1 总 则

• 1.0.1 为规范石油化工液体物料铁路装卸车设施的工程设计

• 1.0.2 本规范适用于石油化工、煤化工、陆上油气田工程、

• 1.0.3 石油化工液体物料铁路装卸车设施的设计除应执行本

2 术 语

• 2.0.1 装卸鹤管 loading and unload

• 2.0.2 鹤位 loading and unloadin

• 2.0.3 隔离车 isolation tankcar  

• 2.0.4 零位罐 zero level tank    

• 2.0.5 汇液管 pooled liquid pipel

• 2.0.6 导液管 transporting liquid

• 2.0.7 整体道床 integral ballast b

• 2.0.8 罐车车列的车辆数 the number of

• 2.0.9 日作业批数 batch of loading

3 基本规定

• 3.0.1 铁路装卸车设施的年操作天数应取350d。

• 3.0.2 液体物料罐车装满系数的取值应根据液体物料的类别

• 3.0.3 铁路罐车的计算长度宜取12m，特种车辆应按实际

• 3.0.4 每辆罐车容积宜取60m3，特种车辆应按实际容积

• 3.0.5 一种液体物料运输量大于或等于100×104t/

• 3.0.6 双侧装卸车栈台宜同时作业，同时操作时作业批数应

• 3.0.7 日作业批数应符合下列规定：     1 装车栈

• 3.0.8 不同运输量的每种液体物料铁路装卸不均衡系数K的

• 3.0.9 每批车的净装卸车时间宜为2h～3h。

• 3.0.10 装卸车栈台的台面距铁路轨顶的高差宜为3.4m

• 3.0.11 液体物料铁路装卸线中心线与液体物料装卸栈台边

• 3.0.12 液体物料铁路装卸线中心线与无栈台一侧的其他建

• 3.0.13 装卸作业区内的道路边缘与铁路线路中心线的距离

• 3.0.14 液体物料大鹤管装车应采用定量装车，小鹤管装车

• 3.0.15 甲A类可燃液体、极度危害及高度危害的职业性接

• 3.0.16 汔油、石脑油、航煤、溶剂油、芳烃或其他性质类

• 3.0.17 密闭装车鹤管与罐车冒口的密封压力不应小于5k

• 3.0.18 油气回收设施的设计应符合现行国家标准《油品装

• 3.0.19 液体物料装卸车总管道的介质流速不应大于4.5

• 3.0.20 润滑油装卸车栈台应单独设置，并应采取防尘、防

• 3.0.21 液化烃、液体硫黄和液体沥青应选用专用鹤管。

• 3.0.22 液体物料铁路装卸车栈台与其铁路装卸线路宜采用

• 3.0.23 装卸车栈台按纵列式布置时，两栈台相邻装卸鹤位

• 3.0.24 栈台上第一个鹤位至股道直线段的始端距离不应小

4 装车设施

• 4.0.1 装车设施的规模应根据日平均装车量、日作业批数、

• 4.0.2 液体物料日装车作业辆数应按下式计算： 式中：n

• 4.0.3 液体物料每批装车辆数应按下式计算： 式中：n1

• 4.0.4 装车栈台座数计算值应按下式计算： 式中：N——

• 4.0.5 牵车设备牵引的车辆数取值应符合下列规定：   

• 4.0.6 装车栈台座数的确定应符合下列规定：     1

• 4.0.7 鹤位数的确定应符合下列规定：     1 大鹤

• 4.0.8 装车栈台的设置应符合下列规定：     1 性

• 4.0.9 鹤位的布置应符合下列规定：     1 装车鹤

• 4.0.10 小鹤管装车栈台长度的确定应符合下列规定：  

• 4.0.11 大鹤管装车栈台长度不应小于2.5辆铁路罐车的

• 4.0.12 装车栈台的宽度应符合下列规定：     1

• 4.0.13装车栈台设棚或设库时应符合下列规定：     

• 4.0.14 露天的装车栈台上应设操作间。

• 4.0.15 装车栈台主管道和易凝固、易结晶析出的液体物料

• 4.0.16 沥青、渣油、蜡油等高粘度、高凝固点的液体物料

• 4.0.17 有可能超压的液体物料管道应采取防止超压措施。

• 4.0.18 自然地形高差可利用时宜采用自流装车工艺，并应

5 卸车设施

• 5.0.1 卸车设施的规模应根据日平均卸车量、日作业批数、

• 5.0.2 液体物料卸车栈台日卸车作业辆数应按下式计算：

