• 高速铁路路基工程施工质量验收标准 TB 10751-2018

13.1.10  电缆槽(井)与基床表层级配碎石、接触网支柱及声屏障基础、侧沟间等缝隙所用填充材料的品种、规格、质量及性能应符合本标准第4.12.4条的材料验收记录并引用存档。其填充质量应符合

• 铁路特殊路基设计规范 TB 10035-2018

5.2.1  路堤基床填料应符合下列规定：     1  基床表层：时速不大于120 km的有砟轨道城际铁路、客货共线铁路有经验时可采用黄土改良土作填料，其他铁路不应采用黄土或其改良土作填料

• 公路隧道加固技术规范 JTGT 5440-2018

、排水畅通的位置，表层用保温材料覆盖。保温出水口有端墙式和掩埋保温圆包头式两种，出水口地形较陡时，通常采用端墙式；地形平坦通常采用掩埋保温圆包头式。

• 高速铁路路基工程施工质量验收标准 TB 10751-2018

  换填基床底层路基的压实质量及检验应符合本标准第9.1.8条的规定。     3  换填基床表层级配碎石的压实质量及检验应符合本标准第9.2.7条的规定。

• 建设用砂 GB/T 14684-2022

7.1.2  取样方法 7.1.2.1  按7.1.1规定的数量取样。 7.1.2.2  在料堆上取样时，取样部位应均匀分布。取样前先将取样部位表层铲除，然后从不同部位随机抽取大致等量的砂8份，组成

• 地铁设计规范 GB 50157-2013

8.2.6 路堤基床表层填料应选用A、B组填料，基床底层填料可选用A、B、C组填料。使用C组填料时，在年平均降水量大于500mm地区，其塑性指数不应大于12，液限不应大于32％。     填料分类及粒径要求，宜按现行行业标准《铁路路基设计规范》TB 10001的有关规定执行。

• 煤炭企业总图运输设计标准 GB 51276-2018

6.4.8利用掘进矸石及洗选矸石作为场地填料，还应符合下列规定：1矸石应用于表层以下回填； 2采用分层碾压时，分层厚度不宜超过500mm，矸石粒径不得超过每层厚度的3/4； 3采用强夯法施工时，回填厚度不宜大于1m，大块矸石不应集中，且不宜填在分段接头处或回填与山坡连接处。

• 液化天然气接收站工程设计规范 GB 51156-2015

沟槽和排水沟等工程的土(石)方量，以及表层土的清除量与回填利用量；     3 土石方平衡计算时，应考虑土壤的松散及压缩系数。

• 防波堤设计与施工规范 JTS 154-1-2011

4.2.23  斜坡堤的软基处理应符合下列规定。     4.2.23.1  当地基表层为淤泥且厚度较小时，可采用抛石挤淤法。     4.2.23.2  当淤泥厚度小于5m时，可采用开挖换填、铺设

• 高速铁路设计规范（试行） TB 10621-2014

6.1.3  路基工程应保障列车高速行驶的安全性和舒适性。路基基床结构的刚度应满足列车运行时产生的弹性变形控制在一定范围内的要求；其强度应能承受列车荷载的长期作用；其厚度应使扩散到其底层面上的动应力不超过基床底层土的长期承载能力。基床表层结构应能防止地表水侵入导致基床软化及翻浆冒泥、冻胀等基床病害。

• 铁路桥涵设计规范 TB 10002-2017

5.5.5  涵洞设计应符合下列规定：     1  涵洞顶不宜高于基床表层底面。涵洞顶控制路肩高程时，涵洞顶可与路肩齐平，但不应高于路肩且斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。     2  涵洞

• [重庆市]建筑地基基础设计规范 DBJ 50-047-2016

5.3.1建筑地基的主要受力层范围内，如遇下列情况之一时，应按土岩组合地基设计，充分考虑地基的不均匀性可能引起地基的不均匀变形。 l基岩表层坡度较大或起伏多变，覆盖土层厚度相差较大的地基； 2石芽密布并有部分出露的地基； 3大块“孤石”或个别石芽出露的地基。

• 沥青路面施工及验收规范 GB 50092-96

10.4.8  桥面铺装沥青面层宜采用单层或双层高温稳定性好的AC-16或AC-20型中粒式热拌热铺沥青混凝土混合料铺筑，其厚度宜为4～10cm。双层式面层的表面层的厚度不宜小于2.5cm。沥青面层也可采用与相接道路的中面层、上面层或抗滑表层相同的结构和材料，并应与相接道路一同施工。

• [江苏省]岩土工程勘察规范 DGJ32/TJ 208-2016

13.3.4 可行性研究和初步勘察宜采用工程地质测绘、综合物探并结合钻探进行。勘探点的间距不应大于本规范第10～12 章的相关规定，岩溶发育地段应予加密。测绘和物探发现的异常地段，应选择有代表性的部位布置验证性钻孔。控制性勘探孔的深度应穿过表层岩溶发育带。

