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1 总则
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1.0.1 为了提高公路桥梁的加固设计水平,指导桥梁加固
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1.0.2 本规范适用于各类公路桥梁以恢复使用功能、提高
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1.0.3 桥梁加固前,应按照有关要求及相关规范对其技术
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1.0.4 有特殊使用要求的桥梁,其荷载标准、加固设计基
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1.0.5 公路桥梁的加固设计除应满足本规范有关规定外,
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2 术语、符号
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2.1 术语
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2.1.1 桥梁加固 strengthening of
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2.1.2 原构件 existing structur
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2.1.3 主要承重构件 main structure
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2.1.4 纤维复合材料 fibre reinforc
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2.1.5 植筋 bonded rebars
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2.1.6 锚栓 anchor bolt 将被
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2.1.7 结构胶黏剂structural adhesi
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2.1.8 聚合物砂浆 polymer mortar
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2.1.9 环氧混凝土 epoxy resin con
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2.1.10 阻锈剂 corrosion inhibi
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2.1.11 增大截面加固法 structure me
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2.1.12 粘贴钢板加固法 structure me
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2.1.13 粘贴纤维复合材料加固法 structur
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2.1.14 体外预应力加固法 structure m
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2.1.15 改变结构体系加固法 strengthen
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2.2 符号
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2.2.1 材料性能符号 Es1――原构件普通钢
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2.2.2 作用效应及承载力符号 Md――构件加
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2.2.3 几何参数符号 As1、A's1――分
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2.2.4 计算系数及其他有关符号 αEs――原
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3 基本规定
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3.1 一般规定
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3.1.1 桥梁经过技术状况评定及承载能力鉴定,确认经过
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3.1.2 桥梁加固应尽可能不损伤原结构,避免不必要的拆
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3.1.3 因特殊环境(高温、冻融、腐蚀等)造成的桥梁结
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3.1.4 有抗震要求的桥梁,加固时还应进行抗震能力验算。
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3.1.5 加固施工方法、流程、工艺的设计,应考虑结构或
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3.1.6 特大桥、大桥主要承重构件加固时,应作多方案的
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3.2 加固设计计算基本假定
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3.2.1 桥梁加固时,应考虑分阶段受力,在新加材料与原
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3.2.2 在不同受力阶段,截面变形符合平截面假定。
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3.2.3 在极限状态下,原结构受压区边缘混凝土的应变达
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3.2.4 在极限状态下,原结构受拉区钢筋仍为理想弹塑性
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3.2.5 混凝土结构加固后的极限承载力,应以原结构截面
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3.3 加固基本原则与设计程序
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3.3.1 加固设计应依据原桥梁竣工图和设计图及检测评估
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3.3.2 加固设计计算,应考虑结构病害影响、材料劣化、
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3.3.3 加固设计应进行各施工阶段构件的强度、稳定性及
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3.3.4 加固后的结构验算应考虑附加荷载(温度变化、混
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3.3.5 改变结构体系加固时,结构构件任一截面上的应力
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3.3.6 加固验算时,应根据桥梁建设年代的设计荷载、材
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3.3.7 桥梁加固设计可按下列程序进行:加固工程可行性
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4 加固用材料
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4.1 材料选用原则
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4.1.1 桥梁加固用材料的品种、规格及使用性能,应符合
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4.1.2 采用纤维复合材料加固桥梁结构时,应采用与此纤
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4.1.3 桥梁加固用新材料必须通过相关管理部门组织的技
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4.2 水泥混凝土
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4.2.1 桥梁结构加固用混凝土的强度等级应比原结构构件
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4.2.2 水泥的品种、性能和质量应满足下列要求:
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4.2.3 集料的品种和质量应满足下列要求: 1
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4.2.4 混凝土拌和用水应满足下列要求: 1
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4.2.5 混凝土所掺的粉煤灰应是Ⅰ级灰,且烧失量不应大
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4.2.6 当桥梁加固选用聚合物混凝土、微膨胀混凝土或合
