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1 总则
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1.0.1 为贯彻“精心施工、质量第一”的方针,保证沥青
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1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工
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1.0.3 沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
-
1.0.4 沥青路面施工必须有施工组织设计,并保证合理的
-
1.0.5 沥青面层宜连续施工,避免与可能污染沥青层的其
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1.0.6 沥青路面建设应满足公路交通条件及工程所在地的
-
1.0.7 沥青路面施工应有良好的劳动保护,确保安全。沥
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1.0.8 沥青路面试验检测的实验室应通过认证,取得相应
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1.0.9 沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的
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1.0.10 沥青路面施工除应符合本规范外,尚应符合国家
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2 术语、符号、代号
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2.1 术语
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2.1.1 沥青结合料 Asphalt binder,
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2.1.2 乳化沥青 Emulsified bitum
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2.1.3 液体沥青 Liquid bitumen(英
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2.1.4 改性沥青 Modified bitumen
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2.1.5 改性乳化沥青 Modified emuls
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2.1.6 天然沥青 Natural bitumen(
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2.1.7 透层 Prime coat 为使沥
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2.1.8 粘层 Tack coat 为加强路
-
2.1.9 封层 Seal coat 为封闭表
-
2.1.10 稀浆封层 Slurry seal
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2.1.11 微表处 Micro-surfacing
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2.1.12 沥青混合料 Bituminous mix
-
2.1.13 密级配沥青混合料 Dense-grade
-
2.1.14 开级配沥青混合料 Open-graded
-
2.1.15 半开级配沥青碎石混合料 Half(Sem
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2.1.16 间断级配沥青混合料 Gap-graded
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2.1.17 沥青稳定碎石混合料(简称沥青碎石) Bi
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2.1.18 沥青玛蹄脂碎石混合料 Stone mas
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2.2 符号及代号
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3 基层
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3.0.1 沥青面层施工前应对基层进行检查,基层质量不符
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3.0.2 新建沥青路面的基层按结构组合设计要求,选用沥
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3.0.3 半刚性基层沥青路面的基层与沥青层宜在同一年内
-
3.0.4 以旧沥青路面作基层时,应根据旧路面质量,确定
-
3.0.5 以旧的水泥混凝土路面作基层加铺沥青面层时,应
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3.0.6 旧路面处理后必须彻底清除浮灰,根据需要并作适
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4 材料
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4.1 一般规定
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4.1.1 沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行
-
4.1.2 沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查,确
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4.1.3 集料粒径规格以方孔筛为准。不同料源、品种、规
-
-
4.2 道路石油沥青
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4.2.1 各个沥青等级的适用范围应符合表4.2.1-1
-
4.2.2 沥青路面采用的沥青标号,宜按照公路等级、气候
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4.2.3 沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使用的
-
4.2.4 道路石油沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好
-
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4.3 乳化沥青
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4.3.1 乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路
-
4.3.2 乳化沥青的质量应符合表4.3.2的规定。在高
-
4.3.3 乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。阳离
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4.3.4 制备乳化沥青用的基质沥青,对高速公路和一级公
-
4.3.5 乳化沥青宜存放在立式罐中,并保持适当搅拌。贮
-
-
4.4 液体石油沥青
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4.4.1 液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制冷拌沥青混
-
4.4.2 液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青,使用
-
4.4.3 液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须
-
-
4.5 煤沥青
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4.5.1 道路用煤沥青的标号根据气候条件、施工温度、使
-
4.5.2 道路用煤沥青适用于下列情况: (1)
