• 1 总则

    • 1.0.1  为贯彻“精心施工、质量第一”的方针,保证沥青

    • 1.0.2  本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工

    • 1.0.3  沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。

    • 1.0.4  沥青路面施工必须有施工组织设计,并保证合理的

    • 1.0.5  沥青面层宜连续施工,避免与可能污染沥青层的其

    • 1.0.6  沥青路面建设应满足公路交通条件及工程所在地的

    • 1.0.7  沥青路面施工应有良好的劳动保护,确保安全。沥

    • 1.0.8  沥青路面试验检测的实验室应通过认证,取得相应

    • 1.0.9  沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的

    • 1.0.10  沥青路面施工除应符合本规范外,尚应符合国家

  • 2 术语、符号、代号

    • 2.1 术语

      • 2.1.1  沥青结合料  Asphalt binder,

      • 2.1.2  乳化沥青  Emulsified bitum

      • 2.1.3  液体沥青  Liquid bitumen(英

      • 2.1.4  改性沥青  Modified bitumen

      • 2.1.5  改性乳化沥青  Modified emuls

      • 2.1.6  天然沥青  Natural bitumen(

      • 2.1.7  透层  Prime coat     为使沥

      • 2.1.8  粘层  Tack coat     为加强路

      • 2.1.9  封层  Seal coat     为封闭表

      • 2.1.10  稀浆封层  Slurry seal    

      • 2.1.11  微表处  Micro-surfacing

      • 2.1.12  沥青混合料  Bituminous mix

      • 2.1.13  密级配沥青混合料  Dense-grade

      • 2.1.14  开级配沥青混合料  Open-graded

      • 2.1.15  半开级配沥青碎石混合料  Half(Sem

      • 2.1.16  间断级配沥青混合料  Gap-graded

      • 2.1.17  沥青稳定碎石混合料(简称沥青碎石)  Bi

      • 2.1.18  沥青玛蹄脂碎石混合料  Stone mas

    • 2.2 符号及代号

  • 3 基层

    • 3.0.1  沥青面层施工前应对基层进行检查,基层质量不符

    • 3.0.2  新建沥青路面的基层按结构组合设计要求,选用沥

    • 3.0.3  半刚性基层沥青路面的基层与沥青层宜在同一年内

    • 3.0.4  以旧沥青路面作基层时,应根据旧路面质量,确定

    • 3.0.5  以旧的水泥混凝土路面作基层加铺沥青面层时,应

    • 3.0.6  旧路面处理后必须彻底清除浮灰,根据需要并作适

  • 4 材料

    • 4.1 一般规定

      • 4.1.1  沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行

      • 4.1.2  沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查,确

      • 4.1.3  集料粒径规格以方孔筛为准。不同料源、品种、规

    • 4.2 道路石油沥青

      • 4.2.1  各个沥青等级的适用范围应符合表4.2.1-1

      • 4.2.2  沥青路面采用的沥青标号,宜按照公路等级、气候

      • 4.2.3  沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使用的

      • 4.2.4  道路石油沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好

    • 4.3 乳化沥青

      • 4.3.1  乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路

      • 4.3.2  乳化沥青的质量应符合表4.3.2的规定。在高

      • 4.3.3  乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。阳离

      • 4.3.4  制备乳化沥青用的基质沥青,对高速公路和一级公

      • 4.3.5  乳化沥青宜存放在立式罐中,并保持适当搅拌。贮

    • 4.4 液体石油沥青

      • 4.4.1  液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制冷拌沥青混

      • 4.4.2  液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青,使用

      • 4.4.3  液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须

    • 4.5 煤沥青

      • 4.5.1  道路用煤沥青的标号根据气候条件、施工温度、使

      • 4.5.2  道路用煤沥青适用于下列情况:     (1)

