• 1 总 则

    • 1.0.1 为使钢-混凝土组合桥梁的设计符合安全可靠、适用

    • 1.0.2 本规范适用于道路工程中单跨跨径不大于120m的

    • 1.0.3 本规范采用以概率理论为基础的极限状态设计方法(

    • 1.0.4 钢-混凝土组合桥梁设计除应符合本规范外,尚应符

  • 2 术语和符号

    • 2.1 术 语

      • 2.1.1 钢-混凝土组合梁 steel-concrete

      • 2.1.2 抗剪连接件 shear connector  

      • 2.1.3 有效宽度 effective width   

      • 2.1.4 有效弹性模量 effective modulu

      • 2.1.5 材料强度标准值 characteristic

      • 2.1.6 材料强度设计值 design value of

      • 2.1.7 作用效应基本组合 fundamental co

      • 2.1.8 作用效应标准组合 standard combi

    • 2.2 符 号

      • 2.2.1 材料性能     Ec——混凝土的弹性模量;

      • 2.2.2 作用与作用效应     M——弯矩设计值;  

      • 2.2.3 几何参数     A c——混凝土桥面板的截面

      • 2.2.4 计算系数及其他     n0——钢与混凝土的弹

  • 3 材 料

    • 3.1 混 凝 土

      • 3.1.1 混凝土强度等级应按边长为150mm立方体试件的

      • 3.1.2 钢-混凝土组合梁的主要受力构件中混凝土强度等级

      • 3.1.3 混凝土轴心抗压强度标准值ƒck和轴心抗拉强度标

      • 3.1.4 混凝土轴心抗压强度设计值ƒcd和轴心抗拉强度设

      • 3.1.5 混凝土受压或受拉时的弹性模量Ec应按表3.1.

      • 3.1.6 混凝土的剪切模量Gc可按本规范表3.1.5数值

    • 3.2 钢 材

      • 3.2.1 钢-混凝土组合梁的钢结构应根据结构形式、受力特

      • 3.2.2 钢-混凝土组合梁的钢材可采用Q235钢、Q34

      • 3.2.3 设计使用年限为100年的钢-混凝土组合梁宜采用

      • 3.2.4 钢梁及连接件的焊接应符合下列规定:     1

      • 3.2.5 钢梁及连接件使用的高强螺栓应符合下列规定:  

      • 3.2.6 构件中设置的栓钉应符合现行国家标准《电弧螺柱焊

      • 3.2.7 钢材的物理性能指标应按表3.2.7采用。 表3

    • 3.3 普通钢筋

      • 3.3.1 钢筋混凝土及预应力混凝土中的普通钢筋宜选用HP

      • 3.3.2 普通钢筋的抗拉强度标准值应具有不小于95%的保

      • 3.3.3 普通钢筋的抗拉强度设计值ƒsd和抗压强度设计值

      • 3.3.4 普通钢筋的弹性模量Er应按表3.3.4采用。

    • 3.4 预应力筋

      • 3.4.1 预应力钢-混凝土组合梁中的预应力筋应选用钢绞线

      • 3.4.2 预应力筋的抗拉强度标准值应具有不小于95%的保

      • 3.4.3 体内有粘结预应力筋的抗拉强度设计值ƒpd和抗压

      • 3.4.4 体外无粘结预应力筋的极限应力设计值σpu,d应

      • 3.4.5 预应力筋的弹性模量Ep应按表3.4.5采用。

  • 4 基本规定

    • 4.1 一般规定

      • 4.1.1 钢-混凝土组合桥梁应对其构件及连接件进行下列验

      • 4.1.2 钢-混凝土组合桥梁的设计基准期应为100年。

      • 4.1.3 钢-混凝土组合桥梁的设计使用年限应按表4.1.

      • 4.1.4 钢-混凝土组合梁的钢梁可采用工字形或槽形等截面

      • 4.1.5 钢-混凝土组合梁桥面板的有效宽度bc应符合下列

      • 4.1.6 预应力钢-混凝土组合梁在正常使用极限状态计算中

      • 4.1.7 混凝土收缩徐变可按现行行业标准《公路钢筋混凝土

      • 4.1.8 钢-混凝土组合梁的温度作用应按下列规定计算:

    • 4.2 承载能力极限状态计算

      • 4.2.1 钢-混凝土组合桥梁的安全等级应根据结构的重要性

      • 4.2.2 钢-混凝土组合梁的承载能力极限状态计算应采用下

      • 4.2.3 当钢-混凝土组合梁进行截面承载力、整体稳定、抗

      • 4.2.4 钢-混凝土组合梁中混凝土桥面板的计算除应符合本

    • 4.3 正常使用极限状态验算

      • 4.3.1 钢-混凝土组合梁的正常使用极限状态验算应采用下

      • 4.3.2 钢-混凝土组合梁的正常使用极限状态应符合下列规

      • 4.3.3 钢-混凝土组合梁的挠度应符合下列规定:    