-
4.5.3 道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料,作
-
-
4.6 改性沥青
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4.6.1 改性沥青可单独或复合采用高分子聚合物、天然沥
-
4.6.2 各类聚合物改性沥青的质量应符合表4.6.2的
-
4.6.3 制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍
-
4.6.4 天然沥青可以单独与石油沥青混合使用或与其他改
-
4.6.5 用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于
-
4.6.6 改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的百分数
-
4.6.7 改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作,
-
4.6.8 用溶剂法生产改性沥青母体时,挥发性溶剂回收后
-
4.6.9 现场制造的改性沥青宜随配随用,需作短时间保存
-
4.6.10 工厂制作的成品改性沥青到达施工现场后存贮在
-
-
4.7 改性乳化沥青
-
4.7.1 改性乳化沥青宜按表4.7.1-1选用,质量应
-
-
4.8 粗集料
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4.8.1 沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、
-
4.8.2 粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙,质量应符合表
-
4.8.3 粗集料的粒径规格应按表4.8.3的规定生产和
-
4.8.4 采石场在生产过程中必须彻底清除覆盖层及泥土夹
-
4.8.5 高速公路、一级公路沥青路面的表面层(或磨耗层
-
4.8.6 粗集料与沥青的粘附性应符合表4.8.5的要求
-
4.8.7 破碎砾石应采用粒径大于50mm、含泥量不大于
-
4.8.8 筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面
-
4.8.9 经过破碎且存放期超过6个月以上的钢渣可作为粗
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-
4.9 细集料
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4.9.1 沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细
-
4.9.2 细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当
-
4.9.3 天然砂可采用河砂或海砂,通常宜采用粗、中砂,
-
4.9.4 石屑是采石场破碎石料时通过4.75mm或2.
-
4.9.5 机制砂宜采用专用的制砂机制造,并选用优质石料
-
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4.10 填料
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4.10.1 沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的
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4.10.2 拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用。但
-
4.10.3 粉煤灰作为填料使用时,用量不得超过填料总量
-
-
4.11 纤维稳定剂
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4.11.1 在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素
-
4.11.2 纤维应在250℃的干拌温度不变质、不发脆,
-
4.11.3 矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造,易影响环境
-
4.11.4 纤维应存放在室内或有棚盖的地方,松散纤维在
-
4.11.5 纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量的质量
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-
-
5 热拌沥青混合料路面
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5.1 一般规定
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5.1.1 热拌沥青混合料(HMA)适用于各种等级公路的
-
5.1.2 各层沥青混合料应满足所在层位的功能性要求,便
-
5.1.3 沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大,并
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5.2 施工准备
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5.2.1 铺筑沥青层前,应检查基层或下卧沥青层的质量,
-
5.2.2 石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标
-
-
5.3 配合比设计
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5.3.1 沥青混合料必须在对同类公路配合比设计和使用情
-
5.3.2 沥青混合料的矿料级配应符合工程设计规定的级配
-
5.3.3 本规范采用马歇尔试验配合比设计方法,沥青混合
-
5.3.4 对用于高速公路和一级公路的公称最大粒径等于或
-
5.3.5 高速公路、一级公路沥青混合料的配合比设计应在
-
5.3.6 经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变
-
5.3.7 二级及二级以下其他等级公路热拌沥青混合料的配
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5.4 混合料的拌制
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5.4.1 沥青混合料必须在沥青拌和厂(场、站)采用拌和
-
5.4.2 沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌
-
5.4.3 沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检定,
-
5.4.4 间歇式拌和机应符合下列要求: 1
-
5.4.5 集料与沥青混合料取样应符合现行试验规程的要求
-
5.4.6 集料进场宜在料堆顶部平台卸料,经推土机推平后
-
5.4.7 高速公路和一级公路施工用的间歇式拌和机必须配
-
5.4.8 沥青混合料的生产温度应符合5.2.2的要求。
-
5.4.9 拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。
-
5.4.10 拌和机必须有二级除尘装置,经一级除尘部分可
-
5.4.11 沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定,
-
5.4.12 间歇式拌和机的振动筛规格应与矿料规格相匹配
-
5.4.13 间隙式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓,
-
5.4.14 生产添加纤维的沥青混合料时,纤维必须在混合
-
5.4.15 使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量
-
5.4.16 沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量
-
-
5.5 混合料的运输
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5.5.1 热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输,但
-
5.5.2 运料车每次使用前后必须清扫干净,在车厢板上涂
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5.5.3 运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得沾有泥土等可
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5.5.4 摊铺过程中运料车应在摊辅机前100~300m