      • 4.5.3  道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料,作

    • 4.6 改性沥青

      • 4.6.1  改性沥青可单独或复合采用高分子聚合物、天然沥

      • 4.6.2  各类聚合物改性沥青的质量应符合表4.6.2的

      • 4.6.3  制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍

      • 4.6.4  天然沥青可以单独与石油沥青混合使用或与其他改

      • 4.6.5  用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于

      • 4.6.6  改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的百分数

      • 4.6.7  改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作,

      • 4.6.8  用溶剂法生产改性沥青母体时,挥发性溶剂回收后

      • 4.6.9  现场制造的改性沥青宜随配随用,需作短时间保存

      • 4.6.10  工厂制作的成品改性沥青到达施工现场后存贮在

    • 4.7 改性乳化沥青

      • 4.7.1  改性乳化沥青宜按表4.7.1-1选用,质量应

    • 4.8 粗集料

      • 4.8.1  沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、

      • 4.8.2  粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙,质量应符合表

      • 4.8.3  粗集料的粒径规格应按表4.8.3的规定生产和

      • 4.8.4  采石场在生产过程中必须彻底清除覆盖层及泥土夹

      • 4.8.5  高速公路、一级公路沥青路面的表面层(或磨耗层

      • 4.8.6  粗集料与沥青的粘附性应符合表4.8.5的要求

      • 4.8.7  破碎砾石应采用粒径大于50mm、含泥量不大于

      • 4.8.8  筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面

      • 4.8.9  经过破碎且存放期超过6个月以上的钢渣可作为粗

    • 4.9 细集料

      • 4.9.1  沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细

      • 4.9.2  细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当

      • 4.9.3  天然砂可采用河砂或海砂,通常宜采用粗、中砂,

      • 4.9.4  石屑是采石场破碎石料时通过4.75mm或2.

