1 总 则

• 1.0.1  为统一航道整治工程设计和施工的技术要求，提高

• 1.0.2  本规范适用于天然河流、湖区和库区的航道整治设

• 1.0.3  航道整治应服从总体规划的要求，与流域的防洪、

• 1.0.4  航道整治应进行现场调查，充分掌握地形、地质、

• 1.0.5  对长河段和复杂多变滩险的航道整治工程，应进行

• 1.0.6  航道整治工程的设计和施工除应符合本规范规定外

2 术 语

• 2.0.1  天然河流航道     由径流河段和潮汐河口河

• 2.0.2  潮汐河口航道     由河口河流段、河口潮流

• 2.0.3  航行漂角     船舶或船队纵轴线与航向线间

• 2.0.4  港区航道     行经港区的主航道、进出港航

• 2.0.5  固滩鱼嘴     在分汉河段的江心滩头部修建

• 2.0.6  护洲鱼嘴     紧贴江心洲头部修建以保护洲

• 2.0.7  分流鱼嘴     在江心洲或江心滩头部修建以

• 2.0.8  复合型滩     在同一滩段内，同时存在浅、

3 基本资料

• 3.1 一般规定

  • 3.1.1  航道整治工程应按基建程序不同阶段的要求，进行

  • 3.1.2  基本资料应包括预可行性研究、工程可行性研究、

  • 3.1.3  航道整治工程各阶段所需资料的收集，应符合现行

  • 3.1.4  航道整治工程所需的水文、气象、地形和地质等技

  • 3.1.5  V级及其以下的航道整治工程，在满足工程建设需

• 3.2 预可行性研究阶段

  • 3.2.1  自然资料的收集应包括下列内容：     (1

  • 3.2.2  航道资料的收集应包括下列内容：     (1

  • 3.2.3  经济营运资料的收集应包括下列内容：    

  • 3.2.4  船舶资料的收集应包括下列内容：     (1

  • 3.2.5  港口资料的收集应包括下列内容：     (1

  • 3.2.6  其他资料的收集应包括有关水利水电枢纽、取排水

• 3.3 工程可行性研究阶段

  • 3.3.1  水文、气象资料的收集与观测应符合下列规定。

  • 3.3.2  地质和地貌资料的收集与勘察应符合下列规定。

  • 3.3.3  地形资料的收集与观测应符合下列规定。    

  • 3.3.4  滩险演变与碍航状况资料的收集应符合下列规定。

  • 3.3.5  经济营运资料应补充收集工程设计水平年上下行的

  • 3.3.6  应收集与航道整治工程有关的生态和环境保护资料。

  • 3.3.7  应收集与工程施工方案和施工组织等有关的资料。

  • 3.3.8  应收集与工程有关的人工费、材料单价、编制工程

• 3.4 初步设计阶段

  • 3.4.1  对年际变化不大的浅滩，可在汛前、汛后和枯水期

  • 3.4.2  滩险河段应施测比降、流速、流向和碍航流态，必

  • 3.4.3  需要疏浚的河段，应查明挖槽和岸坡的土质情况；

  • 3.4.4  应补充收集重点滩险的河工模型试验、船模航行试

  • 3.4.5  应收集工程施工区域的施工条件、工程材料和自然

  • 3.4.6  应收集与编制工程概算有关的定额和单价等资料。

• 3.5 施工图设计阶段

  • 3.5.1  整治河段的地形图应满足下列要求。     3

  • 3.5.2  应收集施工机具、设备、船舶和其他与施工方法有

  • 3.5.3  应收集与施工期通航或临时封航有关的资料。

  • 3.5.4  应收集爆破施工可能影响范围内建筑物的位置、结

  • 3.5.5  应补充收集与工程施工有关的专项试验研究资料。

  • 3.5.6  应收集和复核有关施工工期、施工质量、施工安全

  • 3.5.7  应收集与编制工程预算有关的定额和单价等资料。

• 3.6 施工阶段

  • 3.6.1  施工阶段应收集工程区域河床地形和水文等变化资

  • 3.6.2  应收集工程设计变更和补充的专项试验研究等资料。

  • 3.6.3  应收集相关的已建整治建筑物附近河床变形观测和

  • 3.6.4  应收集工程影响范围内船舶通航状况、水环境变化

  • 3.6.5  应收集有关工程招投标文件和相关图纸等资料。

  • 3.6.6  应收集有关工程质量检验、材料检验、中间验收、

4 总体设计

• 4.1 一般规定

  • 4.1.1  航道整治工程总体设计内容应包括运量预测、整治

  • 4.1.2  运量预测的设计水平年可取工程建成后的10～2

  • 4.1.3  长河段和重要河段的航道整治应根据航运发展和航

  • 4.1.4  航道整治设计应进行河道水流、泥沙特性和河床演

• 4.2 整治原则

  • 4.2.1  航道整治应根据水资源综合利用的原则和河床演变

  • 4.2.2  航道整治应根据山区河流、平原河流和潮汐河口的

  • 4.2.3  航道整治应根据浅滩、急滩和险滩的不同碍航特性

  • 4.2.4  拟建或在建的枢纽工程河段上的航道整治，应对枢

• 4.3 整治标准

  • 4.3.1  整治标准应在运量预测的基础上，根据营运船舶和

  • 4.3.2  航道整治技术经济方案论证的主要内容应包括航道

  • 4.3.3  径流河段航道设计通航水位的确定应符合现行国家

  • 4.3.4  潮汐河口航道设计通航水位的确定应符合现行行业

  • 4.3.5  径流河段航道水深可按下式计算：     式中

  • 4.3.6  径流河段航道设计宽度分为单线航道宽度和双线航

  • 4.3.7  径流河段航道最小弯曲半径，宜采用顶推船队长度

  • 4.3.8  径流河段航道的断面系数不应小于6，流速较大的

  • 4.3.9  潮汐河口的航道设计尺度可按现行行业标准《海港

  • 4.3.10  航道整治的通航水流条件应满足下列要求。  

• 4.4 整治水位、整治线宽度和整治线布置

  • 4.4.1  整治河段的上、中、下游或滩群的不同部位，可根

  • 4.4.2  浅滩整治水位和整治线宽度的确定应统筹考虑、相

  • 4.4.3  浅滩整治线布置应符合下列规定。     4.