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5.5.5 SMA及OGFC混合料在运输、等候过程中,如
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5.6 混合料的摊铺
-
5.6.1 热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺,在喷洒有
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5.6.2 铺筑高速公路、一级公路沥青混合料时,一台摊铺
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5.6.3 摊铺机开工前应提前0.5~1h预热熨平板不低
-
5.6.4 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,不得
-
5.6.5 摊铺机应采用自动找平方式,下面层或基层宜采用
-
5.6.6 沥青路面施工的最低气温应符合总则1.0.4的
-
5.6.7 沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试
-
5.6.8 摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持
-
5.6.9 用机械摊铺的混合料,不宜用人工反复修整。当不
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5.6.10 在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽
-
5.6.11 在雨季铺筑沥青路面时,应加强与气象台(站)
-
-
5.7 沥青路面的压实及成型
-
5.7.1 压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求。
-
5.7.2 沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm
-
5.7.3 沥青路面施工应配备足够数量的压路机,选择合理
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5.7.4 压路机应以慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压速
-
5.7.5 压路机的碾压温度应符合本规范5.2.2的要求
-
5.7.6 沥青混合料的初压应符合下列要求: (
-
5.7.7 复压应紧跟在初压后进行,并应符合下列要求:
-
5.7.8 终压应紧接在复压后进行,如经复压后已无明显轮
-
5.7.9 SMA路面的压实应符合以下要求: (
-
5.7.10 OGFC宜采用小于12t的钢筒式压路机碾压。
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5.7.11 碾压轮在碾压过程中应保持清洁,有混合料沾轮
-
5.7.12 压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加
-
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5.8 接缝
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5.8.1 沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺,不得产
-
5.8.2 纵向接缝部位的施工应符合下列要求:
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5.8.3 高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用垂直
-
5.8.4 斜接缝的搭接长度与层厚有关,宜为0.4~0.
-
5.8.5 平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端
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5.9 开放交通及其他
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5.9.1 热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混
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5.9.2 沥青路面雨季施工应符合下列要求: (
-
5.9.3 铺筑好的沥青层应严格控制交通,做好保护,保持
-
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6 沥青表面处治与封层
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6.1 一般规定
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6.1.1 沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面
-
6.1.2 沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施
-
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6.2 层铺法沥青表面处治
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6.2.1 沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤
-
6.2.2 在清扫干净的碎(砾)石路面上铺筑沥青表面处治
-
6.2.3 层铺法沥青表面处治路面宜采用沥青洒布车及集料
-
6.2.4 沥青表面处治喷洒沥青材料时应对道路人工构造物
-
6.2.5 沥青表面处治施工应确保各工序紧密衔接,每个作
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6.2.6 三层式沥青表面处治的施工工艺应按下列步骤进行
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6.2.7 双层式或单层式沥青表面处治浇洒沥青及撒布集料
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6.2.8 除乳化沥青表面处治应待破乳、水分蒸发并基本成
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6.2.9 沥青表面处治应注意初期养护。当发现有泛油时,
-
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6.3 上封层
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6.3.1 根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性
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6.3.2 铺设上封层的下卧层必须彻底清扫干净,对车辙、
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6.3.3 上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用
-
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6.4 下封层
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6.4.1 多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空
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6.4.2 下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。
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6.4.3 以层铺法沥青表面处治铺筑下封层时,通常采用单
-
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6.5 稀浆封层和微表处
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6.5.1 微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护
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6.5.2 稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺
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6.5.3 微表处必须采用改性乳化沥青,稀浆封层可采用普
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6.5.4 稀浆封层和微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净
-
6.5.5 根据铺筑厚度、处治目的、公路等级等条件,按照
-
6.5.6 稀浆封层和微表处的混合料中乳化沥青及改性乳化
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6.5.7 稀浆封层和微表处混合料的配合比设计按下列步骤
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6.5.8 稀浆封层和微表处施工前,应彻底清除原路面的泥
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6.5.9 稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于10℃
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6.5.10 稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过
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6.5.11 稀浆封层和微表处铺筑后的表面不得有超粒径料
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7 沥青贯入式路面
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7.1 一般规定
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7.1.1 沥青贯入式路面适用于三级及三级以下公路,也可
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7.1.2 沥青贯入式路面的厚度宜为4~8cm,但乳化沥
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7.1.3 沥青贯入式路面的最上层应撒布封层料或加铺拌和
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7.1.4 沥青贯入式路面宜选择在干燥和较热的季节施工,
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7.2 材料规格和用量
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7.2.1 沥青贯入式路面的集料应选择有棱角、嵌挤性好的
-
7.2.2 沥青贯入层的主层集料最大粒径宜与贯入层厚度相
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7.2.3 沥青贯入式路面的结合料可采用道路石油沥青、煤
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7.2.4 贯入式路面各层分次沥青用量应根据施工气温及沥
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7.3 施工准备
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7.3.1 沥青贯入式路面施工前,基层必须清扫干净。当需
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7.3.2 乳化沥青贯入式路面必须浇洒透层或粘层沥青。沥
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7.4 施工方法
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7.4.1 沥青贯入式路面的施工应按下列步骤进行:
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7.4.2 沥青贯入式路面开放交通后应按本规范6.2.8
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7.4.3 铺筑上拌下贯式路面时,贯入层不撒布封层料,拌
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8 冷拌沥青混合料路面
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8.1 一般规定
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8.1.1 冷拌沥青混合料适用于三级及三级以下的公路的沥
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8.1.2 冷拌沥青混合料宜采用乳化沥青或液体沥青拌制,
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8.1.3 冷拌沥青混合料宜采用密级配沥青混合料,当采用
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8.2 冷拌沥青混合料的配合比设计
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8.2.1 冷拌沥青混合料可参照本规范第5章相应的矿料级
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8.2.2 乳化沥青碎石混合料的乳液用量应根据当地实践经
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8.3 冷拌沥青混合料路面施工
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8.3.1 冷拌沥青混合料宜采用拌和厂机械拌和及沥青摊铺
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8.3.2 当采用阳离子乳化沥青拌和时,宜先用水使集料湿
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8.3.3 混合料适宜的拌和时间应根据实际情况调节并通过
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8.3.4 已拌好的混合料应立即运至现场进行摊铺,并在乳
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8.3.5 乳化沥青冷拌混合料摊铺后宜采用6t左右的轻型
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8.3.6 乳化沥青混合料路面的上封层应在压实成型、路面
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8.3.7 乳化沥青混合料路面施工结束后宜封闭交通2~6
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8.3.8 冷拌沥青混合料施工遇雨应立即停止铺筑,以防雨
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8.4 冷补沥青混合料
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8.4.1 用于修补沥青路面坑槽的冷补沥青混合料宜采用适
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8.4.2 冷补沥青混合料的矿料级配宜参照表8.4.2的
-
8.4.3 冷补沥青混合料的质量宜符合下列要求:
-
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9 透层、粘层
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9.1 透层
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9.1.1 沥青路面各类基层都必须喷洒透层油,沥青层必须
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9.1.2 根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青
-
9.1.3 透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的
-
9.1.4 透层油的用量通过试洒确定,不宜超出表9.1.