      • 4.9.5  机制砂宜采用专用的制砂机制造,并选用优质石料

    • 4.10 填料

      • 4.10.1  沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的

      • 4.10.2  拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用。但

      • 4.10.3  粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量

    • 4.11 纤维稳定剂

      • 4.11.1  在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素

      • 4.11.2  纤维应在250℃的干拌温度不变质、不发脆,

      • 4.11.3  矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造,易影响环境

      • 4.11.4  纤维应存放在室内或有棚盖的地方,松散纤维在

      • 4.11.5  纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量的质量

  • 5 热拌沥青混合料路面

    • 5.1 一般规定

      • 5.1.1  热拌沥青混合料(HMA)适用于各种等级公路的

      • 5.1.2  各层沥青混合料应满足所在层位的功能性要求,便

      • 5.1.3  沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大,并

    • 5.2 施工准备

      • 5.2.1  铺筑沥青层前,应检查基层或下卧沥青层的质量,

      • 5.2.2  石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标

    • 5.3 配合比设计

      • 5.3.1  沥青混合料必须在对同类公路配合比设计和使用情

      • 5.3.2  沥青混合料的矿料级配应符合工程设计规定的级配

      • 5.3.3  本规范采用马歇尔试验配合比设计方法,沥青混合

      • 5.3.4  对用于高速公路和一级公路的公称最大粒径等于或

      • 5.3.5  高速公路、一级公路沥青混合料的配合比设计应在

      • 5.3.6  经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变

      • 5.3.7  二级及二级以下其他等级公路热拌沥青混合料的配

    • 5.4 混合料的拌制

      • 5.4.1  沥青混合料必须在沥青拌和厂(场、站)采用拌和

      • 5.4.2  沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌

      • 5.4.3  沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检定,

      • 5.4.4  间歇式拌和机应符合下列要求:     1 

      • 5.4.5  集料与沥青混合料取样应符合现行试验规程的要求

      • 5.4.6  集料进场宜在料堆顶部平台卸料,经推土机推平后

      • 5.4.7  高速公路和一级公路施工用的间歇式拌和机必须配

      • 5.4.8  沥青混合料的生产温度应符合5.2.2的要求。

      • 5.4.9  拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。

      • 5.4.10  拌和机必须有二级除尘装置,经一级除尘部分可

      • 5.4.11  沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定,

      • 5.4.12  间歇式拌和机的振动筛规格应与矿料规格相匹配

      • 5.4.13  间隙式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓,

      • 5.4.14  生产添加纤维的沥青混合料时,纤维必须在混合

      • 5.4.15  使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量

      • 5.4.16  沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量

    • 5.5 混合料的运输

      • 5.5.1  热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输,但

      • 5.5.2  运料车每次使用前后必须清扫干净,在车厢板上涂

      • 5.5.3  运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可

      • 5.5.4  摊铺过程中运料车应在摊辅机前100~300m

      • 5.5.5  SMA及OGFC混合料在运输、等候过程中,如

    • 5.6 混合料的摊铺

      • 5.6.1  热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺,在喷洒有

      • 5.6.2  铺筑高速公路、一级公路沥青混合料时,一台摊铺

      • 5.6.3  摊铺机开工前应提前0.5~1h预热熨平板不低

      • 5.6.4  摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,不得

      • 5.6.5  摊铺机应采用自动找平方式,下面层或基层宜采用

      • 5.6.6  沥青路面施工的最低气温应符合总则1.0.4的

      • 5.6.7  沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试

      • 5.6.8  摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持

      • 5.6.9  用机械摊铺的混合料,不宜用人工反复修整。当不

      • 5.6.10  在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽

      • 5.6.11  在雨季铺筑沥青路面时,应加强与气象台(站)

    • 5.7 沥青路面的压实及成型

      • 5.7.1  压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求。

      • 5.7.2  沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm

      • 5.7.3  沥青路面施工应配备足够数量的压路机,选择合理

      • 5.7.4  压路机应以慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压速

      • 5.7.5  压路机的碾压温度应符合本规范5.2.2的要求

      • 5.7.6  沥青混合料的初压应符合下列要求:     (

      • 5.7.7  复压应紧跟在初压后进行,并应符合下列要求:

      • 5.7.8  终压应紧接在复压后进行,如经复压后已无明显轮

      • 5.7.9  SMA路面的压实应符合以下要求:     (

      • 5.7.10  OGFC宜采用小于12t的钢筒式压路机碾压。

      • 5.7.11  碾压轮在碾压过程中应保持清洁,有混合料沾轮

      • 5.7.12  压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加

    • 5.8 接缝

      • 5.8.1  沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺,不得产

      • 5.8.2  纵向接缝部位的施工应符合下列要求:    

      • 5.8.3  高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用垂直

      • 5.8.4  斜接缝的搭接长度与层厚有关,宜为0.4~0.

