1 总则

• 1.0.1  为指导、规范高速公路改扩建工程设计，制定本细

• 1.0.2  本细则适用于对既有高速公路进行加宽的改扩建工

• 1.0.3  高速公路改扩建设计，应贯彻环境保护、耕地保护

• 1.0.4  对既有工程，应在调查、评价的基础上，结合改扩

• 1.0.5  本细则根据改扩建特殊条件与困难程度所规定的部

• 1.0.6  高速公路改扩建设计，应结合改扩建工程特点，积

• 1.0.7  高速公路改扩建设计，除应符合本细则规定外，尚

2 术语

• 2.0.1  拼宽  widened by lateral

• 2.0.2  拼接  splicing     将公路构造

• 2.0.3  扩挖  spread excavation

• 2.0.4  线形拟合  alignment fittin

• 2.0.5  同向车道分隔带  belt-like div

• 2.0.6  车道转换带  belt-like regio

3 基本规定

• 3.0.1  应按统筹规划、适度超前的原则，进行区域路网交

• 3.0.2  应对利用既有公路改扩建、另建新线进行论证，确

• 3.0.3  应综合考虑交通量发展趋势、改扩建技术难度、施

• 3.0.4  应在既有高速公路设计速度基础上，综合考虑改扩

• 3.0.5  设计交通量应按20年预测，起算年为该项目工程

• 3.0.6  应根据改扩建后的高速公路功能，合理选用设计服

• 3.0.7  既有公路为整体式断面，单侧拼宽或单侧分离增建

• 3.0.8  拼宽桥涵的新建部分与既有桥涵结构连接时，应进

• 3.0.9  桥涵荷载等级的选用应符合下列规定：    

• 3.0.10  新建桥梁桥下净空应满足现行《公路工程技术标

• 3.0.11  应对既有公路技术状况与运营安全状况进行调查

• 3.0.12  应考虑施工及运营安全、区域交通影响等因素，

• 3.0.13  施工阶段应重点对隐蔽工程的实际状况进行跟踪

• 3.0.14  利用或再生利用既有资源、防治污染、处治废弃

• 3.0.15  高速公路改扩建分期修建时，应采用纵向分段分

4 既有公路调查与评价

• 4.1 一般规定

  • 4.1.1  既有公路调查与评价应针对改扩建设计需求，结合

  • 4.1.2  既有公路调查应采用资料搜集、现场调查、测量、

  • 4.1.3  应运用经验判断、指标对照、统计分析、结构计算

• 4.2 路线调查与评价

  • 4.2.1  路线调查应符合下列规定：     1  应根

  • 4.2.2  采用现场实测的方法进行测量时，应符合下列规定

  • 4.2.3  应根据现行标准对运营阶段评价的要求，进行既有

• 4.3 路基调查与评价

  • 4.3.1  路基调查应符合下列规定：     1  应调

  • 4.3.2  应根据现行标准综合分析路基病害成因，评价既有

• 4.4 路面调查与评价

  • 4.4.1  路面调查与检测应符合下列规定：     1 

  • 4.4.2  应根据现行标准综合分析路面病害成因，评价既有

• 4.5 桥涵调查与评价

  • 4.5.1  桥涵调查与检测应符合下列规定：     1 

  • 4.5.2  桥涵评价应符合下列规定：     1  应按

• 4.6 隧道调查与评价

  • 4.6.1  隧道调查与检测应符合下列规定：     1 

  • 4.6.2  隧道评价应符合下列规定：     1  应按

• 4.7 路线交叉调查与评价

  • 4.7.1  路线交叉调查应符合下列规定：     1 

  • 4.7.2  路线交叉评价应符合下列规定：     1 

• 4.8 交通组织调查与评价

  • 4.8.1  交通组织调查应包括下列内容：     1 

  • 4.8.2  交通组织评价应符合下列规定：     1应 