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4.2.7 混凝土中掺用外加剂时,其质量及相关技术规定应
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4.3 钢材
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4.3.1 普通钢筋应采用热轧R235、HRB335、H
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4.3.2 钢板、型钢、扁钢和钢管应采用Q235钢、Q3
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4.3.3 预应力钢材的品种、质量和性能应满足下列要求:
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4.3.4 焊接材料的型号和质量应满足下列要求:
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4.3.5 高强度螺栓应符合国家、行业现行规范的相关规定。
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4.4 锚固件
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4.4.1 桥梁加固需要植筋时,宜采用HRB335级热轧
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4.4.2 锚固件使用钢螺杆时,应采用全螺纹非焊接螺杆,
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4.4.3 锚固件为锚栓时,其钢材的性能指标必须符合表4
-
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4.5 纤维复合材料
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4.5.1 纤维复合材料用的纤维应为连续纤维,通常采用碳
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4.5.2 加固用纤维复合材料与胶黏剂应进行以下适配性检
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4.5.3 在材料性能检验和桥梁加固设计中,纤维复合材料
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4.5.4 纤维复合材料的单位面积纤维质量和纤维体积应符
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4.6 胶黏剂
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4.6.1 桥梁加固用胶黏剂,根据所加固结构的重要程度分
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4.6.2 桥梁承重结构(构件)加固用浸渍、粘贴纤维复合
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4.6.3 浸渍、粘贴芳纶纤维复合材料用的胶黏剂,其安全
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4.6.4 粘贴纤维复合材料用的底胶与修补胶应与浸渍、粘
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4.6.5 粘贴钢板或型钢用的胶黏剂,其安全性能指标必须
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4.6.6 混凝土桥梁结构锚固用的胶黏剂,必须采用专用改
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4.6.7 混凝土桥梁加固用胶黏剂,其钢钢黏结抗剪性能必
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4.6.8 桥梁加固用胶黏剂应进行毒性检验,对完全固化的
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4.6.9 在桥梁加固用的胶黏剂中,不得使用乙二胺作为改
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4.6.10 寒冷地区桥梁加固用胶黏剂应通过耐冻融性能检
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4.7 裂缝修补用材料
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4.7.1 混凝土桥梁裂缝注射或压力灌注用修补胶的安全性
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4.7.2 桥梁混凝土裂缝修补用聚合物水泥注浆料的安全性
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4.8 混凝土表层缺陷修复及防护用材料
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4.8.1 混凝土表层缺陷修复材料可采用混凝土(砂浆)、
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4.8.2 处于侵蚀性环境桥梁的钢筋防锈宜采用渗透型阻锈
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4.8.3 受侵蚀性环境影响的混凝土桥梁,其表面防护用涂
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5 增大截面加固法
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5.1 一般规定
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5.1.1 本方法适用于钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件
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5.1.2 按现场检测结果确定的原结构构件混凝土强度应满
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5.1.3 界面构造、原构件混凝土表面处理符合本规范第5
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5.1.4 增大截面加固桥梁构件的作用(或荷载)效应,按
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5.2 受弯构件加固计算
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5.2.1 采用增大正截面的加固可分为在截面受压区或受拉
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5.2.2 仅在受压区增设现浇混凝土加厚层的钢筋混凝土和
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5.2.3 在受拉区加固受弯构件时的承载力计算,除应符合
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5.2.4 在矩形截面或翼缘位于受拉边的T形截面钢筋混凝
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5.2.5 对翼缘位于受压区的T形钢筋混凝土截面受弯构件
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5.2.6 在受拉区采用增大截面加固的钢筋混凝土受弯构件
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5.2.7 钢筋混凝土受弯构件在截面受拉区加固和增大梁肋
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5.2.8 钢筋混凝土受弯构件在截面受拉区加固后,斜截面
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5.3 受压构件加固计算
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5.3.1 采用增大截面加固钢筋混凝土轴心受压构件时,其
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5.3.2 钢筋混凝土矩形截面偏心受压构件,可采用在原构
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5.3.3 两侧加厚的矩形截面偏心受压正截面抗压承载力按
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5.3.4 两侧加厚的矩形截面偏心受压构件截面受拉边或受
-
5.3.5 两侧加厚的矩形截面偏心受压构件截面受拉边或受
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5.3.6 第一阶段受力时原矩形截面偏心受压构件截面受压
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5.3.7 计算偏心受压构件正截面承载力时,对长细比ι0
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5.3.8 对加固后偏心受压构件,还应按轴心受压构件复核
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5.4 新老混凝土结合计算
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5.4.1 在受压区增设现浇混凝土加厚层的梁,当满足本规
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5.4.2 在受压区增设现浇混凝土加厚层的板,当在新老混
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5.5 构造要求