      • 5.8.5  平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端

    • 5.9 开放交通及其他

      • 5.9.1  热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混

      • 5.9.2  沥青路面雨季施工应符合下列要求:     (

      • 5.9.3  铺筑好的沥青层应严格控制交通,做好保护,保持

  • 6 沥青表面处治与封层

    • 6.1 一般规定

      • 6.1.1  沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面

      • 6.1.2  沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施

    • 6.2 层铺法沥青表面处治

      • 6.2.1  沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤

      • 6.2.2  在清扫干净的碎(砾)石路面上铺筑沥青表面处治

      • 6.2.3  层铺法沥青表面处治路面宜采用沥青洒布车及集料

      • 6.2.4  沥青表面处治喷洒沥青材料时应对道路人工构造物

      • 6.2.5  沥青表面处治施工应确保各工序紧密衔接,每个作

      • 6.2.6  三层式沥青表面处治的施工工艺应按下列步骤进行

      • 6.2.7  双层式或单层式沥青表面处治浇洒沥青及撒布集料

      • 6.2.8  除乳化沥青表面处治应待破乳、水分蒸发并基本成

      • 6.2.9  沥青表面处治应注意初期养护。当发现有泛油时,

    • 6.3 上封层

      • 6.3.1  根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性

      • 6.3.2  铺设上封层的下卧层必须彻底清扫干净,对车辙、

      • 6.3.3  上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用

    • 6.4 下封层

      • 6.4.1  多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空

      • 6.4.2  下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。

      • 6.4.3  以层铺法沥青表面处治铺筑下封层时,通常采用单

    • 6.5 稀浆封层和微表处

      • 6.5.1  微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护

      • 6.5.2  稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺

      • 6.5.3  微表处必须采用改性乳化沥青,稀浆封层可采用普

      • 6.5.4  稀浆封层和微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净

      • 6.5.5  根据铺筑厚度、处治目的、公路等级等条件,按照

      • 6.5.6  稀浆封层和微表处的混合料中乳化沥青及改性乳化

      • 6.5.7  稀浆封层和微表处混合料的配合比设计按下列步骤

      • 6.5.8  稀浆封层和微表处施工前,应彻底清除原路面的泥

      • 6.5.9  稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于10℃

      • 6.5.10  稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过

      • 6.5.11  稀浆封层和微表处铺筑后的表面不得有超粒径料

  • 7 沥青贯入式路面

    • 7.1 一般规定

      • 7.1.1  沥青贯入式路面适用于三级及三级以下公路,也可

      • 7.1.2  沥青贯入式路面的厚度宜为4~8cm,但乳化沥

      • 7.1.3  沥青贯入式路面的最上层应撒布封层料或加铺拌和

      • 7.1.4  沥青贯入式路面宜选择在干燥和较热的季节施工,

    • 7.2 材料规格和用量

      • 7.2.1  沥青贯入式路面的集料应选择有棱角、嵌挤性好的

      • 7.2.2  沥青贯入层的主层集料最大粒径宜与贯入层厚度相

      • 7.2.3  沥青贯入式路面的结合料可采用道路石油沥青、煤

      • 7.2.4  贯入式路面各层分次沥青用量应根据施工气温及沥

    • 7.3 施工准备

      • 7.3.1  沥青贯入式路面施工前,基层必须清扫干净。当需

      • 7.3.2  乳化沥青贯入式路面必须浇洒透层或粘层沥青。沥

    • 7.4 施工方法

      • 7.4.1  沥青贯入式路面的施工应按下列步骤进行:   

      • 7.4.2  沥青贯入式路面开放交通后应按本规范6.2.8

      • 7.4.3  铺筑上拌下贯式路面时,贯入层不撒布封层料,拌

  • 8 冷拌沥青混合料路面

    • 8.1 一般规定

      • 8.1.1  冷拌沥青混合料适用于三级及三级以下的公路的沥

      • 8.1.2  冷拌沥青混合料宜采用乳化沥青或液体沥青拌制,

      • 8.1.3  冷拌沥青混合料宜采用密级配沥青混合料,当采用

    • 8.2 冷拌沥青混合料的配合比设计

      • 8.2.1  冷拌沥青混合料可参照本规范第5章相应的矿料级

      • 8.2.2  乳化沥青碎石混合料的乳液用量应根据当地实践经

    • 8.3 冷拌沥青混合料路面施工

      • 8.3.1  冷拌沥青混合料宜采用拌和厂机械拌和及沥青摊铺

      • 8.3.2  当采用阳离子乳化沥青拌和时,宜先用水使集料湿

      • 8.3.3  混合料适宜的拌和时间应根据实际情况调节并通过

      • 8.3.4  已拌好的混合料应立即运至现场进行摊铺,并在乳

      • 8.3.5  乳化沥青冷拌混合料摊铺后宜采用6t左右的轻型

      • 8.3.6  乳化沥青混合料路面的上封层应在压实成型、路面

      • 8.3.7  乳化沥青混合料路面施工结束后宜封闭交通2~6

      • 8.3.8  冷拌沥青混合料施工遇雨应立即停止铺筑,以防雨

    • 8.4 冷补沥青混合料

      • 8.4.1  用于修补沥青路面坑槽的冷补沥青混合料宜采用适

      • 8.4.2  冷补沥青混合料的矿料级配宜参照表8.4.2的

      • 8.4.3  冷补沥青混合料的质量宜符合下列要求:    

  • 9 透层、粘层

    • 9.1 透层

      • 9.1.1  沥青路面各类基层都必须喷洒透层油,沥青层必须

      • 9.1.2  根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青

      • 9.1.3  透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的

      • 9.1.4  透层油的用量通过试洒确定,不宜超出表9.1.

