• 水工混凝土施工规范 SL 677-2014

6.0.3 骨料最大粒径不应超过钢筋最小净间距的2/3、构件断面最小尺寸的1/4、素混凝土板厚的1/2。对少筋或无筋混凝土，应选用较大的骨料最大粒径。受海水、盐雾或侵蚀性介质影响的钢筋混凝土面层，骨料最大粒径不宜大于钢筋保护层厚度。

• 铁路混凝土结构耐久性设计规范 TB 10005-2010

5.1.8  拌和用水可采用饮用水，不得采用海水。当采用其他来源的水时，其性能应符合表5.1.8的规定。 表5.1.8  拌和用水的性能     注：对于钢筋的配筋率低于最小配筋率的混凝土结构，其混凝土拌和用水技术要求应与本表中的钢筋混凝土相同。表5.1.8 拌和用水的性能

• 海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范 JTJ 275-2000

5.1.4  拌和用水应符合下列规定。     5.1.4.1  拌和用水宜采用城市供水系统的饮用水，不得采用海水。当采用其它水源时，应符合现行行业标准《水运工程混凝土施工规范》的有关规定。     5.1.4.2  钢筋混凝土和预应力混凝土的拌和用水的氯离子含量不宜大于200mg／L。

• 铁路特殊路基设计规范 TB 10035-2018

16.4.8  坡面防护应根据水深、波浪高度、波浪压力及施工条件等因素，采用混凝土人工块体(扭工字块体、四脚锥体、四角空心方块等)、干砌块石、干砌条石、浆砌块石、混凝土板、栅栏板及模袋混凝土等措施。各种防护工程应能满足抗海水冲蚀、生物侵蚀和抗冻等要求。

• 海港工程高性能混凝土质量控制标准 JTS 257—2—2012

3.4.22  海水环境钢筋混凝土结构的混凝土保护层垫块应符合下列规定。     3.4.22.1  垫块宜为工字形或锥形，其强度应高于构件本体混凝土，抗氯离子渗透性应满足构件本体混凝土的限值要求

• 设计使用年限50 年以上港口工程结构设计指南 JTS/T 200-2023

7.2.15 构件截面配筋在满足混凝土浇筑前提下应符合下列规定。 7.2.15.1 位于海水环境浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土构件受力钢筋直径不宜大于0.4 倍的混凝土保护层厚度。 7.2.15.2

• 冷库施工及验收标准 GB 51440-2021

，混凝土不得使用海砂及海水或再生水拌制； 4温度介于-40℃以下工作环境的混凝土外加剂、掺和料的使用应符合现行国家标准《低温环境混凝土应用技术规范》GB51081的有关规定。

• 海港工程高性能混凝土质量控制标准 JTS 257—2—2012

3.4.9  海水环境钢筋混凝土、预应力混凝土抗氯离子渗透性指标最高限值应符合表3.4.9  中电通量或扩散系数的规定，电通量检测方法应符合现行行业标准《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202

• 海港工程高性能混凝土质量控制标准 JTS 257—2—2012

3.4.4  海水环境预应力筋的混凝土保护层最小厚度应符合下列规定。     3.4.4.1  当构件厚度不小于0.5m时应符合表3.4.4的规定。     海水环境预应力筋的混凝土保护层最小厚度

• 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范 JTG/T B07-01-2006

受潮湿，则不超过0.3％。对于海水、除冰盐和其他氯盐环境下的钢筋混凝土，应不超过胶凝材料重的0.1％。预应力混凝土拌和物中的水溶氯离子总量则不应超过胶凝材料重的0.06％。

• 组合结构通用规范 GB 55004-2021

强条 4.3.5  组合桥梁及桥面板的混凝土及其裂缝宽度应符合下列规定：     1  在负弯矩区应采取有效的抗裂措施减小混凝土桥面板的拉应力。     2  在海洋海水环境或受侵蚀性物质影响的

• 工程结构加固材料安全性鉴定技术规范 GB 50728-2011

4.2.3 以混凝土为基材的结构胶，其性能检验的技术细节要求，应符合下列规定： 1 钢试片的粘合面应经喷砂处理合格。 2 钢试片周边应采取防腐蚀的保护措施。当采用防腐漆涂刷时，漆层不得沾染胶层。 3

• [福建省]预拌混凝土应用技术标准 DBJ/T 13-42-2023

6.2.1 海工混凝土一般应用于对受海水环境影响的混凝土建（构）筑物。混凝土的耐久性应符合《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T50476、《水运工程结构防腐蚀施工规范》JTS/T209、《水运工程

