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• 地铁设计规范 GB 50157-2013
流量(人)； Q2——远期或客流控制期中超高峰小时站台上的最大候车乘客(人)； A1——一台自动扶梯的通过能力(人/min·m)； A2——疏散楼梯的通过能力(人/min·m)； N——自动扶梯数量； B——疏散楼梯的总宽度(m)，每组楼梯的宽度应按0.55m的整倍数计算。
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• 住宅信报箱 GB/T 24295-2009
： 式中： W——总宽度，单位为毫米(mm)； H——总高度，单位为毫米(mm)； b——格口门宽度，单位为毫米(mm)； h——格口门高度
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• 传统建筑工程技术标准 GB/T 51330-2019
7.4.3 传统建筑山墙屏风和观音兜(图7.4.3)的做法应符合下列规定： 图7.4.3 山墙屏风和观音兜 1 屏风墙宽度应以屋面前后檐口的进深作为总宽； 2 屏风墙高度应为中屏风
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• 灌溉与排水渠系建筑物设计规范 SL 482-2011
11.2.5 排洪闸布置应符合下列要求： 1 排洪闸中心线与渠道中心线夹角宜为60°～90°。 2 排洪闸闸槛高程宜低于或等于渠底高程，闸孔总宽度应满足排泄控制渠段加大流量要求
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• [甘肃省]超高性能混凝土(UHPC)应用技术规范 DB62/T 4690-2023
11.3.4 小型预制构件和结构类构件运输前应制订运输计划和方案，并应进行实际运输路线勘查。预制构件的运输应在超高性能混凝土强度达到设计要求后进行。构件运输的总高度不宜超过4.5 m，总宽度不宜超过运输车辆车宽；超高、超宽、形状特殊的大型构件运输应有质量安全保证措施。
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• 铁路给水排水工程施工质量验收标准 TB 10422-2020
6.4.17 门、窗框预先安装时，门、窗和衬板(衬模)的总宽度应比滑模板上口尺寸小10 mm～15 mm，门、窗框安装允许偏差、检验数量和检验方法应符合表6.4.17的规定。 表6.4.17 门、窗框安装允许偏差、检验数量和检验方法表6.4.17 门、窗框安装允许偏差、检验数量和检验方法
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• 地铁设计规范 GB 50157-2013
列位数； 8——停车列位之间通道宽度(m)； 9——停车库两端横向通道总宽度(m)。 2 列检库(棚)计算长度，可按下式计算： Ljk＝Lj×Nj＋(Nj－1)×8＋9
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• 建筑屋面雨水排水系统技术规程 CJJ 142-2014
10.2.5 溢流措施应符合下列规定： 1 溢流口尺寸及设置高度应符合设计要求； 2 溢流系统应采用专用溢流雨水斗或雨水斗配合溢流堰方式，保证溢流系统在溢流工况下正常工作； 3 溢流措施周围不得遗留杂物、填充物等。
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• 灌溉与排水工程设计标准 GB 50288-2018
13.2.5 排洪闸布置应符合下列规定： 1 排洪闸中心线与渠道中心线夹角宜为60°～90。 2 排洪闸闸槛高程宜低于或等于渠底高程，闸孔总宽度应满足排泄控制渠段洪水要求，闸门顶高不应低于渠道加大
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• 卤代烷1211灭火系统设计规范 GBJ 110-87
— 防护区净高(m)； Hd — 设计高度(m)； V — 防护区净容积(m3)； K — 开口流量系数，对圆形和矩形开口可取0.66； b — 开口总宽度(m)； gn — 重力加速度(9.81m/s2)； h — 开口高度(m)； — 灭火剂设计浓度。
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• 铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范 TB 10020-2017
）； Q2――列车的乘客数（人）； v1――人员下车速度（人/s）； A――横通道通过能力[人/(min・m)]； B――横通道防护门处总宽度(m)。
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• 公路隧道设计细则 JTG∕TD 70-2010
――连拱隧道总宽度(m)； γ――隧道上覆围岩重度(kN／m3)； θ――顶板土柱两侧摩擦角(°)，可按表8.2.5确定； λ、λ′――内、外侧
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• [北京]既有居住建筑节能改造技术规程 DB11/T 381-2023
7.3.4 门窗洞口翻边网总宽度应比复合板厚大200mm，并应在门窗洞口四角处沿45°方向加铺400mm×200mm的耐碱玻璃纤维网布；增强耐碱玻璃纤维网布应置于大面耐碱玻璃纤维网布的内侧。翻包耐碱
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• 城市道路工程设计规范 CJJ 37-2012
距离。 2 总宽：车厢宽度(不包括后视镜)。 3 总高：车厢顶或装载顶至地面的高度。 4 前悬：车辆前保险杠至前轴轴中线的距离。 5 轴距：双轴车时，为从前轴轴中线到后
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• 无障碍设计规范 GB 50763-2012
3.6.1 无障碍楼梯应符合下列规定： 1 宜采用直线形楼梯； 2 公共建筑楼梯的踏步宽度不应小于280mm，踏步高度不应大于160mm； 3 不应采用无踢面和
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