• 城市桥梁养护技术标准 CJJ 99-2017

5.6.6  钢梁与混凝土桥面板之间的剪力连接件应完好无损，不得有纵向滑移及掀起。压型钢板组合桥面板支撑处及板肋不得变形，板肋与连接件附近的混凝土不得有疲劳裂缝。

• 公路钢结构桥梁设计规范 JTG D64―2015

14.0.7  钢桥面铺装应以铺装结构的抗疲劳性能作为主要控制指标，计算铺装结构在设计荷载作用下的最大拉应力以及铺装与钢板之间的最大剪应力，并通过复合结构试验进行验证。

• 木结构通用规范 GB 55005-2021

强条 4.2.7  木结构桥梁的构件设计应符合下列规定：     1  应进行桥面体系、桥梁构件的强度计算，并应进行桥面板抗弯强度和抗剪强度计算；     2  构件应进行稳定性验算，公路桥木构件尚应进行疲劳验算。

• 工程结构加固材料安全性鉴定技术规范 GB 50728-2011

11.1.2 在工程结构加固中，钢纤维主要用于对增强、增韧、抗震、抗冲击、抗疲劳和抗爆等有较高要求的结构构件或其局部部位，其中，不锈钢纤维还适用于对耐腐蚀和耐高温有严格要求的重要结构。

• 公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2011

B.4.1 面层板或上面层板的荷载疲劳应力σpr应按式(B.2.1)计算。其中，荷载疲劳应力系数kf、应力折减系数kr和综合系数kc的确定方法，与单层板的相同；设计轴载Ps在上层板临界荷位处产生的

• 高耸与复杂钢结构检测与鉴定标准 GB 51008-2016

作用效应S应按本标准第3.1.10条的要求确定；结构重要性系数γ0应按本标准第3.1.7条的规定取用；         2 吊车梁的疲劳性能，应根据疲劳验算结果、已使用年限和吊车系统的损伤程度进行评级，不受表中数值限制。表5.4.2 钢构件承载力安全等级

• 牛羊屠宰与分割车间设计规范 GB 51225-2017

5.3.8对于需要验算疲劳的焊接结构的钢材，应具有常温冲击韧性的合格保证，当结构工作温度高于-20℃但不高于0℃时，Q235钢和Q345钢应具有0℃冲击韧性的合格保证。当结构工作温度不高于-20℃时

• 钢筋机械连接件试验方法 GB/T 42901-2023

5.1 通则 本文件涵盖的试验方法如下： a）拉伸试验（见5.3)； b）滑移试验(见5.4)； c）高周疲劳试验（见5.5)； d）低周负荷试验（见5.6)。 在进行鉴定试验和连续独立试验

• 公路钢结构桥梁设计规范 JTG D64―2015

10.2.10  对长细比大的钢管构件，除应按本规范第5章要求进行抗疲劳设计外，尚应满足下列抵抗风振疲劳的构造要求：     1  钢管外径应符合式(10.2.10)的规定： 式中：ι――构件长度或

• [青海]超设计使用年限压力容器定期检验规范 DB63/T 2113-2023

； 注3：设计文件中未规定设计使用年限，但使用时间超过20 年的压力容器视为超设计使用年限压力容器； 注4：对于采用疲劳设计的，指超过设计疲劳循环次数的压力容器

• 预应力混凝土结构设计规范 JGJ 369-2016

5.9.5 对要求不出现裂缝的预应力混凝土受弯构件，其正截面的混凝土、纵向预应力筋和普通钢筋的最小、最大应力和应力幅应按下列公式计算：     式中：σfc,min、σfc,max——疲劳验算时

• 中华人民共和国测绘法[2017年]

的，依法追究刑事责任： （一）损毁、擅自移动永久性测量标志或者正在使用中的临时性测量标志； （二）侵占永久性测量标志用地； （三）在永久性测量标志安全控制范围内从事危害测量标志安全和使用效能的活动； （四）擅自拆迁

• 灭火毯 GA 1205-2014

/T5455-2014 纺织品 燃烧性能 垂直方向损毁长度、阴燃和续燃时间的测定 GB/T7689.1-2013 增强材料 机织物试验方法 第1部分在：厚度的测定 GB/T7689.5-2013 增强材料 机织物

• 中华人民共和国船舶安全监督规则[2017年]

照《船舶现场监督报告》《船旗国监督检查报告》《港口国监督检查报告》的处理意见纠正缺陷或者采取措施的；  （四）按照第三十条第一款规定应当申请复查而未申请的；  （五）涂改、故意损毁、伪造、变造、租借、骗取和冒用《船舶现场监督报告》《船旗国监督检查报告》《港口国监督检查报告》的。

