1 总 则

• 1.0.1  为使通航海轮桥梁的通航标准统一规范化，满足桥

• 1.0.2  本标准适用于通航海轮航道上新建、改建和扩建的

• 1.0.3  通航海轮桥梁的通航净空尺度和技术要求，除应符

2 桥位选择和通航孔设置

• 2.0.1  桥位的确定要与航道的自然条件和远期开发规划相

• 2.0.2  桥位应选在航道顺直，海床、河床稳定，水深充裕

• 2.0.3  桥址应远离航道弯道、滩险、汇流口、渡口、港口

• 2.0.4  桥梁轴线的法线方向应与水流主流流向一致，必须

• 2.0.5  航道上相邻两座桥梁的轴线间距应保证船舶安全通

• 2.0.6  桥梁通航孔设置及其尺度应根据代表船型尺度、船

• 2.0.7  在经济运输量大、船舶航行密度高的狭窄水域上建

3 设计最高通航水位

• 3.0.1  设计最高通航水位系指跨越通航海轮航道的桥梁通

• 3.0.2  跨海桥梁的设计最高通航水位应采用当地历史最高

• 3.0.3  跨越感潮河段通航海轮航道的桥梁设计最高通航水

• 3.0.4  非感潮河段通航海轮航道的桥梁设计最高通航水位

• 3.0.5  在确定历史最高潮位和采用年最高潮位或年最高洪

4 代表船型

• 4.0.1  代表船型应根据拟建桥梁所在航段的规划船型，并

• 4.0.2  规划船型的确定应依据以下原则：     (1

• 4.0.3  规划船型的规划水平年应采用桥梁建成使用后30

• 4.0.4  确定代表船型时还应考虑工程船、军事船等非运输

• 4.0.5  代表船型须经论证确定。在缺乏船舶水上高度资料

5 净空高度

• 5.0.1  桥梁通航净空高度系指代表船型的船舶或船队安全

• 5.0.2  富裕高度是为保障桥下船舶行驶安全而设置的富裕

• 5.0.3  富裕高度值可采用以下标准：     (1)在

• 5.0.4  当桥址所在地区的平均海面有上升趋势时，其上升

• 5.0.5  当桥址地区有地面下沉或河床抬高趋势等其它因素

• 5.0.6  富裕高度中应不包括由桥梁结构挠度和基础沉降引

6 净空宽度

• 6.0.1  桥梁通航净空宽度系指经批准的远期规划航道设计

• 6.0.2  桥梁通航净空宽度应按下式计算确定： 式中 

• 6.0.3  航道有效宽度由航迹带宽度和富裕宽度组成，见图

7 安全保障

• 7.0.1  在桥梁建设和建成营运期间，为保障船舶通航安全

• 7.0.2  桥区水上助航标志应依据通航水域的航道条件、代

• 7.0.3  通航孔的桥墩应按需要设置安全可靠的防撞设施，

• 7.0.4  通航海轮航道上的桥梁应按需要配备航行安全监管

• 7.0.5  通航海轮桥梁的水上施工组织设计应在确保船舶通

附录A 船舶水上高度表杂货船