• 1 总 则

    • 1.0.1  为统一高桩码头设计与施工的技术要求,保证码头

    • 1.0.2  本规范适用于港口工程中上部结构采用梁板式、无

    • 1.0.3  高桩码头宜用于粘性土、粉土、砂土、碎石土和风

    • 1.0.4  高桩码头设计与施工除应执行本规范的规定外,尚

  • 2 术 语

    • 2.0.1  桩台      桩基承台的简称。由一组基桩和

    • 2.0.2  前桩台     高桩码头中,直接承受船舶荷载

    • 2.0.3  后桩台     高桩码头中,在前桩台之后并与

    • 2.0.4  梁板式码头     桩台上部结构主要南梁和面

    • 2.0.5  墩式码头     由系船墩、靠船墩、工作平台

    • 2.0.6  桁架式码头     上部结构中含有桁架的高桩

    • 2.0.7  无梁板式码头      上部结构不设梁系,面

    • 2.0.8  大水位差高桩码头     设计高、低水位差大

    • 2.0.9  柔性靠船桩     采用桩基,依靠桩身弹性变

    • 2.0.10  接岸结构     码头平台或引桥与后方陆域

  • 3 基 本 规 定

    • 3.1 一 般 规 定

      • 3.1.1  高桩码头结构型式应根据自然条件、荷载情况及使

      • 3.1.2  在满足使用要求、保证质量、经济合理和施工可行

      • 3.1.3  高桩码头按平面布置可分为连片式(图3.1.3

      • 3.1.4  满堂式码头桩台宽度应根据使用要求、桩台刚度、

      • 3.1.5  码头引桥的长度、宽度和桩基布置应根据使用要求

      • 3.1.6  高桩码头的基桩宜采用预应力混凝土方桩、预应力

      • 3.1.7  无掩护水域建造的引桥式码头或码头需要承受较大

      • 3.1.8  确定上部结构底面高程应考虑使用要求、施工水位

      • 3.1.9  当码头区域可能发生冲刷时,应考虑冲刷深度对结

      • 3.1.10  码头的两端可设置防冲撞警示桩。受流冰影响地

      • 3.1.11  预制构件吊运状况的验算,动力系数可取1.3。

      • 3.1.12  高桩码头备部位混凝土强度等级不得低于表3.

      • 3.1.13  码头桩台范围内设置伸缩缝和沉降缝应符合下列

      • 3.1.14  码头面应设排水坡和泄水孔,排水坡度可取5‰

      • 3.1.15  码头面应设置磨耗层,磨耗层厚度应根据流动机

      • 3.1.16  现浇码头面层应加强养护。当采用大面积现浇面

      • 3.1.17  预制构件的搁置面宜采用水泥砂浆找平,砂浆厚

      • 3.1.18  码头前沿护轮槛宜采用弧形钢板进行保护,并作

      • 3.1.19  码头应设置固定沉降、位移观测点,并应符合现

    • 3.2 作用与作用效应组合

      • 3.2.1  高桩码头承受的作用可分为下列4类:    

      • 3.2.2  高桩码头结构上的作用效应应按极限状态和设计状

      • 3.2.3  下列情况应按承载能力极限状态设计:    

      • 3.2.4  下列情况应按正常使用极限状态设计:    