      • 9.1.5  用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后

      • 9.1.6  在无结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥

      • 9.1.7  透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀,使用的喷

      • 9.1.8  喷洒透层油前应清扫路面,遮挡防护路缘石及人工

      • 9.1.9  透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条

    • 9.2 粘层

      • 9.2.1  符合下列情况之一时,必须喷洒粘层油:    

      • 9.2.2  粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青

      • 9.2.3  粘层油品种和用量,应根据下卧层的类型通过试洒

      • 9.2.4  粘层油宜采用沥青洒布车喷洒,并选择适宜的喷嘴

      • 9.2.5  喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均

      • 9.2.6  粘层油宜在当天洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发

  • 10 其他沥青铺装工程

    • 10.1 一般规定

      • 10.1.1  在特殊场合铺筑沥青铺装层时,应根据其使用部

    • 10.2 行人及非机动车道路

      • 10.2.1  人行道、非机动车道、园林公路、行人广场等主

      • 10.2.2  行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥

      • 10.2.3  行人道路的表面层应采用细型的细粒式或砂粒式

      • 10.2.4  行人道路设置路缘石、井孔盖座、消防栓、电杆

    • 10.3 重型车停车场、公共汽车站

      • 10.3.1  高速公路服务区、停车场、公共汽车站等的沥青

      • 10.3.2  沥青混合料宜选择集料最大粒径较粗、嵌挤性能

      • 10.3.3  在大面积行人广场上铺筑沥青层时,应充分注意

    • 10.4 水泥混凝土桥面的沥青铺装层

      • 10.4.1  大中型水泥混凝土桥桥面铺筑的沥青铺装层,应

      • 10.4.2  铺装沥青层的下卧层必须符合平整、粗糙、整洁

      • 10.4.3  水泥混凝土桥面板表面应作铣刨拉毛处理,清除

      • 10.4.4  铺设桥面铺装必须确保混凝土完全干燥,严禁在

      • 10.4.5  喷洒沥青或改性沥青类桥面防水粘结层的施工应

      • 10.4.6  防水卷材防水层的铺筑应符合下列要求:   

      • 10.4.7  桥面铺装的复压宜采用轮胎压路机或钢筒式压路

      • 10.4.8  沥青面层所用的沥青应符合本规范要求,必要时

      • 10.4.9  桥面铺装和土石方路基和桥头搭板上的路面应连

    • 10.5 钢桥面铺装

      • 10.5.1  钢桥面铺装必须具有以下功能性要求:    

