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• 铁路桥涵混凝土结构设计规范 TB 10092-2017
7.3.14 承受疲劳荷载作用的构件，应检算钢筋应力幅，其容许值[Δσ]应根据试验确定。当缺少该项试验数据时，可按3.3.5条的规定采用。钢筋的应力幅可按下列公式计算： 1 不开裂截面
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• 城市道路交通工程项目规范 GB 55011-2021
，沥青层剪应力不应大于材料的容许抗剪强度，沥青稳定类材料基层层底拉应变不应大于材料的容许拉应变。 2 水泥混凝土路面的面层应以设计工作年限内行车荷载和温度梯度综合作用下不产生疲劳断裂作为
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• 钢结构设计标准 GB 50017-2017
疲劳强度的拉弯、压弯构件，宜取1.0； γm――圆形构件的截面塑性发展系数，对于实腹圆形截面取1.2，当圆管截面板件宽厚比等级不满足S3级要求时取1.0，满足S3级要求时取1.15；需要验算
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• 医疗废物集中焚烧处置工程技术规范 HJ-T 177-2005
8.4.16 焚烧厂的结构构件，应根据承载能力极限状态及正常使用极限状态的要求，按使用工况分别进行承载能力及稳定、疲劳、变形、抗裂及裂缝宽度计算和验算；处于地震地区的结构，还应进行结构构件抗震
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• 结构健康监测系统设计标准 CECS 333：2012
感器，包括车速传感器和车载传感器等。 3 几何监测类传感器，包括位移传感器、转动传感器和全球卫星定位系统(GPS)等。 4 结构反应监测类传感器，包括应变传感器、位移传感器、加速度传感器和内力传感器等。 5 材料特性监测类传感器，包括锈蚀传感器、裂缝传感器和疲劳传感器等。
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• 中华人民共和国道路交通安全法 [2011]
第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。 饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响
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• 民用建筑可靠性鉴定标准 GB 50292-2015
5.3.2 当按承载能力评定钢结构构件的安全性等级时，应按表5.3.2的规定分别评定每一验算项目的等级，并应取其中最低等级作为该构件承载能力的安全性等级。钢结构倾覆、滑移、疲劳、脆断的验算，应按
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• 公路工程混凝土结构耐久性设计规范 JTG/T 3310-2019
8.2.2 采用耐蚀钢筋时，应符合下列规定： 1 对于使用年限在100年及以上、环境作用等级为E级，且特别重要工程宜选用耐蚀钢筋。 2 耐蚀钢筋的力学及工艺性能、疲劳性能、晶粒度
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• 铁路工程结构可靠性设计统一标准 GB 50216-2019
4.3.1 不同设计状况条件下，铁路工程结构设计应符合下列规定： 1 对持久设计状况，应进行承载能力和正常使用极限状态设计，必要时进行疲劳极限状态检算； 2 对短暂设计状况，应进
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• 铁路工程结构可靠性设计统一标准 GB 50216-2019
6.1.3 材料物理力学性能的标准值应按规定的测试方法选取材料性能总体分布中的某一分位值确定，并宜符合下列规定： 1 材料强度，宜取概率分布的0.05分位值； 2 钢材疲劳强度，宜取
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• 天然气净化厂设计规范 GB/T 51248-2017
下限值大于或等于540MPa； 6 盛装毒性为极度危害与高度危害介质的容器； 7 设计温度低于-40℃的低温压力容器； 8 进行疲劳分析设计的容器。
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• 组合结构通用规范 GB 55004-2021
； 3 需要验算疲劳的焊接结构用钢材应具有冲击韧性合格保证； 4 设计要求厚度方向抗层状撕裂性能的钢材应具有断面收缩率合格保证； 5 在罕遇地震作用下发生塑性变形的构件或节点部位的钢材，其屈服强度实测值与其标准值之比不应大于1.35。
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• 水利水电起重机械安全规程 SL 425-2017
规定的疲劳寿命时应进行使用状态评估： 缆索起重机：10 年； 塔式起重机、门座起重机：15 年； 水利工程建设用的桥式起重机（如装卸桥）、门式起重机：15 年； 水利工程永久性的桥式起重机、门式起重机：20 年。
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• 工程结构加固材料安全性鉴定技术规范 GB 50728-2011
老化性能测定方法》； 3 本规范附录L《结构胶粘剂耐热老化性能测定方法》； 4 现行国家军用标准《胶接耐久性试验方法})GJB3383(方法105)； 5 本规范附录M《胶接试件耐疲劳应力作用能力测定方法》； 6 现行国家标准《木结构试验方法标准》GB／T50329。
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• 结构健康监测系统设计标准 CECS 333：2012
。 5)剪力销。 6)索力：压力传感器、压力环、磁通量索力计、频率方法(加速度计)。 5 材料特性监测类传感器，包括监测锈蚀、裂缝、疲劳的传感器
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• 钢结构焊接规范 GB 50661-2011
，应沿构件纵向采用连续焊缝连接； 3 承受动载荷需经疲劳验算的桁架，其弦杆和腹杆与节点板的搭接焊缝应采用围焊，杆件焊缝间距不应小于50mm。节点板连接形式应符合图5.7.3-1的要求
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• 钢结构钢材选用与检验技术规程 CECS 300：2011
约定。 3 表中直接动力荷载不包括需要计算疲劳的动力荷载。 4 选用ZG 340-550H牌号铸钢件时，宜要求其断后伸长率不小于17％。
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• 木结构通用规范 GB 55005-2021
震设防要求时，应进行抗震设计； 4 应进行结构抗倾覆验算； 5 对于可能遭受偶然作用导致结构倒塌的重要结构，应进行抗连续倒塌设计； 6 木结构桥梁应进行持久设计状况、短暂设计状况、偶然设计状况、地震设计状况下的承载能力极限状态计算，木结构公路桥尚应进行构件和连接的疲劳验算。
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• 公路悬索桥设计规范 JTGT D65-05-2015
。对于需要进行疲劳验算的构件宜采用低氢型碱性焊条。 2 自动焊和半自动焊采用的焊丝和焊剂的技术条件不应低于现行《熔化焊用钢丝》(GB／T 14957)、《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝
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• 钢管混凝土混合结构技术标准 GB/T 51446-2021
8.5.2需计算疲劳的钢管混凝土桁式混合结构所用钢材的质量、节点构造及焊接等，应符合现行国家标准《钢结构设计标准》GB50017的有关规定，同时尚应满足下列要求： 1相贯焊接节点空钢管腹杆和弦杆外径
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• 钢结构焊接规范 GB 50661-2011
5.1.5 焊缝质量等级应根据钢结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下列原则选用： 1 在承受动荷载且需要进行疲劳验算的构件中，凡要求与母材等强连接的焊缝应
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