      • 3.2.5  高桩码头结构应根据使用和施工条件,按下列4种

      • 3.2.6  承载能力极限状态应采用以下设计表达式: (3

      • 3.2.7  承载能力极限状态作用效应组合,应符合下列规定

      • 3.2.8  结构重要性系数和各种作用分项系数应分别按表3

      • 3.2.9  正常使用极限状态应采用以下设计表达式: (3

      • 3.2.10  持久状况的正常使用极限状态,根据不同的设计

      • 3.2.11  短暂状况需要考虑正常使用极限状态时,作用效

      • 3.2.12  承载能力极限状态作用效应组合时,计算水位应

      • 3.2.13  承载能力极限状态作用效应的地震组合,计算水

      • 3.2.14  正常使用极限状态作用效应组合可不考虑极端水

    • 3.3 桩基布置和桩的轴向刚性系数

      • 3.3.1  高桩码头桩基布置应根据使用要求和地质条件等因

      • 3.3.2  当码头承受较大水平力时,沿受力方向宜布置叉桩

      • 3.3.3  起重机轨道梁下宜直接布置基桩。固定式起重机基

      • 3.3.4  同一桩台下的各桩受力宜均匀,桩的截面尺寸宜一

      • 3.3.5  桩与桩空间交叉时,桩间应留有适当净距,不得相

      • 3.3.6  基桩宜打入良好持力层。同一桩台的基桩桩端宜打

      • 3.3.7  建造在软弱地基上的满堂式码头,应考虑采取减少

      • 3.3.8  靠近接岸结构的灌注桩设计,应考虑接岸结构或回

      • 3.3.9  在波浪、水流、冰凌等作用影响较大的水域,桩截

      • 3.3.10  桩基竖向和水平向承载力计算可按现行行业标准

      • 3.3.11  桩的轴向刚性系数宜根据试桩确定。当无试桩资

    • 3.4 耐 久 性

      • 3.4.1  海港高桩码头应进行结构耐久性设计。

      • 3.4.2  结构耐久性设计应包括下列内容:     (1

      • 3.4.3  高桩码头应考虑设置检测、维修的通道和空间。

      • 3.4.4  海港高桩码头结构的布置和构造宜采取提高结构耐

      • 3.4.5  海港高桩码头处于浪溅区的混凝土构件,宜采用高

      • 3.4.6  海港高桩码头可采用表面涂层、混凝土表面硅烷浸

      • 3.4.7  高桩码头前沿易受船、漂流物撞击的部位宜采取配

      • 3.4.8  装卸散装盐或其他腐蚀性较强货种的码头应采取措

  • 4 梁板式码头设计

    • 4.1 一 般 规 定

      • 4.1.1  梁板式码头的上部结构可南面板、纵梁、横梁、靠

      • 4.1.2  梁板式码头平面布置应综合考虑自然条件、使用要

      • 4.1.3  全直桩梁板式码头的平面布置宜采用满堂式,采用

      • 4.1.4  满堂式梁板码头的桩台宽度应根据使用要求、前沿

      • 4.1.5  码头排架间距应结合码头使用特点、自然条件和施

      • 4.1.6  高桩梁板式码头根据码头梁系、桩基的布置和结构

      • 4.1.7  横梁和基桩组成的排架按平面问题计算应考虑水平

      • 4.1.8  梁板式码头分段缝宜采用凹凸缝,凹凸缝的构造(

      • 4.1.9  全直桩码头的基桩与上部结构的连接应按刚接要求

      • 4.1.10  全直桩码头的结构受力分析可根据码头结构的布

    • 4.2 板

      • 4.2.1  钢筋混凝土板可简化为单向板或双向板计算。单向

      • 4.2.2  两边支承两边自由的板可按单向板计算。四边支承

      • 4.2.3  单向板和双向板的计算跨度可按下列方法确定。

      • 4.2.4  叠合板的内力可按下列方法计算。     4.

