• 工程结构设计基本术语标准 GB/T 50083-2014

2.7.23 疲劳承载力 fatigue capacity     结构构件在规定的作用重复次数下所能承受的最大重复作用的能力。

• 自动喷水灭火系统 第16部分：消防洒水软管 GB 5135．16-2010

强条     6.6.2 试验后按7.11规定的方法进行等效长度试验，等效长度的变化不应超过弯曲疲劳试验前的5％。

• 健康建筑评价标准 T／ASC 02-2016

2.0.10 人体工程学 ergonomics     使工具或设施尽量适合人体的构造、尺度和自然形态，从而尽量减少长期使用造成疲劳或损伤的科学。

• 高耸与复杂钢结构检测与鉴定标准 GB 51008-2016

7.2.2 钢构件疲劳性能检测的位置应包括构件上应力幅较大的部位、构造复杂的部位、应力集中部位、出现裂纹的部位。

• 重载铁路设计规范 TB 10625-2017

7.1.10  既有线开行重载货物列车时，应对桥涵结构强度、刚度、稳定性及疲劳等进行综合评估，并采取相应的工程措施。

• 钢管结构技术规程 CECS 280：2010

4.1.1 本规程除疲劳计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，以分项系数设计表达式进行计算。

• 建筑消能减震加固技术规程 T/CECS 547-2018

5.3.4 设计文件中应规定摩擦消能器初始刚度、滑动摩擦力、设计位移、设计位移下疲劳性能等参数。

• 建筑消能减震加固技术规程 T/CECS 547-2018

5.5.4 设计文件中应规定黏弹性消能器的弹性刚度、最大阻尼力、阻尼系数、阻尼指数和疲劳性能等参数。

• 公路钢结构桥梁设计规范 JTG D64―2015

6.2.22  为避免焊缝集中而产生的不利影响，有关焊缝位置宜错开。受疲劳控制的焊缝应错开孔群和圆弧起点100mm以上。

• [河北]小客车专用钢格栅桥梁技术规程 DB13(J) T 289-2019

9.0.4 钢结构设计应采取措施降低老化、腐蚀、疲劳和设计使用年限内发生的偶然作用导致的损伤。

• 建筑与市政工程防水通用规范 GB 55030-2022

强条 3.3.7  钢桥面防水粘结层的材料性能应能保障在交通荷载、温度作用等疲劳荷载作用下的正常使用和耐久性要求。

• 公路钢结构桥梁设计规范 JTG D64―2015

5.5.2  疲劳荷载应符合下列规定：     1  疲劳荷载计算模型Ⅰ采用等效的车道荷载，集中荷载为0.7Pk，均布荷载为0.3qk。Pk和qk按公路一Ⅰ级车道荷载标准取值；应考虑多车

• 水运工程钢结构设计规范 JTS 152—2012

3.1.10  计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用作用设计值；计算疲劳时应采用作用标准值。

• 工程结构设计基本术语标准 GB/T 50083-2014

2.7.7 材料力学性能 mechanical properties of materials     材料在规定的受力状态下所产生的压缩、托伸、剪切、弯曲、疲劳和屈服等性能。

• 浮置板轨道技术规范 CJJ/T 191-2012

4.2.3 钢弹簧隔振器结构的密封设计应满足液态阻尼介质不外溢的要求，疲劳试验后钢弹簧隔振器阻尼变化不应大于10％。

• 预应力混凝土用钢棒 GB/T 5223.3-2005

A.1  疲劳试验所用试样应从成品钢棒上直接截取，试样长度应保证两夹具之间的距离不小于140mm。

• 钢筋焊接接头试验方法标准 JGJ/T 27-2014

7.3.4 疲劳试验宜在大气环境和室温下进行。当钢筋使用环境为特殊介质环境时，应将试样置于模拟介质环境下进行试验。

• 公路钢混组合桥梁设计与施工规范 JTG/T D64-01-2015

8.4.7  结合部钢构件的疲劳验算应根据需要按现行《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64)的方法进行。

• PVC塑料地弹簧门 JG/T 3051-1998

5.10  门的力学性能     开关力、悬端吊重、开关疲劳、角强度按GB／T 11793.3规定的方法进行检测。门的冲击性能，按GB／T 10804规定的方法检测。

• [上海市]高层建筑钢结构设计规程 DG/TJ 08-32-2008

4.1.1 本规程采用以概率理论为基础的极限状态设计法，用分项系数设计表达式进行计算(疲劳计算除外)。

• 城镇道路路面设计规范 CJJ 169-2012

6.3.8 水泥混凝土面层的计算应力应满足本规范式（6.2.2）的要求。荷载疲劳应力应按本规范第6.5.1条计算，温度疲劳应力应按本规范第6.5.2条计算。面层设计厚度应依计算厚度按10mm向上

• 高桩码头设计与施工规范 JTS 167—1—2010

9.0.9  柔性靠船桩设计应分析波浪作用引起的基桩疲劳强度。流速较大时，宜通过物理模型试验对水流诱发基桩振动进行验证。

• 汽车加油加气加氢站技术标准 GB 50156-2021

D.5.3  进行疲劳试验时，应将所有试验接头重复拆装25次后，按照本附录第D.5.1条外泄漏试验的方法检测是否发生外漏。

• 铁路桥梁钢结构设计规范 TB 10091-2017

4.3.3  双线铁路桥的横梁及连接横梁的主桁竖杆，按一线最大活载，另一线为相应活载图式中的均布活载加载，计算疲劳内力。

• 钢结构设计标准 GB 50017-2017

16.1.1  直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n等于或大于5×104次时，应进行疲劳计算。

• 预应力混凝土用螺纹钢筋 GB/T 20065-2016

8.4.1 疲劳试验所用试样应从成品钢筋上直接截取，试样长度应保证两夹具之间的距离不小于500 mm.

• 建筑结构检测技术标准 GB/T 50344-2019

6.10.9 缺陷或损伤对疲劳抗力的影响可采用下列比对试验的方法确定折减系数：     1 比对试验应为有缺陷或损伤与无缺陷无损伤试件之间的比较；     2 有缺陷或损伤试件的缺陷与损伤宜与现场

• [上海]钢锭铣削型钢纤维混凝土应用技术标准 DG/TJ 08-59-2019

4.3.3 疲劳温度应力折减系数按式（4.3.3-1)确定，最大温度应力折减系数按式(（4.3.3-2)确定。 式中σt.m――设计最大温度应力(MPa),按附录B.4 计算。