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5.5.1 新浇混凝土应符合下列规定: 1 新
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5.5.2 加固用受力钢筋直径不小于12mm,不宜大于2
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5.5.3 新增钢筋应按现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝
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5.5.4 在受拉区增设混凝土加固的受弯构件,新增纵向钢
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5.5.5 新老混凝土结合面处,原构件的表面应凿成凹凸差
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5.5.6 为满足式(5.4.1)和式(5.4.2-2)
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6 粘贴钢板加固法
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6.1 一般规定
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6.1.1 本方法适用于钢筋混凝土受弯、受拉和受压构件的
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6.1.2 被加固混凝土构件的混凝土强度要求见本规范第5
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6.1.3 粘贴钢板外表面应进行防护处理。表面防护材料对
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6.1.4 被加固构件处于特殊环境(如高温、高湿、介质侵
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6.1.5 粘贴钢板加固混凝土构件时,宜将钢板受力方式设
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6.1.6 粘贴钢板加固桥梁构件的作用效应宜分别按下列两
-
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6.2 受弯构件加固计算
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6.2.1 采用粘贴钢板对钢筋混凝土受弯构件进行抗弯加固
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6.2.2 在矩形截面或翼缘位于受拉区的钢筋混凝土T形截
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6.2.3 加固钢板的拉应变εsp按下列公式计算: 式中
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6.2.4 对翼缘位于受压区的T形截面受弯构件的受拉面粘
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6.2.5 对受弯构件正弯矩区的正截面加固,受拉钢板的截
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6.2.6 受弯构件加固后的斜截面应满足下列条件: 式中
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6.2.7 采用加锚箍、竖直粘贴的各种U形箍、L形箍或斜
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6.3 偏心受压构件加固计算
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6.3.1 偏心受压的钢筋混凝土构件正截面承载力应按下列
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6.3.2 两侧粘贴钢板加固的矩形截面偏心受压构件截面受
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6.3.3 两侧粘贴钢板加固的矩形截面偏心受压构件截面受
-
6.3.4 两侧粘贴钢板加固的矩形截面偏心受压构件钢板的
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6.3.5 对小偏心受压构件,当轴向力作用在纵向普通钢筋
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6.3.6 单侧贴钢板加固或两侧粘贴钢板加固的I形截面偏
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6.4 受拉构件正截面加固计算
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6.4.1 两侧粘贴钢板加固轴心受拉构件的正截面承载力应
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6.4.2 两侧粘贴钢板加固矩形截面大偏心受拉构件的正截
-
6.4.3 两侧粘贴钢板加固的矩形截面大偏心受拉构件截面
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6.5 构造要求
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6.5.1 采用直接涂胶粘贴的钢板厚度不应大于5mm;钢
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6.5.2 对钢筋混凝土受弯构件进行正截面加固时,钢板宜
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6.5.3 当粘贴的钢板延伸至支座边缘仍不满足本规范第6
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6.5.4 当采用钢板对受弯构件负弯矩区进行正截面承载力
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6.5.5 当加固的受弯构件需粘贴一层以上钢板时,相邻两
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6.5.6 当采用钢板进行斜截面承载力加固时,应粘贴成斜
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6.5.7 直接涂胶粘贴钢板宜使用锚固螺栓,锚固深度不应
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7 粘贴纤维复合材料加固法
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7.1 一般规定
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7.1.1 本方法适用于钢筋混凝土受压柱,以提高延性、耐
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7.1.2 采用纤维复合材料加固受压柱时,原构件混凝土强
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7.1.3 纤维复合材料、黏结材料和表面防护材料的性能及
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7.1.4 采用纤维复合材料加固时,必须将纤维复合材料与
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7.1.5 加固时宜卸除作用在结构上的部分荷载。
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7.1.6 结构设计计算,必须进行分阶段受力和整桥结构验
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7.1.7 加固后构件的承载能力由原构件中受拉钢筋(预应
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7.1.8 采用纤维复合材料加固受弯构件时,其破坏形式应
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7.1.9 墩柱延性不足时,应采用全长无间隔环向连续粘贴
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7.1.10 必要时应采取可靠的锚固措施。
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7.2 受压构件加固计算
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7.2.1 一般规定 1 轴心受压构件可采用全
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7.2.2 加固计算 1 环向围束加固的轴心受
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7.3 大偏心受压构件加固计算
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7.4 墩柱延性加固计算
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7.5 受拉构件加固计算
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7.5.1 对轴心受拉构件进行加固时,正截面承载力应符合
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7.5.2 对矩形截面大偏心受拉构件加固时,正截面承载力
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7.6 受弯构件加固计算