      • 4.2.5  集中荷载在单向板或双向板上的传递宽度可按下列

      • 4.2.6  单向板在集中荷载作用下的弯矩计算宽度,可按下

      • 4.2.7  单向板在集中荷载作用下的剪力计算宽度可按下列

      • 4.2.8  单向板在均布荷载作用下的计算宽度可按单位宽度

      • 4.2.9  与梁整体连接的单向板,跨中和支座弯矩设计值可

      • 4.2.10  双向板的弯矩可按下列规定确定:     (

      • 4.2.11  集中荷载作用下板冲切承载力可按下列方法计算

      • 4.2.12  双向板承受均布荷载时应验算板的抗剪强度。均

      • 4.2.13  集中荷载在悬臂板上的弯矩计算宽度(图4.2

      • 4.2.14  单向板底层横向分布钢筋应符合下列规定。  

      • 4.2.15  叠合板的厚度应根据计算确定,叠合板的结合而

      • 4.2.16  当拼板按整板相同的方法计算内力时,对于两块

      • 4.2.17  码头面板顶层设置构造钢筋时,其配筋率可取受

      • 4.2.18  板的搁置长度应根据计算确定,简支板不宜小于

      • 4.2.19  后桩台和引桥可采用铰接空心板。小型码头也可

      • 4.2.20  铰接空心板的截面应根据计算确定。空心板的孔

      • 4.2.21  饺接空心板之间的纵向拼缝宜做成铰接形式(图

      • 4.2.22  铰接空心板在集中荷载作用下,可采用荷载横向

    • 4.3 粱

      • 4.3.1  梁系结构采用平面方法计算时,纵梁根据梁与支座

      • 4.3.2  简支梁的计算跨度可按下列公式计算:    

      • 4.3.3  连续梁结构宜按考虑支座宽度的弹性支承连续梁汁

      • 4.3.4  连续梁结构分别按式(4.3.4-1)和式(4

      • 4.3.5  连续梁结构按弹性点支承连续梁计算时,弯矩和剪

      • 4.3.6  横梁与桩组成的横向排架按平面计算时,可根据桩

      • 4.3.7  横向排架的计算跨度应符合下列规定。    

      • 4.3.8  码头下设抛石棱体,进行排架计算时,各桩的假想

      • 4.3.9  整体预制的横梁与靠船构件应进行翻转、吊运和安

      • 4.3.10  全直桩码头水平变位应满足使用要求。

      • 4.3.11  双层系靠船的梁板式码头(图4.3.11),

      • 4.3.12  码头按空间结构计算时,可按下列方法建立计算

      • 4.3.13  装配整体式预制纵梁、横梁的搁置长度应根据计

      • 4.3.14  预制纵梁、横梁为连续结构时,在支座处的外伸

      • 4.3.15  横梁的宽度应根据计算确定,并应考虑纵梁或板

      • 4.3.16  当停靠船舶可能撞击外边梁时,应对外边梁的受

      • 4.3.17  码头或引桥的伸缩缝和沉降缝处采用简支结构时

    • 4.4 桩 帽

      • 4.4.1  桩帽平面形状可用矩形、圆形或多边形等型式。桩

      • 4.4.2  桩帽的配筋应符台下列规定。     4.4.

      • 4.4.3  当桩帽所受外力较大时,应对桩帽进行强度计算。

      • 4.4.4  桩帽内力计算应符合下列规定。     4.4

      • 4.4.5  桩帽承载力计算应符合下列规定。     4.

