• 跨区域灭火救援指挥导则 GA/T 1041-2012

6.4 力量到达 跨区域增援力量到达灾害地时，属地部队应按约定方式接应，并及时向作战指挥中心汇报。

• 数字集群通信工程技术标准 GB/T 50760-2021

3.1.5B-TrunC系统网络架构应符合B-TrunC系统总体技术要求的有关规定，有调度指挥业务需求的应选择宽带集群接入方式。

• 铁路线路设计规范 TB 10098-2017

3.0.9  高速铁路、城际铁路、客货共线铁路旅客列车设计速度为200 km／h及以上的线路，行车指挥方式应采用调度集中系统。客货共线铁路旅客列车设计速度160 km／h及以下的线路和重载铁路，行车指挥方式宜采用调度集中系统。

• [北京]古建筑安全防范技术规范 DB11/T 2120-2023

7.7.1 根据安全防范工作需要和现场情况，可选择采用有线和/或无线通讯方式实现突发事件的应急响应与远程指挥。

• 农村防火规范 GB 50039-2010

强条 5.0.13 农村应设火灾报警电话。农村消防站与城市消防指挥中心、供水、供电、供气等部门应有可靠的通信联络方式。

• 城市公共交通信号系统-轻轨交通 CJ/T 3027.1-93

8.2.3  列车自动监控系统应采用计算机控制，并满足下列要求：     a． 行车指挥中心和车站计算机一般采用冗余工作方式，并宜用人工和自动切换，切换时应保持系统正常监控；     b． 列车自动

• 通用机场建设规范 MH/T 5026-2012

7.2.4 通用机场可根据需要设置塔台，塔台的位置及高度应满足对飞机地面活动区的通视要求，塔台的设备配置可参考MH/T 4005的要求确定。如采用塔台指挥车方式的，则须修建塔台指挥车坪，并相应配备通信和供电等设施。     一类通用机场宜设置塔台。

• 水利水电建设工程验收规程 SL 223-2008

安全运行的问题已处理，有关重大技术问题已有结论； 8 蓄水计划、导流洞封堵方案等已编制完成，并作好各项准备工作； 9 年度度汛方案（包括调度运用方案）已经有管辖权的防汛指挥部门批准，相关措施已落实；

• 城市公共交通信号系统-轻轨交通 CJ/T 3027.1-93

8.2.2  列车自动监控系统一般采用下列控制方式：     a． 行车指挥中心集中自动控制与监视，系统可转为行车调度员遥控或车站控制；     b． 行车指挥中心集中自动监视与车站分散自动控制，系统可转为车站控制。

• 公路水下隧道设计规范 JTG/T 3371-2022

13.5.6 水下隧道无线通信设施应符合下列规定： 1无线对讲指挥设施应满足日常管理、交通指挥、应急抢险的需要。 2应采用无线、有线相结合的传输方式连接中心基站、无线中继和天馈设备。 3应实现全隧道无线信号覆盖。

• 地铁设计规范 GB 50157-2013

16.1.6 专用通信系统应满足正常运营方式和灾害运营方式的通信需求。在正常运营方式时，应为运营管理提供信息；在灾害运行方式时，应为防灾、救援和事故处理的指挥提供保证。

• 起重机 安全使用 第1 部分：总则 GB/T 23723.1-2009

司机停止起重机的所有动作。 c）在司机未能完全弄信号的情况下，不应开动起重机。司机和指挥人员可在进行起重工作之前，商定在现场使用的联络方式。

• 消防通信指挥系统设计规范 GB 50313-2013

强条 故障告警；     4 系统软件不能正常运行时，能保证电话接警和调度指挥畅通；     5 火警电话呼入线路或设备出现故障时，能切换到火警应急接警电话线路或设备接警；     6 火警调度电话专用线路或设备出现故障时，能利用其他有线、无线通信方式进行调度指挥。

• [云南省]城镇园林工程安全生产规程 DBJ53/T 41-2011

3.3.16  作业人员对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题应提出批评、检举和控告，并应拒绝违章指挥和强令冒险作业的指令。

• 城市人行天桥与人行地道技术规范 CJJ 69-95

5.4.2 运输吊装前应制定技术方案，对构件吊装方法、沿途道路障碍处理措施、交通疏导、现场的杆线和电车馈线停运与恢复时间及协作配合的指挥方式、安全措施等都应有安排。

• 水利水电工程土建施工安全技术规程 SL 399-2007

装药填塞作业。但装起爆体及敷设爆破网路的作业，应由持证爆破员或爆破工程技术人员操作。 6 A级、B级、C级洞室爆破和爆破环境复杂的D级洞室爆破，洞室开挖施工期间应成立工程指挥部，负责开挖工程和爆破准备工作