  • 4.4.4  急滩和险滩整治水位的确定和整治开挖线的布置应

  • 4.4.5  水面宽阔、水流分散且归槽时间较短的湖区航道和

  • 4.4.6  潮汐河口整治水位和整治线布置应通过分析潮汐特

  • 4.4.7  特别复杂的浅、急、险滩和大型潮汐河口航道整治

• 4.5 工程实施方案

  • 4.5.1  长河段整治工程应根据经济技术等因素，按设计要

  • 4.5.2  长河段和复杂滩群的整治，应先实施重点滩险的整

  • 4.5.3  年际冲淤变化较大或河势多变的河道，应抓住河床

  • 4.5.4  滩势复杂、整治难度较大且缺乏实践经验的河段，

  • 4.5.5  易冲刷河段的航道整治工程，宜先筑坝、后疏浚；

  • 4.5.6  在易冲刷河段上实施整治工程，宜通过模型试验，

  • 4.5.7  在冲淤多变的河段上，应建立施工监测系统，根据

• 4.6 工程评价

  • 4.6.1  航道整治工程应根据通航要求从技术、经济、水资

  • 4.6.2  航道整治工程的主要技术指标应包括改善航道里程

  • 4.6.3  航道整治工程应按《水运建设项目经济评价办法》

  • 4.6.4  航道整治工程应按《中华人民共和国环境保护法》

5 浅滩航道整治设计

• 5.1 一般规定

  • 5.1.1  径流河段的沙质浅滩、卵石浅滩和石质浅滩，应根

  • 5.1.2  沙质浅滩和卵石浅滩整治应重点研究水、沙条件变

  • 5.1.3  沙质浅滩和卵石浅滩整治宜采取整治建筑物与疏浚

  • 5.1.4  浅滩整治设计应进行必要的水力计算，并可根据需

• 5.2 整治水位和整治线宽度确定

  • 5.2.1  浅滩整治水位可采用下列方法综合分析确定。  

  • 5.2.2  浅滩整治线宽度可采用下列方法综合分析确定。

  • 5.2.3  浅滩的整治水位与整治线宽度应相互协调，确定时

  • 5.2.4  特别复杂的浅滩，整治水位与整治线宽度应通过河

• 5.3 沙质浅滩整治

  • 5.3.1  整治沙质浅滩，应查明其成滩原因、上游来水来沙

  • 5.3.2  整治沙质浅滩，应根据过渡段浅滩、弯道浅滩、汊

  • 5.3.3  整治过渡段浅滩，应固定和加高边滩，调整航道流

  • 5.3.4  整治弯道浅滩，应规顺岸线，稳定流路，尚应调整

  • 5.3.5  整治汊道浅滩，应在慎重选汊的前提下，采取工程

  • 5.3.6  整治散乱浅滩，应采取固滩、筑坝和护岸等措施控

  • 5.3.7  整治支流河口浅滩，应采取适当的措施减小汇流角

• 5.4 卵石浅滩整治

  • 5.4.1  卵石浅滩整治的资料整理分析，除应符合第5.3

  • 5.4.2  卵石浅滩整治应根据过渡段浅滩、汊道浅滩、弯道

  • 5.4.3  整治卵石浅滩，宜采用布置整治建筑物与疏浚相结

  • 5.4.4  整治过渡段浅滩，应束窄河床，固定和加高边滩，

  • 5.4.5  整治弯道浅滩，可在凹岸适当部位建顺坝或下挑丁

  • 5.4.6  整治汊道浅滩除应符合第5.3.5条的规定外，

  • 5.4.7  整治支流河口浅滩应按第5.3.7条的规定执行。

  • 5.4.8  整治峡口浅滩，宜以峡口壅水消落期淤沙开始冲刷

• 5.5 石质浅滩整治

