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• 底部框架-抗震墙砌体房屋抗震技术规程 JGJ 248-2012
3.0.7 上部砌体房屋部分的结构体系和建筑布置,应符合下列要求: 1 应优先采用横墙承重或纵横墙共同承重的结构体系,不应采用砌体墙和混凝土墙混合承重的结构体系; 2 纵横向砌体

• 建筑电气工程施工质量验收规范 GB 50303-2015
内配管前,现浇混凝土墙体内的钢筋绑扎及门、窗等位置的放线应已完成; 5 接线盒和导管在隐蔽前,经检查应合格; 6 穿梁、板、柱等部位的明配导管敷设前,应检查其套管、埋件、支架等设置

• [河北]城市道路土工格栅加筋土挡墙工程 技术标准 DB13(J)T 8489-2022
2.2 符号 Bb――墙顶以上填料边坡坡脚至墙面的水平距离; B――加筋墙体计算时采用的荷载布置宽度; Bi―均布土层荷载扩散至第i层筋材处的分布宽度; bi―筋材宽度; D――多级加筋土挡墙级间

• 铁路特殊路基设计规范 TB 10035-2018
10.4.3 填土层厚度不大于3 m时,处理措施应符合下列规定: 1 高速铁路、无砟轨道城际铁路、时速200 km的有砟轨道城际铁路和Ⅰ级铁路,填土场地地基应采用挖除换填措施处理

• 水利水电工程土建施工安全技术规程 SL 399-2007
。 3 岸、翼墙后的填土应分层回填、均衡上升。靠近岸墙、翼墙、岸坡的回填土宜用人工或小型机具夯压密实,铺土厚度宜适当减薄。 4 高岸、翼墙后的回填土应按通水前后分期进行回填,以减小通水前墙体后的填土压力。 5 高岸、翼墙后设计应布置排水系统,以减少填土中的水压力。

• 公路土工合成材料应用技术规范 JTGT D32-2012
,可采用不反包的形式。 2 陡斜坡上的加筋路堤,当路堤边坡坡率采用正常坡率1:1.5~1:2.0时,筋材宜布置在路堤中下部。 条文说明 根据有关的计算分析,当路堤边坡坡度大于

• 建筑基坑支护技术规程 JGJ 120-2012
8.2.9 采用测斜管监测支护结构深部水平位移时,对现浇混凝土挡土构件,测斜管应设置在挡土构件内,测斜管深度不应小于挡土构件的深度;对土钉墙、重力式挡墙,测斜管应设置在紧邻支护结构的土体内,测斜管深度不宜小于基坑深度的1.5倍。测斜管顶部应设置水平位移监测点。

• 《铁路工程特殊岩土勘察规程 》TB 10038-2012(J 1408-2012)
9.6.1 踏勘阶段填土地段的工程地质勘察,应包括下列内容: 1 搜集所经地区填土范围的各期地形图、航片及有关工程性质、规模的资料,了解填土的分布、类型、年代和堆填方法、物质来源等

• 公路土工合成材料应用技术规范 JTGT D32-2012
7.3.8 采用土工合成材料防治桥台构造物与路基间不均匀沉降时,土工合成材料的竖向层间距与铺设长度应按以下方法确定: 1 竖向层间距∆H应按式(7.3.8-1)计算,最小铺设间距应不小于一层压实填土

• 城镇化地区公路工程技术标准 JTG 2112-2021
连续变道两次及以上。平面交叉的信号应采用双向左转专用相位。 2入口匝道起始端在辅路横断面上的布设位置宜考虑进入匝道的上游来车主流向,出口匝道末端在辅路横断面上的布设位置宜考虑驶出匝道的交通主流向。 3

• 现浇混凝土复合膨胀聚苯板外墙外保温技术要求 JG/T 228-2007
膨胀聚苯板现浇系统用于涂料饰面建筑物二层及二层以上墙面; —— Q 型膨胀聚苯板现浇系统主要用于涂料饰面建筑首层墙面以及对抗冲击有特殊要求的部位; —— Z 型膨胀聚苯板现浇系统主要用于

• 航道整治工程技术规范 JTJ 312-2003
; (2)护脚施工随时检查抛填的厚度和均匀性,按设计要求控制护脚范围和边坡; (3)抛石护脚完成后,对常年枯水位以上部分进行修整。 13.6.1.3 护坡施工应满足下列要求

• [上海市]城市道路设计规程 DGJ 08-2106-2012
压实,每一层压实厚度不应大于20cm。 3 填方路基填筑前应清除地表草皮、腐植土,清表厚度不宜小于20cm。清表后的基底压实度应不小于90%。次干路及以上等级的道路清表后,应在路基底面设置30cm砂砾

• 公路交通安全设施施工技术规范 JTGT 3671-2021
固定于桥梁、通道、明涵等构造物上。设置混凝土基础时,其强度应达到设计强度的80%以上时,方能在立柱上安装防眩板或防眩网。 3 立柱施工时,不得破坏地下管线和排水设施。 条文说明 1 防眩板或防眩网单独
