1 总则

• 1.0.1  为满足公路建设需要，规范、指导公路涵洞的勘测

• 1.0.2  本细则适用于新建和改建各级公路涵洞的勘测设计。

• 1.0.3  涵洞布设除必须满足排水、输砂要求外，还应与公

• 1.0.4  公路涵洞设计应符合安全、适用、经济、美观和有

• 1.0.5  公路涵洞的勘测设计除应符合本细则规定外，尚应

2 术语、符号

• 2.1 术语

  • 2.1.1  涵洞  culvert     为保证地面水

  • 2.1.2  管涵  pipe culvert     洞

  • 2.1.3  拱涵  arch culvert     洞

  • 2.1.4  箱涵  box culvert     洞身

  • 2.1.5  盖板涵  slab culvert    

  • 2.1.6  压力式涵洞  outlet submerge

  • 2.1.7  半压力式涵洞  inlet submerge

  • 2.1.8  无压力式涵洞  inlet unsubmer

  • 2.1.9  倒虹吸涵  inverted siphon

  • 2.1.10  汇水面积(集水面积)  catchment

  • 2.1.11  径流  runoff     陆地上的降水

  • 2.1.12  壅水  back water     水流

  • 2.1.13  临界流速  critical veloci

  • 2.1.14  允许(不冲刷)流速  the permit

  • 2.1.15  过水断面  wetted cross-se

  • 2.1.16  湿周  wetted perimeter

  • 2.1.17  水力半径  hydraulic radiu

  • 2.1.18  淤积  sediment     水流携带

  • 2.1.19  糙率  coefficient of ro

  • 2.1.20  材料强度标准值  characterist

  • 2.1.21  材料强度设计值  design value

  • 2.1.22  作用  actions     施加在结构

  • 2.1.23  作用标准值  characteristic

  • 2.1.24  作用设计值  design value o

  • 2.1.25  作用效应  effects of an a

  • 2.1.26  作用效应组合  combination f

  • 2.1.27  安全等级  safety class   

  • 2.1.28  结构重要性系数  coefficient

  • 2.1.29  分项系数  partial safety

• 2.2 符号

  • 2.2.1  水文、水力     A――过水面积；    

  • 2.2.2  材料性能     C――混凝土强度等级；  

  • 2.2.3  作用效应     Md――计入作用分项系数后

  • 2.2.4  几何参数     A――截面面积；     

3 材料

• 3.1 材料强度

  • 3.1.1  涵洞所用石材、混凝土和砂浆的强度等级，应按下

  • 3.1.2  石材强度设计值应按表3.1.2的规定采用。

  • 3.1.3  混凝土强度设计值应按表3.1.3规定采用。

  • 3.1.4  砂浆砌体抗压强度设计值规定如下：     1

  • 3.1.5  小石子混凝土砌块石、片石砌体强度设计值，应分

  • 3.1.6  混凝土及各类砌体的受压弹性模量应分别按表3.

