• 工程结构设计基本术语标准 GB/T 50083-2014

4.2.18 加筋土挡土墙 reinforced earth retaining wall     由墙面系、拉筋和填土共同组成的支挡结构。

• 砌体结构工程施工规范 GB 50924-2014

8.3.6 挡土墙内侧回填土应分层夯填密实，其密实度应符合设计要求。墙顶土面应有排水坡度。

• 建材矿山工程施工与验收规范 GB 50842-2013

9.9.17 挡土墙强度达到70％后，可进行墙背填土，宜采用透水性较好的土或黏土中掺入石块分层回填夯实。

• ±800kV及以下直流换流站土建工程施工质量验收规范 GB 50729-2012

7.3.3 挡土墙内侧回填土必须分层夯实，分层厚度及压实系数符合设计要求。

• 工程结构设计基本术语标准 GB/T 50083-2014

4.2.12 衡重式挡土墙 balance weight retaining wall     以填土重力和墙体自重共同抵抗土压力的支挡结构。

• [浙江省]柔性生态加筋挡土墙设计与施工技术规范 DB33/T 988-2015

3.1 柔性生态加筋挡土墙flexible ecological reinforced earth retaining wall 由填土、筋材和可绿化的柔性墙面组成的、坡面坡率陡于1：0.5的支挡结构。

• 铁路路基支挡结构设计规范 TB 10025-2019

2.1.15 锚定板挡土墙anchor slab wall 由墙面系、钢拉杆、锚定板和填土共同组成的支挡结构。

• 石油化工企业总图制图标准 GB/T 51027-2014

4.15.1 挡土墙、护坡图应包括挡土墙、护坡平面布置图及挡土墙、护坡详图。

• 公路路基养护技术规范 JTG 5150―2020

9.3.2  挡土墙维修加固措施可参照表9.3.2选用。 表9.3.2  挡土墙病害处治措施表9.3.2 挡土墙病害处治措施

• 公路路基养护技术规范 JTG 5150―2020

9.3.10  挡土墙拆除重建施工应符合下列规定：     1  挡土墙应分段拆除，拆除时应采取措施保证墙后填土的稳定。     2  应处理好新旧墙的结合，保证新墙与原挡土墙结合成为整体。     3  墙背回填时，应恢复原排水设施。

• Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范 GB 50012-2012

5.10.6支挡结构与路堤可采用锥体填土连接。挡土墙端部伸入路堤内不应小于0.75m。 路堤、路肩挡土墙端部嵌入原地层的深度，土质不应小于1.5m，弱风化的岩层不应小于1.0m，微风化的岩层不应小于

• [浙江省]柔性生态加筋挡土墙设计与施工技术规范 DB33/T 988-2015

C.3 荷载分析 该挡土墙为一般地区的挡土墙，其外部荷载按组合I进行考虑，即只考虑填土重力、墙顶上的有效永久荷载、填土侧压力；因墙前被动土压力为有利荷载，可作为安全储备，故计算中不考虑墙前被动土压力的作用。根据表7取竖向恒载分项系数

• [北京]建筑基坑支护技术规程 DB11/T 489-2024

7.7.19 支挡式结构冠梁以上可设置砖砌、混凝土薄板或预制构件挡土墙，当采用砖砌挡土墙时应满足以下要求： 1）挡土墙厚度可取240mm或370mm； 2）挡土墙应设钢筋混凝土构造柱，构造柱

• 公路工程抗震规范 JTG B02-2013

7.1.3  高速公路和一级公路上的挡土墙距离主断裂边缘不宜小于100m；无法满足时，应采取降低挡土墙高度、采用整体浇筑的重力式混凝土挡土墙、设置合理有效的伸缩缝和沉降缝等措施，并应设置完善的排水系统。

• 城市桥梁养护技术标准 CJJ 99-2017

10.5.1  挡土墙应坚固、耐用、完好。应每季度检查一次，当遇中雨以上降雨时应巡检。当挡土墙倾斜、下沉超过20mm或发生鼓胀、位移时，应维修加固。挡土墙断裂应及时加固，当开裂超过3mm时，应查明原因后处置。

• 城市快速道路设计规程 CJJ 129-2009

9.3.3 符合下列情况之一者，可设置路侧护栏： 1 在机动车道边线外侧1m范围内，有重要标志柱、隔声墙等设施或高出路面30cm以上的混凝土基础、挡土墙等构造物的立交主线路段。 2 主线或匝道纵坡大于4％的下坡路段。 3 路面结冰、积雪严重或多雾地区的立交路段。

• 铁路路基支挡结构设计规范 TB 10025-2019

9.2.2 内部稳定性检算时应将路堤墙加筋体上填土换算成等代均布填土荷载（图9.2.3(b)），荷载土柱高h，应按式（9.2.2)计算。进行外部稳定性检算时，加筋挡土墙墙顶以上填土荷载应按填土

• 公路工程抗震规范 JTG B02-2013

7.2.2  公路挡土墙可采用静力法验算挡土墙体抗震强度和稳定性。设计基本地震动峰值加速度大于或等于0.10g地区的高速公路、一级公路上的挡土墙，高度超过20m，且地基处于抗震危险地段的，应作专门研究。

• 堤防工程设计规范 GB 50286-2013

D.1.2 重力挡墙结构稳定性计算应符合下列要求:     1 抗滑稳定(图D.1.2-1)可按下列公式验算: 图D.1.2-1 有限填土土压力计算 式中：G——挡土墙每延米自重(kN

• 电力设施抗震设计规范 GB 50260-2013

4.0.5 当在8m以上高挡土墙、高边坡的上、下平台布置电力设施时，应根据其重要性适当增加电力设施至挡土墙或边坡的距离。

• 公路工程抗震规范 JTG B02-2013

7.2.4  位于斜坡上的挡土墙，作用于其重心处的水平向总地震作用可按式(7.2.4-1)、式(7.2.4-2)计算：     岩基    [7.2.4-1]     上基    [7.2.4-2] 式中：Eh——作用于挡土墙重心处的水平向总地震作用(kN)；     W——挡土墙的总重力(kN)。

• 铁路路基支挡结构设计规范 TB 10025-2019

8.2.2 作用在槽型挡土墙边墙上的土压力可按主动土压力计算，并乘以1.25 的修正系数。当严格限制槽型挡土墙边墙墙顶水平位移时，宜按静止土压力计算。

• 生态混凝土应用技术规程 CECS 361：2013

C.2.2 断面上的应力σmax应满足下列公式要求：     式中：G——墙体重力(kN/m)，若挡土墙有墙踵，则应计入其上的填土重量；           B——加筋挡墙断面宽度(m