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9.1.5 用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后
-
9.1.6 在无结合料粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥
-
9.1.7 透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀,使用的喷
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9.1.8 喷洒透层油前应清扫路面,遮挡防护路缘石及人工
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9.1.9 透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条
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9.2 粘层
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9.2.1 符合下列情况之一时,必须喷洒粘层油:
-
9.2.2 粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青
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9.2.3 粘层油品种和用量,应根据下卧层的类型通过试洒
-
9.2.4 粘层油宜采用沥青洒布车喷洒,并选择适宜的喷嘴
-
9.2.5 喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均
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9.2.6 粘层油宜在当天洒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发
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10 其他沥青铺装工程
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10.1 一般规定
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10.1.1 在特殊场合铺筑沥青铺装层时,应根据其使用部
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10.2 行人及非机动车道路
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10.2.1 人行道、非机动车道、园林公路、行人广场等主
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10.2.2 行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥
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10.2.3 行人道路的表面层应采用细型的细粒式或砂粒式
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10.2.4 行人道路设置路缘石、井孔盖座、消防栓、电杆
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10.3 重型车停车场、公共汽车站
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10.3.1 高速公路服务区、停车场、公共汽车站等的沥青
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10.3.2 沥青混合料宜选择集料最大粒径较粗、嵌挤性能
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10.3.3 在大面积行人广场上铺筑沥青层时,应充分注意
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10.4 水泥混凝土桥面的沥青铺装层
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10.4.1 大中型水泥混凝土桥桥面铺筑的沥青铺装层,应
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10.4.2 铺装沥青层的下卧层必须符合平整、粗糙、整洁
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10.4.3 水泥混凝土桥面板表面应作铣刨拉毛处理,清除
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10.4.4 铺设桥面铺装必须确保混凝土完全干燥,严禁在
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10.4.5 喷洒沥青或改性沥青类桥面防水粘结层的施工应
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10.4.6 防水卷材防水层的铺筑应符合下列要求:
-
10.4.7 桥面铺装的复压宜采用轮胎压路机或钢筒式压路
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10.4.8 沥青面层所用的沥青应符合本规范要求,必要时
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10.4.9 桥面铺装和土石方路基和桥头搭板上的路面应连
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10.5 钢桥面铺装
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10.5.1 钢桥面铺装必须具有以下功能性要求:
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10.5.2 钢桥面铺装结构通常由防锈层、防水粘结层、沥
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10.5.3 涂刷防水层前应对钢板焊缝和吊钩残留物仔细平
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10.5.4 钢桥面铺装的防水粘结层必须紧跟防锈层后涂刷
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10.5.5 钢桥面铺装使用的改性沥青,宜单独提出相应的
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10.5.6 铺设过程中必须保持桥面整洁,不得堆放与施工
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10.5.7 钢桥面铺装宜在无雨少雾季节、干燥状态下施工。
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10.6 公路隧道沥青路面
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10.6.1 在隧道内铺筑沥青路面时应充分考虑隧道沥青路
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10.6.2 对隧道底部的地下水应采取疏导方式,设置完善
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10.6.3 施工过程中需确保通风良好,采取防火措施,制
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10.6.4 各种施工机械应符合隧道净空的要求,选用宽度
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10.7 路缘石与拦水带
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10.7.1 沥青路面外侧边缘宜设置深度深入基层的纵向渗
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10.7.2 路缘石应有足够的强度和耐久性、表面平整,与
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10.7.3 沥青混凝土拦水带应采用专用设备连续铺设,其
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10.7.4 埋置式路缘石宜在沥青层施工全部结束后安装,
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11 施工质量管理与检查验收
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11.1 一般规定
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11.1.1 沥青路面施工应根据全面质量管理的要求,建立
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11.1.2 高速公路、一级公路沥青路面应加强施工过程质
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11.1.3 本规范规定的技术要求是工程施工质量管理和交
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11.1.4 所有与工程建设有关的原始记录、试验检测及计
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11.2 施工前的材料与设备检查
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11.2.1 施工前必须检查各种材料的来源和质量。对经招
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11.2.2 各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检
