• 高速铁路设计规范（试行） TB 10621-2014

3.2.4  正线线间距、最小平面曲线半径、最大坡度应根据设计速度、运输组织模式、列车运行安全和旅客舒适度要求等因素确定。

• [河北]钢结构住宅技术规程 DB13(J)/T 275-2018

7.3.10 钢结构住宅楼盖结构应具有适宜的舒适度，住宅楼板的竖向振动频率（fg）不宜小于5Hz，竖向振动加速度峰值不应大于0.05 m/s2。

• 建筑楼盖结构振动舒适度技术标准 JGJ/T 441-2019

1.0.1 为规范建筑楼盖结构振动舒适度设计、检测和评估，合理选择相关技术、参数和计算方法，做到安全适用、技术先进、经济合理，制定本标准。

• 建筑楼盖结构振动舒适度技术标准 JGJ/T 441-2019

7.1.2 当室内动力设备或生产设备振动较大时，车间办公室和生产操作区应进行室内设备引起的楼盖竖向振动舒适度分析。

• 建筑楼盖结构振动舒适度技术标准 JGJ/T 441-2019

10.1.1 本章适用于建筑楼盖结构竖向以及连廊和室内天桥横向振动舒适度的检测与评估，振动包括频率范围为 \(1\mathrm{Hz}{\sim}80\mathrm{Hz}\) 的连续振动和重复性冲击振动。

• 城市轨道交通技术规范 GB 50490-2009

强条 8.3.6 列车自动运行系统应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。

• [上海市]住宅建筑绿色设计标准 DGJ 08-2139-2014

6.1.1建筑设计应按照被动措施优先的原则，优化建筑形体、空间布局、自然采光、自然通风、围护结构保温、隔热等，降低建筑供暖、空调和照明系统的能耗，改善室内舒适度。

• 高速铁路设计规范（试行） TB 10621-2014

8.1.3  隧道设计应考虑列车进入隧道诱发的空气动力学效应对行车、旅客舒适度、隧道结构、隧道内设施或设备及环境等方面的不利影响。

• 城市轨道交通工程项目规范 GB 55033-2022

强条 6.3.7 列车自动运行系统应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。

• 市域快速轨道交通设计标准 CJJT 314-2022

4.0.1 列车车布置应满足列车运行速度、乘客平均出行距离、舒适度、乘降效率及行李存放要求，座席宜根据需要布置为全纵列式、全横列式或纵横混合式。

• 铁路隧道设计规范 TB 10003-2016

11.2.6  掘进机隧道施工通风，工作面的风量应满足排尘风速要求及掘进机组设备散热、冷却、人员舒适度要求，并不低于掘进机后配套设计风量，设计最低风速不低于0.5 m/s。

• 云南省民用建筑节能设计标准 DBJ 53T-39-2020

4.1.3 建筑设计应遵循被动节能措施优先原则，充分利用自然采光、自然通风，结合围护结构保温隔热和遮阳措施，降低建筑用能需求，提高室内环境舒适度。

• [河北]分体式地埋管地源热泵系统工程技术标准 DB13(J) T 8316-2019

5.2.1 冬季室内设计计算温度宜为18℃～20℃，夏季空调室内设计计算温度宜为26℃～28℃，应满足居民生活习惯及热舒适度的要求。

• 城际铁路设计规范 TB 10623-2014

/3）kN，P0为静轴重。     4  车体竖向振动加速度az不应大于1.3 m/s2（半峰值）。     5  车体横向振动加速度ay不应大于1.0 m/s2（半峰值）。     6  斯佩林舒适度指标可按表7.3.6选用。 表7.3.6  斯佩林舒适度指标

• [江苏]综合医院建筑设计标准 DB32/T 4401-2022

9.1.13 医院建筑的楼盖应满足《建筑楼盖结构振动舒适度技术标准》JGJ/T441 中对于振动舒适度的相 关要求，第一阶竖向自振频率不宜低于3Hz，竖向振动峰值加速度不应大于表8 规定的限值，有振动的设备、仪器应采取专门的隔振措施。 表8 竖向振动峰值加速度限值

• 木结构通用规范 GB 55005-2021

强条 4.1.3  木结构按正常使用极限状态设计时，应符合下列规定：     1  受弯构件应进行变形验算；     2  对舒适度有要求的楼盖结构，应进行振动舒适度验算；     3  在地震作用和风荷载作用下，应进行结构层间位移验算；     4  木结构桥梁应进行持久状况下的正常使用极限状态验算。