5 总体设计

• 5.1 一般规定

  • 5.1.1  应在工程可行性研究报告确定的改扩建形式、技术

  • 5.1.2  应综合考虑建设条件、既有工程利用、施工期对区

  • 5.1.3  高速公路改扩建宜采用两侧加宽，条件受限制时可

  • 5.1.4  改扩建加宽的基本形式宜为拼宽，高边坡、隧道、

  • 5.1.5  应分析施工与运营相互干扰的程度，工程技术方案

  • 5.1.6  交通工程及沿线设施改扩建的技术标准与规模应与

  • 5.1.7  不同加宽形式之间的衔接过渡，应满足车道平衡、

  • 5.1.8  改扩建工程的总体设计除应考虑与新建工程共性的

• 5.2 总体设计要点

  • 5.2.1  改扩建工程起、终点确定应符合改扩建规划要求，

  • 5.2.2  改扩建工程经论证可分段采用不同的设计速度；设

  • 5.2.3  车道数的确定应符合下列规定：     1 

  • 5.2.4  加宽改扩建设计同一幅内不宜采用桥梁与路基拼接

  • 5.2.5  一般路基宜采用拼宽的形式加宽；高填、陡坡、深

  • 5.2.6  拱桥、悬索桥、斜拉桥、大跨度连续梁桥等桥梁宜

  • 5.2.7  隧道路段宜采用分离增建的形式加宽。受条件限制

  • 5.2.8  互通式立体交叉范围的主线宜采用两侧拼宽。

  • 5.2.9  当施工对高速公路安全运营产生不可控危险时，应

  • 5.2.10  编制交通组织方案时，除应采取交通组织的各项

  • 5.2.11  上跨主线的分离式立体交叉桥梁及天桥不能中断

  • 5.2.12  不同加宽形式过渡段宜设置在平纵面指标较好的

  • 5.2.13  单侧拼宽，既有公路双向行驶改单向行驶时，主

  • 5.2.14  应结合交通组织，分析关键工点施工工序，编制

  • 5.2.15  环境保护与资源利用应符合下列规定：    

6 路线

• 6.1 一般规定

  • 6.1.1  改扩建路线设计，应根据总体设计方案，结合既有

  • 6.1.2  拼宽路段应进行线形拟合设计；分离增建路段，路

  • 6.1.3  既有公路运营阶段安全性评价有安全隐患的路段，

  • 6.1.4  改扩建设计应采用运行速度对路线线形进行检验。

• 6.2 横断面设计

  • 6.2.1  应根据各组成部分的功能需求，进行路基标准横断

  • 6.2.2  既有公路的长大纵坡路段，因连续上坡而通行能力

  • 6.2.3  中央分隔带宽度不同时，宜对变宽进行线形设计。

  • 6.2.4  受上跨构造物、高边坡等限制的局部困难路段，右

  • 6.2.5  既有路面直接利用时，在满足排水和超高设置要求

• 6.3平面设计

  • 6.3.1  分离增建路段平面线位宜靠近既有公路布设；隧道

  • 6.3.2  两侧拼宽路段左右两幅宜独立进行平面线形拟合设

  • 6.3.3  两侧拼宽平面线形设计应符合下列规定：    

  • 6.3.4  单侧拼宽路段，宜以既有公路平面线形为基础，在

  • 6.3.5  既有公路超高值满足现行标准要求时，超高设计可

  • 6.3.6  主线分岔和合流应符合下列规定：     1 

• 6.4 纵面设计

  • 6.4.1  既有公路路基高度不满足设计水位要求时，应抬高

  • 6.4.2  两侧拼宽路段左右两幅宜独立进行纵面线形拟合设

  • 6.4.3  两侧拼宽纵面线形设计应符合下列规定：    

  • 6.4.4  当受构造物控制且纵坡不大时，在满足视距的前提

7 路基

• 7.1 一般规定

  • 7.1.1  改扩建路基设计，应对既有路基进行充分调查、合

  • 7.1.2  拼宽部分路基、分离增建路基的回弹模量应满足现

  • 7.1.3  应采取必要的工程措施，控制拼宽部分和既有路基