      • 10.5.2  钢桥面铺装结构通常由防锈层、防水粘结层、沥

      • 10.5.3  涂刷防水层前应对钢板焊缝和吊钩残留物仔细平

      • 10.5.4  钢桥面铺装的防水粘结层必须紧跟防锈层后涂刷

      • 10.5.5  钢桥面铺装使用的改性沥青,宜单独提出相应的

      • 10.5.6  铺设过程中必须保持桥面整洁,不得堆放与施工

      • 10.5.7  钢桥面铺装宜在无雨少雾季节、干燥状态下施工。

    • 10.6 公路隧道沥青路面

      • 10.6.1  在隧道内铺筑沥青路面时应充分考虑隧道沥青路

      • 10.6.2  对隧道底部的地下水应采取疏导方式,设置完善

      • 10.6.3  施工过程中需确保通风良好,采取防火措施,制

      • 10.6.4  各种施工机械应符合隧道净空的要求,选用宽度

    • 10.7 路缘石与拦水带

      • 10.7.1  沥青路面外侧边缘宜设置深度深入基层的纵向渗

      • 10.7.2  路缘石应有足够的强度和耐久性、表面平整,与

      • 10.7.3  沥青混凝土拦水带应采用专用设备连续铺设,其

      • 10.7.4  埋置式路缘石宜在沥青层施工全部结束后安装,

  • 11 施工质量管理与检查验收

    • 11.1 一般规定

      • 11.1.1  沥青路面施工应根据全面质量管理的要求,建立

      • 11.1.2  高速公路、一级公路沥青路面应加强施工过程质

      • 11.1.3  本规范规定的技术要求是工程施工质量管理和交

      • 11.1.4  所有与工程建设有关的原始记录、试验检测及计

    • 11.2 施工前的材料与设备检查

      • 11.2.1  施工前必须检查各种材料的来源和质量。对经招

      • 11.2.2  各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检

      • 11.2.3  工程开始前,必须对材料的存放场地、防雨和排

      • 11.2.4  使用成品改性沥青的工程,应要求供应商提供所

      • 11.2.5  施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种

      • 11.2.6  正式开工前,各种原材料的试验结果,及据此进

    • 11.3 铺筑试验路段

      • 11.3.1  高速公路和一级公路的沥青路面在施工前应铺筑

      • 11.3.2  试验段的长度应根据试验目的确定,通常宜为1

      • 11.3.3  热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试

      • 11.3.4  试验段铺筑应由有关各方共同参加,及时商定有

    • 11.4 施工过程中的质量管理与检查

      • 11.4.1  沥青面层施工必须在得到开工令后方可开工。

      • 11.4.2  施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自

      • 11.4.3  沥青混合料生产过程中,必须按表11.4.3

      • 11.4.4  沥青拌和厂必须按下列步骤对沥青混合料生产过

      • 11.4.5  沥青路面铺筑过程中必须随时对铺筑质量进行评

      • 11.4.6  施工厚度的检测按以下方法执行,并相互校核,

      • 11.4.7  沥青路面的压实度采取重点对碾压工艺进行过程

      • 11.4.8  压实成型的路面应按《公路路基路面现场测试规

      • 11.4.9  施工过程中应随时对路面进行外观(色泽、油膜

      • 11.4.10  施工过程中必须随时用3m直尺检测接缝及与

      • 11.4.11  高速公路和一级公路沥青路面的施工应按本规

      • 11.4.12  公路施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或

    • 11.5 交工验收阶段的工程质量检查与验收

      • 11.5.1  工程完工后,施工单位应将全线以1~3km作

      • 11.5.2  沥青路面交工时应检查验收沥青面层的各项质量

      • 11.5.3  工程交工时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度

      • 11.5.4  行人道路沥青面层的质量检查及验收与车行道相

      • 11.5.5  大、中型桥梁桥面沥青铺装的质量检查与验收,

      • 11.5.6  路缘石和止水带的质量检查及验收与车行道相同

    • 11.6 工程施工总结及质量保证期管理

      • 11.6.1  工程结束后,施工企业应根据国家竣工文件编制

      • 11.6.2  施工总结报告应包括工程概况(包括设计及变更

      • 11.6.3  施工管理与质量检查报告应包括施工管理体制、

      • 11.6.4  施工企业在质保期内,应进行路面使用情况观测

  • 附录A 沥青路面使用性能气候分区

    • A.1 一般规定

      • A.1.1  选择沥青结合料等级、沥青混合料配合比设计和检

      • A.1.2  各地宜按照本规范的方法对本地区作更为具体的气

    • A.2 气候分区指标的选择

      • A.2.1  气候分区的高温指标:采用最近30年内年最热月

      • A.2.2  气候分区的低温指标:采用最近30年内的极端最

      • A.2.3  气候分区的雨量指标:采用最近30年内的年降水

    • A.3 气候分区指标的计算方法

      • A.3.1  30年最热月平均最高气温按以下步骤求取:  

      • A.3.2  30年极端最低气温按以下步骤求取:    

      • A.3.3  30年内的最大降雨量按以下步骤求取:    

      • A.3.4  确定气候分区指标时宜参考各个指标的辅助指标值

    • A.4 气候分区的确定

      • A.4.1  按照设计高温分区指标,一级区划分为3个区:

      • A.4.2  按照设计低温分区指标,二级区划分为4个区:

      • A.4.3  按照设计雨量分区指标,三级区划分为4个区:

      • A.4.4  沥青路面温度分区由高温和低温组合而成,第一个

      • A.4.5  由温度和雨量组成的气候分区按表A.4.5划分

      • A.4.6  在缺乏当地气象台站的有效数据时,可参考图A.

  • 附录B 热拌沥青混合料配合比设计方法

    • B.1 一般规定

      • B.1.1  本方法适用于密级配沥青混凝土及沥青稳定碎石混

      • B.1.2  热拌沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设

      • B.1.3  热拌沥青混合料的目标配合比设计宜按图B.1.

