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• 空间网格结构技术规程 JGJ 7-2010
3.4.2 立体拱架的拱架厚度可取跨度的1/20~1/30,矢高可取跨度的1/3~1/6。当按立体拱架计算时,两端下部结构除了可靠传递竖向反力外还应保证抵抗水平位移的约束条件。当立体拱架跨度较大时应进行立体拱架平面内的整体稳定性验算。
本书查看更多• 公路工程技术标准 JTG B01-2014
9.2.1 符合下列条件时设置立体交叉: 1 高速公路与各级公路交叉必须采用立体交叉。 2 一级公路与交通量大的公路交叉应采用立体交叉。 3 二、三、四级公路间的交叉,直行交通量大时,宜采用立体交叉。
本书查看更多• 城市道路交叉口规划规范 GB 50647-2011
3.5.3 立体交叉红线规划应符合下列规定: 1 总体规划或分区规划阶段,当已选择立体交叉方案时,应框定所选择的立体交叉方案红线范围;当未选择立体交叉方案时,可按苜蓿叶形互通立交的外框初步
本书查看更多• 1:500 1:1 000 1:2 000地形图航空摄影测量内业规范 GB/T 7930-2008
7.5.1 航测桩点法测图适宜平坦地区,以便根据桩点在精密立体测图仪上测图或者在其他立体测图仪上测图。
本书查看更多• [天津市]建设项目配建停车场(库)标准 DB/T 29-6-2010
1.0.5 建设项目配建停车场(库)的规划设计应本着节约用地的原则,宜采用地下、停车楼、立体停车库等立体停车设施。
本书查看更多• 公路路线设计规范 JTGD 20-2017
11.1.4 互通式立体交叉分为枢纽互通式立体交叉和一般互通式立体交叉,设置应符合下列规定: 1 高速公路间、或高速公路与承担干线功能的一级公路间、或承担干线功能的一级公路间的
本书查看更多• 厂矿道路设计规范 GBJ 22-87
第6.2.1条 厂矿道路与高速公路、快速路交叉,应采用立体交叉。厂矿道路互相交叉或与其它各级公路、城市道路交叉,当交通运输繁忙或地形条件适宜且经过技术经济比较确为合理时,亦应采用立体
本书查看更多• 城市道路交叉口规划规范 GB 50647-2011
6.3.1 道路与铁路立体交叉应符合下列规定: 1 城市快速路、主干路、行驶无轨电车和轨道交通的道路与铁路交叉,必须规划布设立体交叉。 2 其他道路与设计车速大于或等于120km/h
本书查看更多• 公路立体交叉设计细则 JTG/T D21—2014
3.2.2 互通式立体交叉可分为一般互通式立体交叉和枢纽互通式立体交叉两种基本类型,并可根据交叉岔数、交叉形状、交叉方式和方向连通程度等按下列规定分类: 1 按交叉岔数可分为三岔交叉、四
本书查看更多• 城市轨道交通车辆基地工程技术标准 CJJ/T 306-2020
7.2.10大架修车辆段及多线共址车辆基地物资总库宜设自动化立体仓库。自动化立体仓库应符合下列规定: 1 自动化立体仓库设计应符合现行行业标准《自动化立体仓库设计规范》JB/T9018和《自动化
本书查看更多• [上海市]城市道路设计规程 DGJ 08-2106-2012
7 . 3 . 1 立体交叉设置应符合下列规定: 1 城市道路立体交叉分为互通式立体交叉和分离式立体交叉两大类型。 1) 快速路与所有等级道路相交,必须采用立体交叉; 2) 主干路与交通流量大的其他
本书查看更多• 公路立体交叉设计细则 JTG/T D21—2014
5.4.2 高速公路相邻互通式立体交叉的间距不宜大于表5.4.2的规定值。受沿线路网密度和交通源的分布等影响,当间距超过该规定值时,应在相邻互通式立体交叉之间加设U形转弯设施,且U形转弯设施与相邻
本书查看更多• 城市道路交通标志和标线设置规范 GB 51038-2015
5.3.1 下列情况应设置立体交叉行驶路线标志: 1 下游有简易立体交叉,需对直行及转向行驶路径提前预告时; 2 道路使用者容易对立体交叉行驶路线感到迷惑,不易分辨行驶方向时。
本书查看更多• 公路工程项目建设用地指标 建标[2011]124号
3.0.7 当高速公路互通式立体交叉实际间距与本章指标编制采用的值不同时,其建设用地总体指标应按表3.0.7进行调整。 表3.0.7 高速公路互通式立体交叉间距调整系数表3.0.7 高速公路互通式立体交叉间距调整系数
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