  • 7.1.4  应对既有路基病害和隐患进行处治，满足拼接要求

  • 7.1.5  应维持或改善既有公路中央分隔带及超高路段排水

  • 7.1.6  分离增建路基沉降控制应符合现行《公路路基设计

  • 7.1.7  应提出既有防护和排水设施拆除、路基填料和绿化

• 7.2 路床拼宽

  • 7.2.1  路床填料应符合现行《公路路基设计规范》(JT

  • 7.2.2  路床拼接部位应增强补压，保证拼接密实；受既有

• 7.3 一般填方路基拼宽

  • 7.3.1  地基表层处理，应视既有公路范围地基表层处理措

  • 7.3.2  路基填料应符合现行《公路路基设计规范》(JT

  • 7.3.3  当采用细粒土填筑时，应加强新路基与既有路基间

  • 7.3.4  路基拼接应符合下列规定：     1  应在

  • 7.3.5  特殊路基拼接应符合下列规定：     1 

• 7.4 高路堤与陡坡路堤拼宽

  • 7.4.1  宜采取优质填料、土工合成材料加筋、提高压实要

  • 7.4.2  宜对边坡分级、平台宽度、边坡坡率等作特殊设计

  • 7.4.3  路堤稳定性应符合下列规定：     1  高

  • 7.4.4  高路堤及陡坡路堤拼宽，应进行变形与稳定的动态

• 7.5 挖方路基拼宽

  • 7.5.1  挖方路基拼宽设计，应综合边坡地质条件、交通组

  • 7.5.2  深挖路基、滑坡路基等应进行专项的开挖设计，分

  • 7.5.3  在满足边坡稳定性和行车安全的前提下，经论证可

  • 7.5.4  维持通车路段应考虑开挖、爆破、清渣调运等因素

• 7.6 软土地区路基拼宽

  • 7.6.1  应在对既有公路沉降与稳定状况作充分调查和评价

  • 7.6.2  拼宽路基沉降控制应满足下列要求：     1

  • 7.6.3  施工期和运营期的路基整体稳定安全系数应不小于

  • 7.6.4  拼宽软基处理应符合下列规定：     1 

  • 7.6.5  拼宽部分路基和既有路基应同时进行沉降观测，并

  • 7.6.6  填筑速率，当采用排水固结法时宜小于0.8m／

  • 7.6.7  预压卸载前，推算的工后沉降应小于设计容许值，

  • 7.6.8  路面面层施工前，连续两个月沉降速率应小于2m

8 路面

• 8.1 一般规定

  • 8.1.1  改扩建路面设计，应结合既有路面损坏特点、现有

  • 8.1.2  改扩建路面设计包括拼宽新建路面、既有路面利用

  • 8.1.3  应根据既有路面结构检测评价结果进行设计，既有

  • 8.1.4  改扩建路面设计应重视与路线纵断面设计的协调，

  • 8.1.5  改扩建路面设计应重视既有路面材料的循环利用，

  • 8.1.6  路面结构防排水设计，应根据既有公路路面排水评

• 8.2 拼宽新建路面设计

  • 8.2.1  拼宽新建路面设计应分析既有路面结构使用状况、

  • 8.2.2  既有公路为沥青混凝土路面时，拼宽新建路面应为

  • 8.2.3  既有公路为水泥混凝土路面时，拼宽新建路面类型

• 8.3 既有路面处治

  • 8.3.1  既有路面处治设计应消除既有路面结构病害，恢复

  • 8.3.2  应根据既有路面调查与评价结果，合理确定处治路

  • 8.3.3  既有沥青混凝土路面处治应符合下列规定：   

  • 8.3.4  根据既有水泥混凝土路面检测评价结果，路面技术

  • 8.3.5  桥面铺装病害处治应满足桥梁设计的荷载和净空要

• 8.4 路面拼接

  • 8.4.1  路面结构拼接设计应考虑不同结构层的层间协调以

  • 8.4.2  路面拼接设计时，基层拼接缝宜避开轮迹带。

  • 8.4.3  沥青混凝土路面拼接应采用台阶搭接方式，基层、

  • 8.4.4  水泥混凝土路面拼接应采用台阶搭接方式，基层、

