• Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范 GB 50012-2012

3.2.8进出站线路的纵断面应符合相邻路段正线的规定。仅为列车单方向运行的疏解线路，可设在大于限制坡度的下坡道上，其最大坡度不应大于各级铁路规定的限制坡度最大值。相邻坡段的坡度差应符合本规范表3.1.14-2的规定。 当需利用该线作反向运行时，应经牵引检算以不低于列车计算速度通过该线。

• 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 JGJ 166-2016

坡度不宜大于1：1，人行坡道坡度不宜大于1：3，坡面应设置防滑装置；     2 通道应与架体连接固定，宽度不应小于900mm，并应在通道脚手板下增设水平杆，通道可折线上升；     3 通道两侧及转弯平台应设置脚手板、防护栏杆和安全网，并应符合本规范第6.1.5条的规定。

• 水土保持工程设计规范 GB 51018-2014

10.4.5 土堤的堤顶宽度及边坡坡度可类比已建类似工程初选，并应根据稳定计算确定，顶宽不宜小于3m。堤路结合时，堤顶宽度及边坡的确定宜结合道路的要求，并应根据需要设置上堤坡道。上堤坡道的位置、坡度

• [上海市]房屋修缮工程技术规程 DG/TJ 08-207-2008

5.11.4无障碍设施修缮的验收应符合下列要求： 1坡道的坡度、宽度等应符合修缮设计及规范要求； 2栏杆高度、扶手等设置应符合修缮设计及规范要求，修缮后的栏杆、扶手不得出现松动； 3盲道设置应符合修缮设计和规范要求，盲道修复后应连贯。

• 铁路线路设计规范 TB 10098-2017

的个别道岔和渡线的坡度不应大于限制坡度。     4  改建车站的咽喉区，在特殊困难条件下，有充分技术经济依据时，可设计为不大于限制坡度或双机牵引坡度的坡道，但区段站和中间站、会让站、越行站咽喉区的

• [北京]城市道路慢行系统、绿道与滨水慢行路融合规划设计标准 DB11/T 2209-2023

国家标准《建筑与市政工程无障碍通用规范》GB55019 的规定。条件允许的骑行路径和综合型路径宜设置纵坡坡度不大于3.5%的坡道；   2 宜根据需要在接人点周边设置非机动车停放区等配套服务设施，且不

• 无障碍设计规范 GB 50763-2012

的净宽度不应小于2.00m；       3 坡道的坡度不应大于1：12；       4 弧线形坡道的坡度，应以弧线内缘的坡度进行计算；       5 坡道的高度每升高1.50m时，应设深度不小于2.00m的中间平台；       6 坡道的坡面应平整、防滑。

• [上海市]城市地下综合体设计规范 DG/TJ 08-2166-2015

7.3.5 出租汽车库直线坡道纵坡宜小于12％，曲线形坡道的纵坡宜小于9％。坡道与行车交汇处、与平地相衔接的缓坡段的坡度为正常坡度的1／2；其长度为4m。直线坡道应设置纵向排水沟和1％～2％的横向坡度。

• [浙江]城市建筑工程停车场（库）设置规则和配建标准 DB 33/1021-2013

4.4.7 当坡道纵坡大于10%时，坡道的上、下两端应增设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6 米，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4 米，曲线的半径不应小于20 米。缓坡段的中点为坡道原起点或止点。

• [天津市]人行天桥设计规程 DB/T 29-289-2021

3.4.2 考虑推自行车的梯道，应采用梯道带坡道的布置方式，坡道坡度不应大于1：4。一条坡道净宽不应小于0.4 m。坡道位置视方便推车流向设置，可设在梯道两侧或梯道中间。

• [北京市]建筑长城杯工程质量评审标准 DB11/T 1075-2014

7.10.14  人行坡道、自行车坡道、汽车坡道的施工应符合规范和设计规定，并应采取防滑措施。

• [北京市]居住区无障碍设计规程 DB11/T 1222-2015

6.2.4轮椅坡道的高度超过300mm且坡度大于1：20时，应在两侧设置扶手，坡道与休息平台的扶手应保持连贯，轮椅坡道的临空侧应设置安全阻挡措施。

• 泵站设计规范 GB 50265-2010

8.3.7 水泵吸水管可根据坡道形式和坡度进行布置。采用桥式坡道时，吸水管可布置在车体的两侧；采用岸坡式坡道时，吸水管宜布置在车体迎水的正面。

• 水泥窑协同处置垃圾工程设计规范 GB 50954-2014

5.3.3 通向垃圾卸料平台的坡道为双向通行时，坡道宽度不宜小于8m；为单向通行时，不宜小于4m。坡道曲率半径不宜小于15m，坡度不应大于8％。

• [上海市]基坑工程技术规范 DG/TJ 08-61-2010

16 . 1 . 4 土方挖掘机、运输车辆等直接进入基坑进行施工作业时，应采取保证坡道稳定的措施，坡道坡度不宜大于1：8，坡道的宽度应满足车辆行驶要求。

• [上海]基坑工程技术标准（2018 年修订） DG/TJ 08-61-2018

16.1.4 土方挖掘机、运输车辆等直接进入基坑进行施工作业时，应采取保证坡道稳定的措施，坡道坡度不宜大于1：8，坡道的宽度应满足车辆行驶要求。

• 铁路线路设计规范 TB 10098-2017

6.4.15  旅客乘降所应设计为能保证旅客列车起动且坡度不大于8‰的坡道。特殊困难条件下，有充分技术经济依据时，可设计为坡度大于8‰的坡道。

• 车库建筑设计规范 JGJ 100-2015

6.2.6 踏步式出入口推车斜坡的坡度不宜大于25％，单向净宽不应小于0.35m，总净宽度不应小于1.80m。坡道式出入口的斜坡坡度不宜大于15％，坡道宽度不应小于1.80m。

• 城际铁路设计规范 TB 10623-2014

11.3.9  到发线的顺接坡道范围应为道岔前后普通轨枕至出站信号机。顺接坡道的坡度不宜大于6‰，且相邻坡段的坡度代数差不宜大于3‰，坡段长度不应小于50 m。

• 无障碍设施施工验收及维护规范 GB 50642-2011

3.2.3 缘石坡道坡度应符合设计要求。     检查数量：每40条查5点。     检验方法：用坡度尺量测检查。

• 无障碍设施施工验收及维护规范 GB 50642-2011

3.2.12 缘石坡道坡度应符合设计要求。     检查数量：每40条查5点。     检验方法：用坡度尺量测检查。

• 建筑与市政工程无障碍通用规范 GB 55019-2021

强条 2.3.4  轮椅坡道的高度大于300mm且纵向坡度大于1：20时，应在两侧设置扶手，坡道与休息平台的扶手应保持连贯。

• [福建省]无障碍设计标准 DBJ/T 13-423-2023

4.3.4 轮椅坡道的高度大于200mm且坡度大于1:20 时，应在两侧设置扶手，坡道与休息平台的扶手应保持连贯。

• 轻轨交通设计标准 GB/T 51263-2017

9.6.4 采用平面进出车站的出入口，其坡道的坡度不应大于1：20。坡道宽度应根据计算确定，且不应小于1.5m。

• [天津市]人行天桥设计规程 DB/T 29-289-2021

3.4.1 梯道坡度不应大于1:2。携带重物出行的行人流量较大的地区，梯道宜设置推拉行李的坡道，坡道净宽不应小于0.4m。