• 设计使用年限50 年以上港口工程结构设计指南 JTS/T 200-2023

7.1.7 港口工程结构耐久性极限状态可按下列标准确定： （1)海水环境和淡水碳化环境下钢筋混凝土结构以钢筋锈蚀导致保护层出现顺筋裂缝时的状态为耐久性极限状态； (2)海水环境和淡水碳化环境下预应力

• 公路隧道设计细则 JTG∕TD 70-2010

环境对混凝土的腐蚀作用与对钢筋的腐蚀作用。     2  设计中应针对不同的腐蚀类型采取相应的抗腐蚀措施。     3  素混凝土构件在海水和近海环境中的作用等级可比钢筋混凝土构件降低一个等级取用。

• 混凝土结构耐久性设计标准 GB/T 50476-2019

土体，混凝土内高度水饱和；     3  无盐或有盐指冻结的水中是否含有盐类，包括海水中的氯盐、除冰盐和有机类融雪剂或其他盐类。表5.2.1 冻融环境的作用等级

• 混凝土结构耐久性设计标准 GB/T 50476-2019

；     5  应优先采用混凝土预制构件；     6  海水水位变动区和浪溅区，不宜设置施工缝与连接缝；     7  伸缩缝及附近部位的混凝土宜局部采取防腐蚀附加措施，处于伸缩缝下方的构件应采取防止渗漏水侵蚀的构造措施。 出自错字率最低的不 土不 木规范。

• 公路桥涵施工技术规范 JTGT 3650-2020

6.15.14  新浇筑的混凝土应及早养护，并应减少暴露时间，防止表面水分的蒸发；终凝后，应立即开始对混凝土进行持续潮湿养护。洒水养护时不得采用海水，应采用淡水。当缺乏淡水时可采用养护剂喷涂养护

• 设计使用年限50 年以上港口工程结构设计指南 JTS/T 200-2023

7.4.2 港口工程混凝土结构耐久性和防腐蚀措施的日常检查应包括下列内容： （1）混凝土表面蜂窝、麻面、露石等原始缺陷； (2)外力作用造成的裂缝、缺损、松动等； (3)海水和淡水环境下因钢筋锈蚀

• 大中型火力发电厂设计规范 GB 50660-2011

采用非金属管材，若采用钢管应进行专门的防护。     2 大口径循环水压力管道直线段较长时，宜采用预应力钢筋混凝土管或预应力钢筒混凝土管，靠近主厂房的管段可采用钢管。     3 自流管、沟宜采用钢筋混凝土结构。

• [山东]海水淡化水纳入城市供水系统水质安全保障技术标准 DB37/T 5268-2023

4.2.1 海水淡化预处理系统应符合下列规定： 1 预处理系统宜采用混凝沉淀、气浮、多介质过滤、超滤或者多个工艺组合的方法。泥沙含量高的海水宜采用多介质过滤做预处理，藻类含量高的海水宜采用气浮做

• 煤矿电气设备安装工程施工与验收规范 GB 51145-2015

10.1.5 预制混凝土构件及现场浇筑混凝土基础所使用的原材料应符合本规范第10.1.2条的规定，还应符合下列规定：     1 预制混凝土构件及现场浇筑混凝土基础所使用的碎石、卵石，应符合现行

• 城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ 2-2008

大气环境、使用除冰盐环境、滨海环境，氯离子含量不宜超过水泥用量的0.15%;海水环境和受侵蚀性物质影响的环境，氯离子含量不宜超过水泥用量的0.10%。     4  掺人加气剂的混凝土的含气量宜为3.5%～5.5%。     5  使用两种（含）以上外加剂时，应彼此相容。 出自错字率最低的不 土不 木规范。

• 海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范 JTJ 275-2000

剂对硅烷浸渍的影响，否则，在硅烷浸渍前，应充分清除；     (5)喷涂硅烷的混凝土表面应为面干状态。进行上述清除工作时，当需使用饮用水冲洗时，则应在冲洗后自然干燥72h。在水位变动区，应在海水

• 水工混凝土施工规范 SL 677-2014

、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。 4 环境水对混凝土有硫酸盐侵蚀性时，宜选用抗硫酸盐硅酸盐水泥。 5 受海水、盐雾作用的混凝土，宜选用矿渣硅酸盐水泥。

• [山东]海水淡化水纳入城市供水系统水质安全保障技术标准 DB37/T 5268-2023

3.3.6 海水取水系统可设置海水调节池。

• 防腐木材工程应用技术规范 GB 50828-2012

强条 4.1.1 下列环境条件下使用的木构件或木制品，当作为建设工程的主要结构构件时，必须进行防腐处理：     1 浸在淡水、海水或咸水中。     2 埋入土壤、砌体或混凝土中。     3 长期