• 5.0.3 液体物料每批卸车辆数应按下式计算： 式中：n4

• 5.0.4 卸车栈台座数计算值应按下式计算： 式中：N1—

• 5.0.5 卸车栈台座数的确定应符合下列规定：     1

• 5.0.6 鹤位数的确定应符合下列规定：     1 液体

• 5.0.7 卸车栈台的设置应符合下列规定：     1 性

• 5.0.8 鹤位的布置应符合下列规定：     1 卸车鹤

• 5.0.9 卸车栈台长度确定原则应符合本规范第4.0.10

• 5.0.10 卸车栈台的宽度应符合下列规定：     1

• 5.0.11 当采用上卸方式卸车时，可采用自吸泵、带潜没泵

• 5.0.12 自然地形高差可利用时宜采用自流卸车工艺，并应

• 5.0.13 自流下卸汇液管、导液管和过滤器的设计应符合下

• 5.0.14 零位罐的设置应符合下列规定：     1 零

• 5.0.15 零位罐数量的设置应符合下列规定：     1

• 5.0.16 下卸液体物料卸车栈台应设事故罐车上卸设备，事

• 5.0.17 铁路罐车加热用热媒的操作温度及压力不应超过罐

6 消防、安全卫生与环境保护

• 6.1 一般规定

  • 6.1.1 石油化工及煤化工企业的铁路装卸车设施的防火设计

  • 6.1.2 液化烃、可燃液体等液体物料铁路装、卸车设施应采

  • 6.1.3 装卸可燃液体物料鹤管垂管不应采用碰撞产生火花的

  • 6.1.4 铁路装卸车设施的管道设计除符合国家相关标准规范

  • 6.1.5 装卸栈台上清扫用软管接头间距宜为20m，软管宜

  • 6.1.6 可燃气体和有毒气体检测报警器的设置应符合现行国

  • 6.1.7 液化烃、可燃液体等液体物料铁路装、卸车设施的爆

  • 6.1.8 与液化烃卸车鹤管连接的液相管道上应设置单向阀。

  • 6.1.9 零位罐至卸车铁路线路中心线的距离不应小于6m。

  • 6.1.10 装卸车泵区与装卸车栈台的距离不应小于8m。

  • 6.1.11 装卸车栈台及其附属建构筑物耐火极限不应低于3

  • 6.1.12 铁路装卸设施应设置安全、消防、职业卫生警示标

  • 6.1.13 防火间距起止点应符合本规范附录A的规定。

• 6.2 消 防

  • 6.2.1 单侧铁路罐车装卸设施的消防水量不应小于30L/

  • 6.2.2 铁路装卸车设施宜设泡沫枪灭火系统。泡沫枪灭火系

  • 6.2.3 液化烃及可燃液体的铁路装卸栈台应沿栈台每12m

  • 6.2.4 液化烃及可燃液体的铁路装卸栈台上应沿栈台每个鹤

  • 6.2.5 铁路装卸车设施应设置火灾自动报警系统，并应符合

• 6.3 安全卫生

  • 6.3.1 铁路装、卸车台进车端应设有指示装、卸作业是否完

  • 6.3.2 装车总管在进装车台前应设便于操作的紧急切断阀，

  • 6.3.3 铁路装卸车设施应配备相应的个人劳动保护用品，个

  • 6.3.4 浸没式鹤管垂管端口与罐车底的距离不宜大于200

  • 6.3.5 可燃液体装车流速宜按下式计算确定。当可燃液体物

  • 6.3.6 装卸车栈台两端和沿栈台每隔60m左右应设安全梯

  • 6.3.7 当物料输送管道上精密过滤器的出口至罐车口的流动

  • 6.3.8 铁路装卸设施的钢轨、工艺管道、鹤管、钢栈桥等应

  • 6.3.9 铁路装卸车区的办公室、维修间、更衣室、休息室、

  • 6.3.10 极度、高度危害的职业性接触毒物及腐蚀性液体物

  • 6.3.11 装车栈台宜采取事故上卸措施。

  • 6.3.12 铁路装车设施的鹤位应设置防溢流报警探测器，现

  • 6.3.13 装卸车设施的照明设计除应符合现行国家标准《建

• 6.4 环境保护

  • 6.4.1 液体物料的铁路装卸区的道床形式宜根据液体物料的

  • 6.4.2 丙类可燃液体、职业性接触毒物和腐蚀性液体物料装

  • 6.4.3 装卸栈台作业区域内的地面应铺砌。

  • 6.4.4 液体物料装车时产生的有毒有害气体应进行回收或处

  • 6.4.5 罐车下卸时，应采用密闭管道系统。

  • 6.4.6 液体物料装卸车完成后，鹤管提出后的液相滴漏应采

附录A 计算间距的起止点