1 总则

• 1.0.1  为规范在用公路桥梁检测评定工作，指导公路桥梁

• 1.0.2  本规程适用于除钢混凝土组(混)合结构桥梁外的

• 1.0.3  本规程以基于概率理论的极限状态设计方法为基础

• 1.0.4  在用桥梁应按承载能力极限状态和正常使用极限状

• 1.0.5  在用桥梁承载能力检测评定，除应符合本规程规定

2 术语和符号

• 2.1 术语

  • 2.1.1  桥梁承载能力检测评定  inspection

  • 2.1.2  桥梁调查  bridge survey   

  • 2.1.3  桥梁检查  bridge inspectio

  • 2.1.4  桥梁荷载试验  load testing o

  • 2.1.5  钢筋锈蚀电位  corrosion pote

  • 2.1.7  桥梁承载能力检算系数  comprehens

  • 2.1.8  承载能力恶化系数  deterioratio

  • 2.1.9  截面折减系数  section-reduct

  • 2.1.10  活载影响修正系数  modified co

  • 2.1.11  典型代表交通量  typical traf

  • 2.1.12  大吨位车辆混入率  heavy vehic

  • 2.1.13  荷载试验效率  response rati

  • 2.1.14  结构校验系数  verification

• 2.2 符号

3 基本规定

• 3.1 一般规定

  • 3.1.1  在用桥梁有下列情况之一时，应进行承载能力检测

  • 3.1.2  在用桥梁承载能力检测评定应包含以下工作内容，

  • 3.1.3  对于多跨或多孔桥梁，应根据桥梁技术状况检查评

  • 3.1.4  按本规程进行检测评定时，有关作用(或荷载)及

  • 3.1.5  桥梁承载能力检算评定所需技术参数，宜依据竣工

• 3.2 检测评定程序

  • 3.2.1  检测评定前，应通过实地调查和桥梁检查，掌握桥

  • 3.2.2  对选定的桥跨进行桥梁缺损状况检查评估、材质状

  • 3.2.3  按照相关标准和本规程的有关规定，计算桥梁结构

  • 3.2.4  作用效应与抗力效应的比值在1.0～1.2之间

4 桥梁缺损状况检查评定

• 4.1 桥梁缺损状况检查

  • 4.1.1  对需要检测评定的桥跨，应按照现行规范有关定期

  • 4.1.2  对检查中发现的缺损应进行现场标注，并做影像记

  • 4.1.3  检查时，应采用图表和文字描述等方式详细记录缺

• 4.2 桥梁缺损状况评定

  • 4.2.1  对需要检测评定的桥跨，应按照现行行业标准的有

  • 4.2.2  桥面系、上部和下部结构技术状况等级1、2、3

5 桥梁材质状况与状态参数检测评定

• 5.1 桥梁几何形态参数检测评定

  • 5.1.1  梁桥应测定桥跨结构纵向线形和墩(台)顶的竖向

  • 5.1.2  桥跨结构纵向线形，宜沿桥纵向分断面布设测点，

  • 5.1.3  墩(台)顶的水平变位或塔顶水平变位，可采用悬

  • 5.1.4  拱轴线和主缆线形，宜按桥跨的8等分点分别在拱

  • 5.1.5  桥梁结构几何形态参数的实测数据，可用于确定桥

• 5.2 桥梁恒载变异状况调查评估

  • 5.2.1  桥梁恒载变异状况调查宜包括以下几个方面内容：

  • 5.2.2  桥梁长度、跨径可在桥面上按桥跨结构中心线和车

  • 5.2.3  构件长度与截面尺寸可采用钢尺进行测量，对桥跨

  • 5.2.4  桥面铺装层厚度可采用分断面布点钻芯量测，也可

• 5.3 桥梁材质强度检测评定

  • 5.3.1  对桥梁主要构件，应采用无损、半破损或钻、截取

  • 5.3.2  对桥梁混凝土强度，应在主要构件或主要受力部位

  • 5.3.3  钢材强度可依据设计、施工有关资料确定。无资料

  • 5.3.4  在桥梁上钻、截取试件时，应选择在主要承重构件

  • 5.3.5  应依据混凝土桥梁结构或构件实测强度推定值或测

• 5.4 混凝土桥梁钢筋锈蚀电位检测评定

  • 5.4.1  对混凝土桥梁主要构件或主要受力部位，应布设测

  • 5.4.2  混凝土中钢筋锈蚀电位检测宜采用半电池电位法，

  • 5.4.3  应根据表5.4.3评定混凝土桥梁钢筋发生锈蚀

• 5.5 混凝土桥梁氯离子含量检测评定

  • 5.5.1  对钢筋锈蚀电位评定标度值为3、4、5的主要构

  • 5.5.2  混凝土中的氯离子含量，可采用在结构构件上钻取

  • 5.5.3  应根据混凝土中钢筋处氯离子含量，按表5.5.