  • 3.1.7  普通钢筋宜选用热轧R235、HRB335、H

  • 3.1.8  普通钢筋的弹性模量Es应按表3.1.8的规定

• 3.2 材料基本要求

  • 3.2.1  公路涵洞所使用的材料的最低强度等级应符合表3

  • 3.2.2  片石混凝土为混凝土中掺入不多于其体积20％的

  • 3.2.3  累年最冷月平均温度等于或低于－10℃的地区，

  • 3.2.4  石材应具有耐风化和抗侵蚀性。用于浸水或气候潮

  • 3.2.5  结构混凝土耐久性的基本要求应符合表3.2.5

  • 3.2.6  普通钢筋的最小混凝土保护层厚度应符合表3.2

4 一般规定

• 4.1 涵洞分类

  • 4.1.1  按建筑材料，涵洞分为石涵、混凝土涵、钢筋混凝

  • 4.1.2  按构造形式，涵洞分为管涵、盖板涵、拱涵、箱涵

  • 4.1.3  按填土高度，涵洞分为明涵、暗涵。当涵洞洞顶填

  • 4.1.4  按水力性质，涵洞分为无压力式、半压力式、压力

• 4.2 各类涵洞的适用条件

  • 4.2.1  钢筋混凝土管涵适用于缺少石料地区有足够填土高

  • 4.2.2  钢筋混凝土盖板涵适用于无石料地区且过水面积较

  • 4.2.3  拱涵适用于跨越深沟或高路堤。

  • 4.2.4  钢筋混凝土箱涵适用于软土地基。

  • 4.2.5  石盖板涵适用于石料丰富且过水流量较小的小型涵

  • 4.2.6  倒虹吸管涵适用于路堑挖方高度不能满足设置渡槽

  • 4.2.7  钢波纹管涵适用于地基承载力较低，或有较大沉降

• 4.3 涵洞布设基本要求

  • 4.3.1  各级公路涵洞设计洪水频率、汽车荷载及安全等级

  • 4.3.2  新建涵洞应采用无压力式涵洞；当涵前允许积水时

  • 4.3.3  涵洞的孔径，应根据设计洪水流量、河沟断面形态

  • 4.3.4  新建涵洞应采用标准跨径0.75m、1.0m、

  • 4.3.5  涵洞内径或净高不宜小于0.75m；涵洞长度大

  • 4.3.6  冰冻地区不宜采用小孔径管涵和倒虹吸管涵。当有

  • 4.3.7  无压力式涵洞内顶点至最高流水面的净空，应符合

  • 4.3.8  涵洞位置应符合沿线线形布设要求。当不受线形布

  • 4.3.9  涵洞出入口处应设端墙或翼墙，其式样和尺寸应使

  • 4.3.10  涵洞的洞身和出入口一定范围内的沟床、路基坡

  • 4.3.11  斜坡上的涵洞涵底纵坡不宜大于5％，圆管涵的

  • 4.3.12  置于非岩石地基上的涵洞，根据涵洞的涵底纵坡

  • 4.3.13  涵洞的基础，应按涵洞的构造、地质条件及地基

  • 4.3.14  有水压涵洞应设置基础，管节接缝应密不透水，

  • 4.3.15  管涵及其他封闭式截面的涵洞，当涵身底部土质

  • 4.3.16  排洪涵洞和通道涵洞应分别设置。如设置排洪涵

  • 4.3.17  涵洞基础应计算工后沉降，其工后沉降量不应大

• 4.4 涵洞与路基在设计、施工中的相关要求

  • 4.4.1  涵洞洞身两侧填土应对称均衡分层夯实，其每侧长

  • 4.4.2  高速公路、一级公路、二级公路路堤与涵洞连接处

  • 4.4.3  当采用机械填土时，须待涵洞圬工达到容许强度后

  • 4.4.4  预制混凝土拱圈和钢筋混凝土盖板的宽度应视起重

  • 4.4.5  施工时涵洞应设上拱度，除高填土和长、大孔径涵

  • 4.4.6  在同一区段内的涵洞类型，应力求简化，便于施工

5 涵洞勘测

• 5.1 初测阶段涵洞勘测的工作内容和要求

  • 5.1.1  初测阶段勘测的目的是通过外业勘测和调查，收集

  • 5.1.2  基本资料的收集：     1  沿线地形图，

  • 5.1.3  初测的主要工作内容：     1  一般的涵

• 5.2 定测阶段涵洞勘测的工作内容和要求

  • 5.2.1  定测阶段涵洞勘测的目的是根据批准的初步设计文

  • 5.2.2  定测的主要工作内容：     1  涵址平面

• 5.3 涵洞勘测的精度要求

  • 5.3.1  外业勘测资料应准确可靠、系统完整，要求深入现

  • 5.3.2  复杂的涵洞、改沟工程、人工排灌渠道等，应放桩

  • 5.3.3  涵洞调查和勘测中的高程应与路线高程系统一致，

• 5.4 涵洞的平面布设

  • 5.4.1  涵洞布设原则     1  应根据沿线地形、

  • 5.4.2  山区涵洞布设     1  山岭地区一般应一

  • 5.4.3  山前区(丘陵地带)涵洞布设     1  流

  • 5.4.4  平原区涵洞布设     1  应根据农业灌溉

  • 5.4.5  不良地质地段及特殊条件下的涵洞布设    

• 5.5 涵洞的立面布设

  • 5.5.1  涵洞布设原则     1  应根据实际地形、

  • 5.5.2  平原微丘区涵洞布设     1  当河沟纵坡

  • 5.5.3  山岭重丘区涵洞布设     1  缓坡涵洞布

6 涵洞水文计算

• 6.1 暴雨推理法

  • 6.1.1  暴雨推理法是一种半理论半经验的计算方法，通过

  • 6.1.2  暴雨推理公式：0000031-01    

  • 6.1.3  经验公式在公路以及其他相关行业和部门均有不同

• 6.2 径流形成法

  • 6.2.1  径流形成法是目前公路部门普遍使用的一种计算方

  • 6.2.2  径流成因简化公式： 式中：QP――规定频率为

  • 6.2.3  径流流量经验公式在公路以及其他相关行业和部门

• 6.3 形态调查法

  • 6.3.1  结合形态断面进行洪水调查，确定流量的形态调查

  • 6.3.2  形态断面一般选在有较可靠的洪水调查资料的河段

  • 6.3.3  断面流速和历史洪峰流量(或多年平均洪峰流量)

