• 1 总 则

    • 1.0.1 为指导和规范民用运输机场航站楼综合布线系统的设

    • 1.0.2 本规范适用于民用运输机场(包括军民合用机场的民

    • 1.0.3 航站楼综合布线系统的设计,应针对民用运输机场的

    • 1.0.4 航站楼综合布线系统的设计,除应符合本规范外,尚

  • 2 术语和缩略语

    • 2.1 术 语

      • 2.1.1 综合布线系统 cabling system  

      • 2.1.2 弱电间 telecommunications

      • 2.1.3 工作区 work area     设置终端设

      • 2.1.4 信道 channel     连接两个应用设备

      • 2.1.5 链路 link     一种传输线路,如CP链

      • 2.1.6 永久链路 permanent link    

      • 2.1.7 集合点(CP) consolidation p

      • 2.1.8 CP链路 cp link     楼层配线设备

      • 2.1.9 建筑群配线设备 campus distribu

      • 2.1.10 建筑物配线设备 building distr

      • 2.1.11 楼层配线设备 floor distribut

      • 2.1.12 连接器件 connecting hardwa

      • 2.1.13 光纤适配器 optical fiber co

      • 2.1.14 建筑群主干电(光)缆 campus back

      • 2.1.15 水平线缆 horizontal cable

      • 2.1.16 信息点(TO) telecommunicat

      • 2.1.17 跳线 jumper     配线设备之间的连

      • 2.1.18 线缆 cable     在一个护套里,一个

      • 2.1.19 光缆 optical cable     由

      • 2.1.20 电缆、光缆单元 cable unit    

      • 2.1.21 线对 pair     一个平衡传输线路中的

      • 2.1.22 平衡电缆 balanced cable   

      • 2.1.23 屏蔽平衡电缆 screened balanc

      • 2.1.24 非屏蔽平衡电缆 unscreened bal

      • 2.1.25 接插软线 patch cable     线

      • 2.1.26 多用户信息插座 multi-user tel

      • 2.1.27 交接(交叉连接) cross-connect

    • 2.2 缩略语

  • 3 系统设计

    • 3.1 一般规定

      • 3.1.1 航站楼综合布线系统的工程设计,应根据工程项目的

      • 3.1.2 综合布线系统应与信息系统、弱电系统、公共安全系

      • 3.1.3 在综合布线系统工程设计中,应为多家电信业务运营

    • 3.2 系统构成

      • 3.2.1 综合布线系统应支持语音、数据、图像和多媒体业务

      • 3.2.2 综合布线系统工程宜按下列七个部分进行设计:  

      • 3.2.3 航站楼综合布线系统基本构成如图3.2.3,其中

      • 3.2.4 综合布线子系统构成应符合图3.2.4-1或3.

      • 3.2.5 综合布线系统入口设施和引入线缆构成应符合图3.

      • 3.2.6 大型航站楼宜设多处进线间。

      • 3.2.7 小型航站楼的进线间及总配线间设施可设置在同一房

      • 3.2.8 进线间引入管道应按实际需求设置并留有余量。

      • 3.2.9 航站楼至信息中心或机场电话站的管线宜采用双路由

    • 3.3 系统指标

      • 3.3.1 3类和5类布线系统信道、永久链路和CP链路应考

      • 3.3.2 5e类、6类、7类布线系统信道,永久链路和CP

      • 3.3.3 屏蔽布线系统应考虑非平衡衰减、传输阻抗、耦合衰

      • 3.3.4 综合布线系统设计应考虑产品的线缆结构、直径、材

    • 3.4 专业系统布线

      • 3.4.1 专业系统布线是指航站楼内通过综合布线系统传递信

      • 3.4.2 专业系统布线应用于航站楼所有区域的信息点,应能

      • 3.4.3 专业系统布线根据不同配线系统的需求,采用二级或

      • 3.4.4 语音大对数线缆容量的配置,应综合考虑语音电话和

      • 3.4.5 所有信息点应配置完整,提供给视频监控、航班信息

      • 3.4.6 航站楼主要功能区信息点数量可按表3.4.6确定

      • 3.4.7 根据不同配线系统的需求,信息插座可设置在墙面、

      • 3.4.8 在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜

    • 3.5 办公区和商业区布线

      • 3.5.1 办公区域内一般按5m2~10m2划为一个工作区

      • 3.5.2 办公区和商业区综合布线系统线缆长度计算方法如下

      • 3.5.3 采用集合点时,集合点配线设备与楼层配线设备之间

  • 4 系统配置设计

    • 4.1 工作区子系统

      • 4.1.1 工作区适配器的选用要求如下:     1 设备

      • 4.1.2 终端设备或适配器的设置位置应配套考虑电源与接地。

      • 4.1.3 光纤信息插座模块安装的底盒尺寸应充分考虑水平光

      • 4.1.4 每一个8位模块通用插座应连接1根4对对绞电缆;

