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• 车库建筑设计规范 JGJ 100-2015
;曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m,曲率半径不应小于20m,缓坡段的中心为坡道原起点或止点(图4.2.10);大型车的坡道应根据车型确定缓坡的坡度和长度。 5 微型车和小型车的坡道转弯处的最小环形
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:用于协调各种不同车型,便于统计与计算停车数量、停车位大小等数据而设定的标准车单元。 (13)停车区域:停车库、场中车辆行驶与停放的空间,主要由停车位与通车道组成。 (14)坡道式
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3.5.13 公共汽车、无轨电车库的坡道宜为直线形,并应符合下列规定: 1 坡道的面层构造应采取防滑措施; 2 公共汽车库直线坡道的纵坡应小于10%,曲线形坡道的纵坡应小于8%;无轨电车库直线坡道
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2.1.9 《建筑设计防火规范》第7.2.2 条第1 款规定的“车库出入口”不包括非机动车出入口。消防车登高操作场地与登高操作面的建筑外墙之间不应设置汽车库(坡道)出入口。当设有在建筑投影范围内的
本书查看更多• 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 GB 50067-2014
5.3.3 除敞开式汽车库、斜楼板式汽车库外,其他汽车库内的汽车坡道两侧应采用防火墙与停车区隔开,坡道的出入口应采用水幕、防火卷帘或甲级防火门等与停车区隔开;但当汽车库和汽车坡道上均设置自动灭火系统时,坡道的出入口可不设置水幕、防火卷帘或甲级防火门。
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库共用汽车坡道时,其停车数量应计算在汽车库的车辆总数内。 2 室外坡道、屋面露天停车场的建筑面积可不计入汽车库的建筑面积之内。 3 公交汽车库的建筑面积可按本表的规定值增加2.0倍。表3.0.1 汽车库、修车库、停车场的分类
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2.0.8 坡道式汽车库Ramp garage 指汽车库停车楼层之间,汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
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4.4.5 微型车、小型车停车库出入口坡道可采用直线型或曲线型,供小(微)型汽车通行的直线坡道的最大纵坡不应超过15.0%,曲线坡道的最大纵坡不应超过12.0%;供中型汽车通行的坡道宜采用直线坡道,直线坡道的最大纵坡不应超过10. 0% 。
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6.0.11 Ⅰ、Ⅱ类地上汽车库和停车数量大于100辆的地下、半地下汽车库,当采用错层或斜楼板式,坡道为双车道且设置自动喷水灭火系统时,其首层或地下一层至室外的汽车疏散出口不应少于2个,汽车库内其他楼层的汽车疏散坡道可设置1个。
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11.1.11 基坑土方开挖采用反铲挖掘机,作业时后退开挖停机面以下土体,必要时配以推土机或装载机。土方运输采用自卸汽车。当基坑面积较大时在基坑适当位置设置坡道,汽车下坑作业,坡道的坡度不宜大于15
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外,还应按停车的托板位置分层布置,且应在喷头的上方设置集热板; 3 错层式、斜楼板式的汽车库的车道、坡道上方应设置喷头。
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5.5.1 地下汽车库的建筑灭火器配置可按A类火灾中危险级设计,集中布置的充电设施区域应按严重危险级设计。地下一层汽车库直通室外的汽车坡道可不设置自动喷水灭火系统,坡道出入口可不设置防火卷帘。
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7.3.5 出租汽车库直线坡道纵坡宜小于12%,曲线形坡道的纵坡宜小于9%。坡道与行车交汇处、与平地相衔接的缓坡段的坡度为正常坡度的1/2;其长度为4m。直线坡道应设置纵向排水沟和1%~2%的横向坡度。
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2.0.13 缓坡段Transition slope 指当坡道坡度大时,为了避免汽车在坡道两端擦地面所设的缓和线段。
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7.3.4 出租汽车的直线双坡道最小宽度不小于5.5m,曲线双车坡道最小宽度内圈不应小于4.2m、外圈不小于3.6m。
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