  • 5.5.1  整治石质浅滩应根据有无泥沙冲淤变化情况，采取

  • 5.5.2  整治无泥沙冲淤变化的石质浅滩，应进行滩段的流

  • 5.5.3  在无泥沙冲淤变化的石质浅滩上炸礁开槽，应合理

  • 5.5.4  整治有泥沙冲淤变化的石质浅滩，宜按中枯水流向

  • 5.5.5  石质浅滩开挖后，当水面降落造成不利影响时，宜

• 5.6 工程布置和挖槽设计

  • 5.6.1  丁坝布置应符合下列规定。     5.6.1

  • 5.6.2  顺坝布置应符合下列规定。     5.6.2

  • 5.6.3  锁坝应根据地质、地形和水流条件进行布置，并应

  • 5.6.4  鱼嘴可分为固滩鱼嘴、护洲鱼嘴和分流鱼嘴，其布

  • 5.6.5  护岸工程的布置应符合下列规定。     5.

  • 5.6.6  挖槽布置应符合下列规定。     5.6.6

  • 5.6.7  弃土和弃渣处理应符合下列规定。     5.

6 急险滩航道整治设计

• 6.1 一般规定

  • 6.1.1  急滩、险滩和复杂滩险的整治应根据碍航的主要原

  • 6.1.2  急滩和险滩整治的资料收集除应符合第3章的规定

  • 6.1.3  急滩和险滩成滩期的上限水位、下限水位和最汹水

  • 6.1.4  急滩和险滩整治应充分考虑对上下游相邻滩险的影

• 6.2 急滩整治

  • 6.2.1  急滩按成因可分为基岩急滩、溪口急滩、崩岩急滩

  • 6.2.2  急滩整治应在技术可能和经济合理的情况下，使船

  • 6.2.3  船舶自航上滩允许的比降和流速，可通过实船试验

  • 6.2.4  急滩整治设计，应进行整治前后水面线和平面流速

  • 6.2.5  基岩急滩的整治应符合下列规定。     6.

  • 6.2.6  基岩急滩整治需扩大的过水面积可按下列方法确定

  • 6.2.7  按错口型式整治基岩急滩，其错口长度可采用下列

  • 6.2.8  基岩急滩的整治开挖线的布置应符合下列规定。

  • 6.2.9  基岩急滩开挖横断面的边坡、底坡和开挖区底部纵

  • 6.2.10  溪口急滩的整治，除应按基岩急滩的有关规定执

  • 6.2.11  崩岩急滩和滑坡急滩的整治，应按基岩急滩的有

  • 6.2.12  初期整治可采用裸露爆破，减缓滩势，实现绞滩

  • 6.2.13  后期整治开挖区的选定和整治线的布置应符合下

  • 6.2.14  崩岩急滩和滑坡急滩的整治，当需采用爆破措施

  • 6.2.15  整治后稳定性较差的崩岩和滑坡体，必要时应采

• 6.3 险滩整治

  • 6.3.1  险滩按碍航特性可分为礁石险滩、急弯险滩、泡漩

  • 6.3.2  礁石险滩的整治应符合下列规定。     6.

  • 6.3.3  急弯险滩的整治应符合下列规定。     6.

  • 6.3.4  泡漩险滩的整治应符合下列规定。     6.

  • 6.3.5  滑梁水险滩的整治应符合下列规定。     6

  • 6.3.6  险滩整治建筑物布置应符合下列规定。    

• 6.4 复杂滩险整治

  • 6.4.1  复杂滩险可分为卵石急滩、分汊基岩急滩、连续急

  • 6.4.2  卵石急滩的整治应符合下列规定。     6.