      • 4.3.4 钢-混凝土组合梁的局部稳定应符合本规范第6.4

      • 4.3.5 钢-混凝土组合梁中的混凝土结构裂缝宽度应根据环

    • 4.4 持久状况及短暂状况应力验算

      • 4.4.1 对短暂状况的设计,应计算构件在制作、运输及安装

      • 4.4.2 持久状况下,钢-混凝土组合梁的应力验算应符合下

      • 4.4.3 短暂状况下,钢-混凝土组合梁的应力验算应符合下

    • 4.5 倾覆稳定计算

      • 4.5.1 钢-混凝土组合梁刚体倾覆稳定计算应采用下式:

      • 4.5.2 计算倾覆稳定的汽车荷载及其组合应符合下列规定:

    • 4.6 疲劳计算

      • 4.6.1 钢-混凝土组合梁的疲劳计算应采用下式: △σ≤

      • 4.6.2 钢-混凝土组合梁的疲劳计算应采用容许应力幅法,

      • 4.6.3 钢-混凝土组合梁的结构构件与连接应进行疲劳验算。

      • 4.6.4 连接件的疲劳验算应符合本规范第7.3节的规定。

  • 5 承载能力极限状态计算

    • 5.1 抗弯承载力计算

      • 5.1.1 钢-混凝土组合梁的截面当符合表5.1.1的要求

      • 5.1.2 塑性设计方法计算钢-混凝土组合梁强度时,在下列

      • 5.1.3 塑性设计方法计算正弯矩区钢-混凝土组合梁的抗弯

      • 5.1.4 体外预应力筋的极限应力应按下列公式计算: 式中

    • 5.2 抗剪承载力计算

      • 5.2.1 钢-混凝土组合梁的抗剪承载力可采用下式计算:

      • 5.2.2 钢-混凝土组合梁承受弯矩和剪力共同作用时,应按

    • 5.3 整体稳定计算

      • 5.3.1 钢-混凝土组合梁对下列情况可不进行整体稳定计算

      • 5.3.2 施工阶段的组合梁,混凝土桥面板未硬化前,应对钢

      • 5.3.3 当钢梁与混凝土桥面板结合后,受负弯矩作用的钢-

  • 6 正常使用极限状态验算

    • 6.1 一般规定

      • 6.1.1 钢-混凝土组合梁应根据正常使用极限状态要求进行

      • 6.1.2 按持久状况设计时,应对钢-混凝土组合梁的截面应

      • 6.1.3 钢-混凝土组合梁弹性阶段计算可采用下列基本假定

      • 6.1.4 弹性阶段计算可根据钢与混凝土弹性模量比n0进行

      • 6.1.5 计算钢-混凝土组合梁的挠度和应力时应计入施工顺

      • 6.1.6 计算钢-混凝土连续组合梁的挠度时,在正弯矩区,

      • 6.1.7 连续梁中支点混凝土的裂缝宽度可按现行行业标准《

    • 6.2 应力验算

      • 6.2.1 钢-混凝土组合梁受弯构件在弯矩及预应力作用下产

      • 6.2.2 体外预应力筋的弹性应力可按下列公式计算: 式中

      • 6.2.3 钢-混凝土组合梁截面验算时,应计入钢梁与混凝土

      • 6.2.4 混凝土桥面板收缩作用应按钢梁与混凝土桥面板结合

      • 6.2.5 混凝土徐变、收缩、温度等作用引起的截面应力增量

    • 6.3 挠度验算

      • 6.3.1 正弯矩作用下钢-混凝土组合梁的短期挠度可按下列

      • 6.3.2 体外预应力钢-混凝土组合简支梁长期挠度可按下列

    • 6.4 局部稳定验算

      • 6.4.1 钢-混凝土组合梁腹板局部稳定计算,可按弹性约束

      • 6.4.2 腹板最小厚度应满足表6.4.2的要求。 表6.