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11.2.3 工程开始前,必须对材料的存放场地、防雨和排
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11.2.4 使用成品改性沥青的工程,应要求供应商提供所
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11.2.5 施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种
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11.2.6 正式开工前,各种原材料的试验结果,及据此进
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11.3 铺筑试验路段
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11.3.1 高速公路和一级公路的沥青路面在施工前应铺筑
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11.3.2 试验段的长度应根据试验目的确定,通常宜为1
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11.3.3 热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试
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11.3.4 试验段铺筑应由有关各方共同参加,及时商定有
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11.4 施工过程中的质量管理与检查
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11.4.1 沥青面层施工必须在得到开工令后方可开工。
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11.4.2 施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自
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11.4.3 沥青混合料生产过程中,必须按表11.4.3
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11.4.4 沥青拌和厂必须按下列步骤对沥青混合料生产过
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11.4.5 沥青路面铺筑过程中必须随时对铺筑质量进行评
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11.4.6 施工厚度的检测按以下方法执行,并相互校核,
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11.4.7 沥青路面的压实度采取重点对碾压工艺进行过程
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11.4.8 压实成型的路面应按《公路路基路面现场测试规
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11.4.9 施工过程中应随时对路面进行外观(色泽、油膜
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11.4.10 施工过程中必须随时用3m直尺检测接缝及与
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11.4.11 高速公路和一级公路沥青路面的施工应按本规
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11.4.12 公路施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或
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11.5 交工验收阶段的工程质量检查与验收
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11.5.1 工程完工后,施工单位应将全线以1~3km作
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11.5.2 沥青路面交工时应检查验收沥青面层的各项质量
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11.5.3 工程交工时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度
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11.5.4 行人道路沥青面层的质量检查及验收与车行道相
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11.5.5 大、中型桥梁桥面沥青铺装的质量检查与验收,
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11.5.6 路缘石和止水带的质量检查及验收与车行道相同
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11.6 工程施工总结及质量保证期管理
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11.6.1 工程结束后,施工企业应根据国家竣工文件编制
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11.6.2 施工总结报告应包括工程概况(包括设计及变更
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11.6.3 施工管理与质量检查报告应包括施工管理体制、
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11.6.4 施工企业在质保期内,应进行路面使用情况观测
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附录A 沥青路面使用性能气候分区
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A.1 一般规定
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A.1.1 选择沥青结合料等级、沥青混合料配合比设计和检
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A.1.2 各地宜按照本规范的方法对本地区作更为具体的气
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A.2 气候分区指标的选择
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A.2.1 气候分区的高温指标:采用最近30年内年最热月
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A.2.2 气候分区的低温指标:采用最近30年内的极端最
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A.2.3 气候分区的雨量指标:采用最近30年内的年降水
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A.3 气候分区指标的计算方法
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A.3.1 30年最热月平均最高气温按以下步骤求取:
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A.3.2 30年极端最低气温按以下步骤求取:
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A.3.3 30年内的最大降雨量按以下步骤求取:
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A.3.4 确定气候分区指标时宜参考各个指标的辅助指标值
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A.4 气候分区的确定
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A.4.1 按照设计高温分区指标,一级区划分为3个区:
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A.4.2 按照设计低温分区指标,二级区划分为4个区:
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A.4.3 按照设计雨量分区指标,三级区划分为4个区:
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A.4.4 沥青路面温度分区由高温和低温组合而成,第一个
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A.4.5 由温度和雨量组成的气候分区按表A.4.5划分
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A.4.6 在缺乏当地气象台站的有效数据时,可参考图A.
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附录B 热拌沥青混合料配合比设计方法
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B.1 一般规定
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B.1.1 本方法适用于密级配沥青混凝土及沥青稳定碎石混
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B.1.2 热拌沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设
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B.1.3 热拌沥青混合料的目标配合比设计宜按图B.1.