  • 6.4.3  分汊基岩急滩的整治应符合下列规定。    

  • 6.4.4  连续急滩的整治，应全面统筹考虑，根据整个滩段

  • 6.4.5  复合型滩的整治，应根据各碍航部位的特性及相互

  • 6.4.6  难以确定整治工程方案的复杂滩险，应采用物理模

7 潮汐河口航道整治设计

• 7.1 一般规定

  • 7.1.1  潮汐河口的河口河流段航道整治应按第5章的有关

  • 7.1.2  潮汐河口航道整治的资料收集除应符合第3章的有

  • 7.1.3  潮汐河口航道整治，应根据近期实测资料，进行下

  • 7.1.4  潮汐河口航道应根据河床边界条件，水文、风浪、

  • 7.1.5  整治潮汐河口航道，应利用涨落潮流的动力作用，

  • 7.1.6  潮汐河口航道的整治水位，在河口潮流段，可采用

  • 7.1.7  整治重要且复杂的潮汐河口航道，除进行资料分析

  • 7.1.8  潮汐河口航道选线和航道尺度的确定，应按第4章

  • 7.1.9  有航运要求的潮汐河口，不宜建挡潮闸。必须建挡

• 7.2 河口拦门沙航道整治

  • 7.2.1  河口拦门沙的成因和演变规律，应根据不同类型河

  • 7.2.2  河口拦门沙航道的整治应根据历年地形图，比较分

  • 7.2.3  易变河口拦门沙航道的整治，宜采取建单侧或双侧

  • 7.2.4  当河口拦门沙受沿岸输沙影响，导堤需兼顾拦截沿

  • 7.2.5  多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择水深条件好

• 7.3 口门内浅滩整治

  • 7.3.1  口门内浅滩的整治，宜选落潮流主槽为航槽，采取

  • 7.3.2  整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择落潮流动力较

  • 7.3.3  网状的入海河口，当需要整治某一支的口门内浅滩

  • 7.3.4  口门内浅滩整治工程的丁坝布置，坝轴线宜与落潮

• 7.4 整治线和挖槽布置

  • 7.4.1  潮汐河口口外海滨段航道整治线走向宜与涨落潮主

  • 7.4.2  潮汐河口航道整治线宽度可参照第4.4节和第5

  • 7.4.3  在潮汐河口设计挖槽时，应进行潮流、波浪和泥沙

  • 7.4.4  潮汐河口航道疏浚的抛泥区宜选在开挖航槽的下游

  • 7.4.5  在洪、枯水流量变幅较大且风浪作用较强的潮汐河

  • 7.4.6  潮汐河口整治河段的挖槽回淤和抛泥区抛泥对挖槽

8 枢纽上下游航道整治设计

• 8.1 一般规定

  • 8.1.1  枢纽上下游航道整治的范围应包括变动回水区、常

  • 8.1.2  枢纽上下游航道整治设计的资料收集除应符合第3

  • 8.1.3  枢纽上下游航道整治，应根据不同河段的水沙条件

• 8.2 变动回水区航道整治

  • 8.2.1  变动回水区航道整治，应按滩险所处位置、特性和

  • 8.2.2  变动回水区整治水位的确定应符合下列规定。  

  • 8.2.3  变动回水区航道整治线布置应符合下列规定。  

• 8.3 常年回水区航道整治

  • 8.3.1  水库蓄水前，应在选定的航线上预先炸除常年回水

  • 8.3.2  常年回水区峡谷型洪水急流滩的航道整治，宜采取

  • 8.3.3  常年回水区峡谷型急弯段的航道整治，可采取炸除

  • 8.3.4  常年回水区上段淤沙浅滩整治可参照第8.2.1

• 8.4 通航建筑物上下游航道整治

  • 8.4.1  通航建筑物上下游航道整治应满足枢纽通航的要求

  • 8.4.2  当枢纽通航建筑物引航道口门外连接段存在急流、

  • 8.4.3  当引航道布置在非主航道一侧，或枢纽运行后水流

  • 8.4.4  当枢纽下游航道因泄洪影响，产生较强的横流和波

  • 8.4.5  当枢纽建成后，因坝下河床下切造成较大的水面降

  • 8.4.6  当枢纽下游引航道连接段航道尺度不足，且江心洲

  • 8.4.7  当锚地范围内存在碍航礁石时，应予炸除。

• 8.5 枢纽下游航道整治

  • 8.5.1  枢纽下游航道整治应对下列情况进行分析研究：

  • 8.5.2  枢纽下游航道整治水位和整治线宽度的确定应符合

