• 混凝土结构设计标准 GB/T 50010-2010[2024年版]

6.7.1 受弯构件的正截面疲劳应力验算时，可采用下列基本假定： 1 截面应变保持平面； 2 受压区混凝土的法向应力图形取为三角形； 3 钢筋混凝土构件，不考虑受拉区混凝土的抗拉强度，拉力全部由

• 混凝土结构工程用锚固胶 JG/T 340-2011

抗剪强度标准值降低率，单位为百分数（％）； f0——冻融前钢-钢拉伸抗剪强度标准值，单位为兆帕（MPa）; fd——冻融后钢-钢拉伸抗剪强度标准值，单位为兆帕（MPa）。 6.2.8.3 疲劳

• [上海]钢锭铣削型钢纤维混凝土应用技术标准 DG/TJ 08-59-2019

]――钢纤维混凝土疲劳允许弯拉强度； [fftm]――钢纤维混凝土允许弯拉强度； fsft――钢纤维抗技摄度， ftm――同强度等级普通混凝土弯拉强度设计值； Fmax――单根钢纤维抗拉强度最大拉伸荷载； G

• 金属波纹管膨胀节通用技术条件 GB/T 12777-2008

7.2.4  判定规则     膨胀节检验样品全部检验项目符合要求，判为型式检验合格。若材料、耐压性能中波纹管出现失稳现象、疲劳性能不符合要求，判为型式检验不合格。其他项目若有不符合要求的，允许返修复验，若复验符合要求，仍判膨胀节型式检验合格，若复验仍有不符合要求的项目，则判膨胀节型式检验不合格。

• 水运工程钢结构设计规范 JTS 152—2012

附录E  疲劳计算的构件和连接分类 构件和连接分类 表E.0.1 续表E.0.1 续表E.0.1     注：①项次16中的剪应力幅Δτ=τmax-τmin，其中τmin的正负值为：与τmax同方向

• 钢筋桁架楼承板 JG/T 368-2012

5118 低合金钢焊条     GB/T 11253 碳素结构钢冷轧薄钢板及钢带     GB 13788 冷轧带肋钢筋     GB/T 15111 点焊接头剪切拉伸疲劳试验方法     GB 50010 混凝土结构设计规范     JGJ/T 27 钢筋焊接接头试验方法标准

• 医疗废物高温蒸汽集中处理工程技术规范（试行 HJ-T 276-2006

7.4.13  处理厂的结构构件，应根据承载能力极限状态及正常使用极限状态要求，按使用工况分别进行承载能力及稳定、疲劳、变形、抗裂及裂缝宽度计算和验算；处于地震地区的结构，还应进行结构构件抗震

• 船闸闸阀门设计规范(附条文说明 JTJ 308-2003

4.1.2  闸门和阀门承重结构的钢材，应保证抗拉强度、伸长率和屈服点，并限制硫、磷的极限含量，对焊接结构尚应限制碳的极限含量。主要受力结构的钢材应具有冷弯试验的合格保证。承受动载和有抗疲劳要求的结构，其材料应具有冲击韧性的合格保证。

• 电梯门机用钢丝绳 YB/T 4251-2011

8.2.2 钢丝绳不松散性能检查     将钢丝绳切断后，绳端部能通过表1中规定的“切割后直径最大值”的孔。如双方发生争议，钢丝绳不松散检查应在距绳端至少10m外的平直部位进行。   表1 钢丝绳直径、最小破断拉力和参考重量;表2 钢丝绳疲劳试验;表3 钢丝锌层重量

• 厂矿道路设计规范 GBJ 22-87

4.3.10确定。 　　计算荷载应力，可按下列公式计算： 　　当计算荷载应力不超过抗折疲劳强度的±5％时，初估板厚可作为设计板厚。否则，应再估板厚，并应在调整基层顶面计算回弹模量后再重新计算。

• 城市道路工程设计规范 CJJ 37-2012

12.3.1 路面可分为面层、基层和垫层。路面结构层所选材料应满足强度、稳定性和耐久性的要求，并应符合下列规定：     1 面层应满足结构强度、高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳、抗水损害及耐磨、平整

• 火力发电厂土建结构设计技术规程 DL 5022-2012

4.6.20 主厂房吊车梁可不进行疲劳验算。     等截面T形钢筋混凝土吊车梁可按单向受弯构件承载能力极限状态和正常使用极限状态进行计算和验算，吊车的横向刹车力可假定作用于吊车梁上翼缘的截面重心

