挥系统及调度集中系统工程检测规程检验。

• 磁浮铁路技术标准(试行) TB 10630-2019

5.7.2  运行控制系统应包含中心调度指挥、轨旁运行控制、车载运行控制，运行控制系统的功能应实现对牵引控制、牵引供电、道岔及磁浮列车等设备的控制与安全防护，确保系统实现对列车运行的安全防护、过程控制和自动调度等。

• 建筑倒塌事故救援行动规程 GA/T 1040-2013

5.1.1 接警 5.1.1.1 问清倒塌建筑的名称、地址、倒塌原因、时间、有无人员被困等情况。 5.1.1.2 随时与报警人或报警单位保持联系，掌握事态发展变化状况。 5.1.1.3 作战指挥中心应将警情立即报告值班领导，并根据指示要求报告当地政府、公安机关和上级消防部门。

• 消防车辆动态管理装置 第1部分：消防车辆动态终端机 GA 545.1-2005

安装在消防通信指挥中心，能接收消防车辆动态终端机发送的车辆定位信息和状态信息，并能向其下达出动命令和行车路线的设备。

• 消防员单兵通信系统通用技术要求 GA 1086-2013

3.1 消防员单兵通信系统 fireman’s individual communication system 应用在火灾及其他灾害事故现场，具有现场信息采集、信息回传、作战指令接收、通信组网等功能，为消防员个人、现场指挥员及消防信息化系统提供语音、图像及数据通信保障的设备。

• 沉管法隧道施工与质量验收规范 GB 51201-2016

10.3.5拖运船队施工前应做下列准备工作： 1浮运船组与管节连接系缆应可靠； 2浮运管节指挥协调系统应可靠； 3水上安金船舶和交通艇的检查； 4浮运、沉放施工与航运安全管理部门协调配合工作就绪。

• 高速铁路信号工程施工质量验收标准 TB 10756-2018

15.2.3  列车计划管理功能应符合设计文件要求，以及《调度集中系统技术条件》TB／T 3471等有关标准的规定。     检验数量：施工单位全部检查；监理单位全部见证。     检验方法：按照列车调度指挥系统及调度集中系统工程检测规程检验。

• 高速铁路信号工程施工质量验收标准 TB 10756-2018

15.2.16  行车辅助报警技术要求功能应符合设计文件要求，以及《调度集中系统技术条件》TB／T 3471等有关标准的规定。     检验数量：施工单位全部检查；监理单位全部见证。     检验方法：按照列车调度指挥系统及调度集中系统工程检测规程检验。

• 高速铁路信号工程施工质量验收标准 TB 10756-2018

15.3.3  CTC系统与CSM接口功能应符合设计文件要求，以及《调度集中系统技术条件》TB／T 3471等有关标准的规定。     检验数量：施工单位全部检查；监理单位全部见证。     检验方法：按照列车调度指挥系统及调度集中系统工程检测规程检验。

• 跨座式单轨交通设计规范 GB 50458-2008

3.6.1 跨座式单轨交通应设置控制中心，负责所管辖线路的列车运行调度指挥、电力监控、环境及防灾报警系统监控、机电设备系统的维修等管理工作。根据线网资源共享条件，控制中心可多线共用。

• 跨座式单轨交通设计规范 GB 50458-2008

18.7.6 计算机系统应采用不间断电源，并由专用的电源屏供电。行车指挥中心系统、车站及轨旁设备子系统的不间断电源、后备电源供电时间不应小于30min。

• 铁路路基工程施工安全技术规程 TB 10302-2020

9.1.11  支挡结构工程人工作业应符合下列规定：     1  开挖土方及砌筑挡土墙施工严禁重叠作业。     2  多人相邻挖土时，开挖作业人员之间的安全距离不得小于3 m，禁止面对面开挖作业。     3  机械配合人工挖土和吊运土方时，必须安排专人现场指挥。

• 铁路路基工程施工安全技术规程 TB 10302-2020

6.2.5  取土过程中，应定期对取土场(坑)及周边环境进行巡查，经常检查边坡变形、倾斜、土体及周边道路沉陷或隆起、地下水涌出等情况。发现险情应立即停止施工，指挥作业人员和机械撤离危险区域。

• 铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB 10303-2020

沉井偏斜。     3  最后同步抽除定位垫木。     4  抽除沉井垫木过程中，应设专人在井外观察和指挥。

• 铁路工程基本术语标准 GB/T 50262-2013

13.1.14铁路应急通信railway emergency communication 在发生行车事件及自然灾害等紧急情况下，为确保实时救援指挥，在事件现场与救援中心之间、各相关救援中心之间以及现场内部进行的语音、图像（包括静止图像和动态图像）和数据传输业务。

• 地铁设计规范 GB 50157-2013

24.1.8 多线路控制中心应防范同时失效的风险隐患，当风险防范、控制和隔离困难时，宜采取异地灾备措施，灾备中心系统设备和用房及相关设施可按满足行车指挥的最小需求配置。

• 看守所建筑设计标准 GB 51400-2020

7.3.2  因安全防范需要，监室门以及疏散门等需锁闭时，应符合下列规定：     1  应对监室内和疏散走道进行视频和音频监控；     2  指挥中心内的工作人员应能够远程开启和锁闭疏散通道上的所有门。

• 煤矿井下机车车辆运输信号设计规范 GB 50388-2016

2.0.3运输信号系统 由信号机、转辙装置、车位传感器、联锁运算装置、显示和操作设备、传输设谷、电源设备、线缆及其相关软件等构成的，用于提示、指挥机车车辆按照一定的规则安全运行的系统。

• 水利水电工程施工通用安全技术规程 SL 398-2007

4.7.4  缆车式泵站卷扬机牵引设施应固定牢固，轨道上端设有行程开关，下端设有车程等安全保险连锁装置，取水位置应有明显行车标志。在移车前应检查卷扬机正常完好；启动时应有明显信号，升降时应有专人监护指挥。

• 水利水电工程施工通用安全技术规程 SL 398-2007

3.1.12  爆破作业应统一指挥，统一信号，专人警戒并划定安全警戒区。爆破后应经爆破人员检查，确认安全后，其他人员方能进入现场。洞挖、通风不良的狭窄场所，应在通风排烟、恢复照明及安全处理后，方可进行其他作业。

• [北京市]平战结合人民防空工程设计规范 DB 11/994-2013

7.8.3高点监控设备和警报器可在楼顶控制室、该楼人防值班室、指挥中心控制。楼顶控制室的电源应由该楼人防配电箱（柜）专用回路供电，楼内线路敷设要求宜与消防要求一致，楼顶应穿保护管，尽量采用暗敷设。