  • 8.5.3  枢纽下游河床变形较大河段的航道整治，宜与防洪

  • 8.5.4  建库后河床变形不大的局部宽浅河段和分汊河段，

  • 8.5.5  建库后卵石露头较高和存在碍航礁石的近坝河段，

9 湖区、桥区和港区航道整治设计

• 9.1 一般规定

  • 9.1.1  湖区、桥区和港区的航道整治应根据自然条件、碍

  • 9.1.2  整治湖区航道应根据湖泊航道、河湖两相航道和滨

  • 9.1.3  整治桥区和港区航道除应掌握河床演变规律外，尚

  • 9.1.4  新建桥梁选址必须符合现行国家标准《内河通航标

• 9.2 湖区航道整治

  • 9.2.1  湖区航道整治的资料收集除应满足第3章的要求外

  • 9.2.2  湖泊航道浅滩整治，宜采取疏浚措施；河湖两相航

  • 9.2.3  在湖泊航道浅滩上开挖航槽，宜选择淤积量较少、

  • 9.2.4  整治单向水流的河湖两相航道和滨湖航道浅滩，应

  • 9.2.5  在有双向水流的河湖两相航道和滨湖航道浅滩上进

  • 9.2.6  整治湖区泥质浅滩，宜采取疏浚措施。挖槽定线宜

  • 9.2.7  整治湖区有跌坎的泥质浅滩，宜布置较长的挖槽，

• 9.3 桥区航道整治

  • 9.3.1  桥区航道整治的资料收集除应满足第3章的要求外

  • 9.3.2  桥区航道整治应采取不同的工程措施固定边滩、保

  • 9.3.3  当建桥后上游边滩扩大下移并威胁正常通航时，应

  • 9.3.4  当航道水流流向与桥轴法线间交角较大且影响航行

  • 9.3.5  桥区为礁石河床，上游礁石挑流影响通航时，应切

  • 9.3.6  当桥墩建在江心洲滩上，将造成航道移位或产生不

• 9.4 港区航道整治

  • 9.4.1  港区航道整治的资料收集除应满足第3章的要求外

  • 9.4.2  港区航道整治应在确保主航道畅通的前提下，针对

  • 9.4.3  当港口码头与主航道同靠河道一侧时，航道整治应

  • 9.4.4  当港口码头与主航道分离时，航道整治应符合下列

  • 9.4.5  位于山区河流水库变动回水区的港区航道整治，应

  • 9.4.6  当兴建闸坝、引水工程和跨河桥梁等可能引起港区

10 整治建筑物设计

• 10.1 一般规定

  • 10.1.1  整治建筑物应包括丁坝、顺坝、锁坝、鱼嘴、护

  • 10.1.2  整治建筑物应经济实用，宜就地取材、便于施工

  • 10.1.3  受力复杂、河床松软或工程量大的整治建筑物，

  • 10.1.4  在有流冰的河流上，整治建筑物设计应考虑冰凌

  • 10.1.5  整治建筑物的材料应符合下列规定。    

• 10.2 护底和护滩结构

  • 10.2.1  护底和护滩的设计应根据整治建筑物的类型及工

  • 10.2.2  护底和护滩的排体结构宜优先选用能适应河床较

  • 10.2.3  护滩排体结构宜采用混凝土系结块软体排或混凝

  • 10.2.4  护底排体结构形式的选择应满足下列要求。  

  • 10.2.5  土工织物软体排的铺设应满足下列要求。   

  • 10.2.6  在石料充足且价格较低、河床抗冲性较好和地形

• 10.3 丁坝设计

  • 10.3.1  块石丁坝坝体结构应符合下列规定。    

  • 10.3.2  充填袋填心坝坝体结构应符合下列规定。   

  • 10.3.3  丁坝坝顶纵坡应符合下列规定。     10

  • 10.3.4  丁坝坝根结构应符合下列规定。     10

  • 10.3.5  丁坝坝头结构应符合下列规定。     10

  • 10.3.6  丁坝坝面结构应符合下列规定。     10

  • 10.3.7  在河床易冲刷变形的河段，丁坝应采取护底措施

  • 10.3.8  潜丁坝坝顶宽可取2～5m，迎水坡坡度可取1

• 10.4 顺坝设计

  • 10.4.1  顺坝坝体结构应符合下列规定。     10

  • 10.4.2  顺坝纵坡坡度宜与建坝后整治水位时的水面比降

  • 10.4.3  顺坝坝根护坡设计可按第10.3.4条的有关

  • 10.4.4  顺坝坝面结构可按第10.3.6条的有关规定

  • 10.4.5  洲尾顺坝和导流顺坝坝头可不加宽，其坝头坡度

  • 10.4.6  在易冲刷变形的河段，顺坝宜采取护底措施。护