      • 6.4.3 腹板加劲肋的布置应符合下列规定:     1

      • 6.4.4 腹板加劲肋的尺寸应符合下列规定:     1

      • 6.4.5 梁的支座处和上翼缘承受有较大固定集中荷载处,应

  • 7 抗剪连接件

    • 7.1 一般规定

      • 7.1.1 钢-混凝土组合梁抗剪连接件的选用应保证钢梁和混

      • 7.1.2 钢-混凝土组合梁的抗剪连接件宜采用栓钉,也可采

      • 7.1.3 钢-混凝土组合梁正常使用极限状态下,单个抗剪连

    • 7.2 抗剪承载力设计值

      • 7.2.1 栓钉连接件的抗剪承载力设计值应根据下列公式确定

      • 7.2.2 开孔板连接件的单孔抗剪承载力设计值应根据下式确

      • 7.2.3 槽钢连接件的抗剪承载力设计值应根据下式确定:

    • 7.3 抗剪连接件疲劳计算

      • 7.3.1 抗剪连接件应根据下列公式进行疲劳验算: γFf

      • 7.3.2 抗剪连接件的疲劳荷载模型,采用现行行业标准规定

      • 7.3.3 抗剪连接件的疲劳容许剪力幅应符合下式规定: △

    • 7.4 混凝土桥面板纵向抗剪计算

      • 7.4.1 钢-混凝土组合梁承托及桥面板纵向抗剪承载力验算

      • 7.4.2 单位梁长混凝土桥面板内钢筋总面积应满足下式要求

      • 7.4.3 承受桥面板结合面纵向剪力的横向钢筋在剪切面外的

      • 7.4.4 钢-混凝土组合梁承托及混凝土桥面板纵向界面受剪

      • 7.4.5 形成组合作用之后,单位梁长内混凝土桥面板各纵向

      • 7.4.6 单位长度内纵向界面受剪承载力设计值VlRd应按

    • 7.5 抗剪连接件的数量计算与布置

      • 7.5.1 每个剪跨区段内抗剪连接件的数目nf应满足下式要

      • 7.5.2 剪跨区的划分应以弯矩绝对值最大点及零弯矩点为界

      • 7.5.3 每个剪跨区段内钢梁与混凝土桥面板交界面的纵向剪

      • 7.5.4 位于负弯矩区段的抗剪连接件,其抗剪承载力设计值

      • 7.5.5 抗剪连接件可在对应的剪跨区段内均匀布置。当在此

      • 7.5.6 抗剪连接件在结合面端部的布置,应计入由于预应力

  • 8 构造要求

    • 8.1 混凝土桥面板

      • 8.1.1 混凝土桥面板板厚不宜小于180mm,根据需要可

      • 8.1.2 钢-混凝土组合梁边梁混凝土桥面板的构造应符合下

      • 8.1.3 负弯矩区钢筋混凝土桥面板受拉钢筋截面配筋率不应

      • 8.1.4 组合梁的梁端及连续组合梁中支点附近桥面板内,宜

    • 8.2 钢 梁

      • 8.2.1 钢梁的翼板厚度不应小于16mm,腹板厚度不应小

      • 8.2.2 与混凝土结合的钢梁上翼缘宽度不得小于250mm

      • 8.2.3 在梁的两端和跨中应布置横隔板或横撑架,其余横隔

    • 8.3 抗剪连接件

      • 8.3.1 抗剪连接件的设置应符合下列规定:     1

      • 8.3.2 栓钉连接件除应满足本规范第8.3.1条的要求外

      • 8.3.3 开孔板连接件除应符合本规范第8.3.1条的要求

      • 8.3.4 槽钢连接件可采用Q235钢,截面不宜大于[12

    • 8.4 其他构造要求

      • 8.4.1 钢-混凝土组合桥梁应根据结构的特点,结合桥址处

      • 8.4.2 钢梁结合面在浇筑(或安装)混凝土桥面板前应清除

      • 8.4.3 钢梁结合面边缘30mm范围内应进行防腐涂装。

      • 8.4.4 当桥面板采用预制钢筋混凝土桥面板时,应采取措施

  • 附录A 组合梁侧扭屈曲的弹性临界弯矩计算

    • A.0.1 组合梁侧扭屈曲的弹性临界弯矩宜采用数值分析方法

    • A.0.2 组合梁侧扭屈曲的弹性临界弯矩可采用弹性约束压杆

  • 附录B 基于有效弹性模量的虚拟荷载法

    • B.0.1 基于有效弹性模量的虚拟荷载法可用于计算混凝土徐

    • B.0.2 虚拟荷载法可按下列步骤计算:     1 假定

    • B.0.3 组合截面各位置处的应力增量可按下列公式计算:

    • B.0.4 虚拟荷载的确定应符合下列规定:     1 徐

  • 附录C 跨中未设置转向点的体外预应力组合梁挠度计算方法

    • C.0.1 对于跨中无转向点的体外预应力组合梁的变形计算,

    • C.0.2 以三折线形布筋形式为例(图C.0.2),矢高变

  • 附录D 开孔板连接件抗剪刚度计算方法

    • D.0.1 当混凝土种类、开孔直径和横向贯通筋直径符合下列

    • D.0.2 当不符合本规范D.0.1条规定的情况时,开孔板

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1.0.1 为使钢-混凝土组合桥梁的设计符合安全可靠、适用耐久、技术先进、经济合理的要求,制定本规范