    • 4.2 配线子系统

      • 4.2.1 应根据近期和远期终端设备的设置要求、网络结构、

      • 4.2.2 配线子系统线缆可采用4对对绞电缆或室内光缆。

      • 4.2.3 弱电间跳线应符合以下要求:     1 语音跳

      • 4.2.4 弱电间至每一个工作区的水平光缆宜按4芯光缆配置。

      • 4.2.5 连接至弱电间的每一根水平电缆/光缆应终接于相应

      • 4.2.6 配线设备主干侧各类配线模块应按主干电缆/光缆的

      • 4.2.7 配线设备的跳线宜按信息点的数量进行配置,比例范

    • 4.3 干线子系统

      • 4.3.1 干线子系统所需要的电缆总对数和光纤总芯数应满足

      • 4.3.2 干线子系统主干线缆应选择安全路由,且宜采用点对

      • 4.3.3 在同一层若干弱电间之间宜设置干线路由。

      • 4.3.4 主干电缆和光缆所需的容量及配置要求如下:   

    • 4.4 机场建筑群子系统

      • 4.4.1 对于多航站楼的机场,机场综合布线系统主干应优先

      • 4.4.2 机场室外通信网络与机场建筑物综合布线系统界面分

      • 4.4.3 机场建筑群配线设备宜安装在建筑物进线间或设备间

      • 4.4.4 机场建筑群配线设备内、外侧的容量应与建筑物内连

    • 4.5 设备间子系统

      • 4.5.1 在设备间内安装的建筑物配线设备干线侧容量应与主

      • 4.5.2 建筑物配线设备与语音及数据设备的连接方式应符合

      • 4.5.3 建筑物综合布线系统与外部配线网连接时,应遵循相

    • 4.6 进线间子系统

      • 4.6.1 机场建筑群主干电缆和光缆、公用网和专用网电缆、

      • 4.6.2 电信运营商在进线间设置安装的入口配线设备应与建

      • 4.6.3 在进线间线缆入口处的管孔数量应满足建筑物之间、

    • 4.7 管理子系统

      • 4.7.1 对设备间、弱电间、进线间和工作区的配线设备、线

      • 4.7.2 所有标签应保持清晰、完整,并满足使用环境要求。

      • 4.7.3 对于规模较大的布线系统工程,宜采用电子配线设备

      • 4.7.4 综合布线系统采用电子配线设备时,其工作状态信息

  • 5 安装工艺设计要求

    • 5.1 工作区

      • 5.1.1 工作区信息插座的安装要求如下:     1 工

      • 5.1.2 工作区的电源应符合下列规定:     1 每个

    • 5.2 弱电间

      • 5.2.1 弱电间的位置应根据建筑布局、信息点分布和水平电

      • 5.2.2 弱电间宜与强电间分开设置。

      • 5.2.3 弱电间的使用面积应不小于5m2。     【条

      • 5.2.4 弱电间至少应提供两个220V带保护接地的单相电

      • 5.2.5 弱电间应采用外开防火门,门宽应不小于1m。弱电

    • 5.3 总配线间

      • 5.3.1 总配线间位置应根据设备的数量、规模、网络构成等

      • 5.3.2 航站楼内应至少设置1个总配线间,或可根据安全需

      • 5.3.3 总配线间的设计要求如下:     1 宜处于干

      • 5.3.4 设备安装宜符合下列规定:     1 机架或机

      • 5.3.5 总配线间至少应提供两个220V带保护接地的单相

    • 5.4 进线间

      • 5.4.1 进线间应设置管道入口。与综合布线系统无关的管道

      • 5.4.2 进线间的高度和面积应满足线缆敷设路由、成端位置

      • 5.4.3 进线间的管道入口尺寸应按进入管道的最终容量设计。

      • 5.4.4 进线间的设计规定如下:     1 管道入口宜

      • 5.4.5 进线间所有布放线缆和空闲的管孔应用防火材料封堵

    • 5.5 线缆敷设

      • 5.5.1 配线子系统线缆在吊顶和墙体内敷设时,保护套管应

      • 5.5.2 机场建筑群之间的线缆宜采用地下管道或电缆沟敷设。

      • 5.5.3 线缆应远离高温和强电磁干扰的场所。

      • 5.5.4 管线的弯曲半径应符合表5.5.4的要求。 表5

      • 5.5.5 当线缆采用电缆桥架布放时,桥架内侧的弯曲半径应

      • 5.5.6 应根据线缆的规格确定敷设线缆的管与线槽的管径或

  • 6 防雷、接地

    • 6.1 防 雷

      • 6.1.1 引入、引出航站楼的综合布线系统线缆均应加装浪涌

      • 6.1.2 综合布线线路浪涌保护器应根据线路的工作频率、传

      • 6.1.3 综合布线线路浪涌保护器宜设置在雷电防护区界面处

      • 6.1.4 综合布线线路浪涌保护器的选择原则:最大持续运行

    • 6.2 接 地

      • 6.2.1 综合布线系统进线间、配线间和设备间内应设等电位

      • 6.2.2 综合布线系统接地装置的接地电阻值要求如下:  

      • 6.2.3 综合布线系统配线间和设备间采用防静电活动地板时

      • 6.2.4 由综合布线设备接至等电位接地端子板的专用接地线

      • 6.2.5 等电位接地端子板与建筑接地体之间应选用铜芯绝缘

收藏 相似条文

1.0.1 为指导和规范民用运输机场航站楼综合布线系统的设计,促进民用运输机场航站楼综合布线系统建设,制订本规范