• 10.5 锁坝设计

  • 10.5.1  锁坝设计应进行坝面块石尺度、抗滑稳定、坝下

  • 10.5.2  锁坝坝体结构应符合下列规定。     10

  • 10.5.3  锁坝坝面结构可按第10.3.6条的有关规定

  • 10.5.4  锁坝坝顶可设为平坡，必要时可设不陡于1∶1

  • 10.5.5  锁坝坝根结构应符合下列规定。     10

  • 10.5.6  锁坝坝下应采用柔性防护结构型式，护底设计应

• 10.6 鱼嘴设计

  • 10.6.1  固滩鱼嘴宜采用导堤式结构，由圆弧段、两侧导

  • 10.6.2  护洲鱼嘴应采用斜坡式断面结构，主要包括护底

  • 10.6.3  分流鱼嘴的结构设计可按第10.6.1条的有

• 10.7 潮汐河口整治建筑物设计

  • 10.7.1  导堤设计应符合下列规定。     10.7

  • 10.7.2  丁坝设计应符合下列规定。     10.7

  • 10.7.3  分流鱼嘴的设计应符合下列规定。     1

  • 10.7.4  锁坝设计应符合下列规定。     10.7

• 10.8 护岸建筑物设计

  • 10.8.1  平顺护岸的结构设计除应符合第10.6.2条

  • 10.8.2  短丁坝护岸结构设计可参照第10.3节的有关

• 10.9 栅栏坝设计

  • 10.9.1  栅栏坝的结构设计应符合下列规定。    

  • 10.9.2  栅栏坝的设计应进行抗倾和抗滑等稳定性验算，

• 10.10 整治建筑物稳定验算

  • 10.10.1  整治建筑物稳定验算应包括块石粒径、坝体整

  • 10.10.2  整治建筑物稳定验算中的荷载，应考虑自重力

  • 10.10.3  抛石丁坝、顺坝和锁坝的块石粒径可按下列方

  • 10.10.4  锁坝下游河床冲刷深度计算可按第10.5节

  • 10.10.5  锁坝抗滑稳定验算应符合下列规定。    

  • 10.10.6  护岸抗滑稳定计算和坝体地基沉降计算可按现

11 水力计算

• 11.1 一般规定

  • 11.1.1  航道整治工程的效果预测，应区别不同条件，分

  • 11.1.2  航道整治工程的水力计算应包括整治前后的水面

  • 11.1.3  航道水力计算的资料除应满足第3章的要求外，

  • 11.1.4  在整治河段下游深槽处应设立水尺，每日定时观

• 11.2 水面线推算

  • 11.2.1  水面线可采用下列水流连续方程和水流运动方程

  • 11.2.2  整治前水面线计算的糙率可按下列方法确定。

  • 11.2.3  整治前水面线计算的局部阻力系数可按下列方法

  • 11.2.4  整治前水面线计算的动能改正系数，平原河流可

  • 11.2.5  整治后水面线计算的各项参数可按下列方法确定

  • 11.2.6  整治建筑物非淹没条件下的水面线计算应符合下

  • 11.2.7  挖槽和炸槽施工后水面线计算应符合下列规定。

• 11.3 分汊河段水力计算

  • 11.3.1  分汊河段应进行各汊水面线及相应分流量的水力

  • 11.3.2  在非通航汊道中建锁坝堵汊，应进行壅水高度和

  • 11.3.3  航道整治的裁弯取直，应计算新老河槽的分流比

• 11.4 流速分布估算

  • 11.4.1  在验证整治设计效果时，应计算工程前后不同水

  • 11.4.2  比较顺直、水流平顺和不存在横比降的河段，可

  • 11.4.3  基建性挖槽的流速变化，可按第11.4.2条

  • 11.4.4  在比较顺直的河流上，非淹没丁坝收缩断面至丁

  • 11.4.5  非淹没丁坝影响范围内的流速分布可按下列方法

• 11.5 建筑物局部冲刷计算

  • 11.5.1  丁坝坝头局部冲刷可按下列公式计算：    

12 水流泥沙模拟研究

• 12.1 一般规定

  • 12.1.1  航道整治工程的水流泥沙模拟应包括物理模型和

  • 12.1.2  可供航道整治工程采用的物理模型应包括各种类

  • 12.1.3  在航道整治工程中可采用的数值模拟应包括一维

  • 12.1.4  在必要的条件下，航道整治工程应采用物理模型

  • 12.1.5  物理模型和数值模拟的资料要求、制作精度、试

• 12.2 河工模型试验