• 5.6 混凝土桥梁电阻率检测评定

  • 5.6.1  对钢筋锈蚀电位评定标度值为3、4、5的主要构

  • 5.6.2  混凝土电阻率宜采用四电极法检测。

  • 5.6.3  应根据表5.6.3评定钢筋锈蚀速率，按照测区

• 5.7 混凝土桥梁碳化状况检测评定

  • 5.7.1  对钢筋锈蚀电位评定标度值为3、4、5的主要构

  • 5.7.2  混凝土碳化状况可采用在混凝土新鲜断面观察酸碱

  • 5.7.3  应根据测区混凝土碳化深度平均值与实测保护层厚

• 5.8 混凝土桥梁钢筋保护层厚度检测评定

  • 5.8.1  混凝土桥梁钢筋保护层厚度检测应包括钢筋位置和

  • 5.8.2  混凝土桥梁钢筋保护层厚度检测部位应包括：  

  • 5.8.3  混凝土桥梁钢筋保护层厚度可采用电磁检测方法进

  • 5.8.4  检测构件或部位的钢筋保护层厚度平均值    

  • 5.8.5  检测构件或部位的钢筋保护层厚度特征值Dne应

  • 5.8.6  应根据检测构件或部位的钢筋保护层厚度特征值D

• 5.9 桥梁结构自振频率检测评定

  • 5.9.1  桥梁自振频率检测，测点应布置在桥梁上、下部结

  • 5.9.2  宜根据实测自振频率fmi与理论计算频率fdi

• 5.10 拉吊索索力检测评定

  • 5.10.1  拉吊索索力测量可采用振动法，也可利用锚下预

  • 5.10.2  索力偏差率Kt可按式(5.10.2)计算。

  • 5.10.3  索力偏差率超过±10％时应分析原因，检定其

• 5.11 桥梁基础与地基检测评定

  • 5.11.1  桥梁基础变位检测评定应包括以下三个方面：

  • 5.11.2  对设有永久性观测点的桥梁基础，可通过测量永

  • 5.11.3  对桥梁基础变位应从下列两个方面进行评定：

  • 5.11.4  对桥梁地基的检验应符合下列规定：    

  • 5.11.5  简支桥梁的墩台与基础沉降和位移，超过以下容

6 桥梁结构检算要点

• 6.1 一般规定

  • 6.1.1  在用桥梁结构检算宜遵循桥梁设计规范。在规范无

  • 6.1.2  桥梁结构检算宜依据竣工资料或设计资料，并应与

  • 6.1.3  桥梁结构检算应针对结构主要控制截面、薄弱部位

  • 6.1.4  对受力复杂的构件或部位，应进行空间结构检算。

• 6.2 检算荷载修正

  • 6.2.1  结构重力、附加重力宜根据实际调查情况进行修正。

  • 6.2.2  当桥梁需要临时通过特殊重型车辆荷载时，应按实

  • 6.2.3  对预加应力作用，应根据预应力锚固、压浆、漏张

  • 6.2.4  对基础变位作用，应根据桥梁墩台与基础变位以及

  • 6.2.5  温度作用宜按《公路桥涵设计通用规范》(JTG

• 6.3 钢结构检算要点

  • 6.3.1 钢板梁结构应检算以下主要内容：     1 

  • 6.3.2  钢桁梁结构应检算以下主要内容：     1 

  • 6.3.3  在进行钢桁梁结构检算时，应考虑如下偏心连接及

  • 6.3.4  钢箱梁应检算以下主要内容：     1  正

  • 6.3.5  钢管结构应检算以下主要内容：     1 

• 6.4 混凝土梁桥检算要点

  • 6.4.1  混凝土梁桥应检算板(梁)跨中正弯矩、支点附近

  • 6.4.2  变截面连续梁桥和T形刚构桥，除应符合6.4.

