• 建筑结构风振控制技术标准 JGJ/T 487-2020

8.0.1 黏滞阻尼器和黏弹性阻尼器风振控制系统用于被控结构地震响应控制时，应符合下列规定： 1 应按本标准第5章规定，进行被控结构的黏滞阻尼器和黏弹性阻尼器风振控制系统设计； 2 应按

• 公路隧道抗震设计规范 JTG/T 2232-2019

说明     明挖隧道的地震响应受建设场地的地形、地质条件影响较大，其变形对周围地层有追随性。故其选择在密实、均匀、稳定等地质条件优良的地基上建造，且地表起伏尽量较小，有利于结构在经受地震作用时保持稳定。

• 市政公用设施抗震设防专项论证技术要点（地下工程篇）

条件应合理；        (三)所选取各项参数及地震作用应合理：        (四)地下结构地震响应(如变形、内力等)应合理；     (五)复杂结构之间相互作用分析应合理，并要求采用两种以上的

• 公路隧道抗震设计规范 JTG/T 2232-2019

内力变化，以及隧道内温度变化和地基不均匀沉降引起的接头叠加地震响应内力。     2  长度超过1000m 的沉管隧道可选用多点一致激励或非一致激励的方法进行纵向地震动力响应分析，同时宜开展振动台试验

• 建筑结构抗倒塌设计规范 CECS 392：2014

振型分解反应谱方法计算结构的等效线性化模型的地震响应，并计算各个构件的延性系数。若计算所得延性系数与本条第1款所取预期损坏部位的延性系数相差较大时，应进行迭代计算，直至前后两次迭代计算的延性系数相近为止。     5 可采用本规范第5.4.2条的规定，对结构进行罕遇地震作用下的抗倒塌判别。

• 公路桥梁抗震设计规范 JTG／T 2231-01-2020

6.1.3  根据桥梁地震响应的复杂程度，常规桥梁可分为规则桥梁和非规则桥梁两类。表6.1.3限定范围内的梁桥属于规则桥梁，不在此表限定范围内的梁桥属于非规则桥梁，拱桥为非规则桥梁。 表6.1.3

• 公路桥梁抗震设计规范 JTG／T 2231-01-2020

9.2.2  建在抗震设防烈度Ⅷ度、Ⅸ度地区的斜拉桥和悬索桥，应选择合适的塔、梁约束体系方案；如选择的塔、梁约束体系方案导致梁端位移过大，宜采用适当的减震装置降低地震响应。 条文说明     斜拉桥

• 公路桥梁抗震设计规范 JTG／T 2231-01-2020

对桥梁地震响应定量计算结果影响较大，则可能导致计算结果失效，这种情况下，抗震分析时应考虑抗震措施的影响。     桥梁结构地震反应越强烈，就越容易发生落梁等严重破坏现象，构造措施就越重要，因此处于高烈度区的桥梁结构需特别重视构造措施的使用。 首创直搜表格场景。

• 工程抗震术语标准 JGJ/T 97-2011

analysis (IDA)     对于一条特定地震动输入，通过设定一系列单调递增的地震强度指标，并对每个地震强度指标进行结构弹塑性时程分析，可得到结构在不同地震强度作用下的一系列弹塑性地震响应。

• 公路隧道抗震设计规范 JTG/T 2232-2019

真实反映沉管隧道地震响应。条件允许时，可开展振动台试验进行验证。在进行振动台试验之前，通常采用实体单元建立包括地基土、沉管隧道以及柔性接头在内的三维模型开展精细化有限元分析，通过输入地震波进行动力响应

• 地震震级的规定 GB 17740-2017

4.2.7 地震灾害发生以后，各级政府应依据发布的震级M启动地震应急响应，开展地震应急工作。

• 建筑隔震设计标准 GB/T 51408-2021

3.3.3  隔震建筑宜设置记录隔震层地震变形响应的装置。

• 油气输送管道跨越工程设计标准 GB/T 50459-2017

6.5.6地震作用下结构动力响应分析宜采用时程分析法，动力时程分析采用的地震波应由地震评价单位提供。应根据地震安全性评价结果选择地震加速度记录。

• 人员密集场所地震避险 GB/T 30353-2013

    7.1.1 在震时避险的同时，应立即启动地震应急响应，根据具体情况，发出疏散通知或警报，适时组织疏散。

• 炼油装置火焰加热炉工程技术规范 GB/T 51175-2016

11.3.1烟囱对于风和地震作用的响应特性应通过动力分析确定。当没有提出特殊要求时，可采用本规范给出的方法。

• 地震动信号处理及分析软件 EQSignal V1.0 用户手册

1.2 软件应用领域 本软件是一款用于地震动信号处理和单自由度体系弹塑性响应分析的专业 软件，主要应用于土木工程地震工程领域。