• 民用机场旅客航站区无障碍设施设备配置技术标准 MH/T 5047-2020

站坪设备”的内容结构以及表述形式。 本标准的日常管理工作由北京新机场建设指挥部、北京市建筑设计研究院有限公司负责。执行过程中如有意见或建议，请函告本标准日常管理组（地址：北京市西城区南礼士62号北京市

• 消防通信指挥系统施工及验收规范 GB 50401-2007

4.3.3  测试检验消防无线通信子系统，应符合下列要求：     1  能以三级组网为基本方式组织消防无线调度指挥通信网络。     2  消防一级网(城市消防管区覆盖网)能满足城市消防通信

• [山东省]防震减灾事业发展规划(2015-2020年)[2015] [2015]

地震、公安、消防、民政、交通运输、卫生计生、通信、气象、电力等部门的联动协同，实现军地、区域、部门间的信息沟通和应急联动。建设省、市、县（市）地震现场指挥部，配备应急装备，提高地震现场决策指挥能力。健全

• 水利水电工程施工安全管理导则 SL 721-2015

7.5.2 度汛方案应包括防汛度汛指挥机构设置、度汛工程形象、汛期施工情况、防汛度汛工作重点，人员、设备、物资准备和安全度汛措施，以及雨情、水情、汛情的获取方式和通信保障方式等内容。防汛度汛指挥机构应由项目法人、监理单位、施工单位、设计单位主要负责人组成。

• 火灾信息报告规定 GA/T 1192-2014

7 报告方式 火灾信息的报告方式应包括： a) 电话报告。情况紧急或获得最新情况，需立即向上级首长或作战指挥中心报告时，可采用边处置、边电话报告的方式。 b) 短信报告。当现场通话不畅或需要使用简单

• 石油储罐火灾扑救行动指南 GA/T 1275-2015

灭火剂的方法灭火。采用炮攻灭火之前，应调整泡沫炮喷射距离和喷射角度，使其符合进攻要求，在现场指挥部或火场指挥员的统一指挥下，各个阵地同时发起进攻灭火。 d) 登顶灭火。对于密封圈火灾或罐顶沟槽存在隐蔽火

• 消防通信指挥系统设计规范 GB 50313-2013

5.3.10 现场指挥子系统的现场通信控制功能应符合下列要求：     1 能显示呼入电话号码；     2 能进行电话呼叫、应答、转接；     3 能显示无线通信信道的收发状态及使用单位

• 城市轨道交通信号系统通用技术条件 GB/T 12758-2023

7.1.1 一般要求 7.1.1.1 应能满足行车组织的需要、提高自动化管理水平、减轻工作人员的劳动强度并方便操作。行车指挥分为人工调度和计算机辅助调度。 7.1.1.2 行车指挥控制子系统技术实现方式包括ATS和CTC两种系统技术。宜采用ATS，也可根据工程需要采用CTC。

• 消防员单兵通信系统通用技术要求 GA 1086-2013

5.2.3 现场音视频信息采集与传输功能要求如下： a) 现场音视频信息的实时采集、压缩存储功能； b) 现场音视频信息的实时显示、查询和播放功能； c) 将现场音视频信息以无线方式实时、定时或手动传输至移动消防指挥中心（消防通信指挥中心）； d) 红外热成像视频显示功能。

• 跨座式单轨交通设计规范 GB 50458-2008

17.4.9 车站专用直通电话供行车值班室或站长与本站内运营业务有关人员进行通话联系之用。车辆基地专用直通电话，可根据车辆基地作业性质设置：行车指挥电话、乘务运转电话、基地内调度指挥电话、车辆检修电话等。 车站、车辆基地、停车场专用直通电话采用辐射式直通电话方式。

• 消防员单兵通信系统通用技术要求 GA 1086-2013

5.2.1 现场语音通信功能要求如下： a) 现场语音通信应符合GB50313的规定；b) 接收移动消防指挥中心（消防通信指挥中心）、指挥员的指挥调度指令； c) 发送和接收撤退、遇险警告等紧急呼叫

• Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范 GB 50012-2012

1.0.13各级铁路的下列主要技术标准，应根据远期客货运量和确定的铁路等级，经综合比选确定： 1正线数目。 2限制坡度。 3最小曲线半径。 4牵引种类。 5牵引质量。 6机车类型。 7机车交路。 8到发线有效长度。 9闭塞类型。 10调度指挥方式。

• 染料工业废水治理工程技术规范 HJ 2036-2013

12.2.6  管理人员不得违章指挥。

• 人民防空工程防化设计规范 RFJ 013-2010

强条 7.2.1 防化级别为甲级的人防工程和防化级别为乙级的人防指挥工程，应根据射线、毒剂报警信息，通过核化生控制中心驱动设备、设施电控箱实现三种通风方式的自动转换。 图7.1.7 FGB04型口部毒剂报警器探头安装图