• 煤矿采空区岩土工程勘察规范 GB 51044-2014

10.4.2 拟建建(构)筑物地基附加应力影响深度范围内岩土层物理力学性质测定应符合下列规定：     1 黏性土宜测定液限、塑限、比重、天然含水率、天然密度、有机质含量、压缩系数、压缩模量及

• 民用建筑能耗分类及表示方法 GB/T 34913-2017

附录A 建筑能耗表示示例     建筑能耗表述示例如图A．1所示。建筑输入能源为电和天然气，数量分别为63万kWh和6万m3。输入建筑的电力用于供给供暖系统(0．5万kWh)、供冷系统(20万kWh

• 医药工业洁净厂房设计标准 GB 50457-2019

11.4.2 医药洁净室内的防静电地面，其性能应符合下列规定：     1 地面的面层应具有导电性能，并应保持长时间性能稳定；     2 地面的表层应采用静电耗散性的材料，其表面电阻率应为1.1

• 开发建设项目水土保持技术规范 GB 50433-2008

方式，提高回填工效。     3 坑凹回填后，应进一步平整地面，表层覆土，并修建四周的防洪排水设施，为开发利用创造条件。     4 有条件的地方可将坑凹改建为蓄水池，蓄积降雨，合理开发利用水资源。

• 土方与爆破工程施工及验收规范 GB 50201-2012

4.7.15 冬期回填施工应符合下列规定： 　  1 回填前应清除基底上的冰雪和保温材料； 　  2 回填边坡表层1m以内，不得以冻土填筑； 　  3 填料中冻土块的含量应符合设计要求，设计无明

• 建筑结构加固工程施工质量验收规范 GB 50550-2010

11.2.2 外粘钢板部位的混凝土，其表层含水率不宜大于4％，且不应大于6％。对含水率超限的混凝土梁、柱、墙等，应改用高潮湿面专用的胶粘剂。对俯贴加固的混凝土板，若有条件，也可采用人工干燥处理。     检查数量：每根构件不少于一处。     检验方法：含水率测定仪测定。

• 建筑结构加固工程施工质量验收规范 GB 50550-2010

10.2.2 粘贴纤维材料部位的混凝土，其表层含水率不宜大于4％，且不应大于6％。对含水率超限的混凝土应进行人工干燥处理，或改用高潮湿面专用的结构胶粘贴。     检查数量：每根梁、柱构件不少于1处

• 电力装置的继电保护和自动装置设计规范 GB/T 50062-2008

3.0.9 对不对称负荷、非全相运行以及不对称短路引起的转子表层过负荷，且容量为50MW、A值大于10的发电机，应装设定时限负序过负荷保护。保护装置的动作电流应按发电机长期允许的负序电流和躲过最大负荷下负序电流滤过器的不平衡电流值整定，并应延时动作于信号。

• 架空索道工程技术规范 GB 50127-2007

牵引索或平衡索在每个托索轮上的允许折角和允许径向载荷应符合本规范第7.4.1条的有关要求。表6.3.4 导向轮直径与钢丝绳至今及表层丝直径之比

• 架空索道工程技术规范 GB 50127-2007

7.2.4 拉紧轮或迂回轮设计应符合下列规定： 1 拉紧轮或迂回轮的直径，不得小于运载索直径的80倍和钢丝绳表层丝直径的800倍。 对于拖牵式索道，拉紧轮或迂回轮的直径，不得小于运载索直径的60倍

• 预应力高强钢丝绳加固混凝土结构技术规程 JGJ/T 325-2014

1组； 2  砂浆涂抹质量可用小锤敲击法检查，单块空鼓面积超过10cm 2 时，应凿除表层砂浆，重新涂抹密实。

• 公路路基施工技术规范 JTGT 3610-2019

7.3.6  稳定的岩堆地段路基，宜采取下列处置措施：     1  位于岩堆上部时，宜沿基岩面清除路基上方的岩堆堆积物。     2  位于岩堆中部时，挖方边坡宜按设计要求设置挡土墙等支挡构造物。     3  在岩堆上进行路堤施工，宜清除表层堆积物并挖台阶；宜控制填筑速率并进行稳定观测。

• 公路路基施工技术规范 JTGT 3610-2019

8.2.4  冬期施工路基基底处理应符合下列规定：     1  冻结前应完成表层清理，挖好台阶，并应采取保温措施防止冻结。     2  填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净。     3

• 铁路车站及枢纽设计规范 TB 10099-2017

15.1.3  车站路基面形状应根据路基面的宽度、排水要求和路基填挖情况，设计为一面坡、双面坡或锯齿形坡。路基面的横向坡度不宜倾向正线，外包车场的正线应按单独路基设计。到发线路基基床表层