  • 12.2.1  河工模型试验的资料收集除应符合第3章有关规

  • 12.2.2  河工模型试验应研究整治工程的布置及整治效果

  • 12.2.3  航道整治河工模型的选取应符合下列规定。  

  • 12.2.4  河工模型设计应满足几何相似和水流运动相似，

  • 12.2.5  河工模型试验应检验相似性，并应符合下列规定

  • 12.2.6  整治工程方案试验的内容应包括工程段设计流量

• 12.3 船模航行试验

  • 12.3.1  船模航行试验除应收集河工模型所需的有关资料

  • 12.3.2  船模航行试验应研究急险滩、桥区航道和通航建

  • 12.3.3  船模航行试验应在正态河工模型上进行。船模设

  • 12.3.4  船模航行试验应检验相似性。除应对船舶模型的

  • 12.3.5  船模航行试验观测应符合下列规定。    

  • 12.3.6  船模航行试验应进行足够的重复性试验，并应进

• 12.4 整治建筑物模型试验

  • 12.4.1  整治建筑物模型试验资料收集应包括下列内容：

  • 12.4.2  整治建筑物模型试验应研究建筑物对水流与河床

  • 12.4.3  整治建筑物定床模型设计应满足几何相似和重力

  • 12.4.4  整治建筑物模型试验成果分析应符合下列规定。

• 12.5 数值模拟

  • 12.5.1  数值模拟资料收集除应满足第12.2.1条的

  • 12.5.2  长河段的水流和河床变形计算可采用一维数值模

  • 12.5.3  数值模拟应根据河床变形强度和需要，选用水流

  • 12.5.4  平面二维水流数值模拟的控制方程应包括水流连

  • 12.5.5  平面二维泥沙模拟控制方程应包括二维水流模拟

  • 12.5.6  边界条件的处理应满足下列要求。     1

  • 12.5.7  数值模拟的验证应满足下列要求。     1

  • 12.5.8  工程方案的计算应符合下列规定。     1

  • 12.5.9  成果分析应符合下列规定。     12.5

13 航道整治工程施工

• 13.1 一般规定

  • 13.1.1  航道整治工程施工应包括整治建筑物施工、炸礁

  • 13.1.2  施工前应根据设计文件对施工地区的自然条件、

  • 13.1.3  航道整治施工应协调好施工与通航的关系。

  • 13.1.4  施工前应核查测量控制点、水尺位置和水尺零点

  • 13.1.5  施工前应进行工程施工技术交底。

  • 13.1.6  施工观测可根据需要对水面线、河床冲淤变化、

• 13.2 护底和护滩

  • 13.2.1  护底和护滩的施工应根据设计的护底和护滩结构

  • 13.2.2  土工织物软体排的加工和沉放，应防止土工织物

  • 13.2.3  护底和护滩区域在铺设和沉放排体前应施测沉排

  • 13.2.4  排头沟的位置宜选择在土质良好处，放入沟内的

  • 13.2.5  在水深小于1.0m的床面或低潮位出露的滩面

  • 13.2.6  陆上护滩施工时，排体宜由人力铺放，排上铺石

  • 13.2.7  沉放排体的全过程，应按设计要求定位，确保排

  • 13.2.8  排体沉放应同步观测沉排全过程轨迹，排体沉入

  • 13.2.9  沉排船应具有满足工艺设计要求的设施和足够的

  • 13.2.10  散抛石压载软体排的沉放施工应符合下列规定

  • 13.2.11  系结压载软体排的沉放施工，除应满足第13

  • 13.2.12  沙被软体排的沉放施工，排布宜按要求直接铺

  • 13.2.13  护底施工应与导堤和坝体施工相协调，防止滩

• 13.3 坝体抛石和砌石

  • 13.3.1  抛填块石筑坝施工应根据设计要求、施工能力、

  • 13.3.2  坝体抛石应符合下列规定。     13.3

  • 13.3.3  水下抛石应考虑水深、水流和波浪等自然条件对

  • 13.3.4  丁坝、顺坝和导堤抛石施工应符合下列规定。

  • 13.3.5  锁坝抛石施工应符合下列规定。     13

  • 13.3.6  潜坝分层抛筑时，应随时检测坝位、坝顶高程和

  • 13.3.7  在季节性封冻河流上筑坝，可将块石按设计坝位

