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• 轻轨交通设计标准 GB/T 51263-2017
12.4.18 各牵引变电所、牵引充电站操作电源应采用直流电源,直流操作电源电压宜采用直流110V。蓄电池组容量在其正常寿命内,应满足交流电源停电时供电2h的要求。
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10.4.4 充电站内的照明灯具应选用配光合理、效率高、寿命长的节能灯具。室内开启式灯具的效率不应低于75%,带格栅灯具的效率不应低于60%。
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11.0.2 电动汽车充电站消防给水系统的设计应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的有关规定,同一时间内的火灾次数应按一次确定。
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4.1.4 小型充换电站选址应符合以下规定: 1 小型充换电站距离最近的大/中型充电站的距离应不小于3km。 2 最近的小型充换电站之间的距离为3km。
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2.0.13 大型充换电站large EV charging station 配电容量不小于500kVA,应具备非车载直流充电机数量不少于6台,为2辆大型车或4辆小型车提供换电服务的能力,具备对中、小型充电站换电电池的配送能力。
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4.3.2 充电站变压器室、配电室的设计应符合《10kV及以下变电所设计规范》GB50053-1994的要求;高压配电部分的设计应符合《3~110kV高压配电装置设计规范》GB50060-2008的要求;低压配电部分的设计应符合《低压配电设计规范》GB50054 - 2009的要求。
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3.8.2 充电设备宜配套建设完善的安防监视设备,安防监视设备的设置及安装应符合现行国家标准《电动汽车充电站设计规范》GB50966 的有关规定。
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3.0.1 电动汽车充电设施的设置宜以驻地停车场(库)为电动汽车充电的主要场所,公共充电站、电池更换站、有人管理的公共停车场(楼)为辅助充电场所。
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4.2.1 充电站位置的选择,应符合下列规定: 1 不宜选在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近,宜安排在路段中间,其出入口距离道路交叉口不宜小于100m,宜选择在城市次干道路旁。充电站出入口与学校
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公告 河北省住房和城乡建设厅 公告 2018 年第47号 河北省住房和城乡建设厅关于发布《电动汽车充电站及充电桩建设技术标准》的公告 《电动汽车充电站及充电桩建设技术标准》(编号为DB13(J
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3.0.4 城镇电动汽车充电站及充电桩应统筹规划设计,科学布局居住区、企业事业单位停车位配建的充电设施,公共建筑物停车场、社会公共停车场等配建的公共充电设施,独立占地的城市充电站,形成“布局合理、适度超前、车桩相随、智能高效”的充电设施体系。
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5.2.4 非车载充电机宜用于下列场所和单位: 1 公共充电站、公共建筑的地面停车位、地面公共停车场; 2 出租车、公交等运营单位; 3 公安巡逻等需要快速出警、出车单位; 4 其他需要快充的场所。
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3.7 监控系统 EV supervisor system 对充电站的供电状况、充电设备运行状态、环境监视及报警等信息进行采集,应用计算机及网络通信技术,实现站内设备的监视、控制和管理的系统。
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充电设施 charging infrastructure 采用整车充电方式为电动汽车提供电能的相关设施的总称。 注:充电设施包括充电站和分散充电设施。 3.1.1.1 充电站
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4.1 充电站应为电动汽车动力蓄电池提供安全的充电场所,在充电过程中监控充电设备及被充电的动力蓄电池,以保证电能安全传输给动力蓄电池。即使在正常使用中有疏忽,也不应给周围的人员和环境带来重大危险。
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5.2 充电站的规划宜充分利用就近的供电、交通、消防、给排水及防排洪等公用设施,并对站区、电源进出线走廊、给排水设施、防排洪设施、进出站道路等进行合理布局、统筹安排。
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