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• 体育建筑智能化系统工程技术规程 JGJ/T 179-2009
5.3.15 安保区应提供有线通信、移动通信和无线对讲通信服务,满足安保、交通、消防及应急指挥的使用要求,并宜根据需求,在安保区提供公安专线通信服务。

• 体育建筑智能化系统工程技术规程 JGJ/T 179-2009
7.4.3 大型活动(赛事)公共安全应急信息系统应提供用于该体育建筑及本次活动的预案库、模型库、数据库等,为领导机构的决策指挥提供必要支持。

• 港口工程环境保护设计规范JTS 149一 1—2007
9.2.1 装卸油品和液体化工品的液体散货码头应配置防止溢油溢液扩散、回收及清除的设备和器材、事故溢油溢液监视报警设备和应急通信指挥设施。

• 建设工程分类标准 GB/T 50841-2013
3.2.11 交通建筑可分为机场航站楼,机场指挥塔,交通枢纽,停车楼,高速公路服务区用房,汽车、铁路和城市轨道交通车站的站房,港口码头建筑等工程。

• 城市轨道交通工程基本术语标准 GB/T 50833-2012
9.2.2 运营 operation 运营企业为了有效完成乘客运输任务,通过计划、组织、指挥与控制等过程,运用人力、设备和运能等资源所进行的一系列活动

• 城市轨道交通工程基本术语标准 GB/T 50833-2012
8.2.7 调度电话 schedule telephone 为调度人员与车站、车辆基地值班人员及相关业务人员之间提供指挥调度手段所设的专用直达调度电话系统。

• 城际铁路设计规范 TB 10623-2014
3.4.19 城际铁路调度指挥中心、动车组运用检修设施、固定设施维修基地、应急救援设施应根据铁路网规划和相关线路条件合理配置,满足资源共享要求。

• 铁路信号设计规范 TB 10007-2017
1.0.8 铁路信号系统工程设计应符合《轨道交通 可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例》GB/T 21562以及行车指挥与控制、设备维护的要求。

• 铁路隧道工程施工安全技术规程 TB 10304-2020
7.5.5 弃渣时,应派专人指挥,严格控制弃渣区域和起斗范围;不得在坑洼、松软、倾斜的地面弃渣;不得采用石渣或木条代替有轨运输渣车的车轮铁鞋。

• 铁路技术管理规程[2008修]
第86条 在列车运行速度超过120km/h的双线区段,应采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。 列车调度指挥系统、调度集中

• 石油储罐火灾扑救行动指南 GA/T 1275-2015
5.1.3 应根据作战需要,同时调集泡沫灭火剂、远程供水系统、通信指挥消防车、照明消防车、油料供给消防车、泡沫供液车、自摆水炮等战勤保障力量。

• 剧场建筑设计规范 JGJ 57-2016
7.1.13 剧场应设乐队休息室和乐器调音室。有条件时,宜另设指挥休息室。休息室和乐器调音室应与乐池联系方便,并应防止调音噪声对舞台演出的干扰。

• 铁路瓦斯隧道技术规范 TB 10120-2019
9.4.1 煤与瓦斯突出工区应编制揭煤专项方案,内容包括揭开岩墙、半煤半岩等各阶段的施工方法、支护手段、组织指挥、抢险救灾方案及安全措施等。

• 跨座式单轨交通设计规范 GB 50458-2008
21.1.2 控制中心应具有对跨座式单轨交通全线的列车运行、电力供给、环境状况及车站设备、票务运行等全过程进行集中监控、统一调度指挥和管理的功能。

• 跨座式单轨交通设计规范 GB 50458-2008
17.4.1 专用电话系统是为控制中心调度员、车站、车辆基地、停车场的值班员组织指挥行车、运营管理及确保行车安全而设置的专用电话系统设备。

• 铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB 10303-2020
7.2.5 横移梁作业应使用专用移梁装备。采用滑移方法的,滑道应与梁的纵轴线垂直,移梁过程中,由专人指挥和监控梁体两端的同步移动和支撑情况。

• 移动消防指挥中心通用技术要求 GB 25113-2010
5.1.2 移动中心应具有下列接口: a) 与消防通信指挥中心的语音、数据、图像传输接口; b) 相关公网和专网的通信接入接口; c) 外接电源、电话、网络、光纤和视音频信号接入(出)接口。

• [上海市]城市网格化管理信息系统技术规范 DG/TJ 08-2115-2012
3.3.7结案环节,监督中心根据监督员反馈的核查结果确认问题是否处置完成,确认完成的应予以结案,否则应批转至指挥中心重新派遣处置。

• 城市轨道交通直流牵引供电系统 GB/T 10411-2005
9.1.1 牵引供电系统必须设有电力调度机构,指挥和监控变电所和接触网的正常运行以及事故处理,最大限度地保证对列车连续供电。