• [河北]七十年住宅工程结构设计标准 DB13(J) /T 8388-2020

3.1.10 住宅结构应考虑结构风振舒适度及楼盖结构舒适度，且应符合现行《钢结构设计标准》GB50017、《混凝土结构设计规范》GB50010、《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3、《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ99 及其它国家及地方相关标准的规定。

• 城市公共休闲服务与管理导则 GB/T 28102-2011

8.8.5 住宿接待设施完善，具备度假休闲的良好条件，度假村（中心）、度假别墅等主要接待服务设施舒适度高，服务便利，地方特色鲜明。度假营地、特色项目服务规范，环境舒适、卫生。

• [天津市]人行天桥设计规程 DB/T 29-289-2021

  自振频率不满足上述要求时，应进行人致振动舒适度验算，本规程建议的方法见附录 A。其余结构体系桥梁应按附录A验算舒适度。 当人行天桥上部结构的竖向或横向振动舒适度不满足要求时，可采取适当的振动控制

• 高速铁路设计规范（试行） TB 10621-2014

横向振动加速度ay不应大于1.0 m/s2（半峰值）。     6  斯佩林舒适度指标可按表7.3.6选用。 表7.3.6  斯佩林舒适度指标     7  桥面板在20 Hz及以下强振频率作用下竖向

• 大中型火力发电厂设计规范 GB 50660-2011

20.1.7 对各类控制室、电子设备间、化（实）验室等工艺房间，以及周边环境较为恶劣，采用采暖或通风方式达不到人体舒适度要求，或工艺对室内温度、湿度、洁净度有要求的房间，应设置集中空气调节系统或空气调节装置。

• 膜结构技术规程 CECS 158：2015

5.1.6  空气支承式膜结构的正常工作内压应保持室内环境的舒适度，其值不宜大于300Pa；最大工作内压应保证在极端天气条件下，结构不会出现过大的变形；最小工作内压应保证结构体系的稳定性，其值不宜小于200Pa。

• [四川省]绿色建筑设计标准 DBJ51/T 037-2015

6.1.1 建筑设计应按照被动优先的原则，充分利用自然采光、自然通风，采用围护结构保温、隔热、遮阳等措施，降低建筑的采暖、空调和照明系统的负荷，提高室内舒适度。

• 高耸与复杂钢结构检测与鉴定标准 GB 51008-2016

8.1.3 钢结构系统适用性鉴定应分别对结构整体变形、主要构件变形进行等级评定，对高层建筑钢结构及有人驻留的高耸钢结构尚应包括舒适度和振动的等级评定。

• 高速铁路安全防护设计规范 TB 10671-2019

6.2.3  临近高速铁路的建筑物设计应考虑列车高速通过时空气动力的影响。“桥-建”合-车站站台层和跨越正线的高架候车层、旅客天桥应考虑列车运行产生的振动和风压对结构安全性、舒适度的影响。

• [河北]百年住宅设计标准 DB13(J) T 8383-2020

5.6.6 高层钢结构应满足风振舒适度要求，在现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009 规定的10 年一遇的风荷载标准值作用下，在顺风向和横风向的结构顶点最大加速度（aw）应分别不大于0.15 m/s²，计算时钢结构阻尼比宜取0.01。

• [深圳]公共建筑集中空调系统能效评价标准 SJG 142-2023

2.0.9 高效空调系统 high performance air conditioning system 高效空调系统是在满足室内热舒适度和经济合理性的前提下，空调系统全年平均运行能效比符合本标准规定的三级及以上能效等级的空调系统。

• [江苏省]地方标准住宅设计标准 DB 32/3920-2020

5.11.5 住宅电梯数量的确定应综合考虑建筑类型、层数、服务户数、电梯主要技术参数及使用者的舒适度等因素。住宅电梯宜成组集中布置。每台电梯服务户数不应超过70 户，宜为30 户～60户。

• 变风量空调系统工程技术规程 JGJ 343-2014

3.6.3 串联式风机动力型末端装置的内置风机风量应符合下列规定：     1 风量应为一次送风和二次回风风量之和；     2 低温送风空调系统，应按供冷时室内舒适度要求和送风口特性确定送风温度，并经计算确定风机风量。