• 建筑消能减震加固技术规程 T/CECS 547-2018

5.4.4 设计文件中应规定黏滞消能器的最大阻尼力、阻尼系数、阻尼指数和疲劳性能等参数。

• 公路水泥混凝土路面设计规范 JTG D40-2011

B.3.1 在面层板临界荷位处产生的温度疲劳应力应按式(B.3.1)计算。 σtr＝ktσt,max      [B.3.1] 式中：σtr——面层板临界荷位处的温度疲劳应力(MPa

• 城镇道路路面设计规范 CJJ 169-2012

2.1.20 抗剪强度结构系数 shear strength structural coefficient     考虑沥青混合料剪切疲劳破坏特性的安全系数。

• 钢结构设计标准 GB 50017-2017

J.0.1  本附录规定仅针对直接承受动力荷载的组合梁。组合梁的疲劳验算应符合本标准第16章的规定。

• 钢结构焊接规范 GB 50661-2011

7.4.5 对于要求疲劳验算的动荷载结构，应根据结构特点和本节要求制定定位焊工艺文件。

• 钢筋焊接接头试验方法标准 JGJ/T 27-2014

7.3.6 在疲劳荷载作用下，应将钢筋疲劳断裂时的应力循环次数作为相应应力水平下的疲劳寿命。当试样在夹具内或在距离夹具(或套模)末端小于一倍钢筋直径处断裂，该试样的试验结果应视为无效。进行检验性疲劳试验时，该结果高于预期寿命，可作为有效。

• 公路钢混组合桥梁设计与施工规范 JTG/T D64-01-2015

5.2.4  组合梁进行抗疲劳设计时，应符合现行《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64)的规定。

• 公路钢混组合桥梁设计与施工规范 JTG/T D64-01-2015

9.1.5  钢与混凝土结合面对抗剪刚度、抗疲劳性能要求较高时，宜选用开孔板连接件。

• 中低速磁浮交通道岔系统设备技术条件 CJ/T 412-2012

5.10.2 F型钢导轨角平分装置搭接部位根部应进行喷丸处理以增加疲劳强度。

• 城市道路与轨道交通合建桥梁设计规范 CJJ 242-2016

4.3.7 对同时承受城市道路与轨道交通荷载的结构，宜开展专题研究确定疲劳荷载。

• 工程振动术语和符号标准 GB/T 51306-2018 GB/T 51306-2018

6.3.18 疲劳 fatigue     循环加载下，发生在材料或结构某点的局部、永久性的损伤递增过程。

• 工程振动术语和符号标准 GB/T 51306-2018 GB/T 51306-2018

6.3.22 疲劳破坏 fatigue failure     在远低于材料强度极限的交变应力作用下，材料发生破坏的现象。

• 钢筋机械连接技术规程 JGJ 107-2016

4.0.4 对直接承受重复荷载的结构，接头应选用包含有疲劳性能的型式检验报告的认证产品。

• 钢结构通用规范 GB 55006-2021

强条 4.5.4  栓焊并用连接应按全部剪力由焊缝承担的原则，对焊缝进行疲劳验算。

• 铁路工程结构可靠性设计统一标准 GB 50216-2019

2.1.16 疲劳极限状态 fatigue limit state     重复荷载作用导致结构或构件失效，不适于继续承载的极限状态。

• 铁路电力牵引供电设计规范 TB 10009-2016

5.1.12  接触网零部件应耐腐蚀、耐疲劳、强度高，紧固件应采用有效的防松措施。

• [河北]小客车专用钢格栅桥梁技术规程 DB13(J) T 289-2019

6.3.2 疲劳荷载应按现行行业标准《公路钢结构桥梁设计规范》JTG D64 的规定执行。

• 钢结构焊接规范 GB 50661-2011

7.15.2 需经疲劳验算结构中受拉部件或受拉区域严禁设置临时焊缝。

• 钢筋焊接接头试验方法标准 JGJ/T 27-2014

7.4.4 钢筋焊接接头疲劳试验报告应按本标准附录C表C.0.5式样填写。

• 预应力混凝土路面工程技术规范 GB 50422-2017

A.1.2设计轴载在临界荷位处产生的荷载疲劳应力可按下式计算：表A.1.2 综合系数kc

• [浙江省]特大跨径钢箱梁悬索桥设计指南 DB33/T 856-2012

6.1.8为提高结构的抗风稳定性、减小吊索弯折疲劳及梁端位移，可采用柔性缆扣。

• 高耸与复杂钢结构检测与鉴定标准 GB 51008-2016

7.2.1 直接承受动力荷载的钢构件及其连接，在服役期内应定期进行疲劳性能检测。

• 钢管结构技术规程 CECS 280：2010

8.2.11 钢管连接部位可采用打磨焊缝、重熔焊趾、喷丸或锤击等措施，改善抗疲劳性能。

• 预应力筋用锚具、夹具和连接器 GB/T 14370-2015

7.4.4 拉索的疲劳荷载性能试验应按拉索的国家现行相关标准执行。

• 升船机设计规范 GB 51177-2016

6.4.5主提升机和牵引绞车所有齿轮的弯曲疲劳强度和弯曲静强度安全系数不应小于1.6;闭式齿轮的接触疲劳强度和接触静强度安全系数不应小于1.25;开式齿轮的接触疲劳强度和接触静强度安全系数不应小于1.1。齿轮的抗胶合安全系数不应小于1.6。齿轮传动轴的疲劳安全系数不应小于2.0。

• 公路桥涵设计通用规范 JTG D60-2015

3.1.5  公路桥梁钢结构部分应根据需要进行抗疲劳设计。

• 钢结构通用规范 GB 55006-2021

强条 4.4.6  钢结构承受动荷载且需进行疲劳验算时，严禁使用塞焊、槽焊、电渣焊和气电立焊接头。