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• 公路路基路面现场测试规程 JTG 3450-2019
条公路上进行了落球与贝克曼梁弯沉试验的对比,结果表明: (1)在大多数情况下,落球测试得到的回弹模量与贝克曼梁弯沉推算得到的回弹模量,在均值、趋势等方面基本一致; (2)由于落球测试的
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7.2.4 宜建立系统开发代码规范,代码规范宜包括代码格式规范、命名规范、注释规范、语句规范、声明规范、目录设置和代码说明。
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6.1.12 保障性住房建筑设计应符合《住宅建筑规范》 GB50368、 《住宅设计规范》GB 50096、 《宿舍建筑设计规范》JGJ 36等规范的规定。
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J.0.1 弯沉值测量可采用现行落锤式弯沉仪测定弯沉试验方法(T0953)、自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法(T0952)或贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法(T0951)。
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J.0.2 弯沉值应以养护单元为检验评定单元。采用落锤式弯沉仪测定路面弯沉试验方法(T0953)或自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法(T0952)时,应全线连续、每车道每20m测1点;采用贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法(T0951)时,每车道公里应不少于20个测点。
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D.0.1 回弹弯沉测试,可选用如下方法: 1 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法(T0951-95)。 2 自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法(T0952-95)。
本书查看更多• 低压成套开关设备和控制设备 第10部分:规定成套设备的指南 GB/T 7251.10-2014
附录H GB 7251.7的规范指南 如果可用,宜包括GB 7251.7产品规范的要求。
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8.1.6 当旧水泥混凝土路面作为基层加铺沥青混合料面层时,应对原水泥混凝土路面进行处理,整平或补强,符合设计要求,并应符合下列规定: 1 对原混凝土路面应作弯沉试验,符合设计要求,经表
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