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7.6.1 对钢筋混凝土受弯构件进行抗弯加固时,除应遵守
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7.6.2 对矩形截面或翼板位于受拉边的钢筋混凝土T形截
-
7.6.3 对翼缘位于受压区的T形截面受弯构件,当在其受
-
7.6.4 计算正截面受弯承载力时,尚应满足下列要求:
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7.6.5 纤维复合材料粘贴于受拉区的梁侧时,正截面受弯
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7.6.6 加固后的受弯构件截面应满足下列条件: 式中:
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7.6.7 采用纤维复合材料对梁、板构件进行斜截面加固时
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7.7 构造要求
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7.7.1 一般规定 1 纤维复合材料宜粘贴成
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7.7.2 柱的加固 1 沿柱轴向粘贴纤维复合
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7.7.3 梁和板加固 对梁、板进行抗弯加固时,
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8 体外预应力加固法
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8.1 一般规定
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8.1.1 体外预应力(简称体外索)加固是通过增设体外预
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8.1.2 预应力钢筋(束)可由水平筋(束)和斜筋(束)
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8.1.3 转向装置可采用钢部件、现浇混凝土块体或附加钢
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8.1.4 体外索的自由长度超过10m时应设置定位装置。
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8.1.5 当被加固构件的混凝土强度等级低于C25时,不
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8.1.6 转向装置的尺寸设计应综合考虑体外预应力产生的
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8.2 加固计算
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8.2.1 体外索加固整体计算应包括:持久状况承载能力极
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8.2.2 体外索加固局部计算内容:转向构造的承载力和抗
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8.2.3 持久状况承载能力极限状态计算 1
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8.2.4 持久状况正常使用极限状态计算 1
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8.2.5 应力计算 1 持久状况设计的体外预
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8.3 构造要求
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8.3.1 体外预应力筋(束)的布置 1 体外
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8.3.2 T形梁及I形梁加固体系构造 1 水
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8.3.3 箱形梁加固体系的转向构造 1 箱形
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9 改变结构体系加固法
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9.1 一般规定
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9.1.1 改变结构体系加固法是采用一定技术措施改变原结
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9.1.2 桥梁常用改变结构体系加固法包括:将多孔简支梁
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9.1.3 对拟采用改变结构体系法加固的桥梁,需进行深入
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9.1.4 采用改变结构体系加固时,应对新、旧整体结构的
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9.1.5 施工中应严格执行设计规定的施工方法和程序。
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9.2 加固方法
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9.2.1 增设支承结构加固 1 适用于桥下净
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9.2.2 简支变连续加固 1 简支变连续加固
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9.3 构造要求
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9.3.1 增设支承加固法的支承构造按现行桥梁设计规范相
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9.3.2 简支变连续加固应符合下列构造规定:
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10 梁桥加固
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10.1 一般规定
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10.1.1 本章规定适用于混凝土梁桥的加固设计。当梁桥
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10.1.2 梁桥的加固主要采用施加体外预应力、改变结构
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10.2 加固方法
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10.2.1 简支梁(板)桥 1 简支梁桥抗弯
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10.2.2 连续梁(刚构)桥、悬臂梁桥 1
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10.3 计算方法
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10.3.1 增大截面加固法、粘贴钢板和纤维复合材料加固
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10.3.2 改变体系加固设计计算,见本规范第9章。
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10.3.3 增强横向整体性、加强桥面横向联系、增设主梁
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10.3.4 结构加固后应进行整体计算,并应考虑加强部分
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10.3.5 齿板、牛腿、转向装置等构造局部应力分析宜按
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10.4 构造要求
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10.4.1 更换混凝土铺装层,应将原有混凝土调平层和桥
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10.4.2 更换(新增)主梁(板)加固时,应清除拟更换
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10.4.3 采用体外预应力加固时,箱梁齿板应尽量靠近承
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10.4.4 增强横向联系宜在梁(板)端部及其他控制截面
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10.4.5 其他构造要求见相关加固方法的构造要求。
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11 拱桥加固
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11.1 一般规定
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11.1.1 当拱桥承载力、稳定性、整体性以及耐久性不满
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11.1.2 当拱上建筑为纵向连续结构或拱式腹拱时,可计
