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• 火场通信控制台 GA/T 875-2010
3.1 火场通信控制台 fire scene communication console 对安装在消防移动通信指挥车上的有线、无线通信设备进行集中控制操作和状态显示的控制台。

• 石油化工建设工程施工安全技术标准 GB/T 50484-2019
8.4.22 敷设电缆应由专人指挥,线盘应架在平稳牢固的放线架上,电缆应从电缆盘上方拉出,盘上不得有裸露的钉子等锐利物,且不得损伤电缆绝缘层,线盘转动时不应过快。

• 石油化工建设工程施工安全技术标准 GB/T 50484-2019
9.2.10 用倒装法组装储罐时,提升柱的斜拉杆与罐底应满焊,保证提升装置的稳定性。提升过程中应统一指挥,液压提升装置应同步起降。

• 建筑装饰装修工程成品保护技术标准 JGJ/T 427-2018
4.6.2已安装门窗框的洞口,不应再用作运料通道。当确需用作运料通道时,应采用抗压过桥保护门窗框。车辆通行和超长材料运输时宜有专人指挥。

• 城市轨道交通信号工程施工质量验收标准 GB/T 50578-2018
2.1.4列车自动监控(ATS)automatic train supervision 为自动实现列车按运行时刻表设定的进路运行、指挥行车、实施运行管理等监控技术的功能所需成套设备组成的构成体。

• 民用机场工程建设与运营筹备总进度综合管控指南 MH/T 5046-2020
8.2.2机场工程建设和运营筹备计划目标分层级管控机制 1总进度综合管控领导决策机制: 2总进度综合管控指挥调度机制; 3总进度综合管控实施执行机制。

• 铁路路基工程施工安全技术规程 TB 10302-2020
6.1.6 路基填筑施工各区段内严禁几种作业交叉进行,并应在现场设置明显作业标识。场地狭小,行人和车辆及机械作业繁忙地段应安排专人防护和指挥交通。

• 地铁设计规范 GB 50157-2013
20.1.4 综合监控系统可集成或互联列车自动监控(ATS)和火灾自动报警等系统;当集成ATS时,可建成以行车指挥系统为核心的综合监控系统。

• 铁路工程基本术语标准 GB/T 50262-2013
15.1.2运输调度管理系统transportation dispatching man- agement system 实现铁路计划管理、车流管理、货运管理、客运管理、特运管理、施工调度等调度指挥及管理功能的信息系统。

• 节段预制装配综合管廊施工及验收标准 T/CMEA 6-2020
3.0.7 施工中用到的大中型设备,应满足施工要求,且应在检验合格有效期内。起重安装时,应统一指挥,特种作业人员应持证上岗。

• 磁浮铁路技术标准(试行) TB 10630-2019
2.1.47 中心调度指挥 central dispatching command 运行控制系统的主要组成部分,用于实现列车运行计划的编制与实施、列车运行状态信息管理、列车自动运行控制、自检测等功能。

• [山东]建筑施工现场塔式起重机安装质量检验技术规程 DBJ/T 14-097-2013
2.0.8检验工作现场除了安排具备资格的塔机司机、信号指挥人员外,塔机使用单位还应组织相关专业人员在现场配合检验。

• 铁路技术管理规程[2008修]
第72条 为满足调车作业的需要,应装设调车色灯信号机。 在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设调车表示器。

• 水利水电工程施工通用安全技术规程 SL 398-2007
6.5.17 门(塔)机起吊运行应遵守起重作业规程,有专人指挥,信号清楚,吊物绑扎牢固,应先将重物吊离地面30cm左右,确认制动可靠,吊物平稳绑扎牢固,然后再起吊。

• 城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范 CJJ 167-2012
16 . 13 . 5 警用集群无线通信指挥调度在组网时,系统制式及设备选型应适应当地既有的公安无线通信系统,并实现与既有系统的兼容及互连互通。

• [北京市]附着式升降脚手架安全技术标准 DB11/T 2208-2023
7.3.6 提升指令应由一人下达,提升过程中应实行统一指挥、统一指令;当有异常情况出现时,任何人均可立即发出停止指令。

• 城市轨道交通信号系统通用技术条件 GB/T 12758-2023
6.4.1 等级划分 系统技术水平等级可按列车运行自动化技术水平、行车指挥控制技术水平、闭塞制式技术水平和系统控制等级进行分级。

• [北京]岩土工程勘察作业安全标准 DB11/T 2242-2024
8.3.6 现场应设专职安全员,负责现场安全,保持与空管塔台、运控中心等信息畅通,如遇突发事件,应立即通知指挥室并根据指示作出应急处置。
