• 地铁设计规范 GB 50157-2013

12.8.2 隧道衬砌结构防水措施应符合表12.8.2的规定。 表12.8.2 隧道衬砌结构防水措施表12.8.2 隧道衬砌结构防水措施

• [河北省]城市轨道交通防水工程技术标准 DB13(J) T 8413-2021

4.7.10 衬砌内注浆钻孔应根据衬砌渗漏水情况布置，孔深宜为衬砌厚度的1/3～2/3。注浆压力宜为0.5 MPa～0.8 MPa。

• 铁路隧道衬砌质量无损检测规程 TB 10223-2004

4.1.1  地质雷达法适用于检测衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度和衬砌内部钢架、钢筋等分布。

• 公路工程质量检验评定标准第一册土建工程标准 JTGF 80-1-2017

10.13.2  衬砌钢筋实测项目应符合表10.13.2的规定。表10.13.2  衬砌钢筋实测项目表10.13.2 衬砌钢筋实测项目

• 公路养护工程质量检验评定标准 第一册 土建工程 JTG 5220—2020

7.9.1  渗、漏水处治应符合下列基本要求：     1  水管不得堵塞，管道材料应具有抗老化性和足够强度。     2  应先清除衬砌表面灰尘及劣化部分。     3  槽内止水材料应填充密实

• 公路隧道施工技术规范 JTG F60-2009

16.2.5  二次衬砌拱、墙应一次施工。衬砌应与围岩密贴。当衬砌混凝土强度达到设计要求时，方可拆模。

• 公路隧道设计细则 JTG∕TD 70-2010

13.1.1  公路隧道可根据隧道围岩地质条件、施工条件和使用要求，分别采用喷锚衬砌、整体式衬砌、复合式衬砌、离壁式衬砌、预制管片衬砌等衬砌类型。高速公路、一级公路、二级公路的隧道宜采用复合式衬砌

• 灌溉与排水工程设计标准 GB 50288-2018

B.0.3 防渗衬砌渠槽糙率应符合表B.0.3 的规定。 表B.0.3 防渗衬砌渠槽糙率表B.0.3 防渗衬砌渠槽糙率

• 工程结构设计基本术语标准 GB/T 50083-2014

4.4.8 装配式衬砌 prefabricated lining     由预制构件在隧道内拼装的衬砌，又称“拼装式衬砌”。

• 铁路隧道盾构法技术规程 TB 10181-2017

9.5.3  双层衬砌的内层衬砌混凝土浇筑前，应将外层衬砌的渗漏水引排或封堵。

• 公路隧道加固技术规范 JTGT 5440-2018

9.2.3  换拱衬砌宜为复合式衬砌，二次衬砌宜采用钢筋混凝土结构。

• 公路隧道加固技术规范 JTGT 5440-2018

6.4.3  衬砌加固计算方法宜按表6.4.3选用。     表6.4.3  衬砌加固计算方法表6.4.3 衬砌加固计算方法

• 公路工程质量检验评定标准第一册土建工程标准 JTGF 80-1-2017

10.14.2  混凝土衬砌实测项目应符合表10.14.2的规定。     表10.14.2  混凝土衬砌实测项目表10.14.2 混凝土衬砌实测项目

• 铁路工程基本术语标准 GB/T 50262-2013

8.2.8二次衬砌secondary lining 采用复合式衬砌的隧道，初期支护完成后，根据洞室变形情况施作的衬砌。

• 公路瓦斯隧道设计与施工技术规范 JTG/T 3374-2020

5.1.3  微瓦斯地层段衬砌结构可按非瓦斯段衬砌结构进行设计。

• 公路瓦斯隧道设计与施工技术规范 JTG/T 3374-2020

5.1.4  瓦斯地层段衬砌结构应采用复合式衬砌。

• 公路隧道加固技术规范 JTGT 5440-2018

0.5mm时，应进行开槽填充后再进行注胶。开槽槽型宜为倒梯形，深度和宽度分别不应小于20mm和15mm，填充材料宜为聚合物改性水泥砂浆。     条文说明     3  向衬砌内部延伸方向基本与衬砌表面

• 小型水力发电站设计规范 GB 50071-2014

5.5.15 引水隧洞根据围岩的强度、完整性、渗透性，可采用喷锚衬砌、混凝土衬砌、钢筋混凝土衬砌或钢板衬砌。

• 铁路隧道盾构法技术规程 TB 10181-2017

5.1.4  管片宜优先采用错缝拼装方式，衬砌环组合方式可采用通用衬砌环、直线与楔形衬砌环组合、楔形衬砌环组合等。

• 公路隧道设计细则 JTG∕TD 70-2010

10.3.10  明洞、棚洞以及整体式衬砌的计算可参照复合衬砌之二次衬砌的计算方法进行计算，喷锚衬砌的计算可参照复合衬砌之初期支护的计算方法进行计算。

• 公路水下隧道设计规范 JTG/T 3371-2022

8.3.15 采用双层衬砌的盾构隧道其内层衬砌的防水等级应高于外层衬砌，两层衬砌之间可设防水层，并应做好防水层间的搭接和内层衬砌接缝的止水。

• 公路水下隧道设计规范 JTG/T 3371-2022

7.2.4 排放复合衬砌的二次衬砌设计应符合下列规定： 1排放复合衬砌的二次衬砌可采用无仰拱的结构断面形式。 2应加强排水构造，确保衬砌背后地下水能长期、顺畅地排放。

• 公路隧道施工技术细则 JTG/T F60—2009

2.1.5  复合衬砌  composite lining     由初期支护和二次衬砌组合而成的衬砌形式。

• 公路隧道设计规范 第一册土建工程 JTG 3370.1-2018

12.2.6  与井底联络通道连接处衬砌应采用复合式衬砌或整体式衬砌。

• 公路隧道设计规范 第一册土建工程 JTG 3370.1-2018

12.3.9  采用整体式衬砌或复合式衬砌时应根据连续衬砌长度设变形缝，变形缝应竖向设置。

• 公路隧道设计规范 第一册土建工程 JTG 3370.1-2018

12.6.2  交叉口段衬砌结构宜采用整体式衬砌或复合式衬砌，应根据需要设沉降缝。

• 铁路工程基本术语标准 GB/T 50262-2013

8.4.4衬砌内注浆lining grouting 由于衬砌缺陷引起渗漏水时，在衬砌内进行的注浆。

• 地下工程防水技术规范 GB 50108-2008

7.2.7 衬砌内注浆钻孔应根据衬砌渗漏水情况布置，孔深宜为衬砌厚度的1／3～2／3，注浆压力宜为0.5～0.8MPa。

• 铁路混凝土结构耐久性设计规范 TB 10005-2010

7.3.2  隧道衬砌宜采用曲墙结构形式，衬砌表面应光滑平整。带仰拱衬砌的隧道边墙与仰拱应连接圆顺。