  • 6.3.4  按涵洞规定设计频率推算形态断面处的洪峰流量：

  • 6.3.5  拟建涵洞处设计流量的推求：     1  若

• 6.4 直接类比法

  • 6.4.1  直接类比法是当公路所跨同一河沟上、下游附近存

  • 6.4.2  通过原有涵洞的洪峰流量：     1  无压

  • 6.4.4  按涵洞规定设计频率推算原有涵洞处的洪峰流量，

  • 6.4.5  拟建涵洞处设计流量的推求，可按本细则第6.3

• 6.5 流量计算方法的比较和核对

  • 6.5.1  各种流量计算方法的比较：     1  暴雨

  • 6.5.2  流量计算中的核对：     1  应根据当地

  • 6.5.3  流量计算中应结合现场具体情况加以验证。   

7 涵洞水力计算

• 7.1 一般规定

  • 7.1.1  涵洞水力计算是孔径设计的依据，必须保证设计洪

  • 7.1.2  根据公路等级，求得涵洞规定设计洪水频率的设计

  • 7.1.3  涵洞水力计算图示应采用无压力式，并应符合第4

  • 7.1.4  涵洞孔径应采用标准跨径，当采用多孔时应注意流

  • 7.1.5  人工排灌渠道上的涵洞，应依据排灌流量和当地水

  • 7.1.6  山区涵洞的布设，应保证路基和涵洞稳定、免遭水

• 7.2 涵洞孔径验算

  • 7.2.1  无压力式涵洞的孔径验算     根据河沟断面

  • 7.2.2  倒虹吸涵洞的孔径计算     1  倒虹吸过

• 7.3 过水消能建筑物的水力计算

  • 7.3.1  消力池的水力计算     1  初估消力池下

  • 7.3.2  消力槛的水力计算     消力槛类似消力池，

  • 7.3.3  跌水的水力计算     1  单级跌水的计算

  • 7.3.4  急流槽的水力计算     急流槽由进口、陡坡

8 涵洞构造

• 8.1 洞身构造

  • 8.1.1  圆管涵     1  管身宜由钢筋混凝土构成

  • 8.1.2  盖板涵     1  盖板分石盖板、钢筋混凝

  • 8.1.3  拱涵     1  拱涵分石拱涵、混凝土拱涵

  • 8.1.4  箱涵     1  涵身宜采用钢筋混凝土整体

  • 8.1.5  倒虹吸管涵     1  倒虹吸管涵主要由进

  • 8.1.6  钢波纹管涵     1  管身由薄钢板压成波

• 8.2 洞口构造

  • 8.2.1  八字式洞口     1  正八字式洞口由敞开

  • 8.2.2  一字墙式(端墙式)洞口     1  一字墙

  • 8.2.3  扭坡式洞口     1  扭坡式洞口与渠道之

  • 8.2.4  平头式洞口     平头式洞口常用于钢筋混凝

  • 8.2.5  走廊式洞口     走廊式洞口由两道平行翼墙

  • 8.2.6  流线型洞口     流线型洞口由进水口端节在

  • 8.2.7  跌水井式洞口     跌水井式洞口主要有边沟

• 8.3 进出水口沟床加固及防护

  • 8.3.1  在涵洞上、下游河沟和路基边坡一定范围内，宜采

  • 8.3.2  进水口沟床加固及防护     1  当河沟纵

  • 8.3.3  出水洞口沟床加固及防护     1  在河沟

9 结构设计

• 9.1 一般规定

  • 9.1.1  公路涵洞的结构设计应符合《公路桥涵设计通用规

  • 9.1.2  按承载能力极限状态设计时，应采用下列表达式：

  • 9.1.3  当圆管涵满足下列条件时可认为其为刚性管涵，此

• 9.2 作用

  • 9.2.1  公路涵洞设计应采用车辆荷载。车辆荷载的纵、平

  • 9.2.2  土的重力及土侧压力宜按下列规定计算：    

  • 9.2.3  汽车荷载引起的土压力采用车辆荷载加载，并按下

  • 9.2.4  施加于涵洞上的温度等作用应按《公路桥涵设计通

• 9.3 洞身上部的计算

  • 9.3.1  圆管涵     1  混凝土圆管涵的设计可仅

  • 9.3.2  正交盖板涵     1  盖板的两端铰接支撑

  • 9.3.3  斜交盖板涵     1  盖板的两端铰接支撑

  • 9.3.4  箱涵     1  钢筋混凝土箱涵可按矩形框

  • 9.3.5  拱涵     1  拱涵的拱圈宜按无铰拱计算

• 9.4 涵台的计算

  • 9.4.1  盖板涵涵台     1  应按《公路圬工桥涵

  • 9.4.2  拱涵涵台     1  拱涵涵台的设计和验算

• 9.5 洞口构造的计算

  • 9.5.1  八字翼墙应按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥

  • 9.5.2  八字翼墙可按独立墙计算。

  • 9.5.3  一字墙(端墙)宜作为挡土墙结构按现行公路桥涵

附录A 石材试件强度的换算系数及石砌体分类

• A.0.1  石材的强度等级，应用边长为70mm的立方体试

• A.0.2  石砌体分类如下：     1  细料石砌体

• A.0.3  混凝土预制块砌体各项规格、尺寸同细料石砌体。

附录B 水文计算图表