      • B.1.4  配合比设计的试验方法必须遵照现行试验规程的方

      • B.1.5  生产配合比设计可参照本方法规定的步骤进行。

    • B.2 确定工程设计级配范围

      • B.2.1  沥青路面工程的混合料设计级配范围由工程设计文

      • B.2.2  调整工程设计级配范围宜遵循下列原则:    

    • B.3 材料选择与准备

      • B.3.1  配合比设计的各种矿料必须按现行《公路工程集料

      • B.3.2  配合比设计所用的各种材料必须符合气候和交通条

    • B.4 矿料配合比设计

      • B.4.1  高速公路和一级公路沥青路面矿料配合比设计宜借

      • B.4.2  矿料级配曲线按《公路工程沥青及沥青混合料试验

      • B.4.3  对高速公路和一级公路,宜在工程设计级配范围内

      • B.4.4  根据当地的实践经验选择适宜的沥青用量,分别制

    • B.5 马歇尔试验

      • B.5.1  配合比设计马歇尔试验技术标准按本规范第5章的

      • B.5.2  沥青混合料试件的制作温度按本规范5.2.2规

      • B.5.3  按式(B.5.3)计算矿料的合成毛体积相对密

      • B.5.4  按式(B.5.4)计算矿料的合成表观相对密度

      • B.5.5  按式(B.5.5-1)或按式(B.5.5-2

      • B.5.6  确定矿料的有效相对密度     1  对非改

      • B.5.7  以预估的油石比为中值,按一定间隔(对密级配沥

      • B.5.8  测定压实沥青混合料试件的毛体积相对密度γf和

      • B.5.9  确定沥青混合料的最大理论相对密度     1

      • B.5.10  按式(B.5.10-1)~式(B.5.10

      • B.5.11  进行马歇尔试验,测定马歇尔稳定度及流值。

    • B.6 确定最佳沥青用量(或油石比)

      • B.6.1  按图B.6.1的方法,以油石比或沥青用量为横

      • B.6.2  根据试验曲线的走势,按下列方法确定沥青混合料

      • B.6.3  以各项指标均符合技术标准(不含VMA)的沥青

      • B.6.4  通常情况下取OAC1及OAC2的中值作为计算

      • B.6.5  按式(B.6.4)计算的最佳油石比OAC,从

      • B.6.6  检查图B.6.1中相应于此OAC的各项指标是

      • B.6.7  根据实践经验和公路等级、气候条件、交通情况,

      • B.6.8  按式(B.6.8-1)及式(B.6.8-2)