  • 6.4.3  对少设或不设横隔板的宽箱薄壁梁，应检算畸变应

  • 6.4.4  对多梁结构，应根据桥梁横向联系实际情况计算荷

  • 6.4.5  混凝土桥面铺装与梁体结合较好，且缺损状况评定

• 6.5 拱桥检算要点

  • 6.5.1  拱桥应检算主拱圈最大轴力和弯矩、主拱的稳定性

  • 6.5.2  检算时应依据检测结果考虑拱轴线变化、基础变位

  • 6.5.3  当缺乏技术资料时，混凝土收缩产生的内力计算可

• 6.6 墩台与基础检算要点

  • 6.6.1  墩台应检算截面强度和总体稳定性，对有环形裂缝

  • 6.6.2  若墩台发生倾斜，检算墩(台)身截面和基底应力

  • 6.6.3  冻土地基中墩台和基础，应检算抗冻拔稳定性和薄

  • 6.6.4  对冲刷严重的河段，检算时应考虑冲刷对墩台和基

  • 6.6.5  摩擦桩群桩基础应按整体基础检算桩端平面处土层

7 桥梁承载能力评定

• 7.1 一般规定

  • 7.1.1  对在用桥梁，应从结构或构件的强度、刚度、抗裂

  • 7.1.2  圬工结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的

  • 7.1.3  配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态

  • 7.1.4  钢结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗

  • 7.1.5  荷载效应S应按本规程第6章有关规定计算。对交

  • 7.1.6  当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D

• 7.2 圬工桥梁承载能力评定

  • 7.2.1  圬工桥梁承载能力极限状态，应根据桥梁检测结果

  • 7.2.2  抗力效应值应按现行设计规范进行计算，Z1、ξ

  • 7.2.3  圬工桥梁正常使用极限状态，宜按现行公路桥涵设

• 7.3 配筋混凝土桥梁承载能力评定

  • 7.3.1  配筋混凝土桥梁承载能力极限状态，应根据桥梁检

  • 7.3.2  抗力效应值应按现行设计规范进行计算，Z1、ξ

  • 7.3.3  配筋混凝土桥梁正常使用极限状态，宜按现行公路

  • 7.3.4  桥梁结构或构件在持久状况下裂缝宽度应小于表7

• 7.4 钢结构承载能力评定

  • 7.4.1  钢结构桥梁结构构件强度、总体稳定性和疲劳强度

  • 7.4.2  钢结构荷载作用下的变形应按式(7.4.2)计

• 7.5 拉吊索承载能力评定

  • 7.5.1  拉吊索强度应按式(7.5.1)计算评定。 式

• 7.6 桥梁地基评定

  • 7.6.1  经久压实的桥梁地基土，在墩台与基础无异常变位

  • 7.6.2  当桥头填土经久压实时，填土内摩擦角φ可根据土

• 7.7 分项检算系数确定

  • 7.7.1  圬工与配筋混凝土桥梁，应综合考虑桥梁结构或构

  • 7.7.2  钢结构桥梁承载能力检算系数Z1宜按表7.7.

  • 7.7.3  拉吊索承载能力检算系数Z1宜按表7.7.3取

  • 7.7.4  配筋混凝土桥梁承载能力恶化系数ξe应按下列规

  • 7.7.5  圬工与配筋混凝土桥梁结构或构件的截面折减系数

  • 7.7.6  配筋混凝土结构中，发生腐蚀的钢筋截面折减系数

  • 7.7.7  依据实际调查的典型代表交通量、大吨位车辆混入

8 荷载试验评定

• 8.1 一般规定

  • 8.1.1  按本规程有关规定检算的作用效应与抗力效应的比

  • 8.1.2  静力试验荷载可按控制内力、应力或变位等效原则

  • 8.1.3  静力荷载试验应针对检算存在疑问的构件或断面及

  • 8.1.4  静力试验荷载应分级加载。对结构变位或应变较大

  • 8.1.5  试验过程发生下列情况时，应立刻停止加载并查找

• 8.2 结构校验系数及相对残余变形计算

  • 8.2.1  主要测点静力荷载试验结构校验系数ζ，应按式(

  • 8.2.2  主要测点相对残余变位或相对残余应变S'p，应

• 8.3 试验结果评定

  • 8.3.1  当出现下列情况之一时，应判定桥梁承载能力不满

  • 8.3.2  不符合本规程第8.3.1条规定时，应取主要测

  • 8.3.3  当按本规程第8.3.2条检算的荷载效应与抗力

9 检测评定报告编制

• 9.0.1  经过检测评定的桥梁应撰写桥梁承载能力检测评定

• 9.0.2  桥梁承载能力检测评定报告应附有必要的原始资料