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B.1.4 配合比设计的试验方法必须遵照现行试验规程的方
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B.1.5 生产配合比设计可参照本方法规定的步骤进行。
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B.2 确定工程设计级配范围
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B.2.1 沥青路面工程的混合料设计级配范围由工程设计文
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B.2.2 调整工程设计级配范围宜遵循下列原则:
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B.3 材料选择与准备
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B.3.1 配合比设计的各种矿料必须按现行《公路工程集料
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B.3.2 配合比设计所用的各种材料必须符合气候和交通条
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B.4 矿料配合比设计
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B.4.1 高速公路和一级公路沥青路面矿料配合比设计宜借
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B.4.2 矿料级配曲线按《公路工程沥青及沥青混合料试验
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B.4.3 对高速公路和一级公路,宜在工程设计级配范围内
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B.4.4 根据当地的实践经验选择适宜的沥青用量,分别制
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B.5 马歇尔试验
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B.5.1 配合比设计马歇尔试验技术标准按本规范第5章的
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B.5.2 沥青混合料试件的制作温度按本规范5.2.2规
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B.5.3 按式(B.5.3)计算矿料的合成毛体积相对密
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B.5.4 按式(B.5.4)计算矿料的合成表观相对密度
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B.5.5 按式(B.5.5-1)或按式(B.5.5-2
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B.5.6 确定矿料的有效相对密度 1 对非改
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B.5.7 以预估的油石比为中值,按一定间隔(对密级配沥
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B.5.8 测定压实沥青混合料试件的毛体积相对密度γf和
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B.5.9 确定沥青混合料的最大理论相对密度 1
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B.5.10 按式(B.5.10-1)~式(B.5.10
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B.5.11 进行马歇尔试验,测定马歇尔稳定度及流值。
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B.6 确定最佳沥青用量(或油石比)
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B.6.1 按图B.6.1的方法,以油石比或沥青用量为横
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B.6.2 根据试验曲线的走势,按下列方法确定沥青混合料
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B.6.3 以各项指标均符合技术标准(不含VMA)的沥青
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B.6.4 通常情况下取OAC1及OAC2的中值作为计算
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B.6.5 按式(B.6.4)计算的最佳油石比OAC,从
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B.6.6 检查图B.6.1中相应于此OAC的各项指标是
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B.6.7 根据实践经验和公路等级、气候条件、交通情况,
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B.6.8 按式(B.6.8-1)及式(B.6.8-2)
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B.6.9 检验最佳沥青用量时的粉胶比和有效沥青膜厚度。
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B.7 配合比设计检验
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B.7.1 对用于高速公路和一级公路的密级配沥青混合料,
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B.7.2 配合比设计检验按计算确定的设计最佳沥青用量在
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B.7.3 高温稳定性检验。对公称最大粒径等于或小于19
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B.7.4 水稳定性检验。按规定的试验方法进行浸水马歇尔
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B.7.5 低温抗裂性能检验。对公称最大粒径等于或小于1
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B.7.6 渗水系数检验。利用轮碾机成型的车辙试件进行渗
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B.7.7 钢渣活性检验。对使用钢渣的沥青混合料,应按规
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B.7.8 根据需要,可以改变试验条件进行配合比设计检验
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B.8 配合比设计报告
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B.8.1 配合比设计报告应包括工程设计级配范围选择说明
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B.8.2 当按B.6.7调整沥青用量作为最佳沥青用量,
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附录C SMA混合料配合比设计方法
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C.1 一般规定
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C.1.1 除本方法另有规定外,应遵照附录B热拌沥青混合
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C.1.2 SMA混合料的配合比设计采用马歇尔试件的体积
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C.2 材料选择
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C.2.1 对用于配合比设计的各种材料按附录B规定选择,
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C.2.2 除已有成功经验证明使用非改性的普通沥青能符合
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C.3 设计矿料级配的确定
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C.3.1 设计初试级配 1 SMA路面的工程设
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C.3.2 按附录B的方法计算初试级配的矿料的合成毛体积