• 波浪腹板钢结构应用技术规程 CECS 290：2011

设计值； Nt——单个高强度螺栓受拉承载力设计值；  P——集中荷载设计值； σc——局部压应力； △σ——疲劳计算的应力幅； τ——剪应力。

• 钢结构焊接规范 GB 50661-2011

7.8.1 设计或合同文件对焊后消除应力有要求时，需经疲劳验算的动荷载结构中承受拉应力的对接接头或焊缝密集的节点或构件，宜采用电加热器局部退火和加热炉整体退火等方法进行消除应力处理；如仅为稳定结构尺寸，可采用振动法消除应力。

• 城镇供热管网设计规范 CJJ 34-2010

9.0.1 管道应力计算应采用应力分类法。管道由内压、持续外载引起的一次应力验算应采用弹性分析和极限分析；管道由热胀冷缩及其他位移受约束产生的二次应力和管件上的峰值应力应采用满足必要疲劳次数的许用应力范围进行验算。

• 城市轨道交通桥梁盆式支座 CJ/T 464-2014

8.2.3 成品支座竖向变形、水平变形、调高盆式支座调高密封性能、转动性能、活动支座摩擦系数和竖向承载的200万次疲劳性能试验采用随机抽样的方式，应符合表8中的要求。成品支座当受试验设备能力限制时，可选用有代表性的竖向设计承载力小的支座进行试验，支座竖向设计承载力不应小于2000kN。

• 生物液体燃料工厂设计规范 GB 50957-2013

6.5.1 管道设计应保证管道在操作条件下具有足够的柔性，应能防止管道因热胀冷缩、端点附加位移、管道支承设置不当等原因造成的下列问题：     1 管道应力过大或金属疲劳引起管道破坏；     2

• 建筑工程抗浮技术标准 JGJ 476-2019

裂缝控制等级及最大裂缝宽度的限值ωlim(mm)     注：在一类和二a类环境下考虑疲劳效应的预应力构件.应按裂缝控制等级不低于二级的构件进行验算。

• 机械工业厂房结构设计规范 GB 50906-2013

9.4.10 计算起重机梁的强度和稳定时，应采用荷载效应的基本组合，其荷载效应应按作用在跨间内荷载效应最大的两台起重机确定；计算疲劳和变形时，应采用荷载效应的标准组合，其荷载效应应按作用在跨间内最大的一台起重机确定，且其动力荷载标准值可不乘以动力系数。

• 公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2011

3.0.6 按疲劳断裂设计标准进行结构分析时，以100kN单轴-双轮组荷载作为设计轴载，对极重交通荷载等级的水泥混凝土路面，宜选用货车中占主要份额特重车型的轴载作为设计轴载。各级轴载作用次数Ni

• 矿山提升井塔设计规范 GB 51184-2016

5.1.4 井塔结构构件应根据承载能力极限状态及正常使用极限状态的要求，分别进行下列计算和验算：     1 结构构件应进行承载力及稳定计算；     2 驱动提升机的减速器和电动机支撑梁应进行疲劳

• [北京市]城市桥梁工程施工质量检验标准 DB 11/1072-2014

19.1.7  沥青混合料桥面铺装层施工应遵守下列规定：    1  在钢桥面上铺筑沥青铺装层的铺装材料应防水性能良好；具有高温抗流动变形和低温抗裂性能；具有较好的抗疲劳性能和表面抗滑性能；与钢板

• 高耸结构设计标准 GB 50135-2019

5.7.1  高耸钢结构中，承受疲劳动力作用且受拉或高频振动的对接焊缝及角接焊缝，宜采用一级焊缝；其他对接焊缝及角接焊缝可采用二级焊缝。所有对接焊缝宜与较薄母材等厚。对于操作空间狭小，无法按二级焊缝

• 高强钢结构设计标准 JGJ/T 483-2020

4.3.3焊缝连接材料应符合下列规定： 1焊接材料的型号和性能应与母材的性能相匹配，其熔敷金属的力学性能应符合设计规定，且不应低于相应母材标准的下限值； 2对直接承受动力荷载或需要验算疲劳的结构，以及低温环境下工作的厚板结构，应采用低氢型焊条。

• 公路工程无机结合料稳定材料试验规程 JTG E51-2009

最佳含水量(％)和最大干密度(g／cm3)；     (4)无机结合料类型及剂量；     (5)试件干密度或压实度；     (6)试验设备；     (7)荷载频率、荷载级位；     (8)疲劳方程及相关系数。