  • 8.4.5  当新路面与既有路面结构厚度不一致时，可依据各

  • 8.4.6  在基层顶面接缝部位应设置土工合成材料、应力吸

• 8.5 再生利用

  • 8.5.1  既有路面铣刨、挖除的材料应采用再生技术加以利

  • 8.5.2  再生方式应综合考虑工程技术要求、环保、经济性

  • 8.5.3  再生半刚性基层混合料和再生沥青混合料应进行再

  • 8.5.4  路面材料再生利用应符合下列规定：     1

• 8.6 路面防排水设计

  • 8.6.1  改扩建路面设计应考虑路面结构防排水，遵循“以

  • 8.6.2  路面拼接缝部位应采取防水黏结措施。

  • 8.6.3  桥面、隧道路面沥青铺装整体铣刨重铺时应设置防

9 桥涵

• 9.1 一般规定

  • 9.1.1  改扩建桥涵设计，包括既有结构物的利用、新结构

  • 9.1.2  既有桥涵利用应符合下列规定：     1 

  • 9.1.3  桥梁拼宽部分上部结构形式和跨径宜与既有桥梁保

  • 9.1.4  拼宽桥梁设计应考虑新结构与既有结构间的相互作

  • 9.1.5  拼宽桥梁的横坡设计应考虑桥面排水、桥下净空等

  • 9.1.6  单侧拼宽时，车道转换带范围内的桥梁上部结构应

• 9.2 桥梁拼宽

  • 9.2.1  应综合考虑结构形式、跨径布置、拼宽部分自身稳

  • 9.2.2  拼宽桥梁的基础设计，应采取减少沉降的措施，并

  • 9.2.3  拼宽桥梁的桩基础设计应符合下列规定：    

  • 9.2.4  桥梁拼接设计应符合下列规定：     1 

  • 9.2.5  同一幅内新建部分的伸缩缝位置，宜与既有桥梁对

  • 9.2.6  拼宽搭板宜与既有搭板连接；既有搭板病害严重影

• 9.3 通道、涵洞拼宽

  • 9.3.1  明式通道或涵洞，其接长部分宜与既有结构连接。

  • 9.3.2  接长部分的结构形式、孔(跨)径宜与既有结构相

  • 9.3.3  既有通道、涵洞孔(跨)径不能满足接长后的功能

• 9.4 桥涵拆除

  • 9.4.1  应综合考虑改扩建方案、桥涵技术状况及构造要求

  • 9.4.2  桥涵的拆除方案应考虑结构安全、施工安全、交通

  • 9.4.3  桥梁的拆除顺序宜采用既有桥梁施工顺序的逆序，

  • 9.4.4  桥涵拆除部分应考虑利用，保留部分应采取保护措

  • 9.4.5  桥梁拆除后的剩余部分不应影响通航或通行。

• 9.5 桥梁顶升

  • 9.5.1  桥梁顶升方案应考虑结构安全、施工安全、交通组

  • 9.5.2  应根据桥梁结构的特点、顶升量确定桥梁采用墩柱

  • 9.5.3  桥梁顶升设计应包括顶升量、顶升力、差异顶升量

  • 9.5.4  简支结构宜整孔、连续结构宜整联同步顶升；同一

10 隧道

• 10.1 一般规定

  • 10.1.1  改扩建隧道设计，应综合考虑既有隧道的现状、

  • 10.1.2  分离增建隧道、原位扩挖隧道设计应符合现行《

  • 10.1.3  当设计速度提升时，对利用的既有隧道应重新确

  • 10.1.4  既有隧道维修加固不应侵入建筑限界。

  • 10.1.5  应综合考虑增建隧道、扩挖隧道与利用的既有隧

  • 10.1.6  增建隧道、扩挖隧道与既有隧道互为逃生通道时

  • 10.1.7  同向分行的两个隧道间，洞外应设置联络道及交

  • 10.1.8  既有隧道的机电工程升级改造应在满足现行标准

• 10.2 分离增建隧道

  • 10.2.1  增建隧道设计应符合下列规定：     1 

  • 10.2.2  增建隧道与既有隧道间汽车横通道和人行横通道

  • 10.2.3  增建隧道和既有隧道的洞门形式、绿化景观宜协

• 10.3 扩挖隧道