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C.3.3 把每个合成级配中小于粗集料骨架分界筛孔的集料
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C.3.4 按式(C.3.4)计算各组初试级配的捣实状态
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C.3.5 按本规范B.5.5的方法预估新建工程SMA混
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C.3.6 按照选择的初试油石比和矿料级配制作SMA试件
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C.3.7 按式(C.3.7)的方法计算不同沥青用量条件
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C.3.8 按式(C.3.8)计算SMA马歇尔混合料试件
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C.3.9 从3组初试级配的试验结果中选择设计级配时,必
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C.4 确定设计沥青用量
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C.4.1 根据所选择的设计级配和初试油石比试验的空隙率
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C.4.2 进行马歇尔稳定度试验,检验稳定度和流值是否符
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C.4.3 根据期望的设计空隙率,确定油石比,作为最佳油
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C.4.4 如初试油石比的混合料体积指标恰好符合设计要求
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C.5 配合比设计检验
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C.5.1 除附录B规定项目外,SMA混合料的配合比设计
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C.6 配合比设计报告
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C.6.1 配合比设计结束后,必须按附录B的要求及时出具
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附录D OGFC混合料配合比设计方法
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D.1 一般规定
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D.1.1 除本方法另有规定外,应遵照附录B热拌沥青混合
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D.1.2 OGFC混合料的配合比设计采用马歇尔试件的体
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D.1.3 OGFC混合料配合比设计后必须对设计沥青用量
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D.2 材料选择
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D.2.1 用于OGFC混合料的粗集料、细集料以及石粉的
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D.2.2 OGFC宜采用高粘度改性沥青,其质量宜符合表
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D.3 确定设计矿料级配和沥青用量
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D.3.1 按试验规程规定的方法精确测定各种原材料的相对
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D.3.2 以本规范表5.3.2-4级配范围作为工程设计
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D.3.3 对每一组初选的矿料级配,按式(D.3.3-1
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D.3.4 制作马歇尔试件,马歇尔试件的击实次数为双面5
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D.3.5 以确定的矿料级配和初始沥青用量拌和沥青混合料
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D.3.6 如各项指标均符合要求,即配合比设计已完成,出
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附录E 沥青层压实度评定方法
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E.0.1 沥青路面的压实度采取重点进行碾压工艺的过程控
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E.0.2 施工及验收过程中的压实度检验不得采用配合比设
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E.0.3 压实度钻孔频率、合格率评定方法等按第11章的
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E.0.4 在交工验收阶段,一个评定路段的压实度以代表值
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附录F 施工质量动态管理方法
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F.0.1 施工单位应以试验检测质量指标的变异系数(或标
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F.0.2 高速公路、一级公路施工过程中,施工单位宜利用
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F.0.3 施工质量控制宜采取平均值和极差管理图 -R的
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F.0.4 在 -R管理图中应以平均值 作为中心线CL,
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F.0.5 在 -R管理图和直方图中可标出本规范11章规
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F.0.6 在 -R管理图和直方图中可标出企业管理的目标
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F.0.7 施工质量动态管理工作宜借助于电子计算机进行。
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F.0.8 施工结束后,施工单位宜汇总全部数据,计算出平
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附录G 沥青路面质量过程控制及总量检验方法
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G.0.1 为做好沥青混合料生产过程中的实时控制,及时发
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G.0.2 开始拌和前应设定每拌和一盘沥青混合料的生产量
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G.0.3 计算机必须逐盘采集各项数据,按各个料仓的筛分
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G.0.4 计算机必须逐盘采集沥青结合料的实际使用量及沥
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G.0.5 计算机必须实时监测和采集与沥青混合料生产有关
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G.0.6 总量检验的报告周期可以是一个工作日或一个台班
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G.0.7 利用一个评定周期的沥青混合料总生产量、施工总
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G.0.8 沥青混合料生产过程中的动态质量管理按附录F的
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G.0.9 一个沥青层全部铺筑完成后,应绘制出各个检测指
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G.0.10 计算机采集、计算的沥青混合料过程控制及施工
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附录H 本规范用词说明