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11.1.3 应严格控制增大截面法加固后的圬工拱桥主拱截
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11.1.4 拱桥结构加固前应对混凝土裂缝、钢管混凝土脱
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11.1.5 拱桥钢构件应按照腐蚀环境、构件工作条件、维
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11.1.6 对具有文物保护价值的石拱桥,应修旧如旧。
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11.1.7 因加固导致恒载增加时,应对拱座及基础进行验
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11.2 加固方法
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11.2.1 圬工拱桥可采用增大主拱截面、调整拱上建筑恒
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11.2.2 双曲拱桥可采用增大截面或改变截面形式、粘贴
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11.2.3 桁架(刚架)拱桥可采用增强横向整体性、粘贴
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11.2.4 钢筋混凝土箱板(肋)拱桥可采用增大截面、调
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11.2.5 钢管混凝土拱桥可采用外套钢管混凝土增大截面
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11.3 加固计算
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11.3.1 加固设计计算应考虑结构损伤、材料劣化、新旧
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11.3.2 增大主拱截面加固时,新浇混凝土与原混凝土或
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11.3.3 增大主拱混凝土截面或在主拱圈上粘贴钢板和纤
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11.3.4 吊架方式新增主拱圈截面混凝土恒载由原拱承担
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11.3.5 采用混凝土增大主拱圈截面或在主拱圈上粘贴钢
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11.3.6 圬工拱桥、双曲拱桥 1 计算内容
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11.3.7 桁架(刚架)拱桥 1 桁架(刚架
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11.3.8 钢筋混凝土箱板(肋)拱桥 1 箱
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11.3.9 钢管混凝土拱桥 1 钢管混凝土拱
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11.4 构造要求
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11.4.1
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11.4.2 双曲拱桥 1 粘贴钢板、粘贴纤维
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11.4.3 钢筋混凝土桁架拱、刚架拱桥 1
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11.4.4 钢筋混凝土箱板(肋)拱桥 1 增
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11.4.5 钢管混凝土拱桥 1 粘贴纤维复合
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12 悬索桥、斜拉桥加固
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12.1 一般规定
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12.1.1 悬索桥加劲梁、索塔或整体刚度以及斜拉桥主梁
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12.1.2 悬索桥主缆不宜更换或加强,主缆或锚碇承载能
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12.1.3 悬索桥、斜拉桥钢构件应按照腐蚀环境、构件工
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12.2 加固方法
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12.2.1 悬索桥可采用更换吊索(杆)、增设斜拉索、设
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12.2.2 斜拉桥可采用更换斜拉索、增设辅助墩、增设纵
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12.3 加固计算
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12.3.1 加固设计计算应考虑结构损伤、材料劣化、新旧
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12.3.2 悬索桥 1 悬索桥整体计算、验算
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12.3.3 斜拉桥 1 斜拉桥整体计算、验算
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12.4 构造要求
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12.4.1 悬索桥加劲梁以及斜拉桥主梁粘贴纤维复合材料
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12.4.2 悬索桥索塔、斜拉桥桥塔增大混凝土截面加固构
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12.4.3 悬索桥主缆及锚碇、索鞍、吊索(杆)及上下锚
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13 钢桥及钢一混组合结构桥梁加固
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13.1 一般规定
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13.1.1 当钢桥或钢混凝土组合梁桥的承载力(包括强度
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13.1.2 钢桥加固设计时,永久作用的取值宜采用实测的
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13.1.3 加固钢桥结构可按下列原则进行验算:
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13.1.4 钢桥或钢混凝土组合梁桥存在局部损伤时,应处
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13.1.5 控制截面的应力、变形状态按弹性理论方法计算
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13.1.6 在正常使用极限状态下,加固后的钢混凝土组合
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13.1.7 钢混凝土组合梁桥中的混凝土桥面板的加固计算
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13.1.8 对于符合国家现行标准的钢材,其容许应力值可
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13.1.9 当桥梁控制截面的钢材锈蚀严重,其截面面积损
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13.2 加固方法
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13.2.1 钢桥结构加固的主要方法有:加大截面法(加焊
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13.2.2 钢桥结构加固时可采用高强度螺栓连接、局部黏
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13.2.3 钢桥或钢混凝土组合梁桥的截面刚度不足时可采
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13.2.4 钢混凝土组合梁桥的墩顶负弯矩区裂缝的宽度超
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13.2.5 梁端混凝土桥面板与钢梁之间发生较明显的相对
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13.2.6 钢梁加固的构造设计应遵循下列原则:降低应力
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13.3 钢桥加固计算
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13.3.1 按弹性理论计算钢桥加固后的控制截面应力必须