  • 13.3.8  软土地基上抛石施工应符合下列规定。   

  • 13.3.9  大型潮汐河口抛石斜坡堤施工，应在堤心石抛填

  • 13.3.10  砌石工程施工应符合下列规定。     1

• 13.4 土工织物充填袋筑坝

  • 13.4.1  土工织物充填袋筑坝施工应根据土工织物袋体的

  • 13.4.2  土工织物充填袋筑坝应符合现行行业标准《土工

  • 13.4.3  充填袋内的充填料应采用砂性土或粉细砂类土，

  • 13.4.4  充填袋体的充填应符合下列规定。     1

  • 13.4.5  施工中应考虑施工顺序和施工荷载对坝整体和局

  • 13.4.6  施工期间对土工织物充填袋露出水面的部分应及

  • 13.4.7  充填袋抛筑施工应符合下列规定。     1

  • 13.4.8  充填袋铺筑施工应符合下列规定。     1

• 13.5 混凝土构件混合坝

  • 13.5.1  混凝土构件混合坝施工应包括人工块体和模袋混

  • 13.5.2  混凝土构件混合坝施工应与筑坝施工的进度同步

  • 13.5.3  混凝土构件混合坝基床抛石施工，除应按第13

  • 13.5.4  人工块体安放前应检查块石垫层的厚度和表面平

  • 13.5.5  模袋混凝土压顶现场浇筑施工应按现行行业标准

• 13.6 护 岸

  • 13.6.1  平顺护岸施工应按先护底，后护脚，再护坡的程

  • 13.6.2  短丁坝护岸的施工应按第13.3.4条的有关

• 13.7 炸礁和疏浚

  • 13.7.1  施工前除应按第13.1节的有关规定执行外，

  • 13.7.2  有覆盖层的河床，水下炸礁施工前，应查明覆盖

  • 13.7.3  陆上炸礁与水下炸礁的分界线宜为设计最低通航

  • 13.7.4  航道整治工程炸礁的爆破方法应根据工程规模、

  • 13.7.5  水下钻孔爆破宜一次破碎到设计高程，不留残埂

  • 13.7.6  水下爆破钻孔船的位置必须准确定位，并应经常

  • 13.7.7  水下钻孔设备宜采用中风压空气压缩机、潜孔钻

  • 13.7.8  水下爆破器材应选择安全性好的优质器材，宜采

  • 13.7.9  在深水急流中进行钻孔爆破，应配用伸缩性小的

  • 13.7.10  炸礁施工应按现行国家标准《爆破安全规程》

  • 13.7.11  航道整治的基建性疏浚施工，应综合考虑下列

  • 13.7.12  采取疏浚措施拓宽加深原有航道，应处理好施

  • 13.7.13  采取疏浚措施开挖新航槽时，疏浚施工应符合

  • 13.7.14  采用炸礁弃渣、疏浚弃土或吹填方法填塞尖潭

  • 13.7.15  挖泥船清除爆破石渣前，应详细了解钻孔爆破

  • 13.7.16  疏浚过程中发现施工区域有沉船和石堆等障碍

14 工程验收和效果观测

• 14.1 一般规定

  • 14.1.1  航道整治工程的验收应按交通部《内河航运建设

  • 14.1.2  航道整治工程项目的验收应包括交工验收和竣工

  • 14.1.3  长河段整治工程分滩段逐步整治的项目，可分别

  • 14.1.4  工程验收的依据应包括施工合同、施工图设计、

  • 14.1.5  工程的效果观测宜按滩段所处的位置和特性，制

• 14.2 交工验收

  • 14.2.1  交工验收应符合下列规定。     14.2

  • 14.2.2  交工验收的测图比例应满足下列要求：    

• 14.3 竣工验收

  • 14.3.1  竣工验收应满足下列要求：     (1)短

  • 14.3.2  竣工验收除具备交工验收的测图外，尚应进行各

• 14.4 工程效果观测

  • 14.4.1  工程效果观测应作为工程后评估的重要依据。

  • 14.4.2  工程效果观测应包括下列主要内容：    

  • 14.4.3  情况复杂的重点滩险，应根据需要进行与工程施

  • 14.4.4  大型航道综合治理工程的效果观测，除应符合第

  • 14.4.5  工程效果观测后，应提交工程效果分析报告。重

附录A 本规范用词用语说明

• A.0.1  为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格

• A.0.2  条文中指定应按其他有关标准、规范执行时，写法