• 公路养护技术标准 JTG 5110-2023

危及通行安全的损毁不能通过日常维修及时修复时，应立即上报，并按本标准有关应急处置的规定采取相应的措施。 条文说明 1 日常保养即原小修保养中的保养部分。 2 日常维修为原小修保养中的部分小修工程，包括

• 公路桥涵养护规范 JTG 5120-2021

通行要求确定，不宜小于4.5 m。 6 漫水便道、便桥应设置鲜明的警示水位标志，限速、限载标志，行车道宽度标志。 7 应加强对便道、便桥的日常使用维护，及时修复损毁，保证交通。

• [河北]历史建筑修缮与利用技术标准 DB13 (J) T 8505-2022

损毁时应按原式样凿除重做；  5 楼梯栏杆、栏板、扶手局部损坏或缺失时，应采用原材料、原样式进行原位拼接；严重损坏或整体丢失时，应进行复原。

• 特种设备安全监察条例 [2003]

万元以下罚款；触犯刑律的，依照刑法关于妨害公务罪或者其他罪的规定，依法追究刑事责任。     特种设备生产、使用单位擅自动用、调换、转移、损毁被查封、扣押的特种设备或者其主要部件的，由特种设备安全监督管理部门责令改正，处5万元以上20万元以下罚款；情节严重的，撤销其相应资格。

• 公路安全保护条例

有关作业计划，下达路网调度指令，配合有关部门组织绕行、分流。     设区的市级以上公路管理机构应当按照国务院交通运输主管部门的规定收集、汇总公路损毁、公路交通流量等信息，开展公路突发事件的监测、预报和预警工作，并利用多种方式及时向社会发布有关公路运行信息。

• 土地复垦条例[2011年]

建设用地，有批准权的国土资源主管部门不得颁发采矿许可证。     本条例施行前已经办理建设用地手续或者领取采矿许可证，本条例施行后继续从事生产建设活动造成土地损毁的，土地复垦义务人应当按照国务院国土资源主管部门的规定补充编制土地复垦方案。

• 钢结构设计标准 GB 50017-2017

J.0.3  当抗剪连接件焊于承受拉应力的钢梁翼缘时，应按本标准第16章的规定对焊有焊钉的受拉钢板进行正应力幅疲劳验算，构件和连接类别取为Z7。同时尚应满足下列要求：对常幅疲劳或变幅疲劳

• 纤维混凝土应用技术规程 JGJ/T 221-2010

4.2.3 纤维混凝土的抗弯韧性、弯曲韧性、抗剪强度、抗疲劳性能和抗冲击性能应符合设计要求；抗弯韧性试验方法应符合本规程附录B的规定；弯曲韧性试验方法应符合本规程附录C的规定；抗剪强度试验方法应符合

• 公路悬索桥设计规范 JTGT D65-05-2015

设计规范》(JTG／T D60-01)的规定进行成桥状态颤振稳定性验算。     3  必要时加劲梁应采用大比例刚体节段模型风洞试验方法确定涡激共振振幅和相应锁定风速，并应满足行车安全、结构疲劳和使用

• 水泥复合砂浆钢筋网加固混凝土结构技术规程 CECS 242：2016

2.2.4 计算参数：     m——植筋深度是钢筋直径的倍数；     n——钢筋与混凝土疲劳变形模量的比值；     n1——钢筋网与混凝土疲劳变形模量的比值；     nr——混凝土结构表面

• [河北]小客车专用钢格栅桥梁技术规程 DB13(J) T 289-2019

4.1.3 有关牌号钢材冲击韧性应符合下列规定： 1 对需要验算疲劳的焊接构件，当桥梁的工作温度t处于0℃≥t>-20℃范围内时，Q235 和Q355 的冲击韧性应满足表4.1.3 中质量等级C

• 沙漠地区公路设计与施工指南 JTG/T D31―2008

蚀缺陷等，应会同现场监理做好记录，并办理工程量变化签证手续，及时清除和填补。     5  路基工程完工后，在路面未施工前或计量支付使用前，如有损毁，施工单位应负责维修(护)。

• 土地复垦条例实施办法[2012年]

第二十九条  县级国土资源主管部门应当将历史遗留损毁土地认定结果予以公告，公告期间不少于三十日。土地复垦义务人对认定结果有异议的，可以向县级国土资源主管部门申请复核。 　　县级国土资源主管部门应当

• 消防员抢险救援防护服装 GA 633-2006

强条 6.1.1 外层面料 6.1.1.1 阻燃性能 损毁长度不应大于100mm,续燃时间不应大于2s， 且不应有熔融、滴落现象。试验按7.1.1规定进行。 6.1.1.2 表面抗湿性能 沾水等级不应小于