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13.3.2 按弹性理论计算加固后结构的整体稳定性时应计
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13.3.3 对加固后结构的构件和连接宜进行疲劳强度验算。
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13.3.4 加固连接计算 1 当采用焊接连接
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13.3.5 承载力计算 1 加固钢桥可按塑性
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13.4 钢一混凝土组合梁桥加固计算
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13.4.1 粘贴钢板、碳纤维复合材料或体外预应力加固钢
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13.4.2 粘贴钢板或纤维复合材料时,宜卸除桥梁的部分
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13.4.3 钢梁截面为密实型截面时,加固后钢混凝土组合
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13.4.4 钢混凝土组合梁桥的翼缘板计算宽度,对于结构
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13.4.5 当采用体外索加固时,正常使用极限状态的计算
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13.4.6 加固的钢混凝土组合梁桥通常采用栓钉连接件、
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13.5 构造要求
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13.5.1 加大截面法的加固方法及构造 1
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13.5.2 钢板梁的加固构造 1 可用水平盖
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13.5.3 钢桁梁加固方法与构造 1 钢桁梁
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14 桥梁下部结构及基础加固
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14.1 一般规定
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14.1.1 下部结构加固方法 1 盖梁可采用
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14.1.2 采用预应力加固盖梁、柱、薄壁墩台、空心墩等
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14.1.3 下部结构加固宜对称进行。
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14.1.4 加固前应先处理裂缝、缺陷等病害。
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14.1.5 桥下净空不足,影响桥梁的安全使用时,可降低
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14.2 加固计算
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14.2.1 墩台采用增大截面加固法、粘贴钢板和纤维复合
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14.2.2 增大基础加固计算应考虑两阶段受力,基底面积
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14.2.3 增补桩基加固计算应考虑两阶段受力和新、旧桩
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14.2.4 基础冲刷加固 1 基础的冲刷深度
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14.2.5 对未设置防撞设施,可能被撞击的桥梁,应进行
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14.2.6 下部结构加固后,应对全桥进行整体验算。
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14.3 构造要求
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14.3.1 墩台采用增大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘
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14.3.2 钢筋混凝土套箍加固 1 钢筋混凝
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14.3.3 用支撑梁法加固扩大基础桥台时,钢筋混凝土支
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14.3.4 扩大墩台基础加固,当抗剪承载力不足时,应采
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14.3.5 增补桩基加固时,新增桩的构造、布置、间距等
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14.3.6 基础冲刷加固 1 浆砌片石铺砌范
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15 桥梁抗震加固
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15.1 适用范围
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15.2 抗震评估
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15.2.1 应根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T
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15.2.2 桥梁抗震评估应分为抗震初步评估阶段和抗震详
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15.2.3 初步评估阶段 综合考虑桥梁结构的重
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15.2.4 详细评估阶段 对初步评估阶段确定的
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15.2.5 桥梁抗震性能详细评估应根据E1和E2地震作
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15.2.6 在E1地震作用下可采用弹性地震分析方法,确
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15.2.7 对于D类桥梁和采用重力式桥墩的桥梁,可只进
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15.2.8 根据桥梁在地震作用下动力响应特性的复杂程度
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15.2.9 根据15.2.8条的规则和非规则分类,各类
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15.2.10 E1地震作用和E2地震作用下桥梁结构构件
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15.3 桥墩加固方法
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15.3.1 可采用增大截面、外包钢管或粘贴纤维复合材料
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15.3.2 增大截面加固法钢筋搭接长度应满足下式要求:
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15.3.3 外包钢管加固法的钢管壁厚(图15.3.3)
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15.3.4 顺桥向和横桥向E 1地震作用效应和永久作用
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15.3.5 E2地震作用下,应按式(15.3.5)验算
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15.3.6 加固后塑性铰区域的最大容许转角按下式计算:
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15.3.7 加固后桥墩屈服曲率φy和极限破坏状态曲率φ
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15.3.8 在E2地震作用下,规则桥梁可按下式验算桥墩
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15.3.9 规则桥梁墩顶容许位移 1 单柱墩
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15.3.10 加固后在E2地震作用下墩柱塑性铰区域的抗
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15.4 桥梁基础加固方法