  • 10.3.1  隧道扩挖方案应考虑地质状况、施工安全、相邻

  • 10.3.2  扩挖隧道宜采用单侧扩挖。受条件限制或两车道

  • 10.3.3  扩挖隧道施工对相邻的既有隧道爆破振动和结构

  • 10.3.4  扩挖隧道的纵面设计高程应满足与相邻的既有隧

  • 10.3.5  应探明既有隧道衬砌缺陷，必要时采取空洞回填

  • 10.3.6  既有隧道支护结构的拆除及扩挖爆破施工应符合

  • 10.3.7  扩挖隧道围岩压力计算应符合下列规定：   

  •  10.3.8  单洞四车道扩挖隧道支护结构应采用复合式衬

• 10.4 隧道维修加固

  • 10.4.1  应根据对既有隧道的调查、专项检查及评价结果

  • 10.4.2  既有隧道维修加固应包括隧道衬砌结构加固、衬

  • 10.4.3  既有隧道维修加固设计除应满足现行相关标准外

11 路线交叉

• 11.1 一般规定

  • 11.1.1  改扩建路线交叉设计，应在适应路网结构和交通

  • 11.1.2  增减互通式立体交叉时，应综合考虑周边路网规

  • 11.1.3  互通式立体交叉原位改扩建时，经方案论证，满

  • 11.1.4  分离式立体交叉、通道和天桥等设施改扩建需封

  • 11.1.5  应综合考虑主线及转向交通量的变化、计重和不

• 11.2 互通式立体交叉

  • 11.2.1  主线设计速度提升时，匝道与主线相连接的加(

  • 11.2.2  一般互通式立体交叉改为枢纽互通式立体交叉，

  • 11.2.3  根据交通量预测结果和交通事故调查结论，不满

  • 11.2.4  互通式立体交叉的间距应符合下列规定：   

  • 11.2.5  受条件制约时，经安全性分析论证，在满足出口

  • 11.2.6  在同向分离的主线路段上，互通式立体交叉出口

  • 11.2.7  匝道局部改造有困难，经分析满足通行能力与运

  • 11.2.8  匝道线形组合设计应符合下列规定：    

  • 11.2.9  加(减)速车道路段的匝道超高宜与主线路面超

• 11.3 分离式立体交叉、通道、天桥

  • 11.3.1  上跨结构物在中央分隔带设墩时，应符合下列规

  • 11.3.2  下穿道路需维持通行时，上跨结构物改扩建设计

12 交通组织

• 12.1 一般规定

  • 12.1.1  改扩建交通组织设计，应遵循保障安全、通行有

  • 12.1.2  交通组织设计应在交通组织方案研究成果基础上

  • 12.1.3  交通组织设计应结合改扩建总体设计方案进行，

  • 12.1.4  交通组织设计应包含应急预案及保障措施设计，

  • 12.1.5  进行交通组织保障措施、临时交通工程及沿线设

• 12.2 区域路网交通组织设计

  • 12.2.1  应针对既有公路及周边路网施工期间分流能力，

  • 12.2.2  区域路网交通组织设计应包含下列内容：   

  • 12.2.3  区域路网交通组织设计应符合下列规定：   

• 12.3 路段交通组织设计

  • 12.3.1  应针对既有公路的一般路段和关键工点，确定合

  • 12.3.2  路段交通组织设计应包含下列内容：    

  • 12.3.3  路段交通组织设计应符合下列规定：    

• 12.4 交通组织应急预案及保障措施设计

  • 12.4.1  应针对施工期间可能发生的各种情况，进行应急

  • 12.4.2  交通组织应急预案及保障措施应包含下列内容：

  • 12.4.3  交通组织应急预案及保障措施设计应符合下列规

附录A 涵洞技术状况评定

• A.0.1  涵洞技术状况等级分为1类、2类、3类，见表A

• A.0.2

• A.0.3  应根据表A.0.3的标准评定涵洞的技术状况等

附录B 高速公路改扩建路段加宽形式