      • B.6.9  检验最佳沥青用量时的粉胶比和有效沥青膜厚度。

    • B.7 配合比设计检验

      • B.7.1  对用于高速公路和一级公路的密级配沥青混合料,

      • B.7.2  配合比设计检验按计算确定的设计最佳沥青用量在

      • B.7.3  高温稳定性检验。对公称最大粒径等于或小于19

      • B.7.4  水稳定性检验。按规定的试验方法进行浸水马歇尔

      • B.7.5  低温抗裂性能检验。对公称最大粒径等于或小于1

      • B.7.6  渗水系数检验。利用轮碾机成型的车辙试件进行渗

      • B.7.7  钢渣活性检验。对使用钢渣的沥青混合料,应按规

      • B.7.8  根据需要,可以改变试验条件进行配合比设计检验

    • B.8 配合比设计报告

      • B.8.1  配合比设计报告应包括工程设计级配范围选择说明

      • B.8.2  当按B.6.7调整沥青用量作为最佳沥青用量,

  • 附录C SMA混合料配合比设计方法

    • C.1 一般规定

      • C.1.1  除本方法另有规定外,应遵照附录B热拌沥青混合

      • C.1.2  SMA混合料的配合比设计采用马歇尔试件的体积

    • C.2 材料选择

      • C.2.1  对用于配合比设计的各种材料按附录B规定选择,

      • C.2.2  除已有成功经验证明使用非改性的普通沥青能符合

    • C.3 设计矿料级配的确定

      • C.3.1  设计初试级配     1 SMA路面的工程设

      • C.3.2  按附录B的方法计算初试级配的矿料的合成毛体积

      • C.3.3  把每个合成级配中小于粗集料骨架分界筛孔的集料

      • C.3.4  按式(C.3.4)计算各组初试级配的捣实状态

      • C.3.5  按本规范B.5.5的方法预估新建工程SMA混

      • C.3.6  按照选择的初试油石比和矿料级配制作SMA试件

      • C.3.7  按式(C.3.7)的方法计算不同沥青用量条件

      • C.3.8  按式(C.3.8)计算SMA马歇尔混合料试件

      • C.3.9  从3组初试级配的试验结果中选择设计级配时,必

    • C.4 确定设计沥青用量

      • C.4.1  根据所选择的设计级配和初试油石比试验的空隙率

      • C.4.2  进行马歇尔稳定度试验,检验稳定度和流值是否符

      • C.4.3  根据期望的设计空隙率,确定油石比,作为最佳油

      • C.4.4  如初试油石比的混合料体积指标恰好符合设计要求

    • C.5 配合比设计检验

      • C.5.1  除附录B规定项目外,SMA混合料的配合比设计

    • C.6 配合比设计报告

      • C.6.1  配合比设计结束后,必须按附录B的要求及时出具

  • 附录D OGFC混合料配合比设计方法

    • D.1 一般规定

      • D.1.1  除本方法另有规定外,应遵照附录B热拌沥青混合

      • D.1.2  OGFC混合料的配合比设计采用马歇尔试件的体

      • D.1.3  OGFC混合料配合比设计后必须对设计沥青用量

    • D.2 材料选择

      • D.2.1  用于OGFC混合料的粗集料、细集料以及石粉的

      • D.2.2  OGFC宜采用高粘度改性沥青,其质量宜符合表

    • D.3 确定设计矿料级配和沥青用量

      • D.3.1  按试验规程规定的方法精确测定各种原材料的相对

      • D.3.2  以本规范表5.3.2-4级配范围作为工程设计

      • D.3.3  对每一组初选的矿料级配,按式(D.3.3-1

      • D.3.4  制作马歇尔试件,马歇尔试件的击实次数为双面5

      • D.3.5  以确定的矿料级配和初始沥青用量拌和沥青混合料

      • D.3.6  如各项指标均符合要求,即配合比设计已完成,出

  • 附录E 沥青层压实度评定方法

    • E.0.1  沥青路面的压实度采取重点进行碾压工艺的过程控

    • E.0.2  施工及验收过程中的压实度检验不得采用配合比设

    • E.0.3  压实度钻孔频率、合格率评定方法等按第11章的

    • E.0.4  在交工验收阶段,一个评定路段的压实度以代表值

  • 附录F 施工质量动态管理方法

    • F.0.1  施工单位应以试验检测质量指标的变异系数(或标

    • F.0.2  高速公路、一级公路施工过程中,施工单位宜利用

    • F.0.3  施工质量控制宜采取平均值和极差管理图 -R的

    • F.0.4  在 -R管理图中应以平均值 作为中心线CL,

    • F.0.5  在 -R管理图和直方图中可标出本规范11章规

    • F.0.6  在 -R管理图和直方图中可标出企业管理的目标

    • F.0.7  施工质量动态管理工作宜借助于电子计算机进行。

    • F.0.8  施工结束后,施工单位宜汇总全部数据,计算出平

  • 附录G 沥青路面质量过程控制及总量检验方法

    • G.0.1  为做好沥青混合料生产过程中的实时控制,及时发

    • G.0.2  开始拌和前应设定每拌和一盘沥青混合料的生产量

    • G.0.3  计算机必须逐盘采集各项数据,按各个料仓的筛分

    • G.0.4  计算机必须逐盘采集沥青结合料的实际使用量及沥

    • G.0.5  计算机必须实时监测和采集与沥青混合料生产有关

    • G.0.6  总量检验的报告周期可以是一个工作日或一个台班

    • G.0.7  利用一个评定周期的沥青混合料总生产量、施工总

    • G.0.8  沥青混合料生产过程中的动态质量管理按附录F的

    • G.0.9  一个沥青层全部铺筑完成后,应绘制出各个检测指

    • G.0.10  计算机采集、计算的沥青混合料过程控制及施工

  • 附录H 本规范用词说明

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1.0.1  为贯彻“精心施工、质量第一”的方针,保证沥青路面施工质量,特制定本规范