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15.4.1 基础加固设计时应考虑土的特性及各种可能的破
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15.4.2 为了提高承台抗弯强度,可在既有承台表面(图
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15.4.3 在承台加固中,钢筋设置范围:宜布置在距离墩
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15.4.4 如果抗剪植筋的抗拉能力不足以满足加固要求,
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15.4.5 可采用设置预应力筋提高承台的正、负弯矩区的
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15.4.6 承台倾覆抗力的提高可通过扩大承台的平面尺寸
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15.4.7 对于饱和砂土或饱和粉土(不含黄土)等存在液
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15.5 减隔震措施
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15.5.1 基本要求 1 当桥梁中有刚性墩,
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15.5.2 采用减隔震技术加固后的桥梁固有周期宜为原结
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15.5.3 一般情况下,应分别考虑顺桥和横桥两个方向的
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15.5.4 减隔震装置宜构造简单、性能可靠,并具有可换
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15.5.5 当桥梁总长超过600m或桥墩位于显著不同的
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15.5.6 设置减隔震措施后桥梁抗震分析宜采用非线性动
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15.5.7 规则性梁桥满足下列条件时,可采用单自由度反
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15.5.8 减隔震装置的设计、校核应满足以下要求:
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15.5.9 应对减隔震装置的变形、阻尼等力学参数进行试
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15.6 防落梁措施
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15.6.1 防落梁装置的构造参见图15.6.1-1~图
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15.6.2 防落梁装置应满足如下要求: 1
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15.6.3 纵桥向拉杆限位装置在E2地震作用下应保持在
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15.6.4 横向位移约束装置在E1地震作用下应保持弹性
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15.6.5 桥台前墙应适当加强,并在梁与梁之间和梁与桥
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15.6.6 桥面不连续的简支梁(板)桥和挂梁,宜采用挡
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16 混凝土裂缝处理
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16.1 一般规定
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16.1.1 桥梁混凝土裂缝一般分为结构性裂缝和非结构性
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16.1.2 桥梁混凝土构件裂缝的处理,应分析裂缝的成因
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16.1.3 当裂缝区的钢筋锈蚀时,应先对钢筋进行除锈,
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16.1.4 裂缝修补后,可进行表观处理。
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16.2 裂缝修补材料的性能及要求
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16.3 裂缝修补方法
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16.3.1 表面封闭法:适用于宽度小于0.15mm的裂
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16.3.2 自动低压渗注法:适用于数量较多、宽度在0.
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16.3.3 压力灌注法:适用于较深、宽度≥0.15mm
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17 支座、伸缩缝更换
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17.1 支座更换
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17.1.1 桥梁支座不满足使用要求时,应进行更换。更换
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17.1.2 更换的桥梁支座应与结构体系相适应。
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17.1.3 桥梁支座更换宜采用整联顶升,横桥向应严格同
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17.1.4 必要时宜将同一墩台上的同一排支座全部更换。
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17.1.5 新换支座宜与原支座使用功能和几何尺寸一致。
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17.1.6 支座更换时,顶升位置、顶升顺序和支座顶升量
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17.1.7 当设置支架顶升更换支座时,应对支架结构进行
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17.2 伸缩缝更换
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17.2.1 当伸缩缝功能不满足使用要求,严重破损、失效
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17.2.2 更换伸缩缝应满足结构变形要求,严格控制开口
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17.2.3 槽口新浇混凝土强度等级应比原结构混凝土提高
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17.2.4 新更换的伸缩缝下应设置排水装置。
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附录A 植筋
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A.1 设计规定
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A.1.1 本附录适用于桥梁钢筋混凝土、预应力混凝土构件
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A.1.2 采用植筋技术时,桥梁主要构件的混凝土强度等级
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A.1.3 采用植筋锚固时,桥梁锚固部位混凝土若有局部缺
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A.1.4 种植用钢筋的质量和性能应符合本规范第4章的相
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A.1.5 桥梁受力植筋用胶黏剂应采用A级胶;仅按构造要
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A.1.6 采用植筋锚固的桥梁结构,其长期使用的环境温度
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A.2 锚固计算
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A.2.1 承重构件的植筋锚固计算应遵守下列规定:
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A.2.2 单根植筋锚固的承载力设计值应符合下列规定:
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A.2.3 植筋的基本锚固深度ιs应按下列公式确定: 式
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A.2.4 植筋用胶黏剂的黏结强度设计值fbd应按表A.
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A.2.5 考虑各种因素对植筋受拉承载力影响而需加大锚固
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A.2.6 承重结构植筋的锚固深度必须经设计计算确定;严
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A.3 构造规定
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A.3.1 当按构造要求植筋时,其最小锚固长度ιmin应
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A.3.2 当所植钢筋与原钢筋搭接(图A.3.2)时,其
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A.3.3 当植筋搭接部位的箍筋间距S不符合表A.2.3
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A.3.4 新植钢筋与原有钢筋在搭接部位的净间距,应按本
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A.3.5 用于植筋的钢筋混凝土构件,其最小厚度hmin
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A.3.6 植筋时,其钢筋宜先焊后种植;若有困难而必须后
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附录B 锚栓
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B.1 设计规定
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B.1.1 本附录适用于混凝土桥梁的主要承重构件的锚固,
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B.1.2 混凝土桥梁采用锚栓加固时,主要承重构件混凝土
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B.1.3 桥梁承重构件用的锚栓,应采用有机械锁键效应的
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B.1.4 不得采用膨胀型锚栓作为桥梁主要承重构件的连接
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B.1.5 处于地震区桥梁结构中采用锚栓时,应采用加长型
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B.1.6 锚栓连接的设计计算,应采用开裂混凝土的假定;
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B.1.7 锚栓的受力分析应符合《混凝土结构加固设计规范
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B.2 锚栓钢材承载力验算
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B.2.1 锚栓钢材的承载力验算,应按锚栓受拉、受剪及同
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B.2.2 锚栓钢材受拉承载力设计值,应符合下列规定:
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B.2.3 碳钢、合金钢及不锈钢锚栓的钢材强度设计指标必
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B.2.4 锚栓钢材受剪承载力设计值,应区分无杠杆臂和有
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B.3 基材混凝土承载力验算
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B.4 构造规定
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B.4.1 桥梁混凝土构件的最小厚度不应小于100mm。
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B.4.2 桥梁主要承重结构用锚栓,其公称直径不得小于1
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B.4.3 锚栓的最小边距Dmin、临界边距DDr,N和
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B.4.4 地震区锚栓的实际锚固深度,应按本规范计算确定
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附录C 钢筋混凝土矩形截面偏心受压
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C.0 构件应力(应变)计算 采用增大截面法
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C.1 偏心距增大系数η1 η1为偏心距增大系数
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C.2 小偏心受压构件 1 原构件截面受压较大
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C.3 大偏心受压构件 1 原构件截面受压较大
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C.4 两种偏心受压构件的判断 当偏心距ηe0≤
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附录D 碳纤维片材加固混凝土结构黏结
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D.0.1 本方法适用于碳纤维片材加固混凝土结构粘贴强度
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D.0.2 检验用黏结强度检测仪可参照现行行业标准《数显
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D.0.3 现场检测应在已完成碳纤维片材粘贴加固的结构表
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D.0.4 被测部位的加固表面应清除污渍并保持干燥;从加
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D.0.5 按照黏结强度检测仪生产厂提供的使用说明书,连
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D.0.6 正拉黏结强度应按下式计算: 式中:f――正拉
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D.0.7 破坏形式判别。破坏类型A:混凝土破坏――混凝
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D.0.8 试验结果:每组3个被测试点,以算术平均值作为
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D.0.9 施工质量判定: 破坏形式为A时,施工
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附录E 体外索加固体系结构分析方法和
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E.0.1 对于用体外索加固的简支梁体系,其整体计算图式
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E.0.2 对于用体外索加固的连续梁或连续刚构体系,宜采
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E.0.3 体外索简支加固体系南可变作用标准值产生的体外
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附录F 刚性支撑和弹性支撑铰支法加固的计算步骤
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F.0.1 刚性支撑加固法 1 计算并绘制原梁
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F.0.2 弹性支撑加固计算步骤 1 计算并绘
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附录G 圆形和矩形截面屈服曲率和极限曲率计算
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G.0.1 对于圆形截面和矩形截面,其截面屈服曲率可按下
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G.0.2 截面极限曲率可按下式计算: 1 圆
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