      • 4.4.6  桩帽裂缝宽度验算应符合现行行业标准《水运工程

      • 4.4.7  桩帽与横梁的连接应牢固。连接形式可采用预埋钢

      • 4.4.8  桩帽混凝土应采用干施工浇筑工艺。

    • 4.5 靠 船 构 件

      • 4.5.1  靠船构件可分为悬臂梁式和悬臂板式。靠船构件设

      • 4.5.2  靠船构件的底高程应满足船舶安全停靠的要求。

      • 4.5.3  当停靠干舷较低的小型船舶或顶推驳时,可设置浮

      • 4.5.4  当采用浮护舷时,应防止其在低水位时进入码头下。

      • 4.5.5  预制悬臂式靠船构件伸入现浇横梁中不得少于50

      • 4.5.6  设有上横梁和下横梁时,应适当增加横梁悬臂端箍

  • 5 无梁板式码头设计

    • 5.0.1  无梁板式码头上部结构可由面板、桩帽、靠船构件

    • 5.0.2  无梁板板带的计算宽度(图5.0.2)可按下列

    • 5.0.3  无梁板纵向板带和横向板带的计算跨度均可按第4

    • 5.0.4  根据桩基布置情况,无梁板纵向排架和横向排架均

    • 5.0.5  无梁板码头计算时,均布荷载可取作用在计算板带

    • 5.0.6  板带的计算应考虑桩帽埘跨度的影响。均布荷载计

    • 5.0.7  无梁板纵向板带和横向板带在计算面板配筋时,应

    • 5.0.8  均布荷载桩上板带和跨中板带弯矩的分配可按下列

    • 5.0.9  无梁板支座弯矩和跨中弯矩应分别乘以经验折减系

    • 5.0.10  码头岸线较长且采用悬臂板式靠船构件时,可根

    • 5.0.11  预制构件的接缝混凝土强度等级宜较预制构件提

    • 5.0.12  预制面板、预制靠船构件与桩帽的连接应牢固。

  • 6 墩式码头设计

    • 6.0.1  墩式码头可由靠船墩、系船墩、工作平台、引桥和

    • 6.0.2  墩式码头的墩体结构应根据使用要求、施工能力和

    • 6.0.3  墩台基桩布置形式应根据使用要求、自然条件和施

    • 6.0.4  高桩墩台应按空间结构计算。

    • 6.0.5  实体式墩体结构设计应符合下列规定。    

    • 6.0.6  空箱式墩体结构设计应符合下列规定。    

    • 6.0.7  刚架式或桁架式墩体结构设计应符合下列规定。

    • 6.0.8  桩与墩体的连接应符合下列规定。     6.

  • 7 桁架式码头设计

    • 7.0.1  桁架式码头上部结构可由平面桁架、横梁、纵梁、

    • 7.0.2  桁架式码头可用于水位差较大的港口,前沿可设置

    • 7.0.3  桁架式码头的面板、纵梁、桩帽的设计和横向排架

    • 7.0.4  系靠船梁可按支承于靠船立柱,并与其整体连接的

    • 7.0.5  靠船梁应按双向受弯构件计算,系船梁应按双向受

    • 7.0.6  由基桩、平面桁架和横梁组成的横向排架内力,可

    • 7.0.7  小型码头可将桁架作为刚性桩台计算桩力(图7.

    • 7.0.8  横梁的计算跨度可采用桁架立柱轴线与横梁底面线

    • 7.0.9  支承于桁架立柱上的连续横梁,可按刚性支承连续

    • 7.0.10  靠船立柱可按以横撑为支承的带悬臂端的连续梁

    • 7.0.11  靠船立柱在横梁端反力、靠船立柱自重力、系靠

    • 7.0.12  当横撑与桁架前立柱非节点处相连时,桁架前立

    • 7.0.13  半面桁架内宜设单斜杆;当荷载较大时,可采用

    • 7.0.14  在满足施工要求的情况下,桁架最下一层节点的

    • 7.0.15  桁架立柱和下弦杆截面边长不宜小于400mm

    • 7.0.16  相邻桁架宜设置增加码头纵向刚度的水甲撑,必

    • 7.0.17  桁架节点处各杆件的中心线应交会于一点,节点

    • 7.0.18  连接多杆件的节点在保证各杆件连接强度的前提

    • 7.0.19  桁架宜整榀预制,并应进行翻转、吊运和安装过

  • 8 大水位差码头设计

    • 8.1 一 般 规 定

      • 8.1.1  大水位差码头可采用梁板式、框架式、桁架式和墩

      • 8.1.2  大水位差梁板式码头和框架式码头的顶层面板、纵

    • 8.2 多层系靠结构

      • 8.2.1  具有多层系靠结构的框架式码头(图8.2.1)

      • 8.2.2  框架式码头的内力可按空间结构计算。

      • 8.2.3  框架式码头中,各结构段立柱与基桩、横梁、纵撑

      • 8.2.4  框架式码头的多层系靠结构可按桁架式码头的有关

      • 8.2.5  设置多层系靠船结构的梁板式码头(图8.2.5

      • 8.2.6  设置多层系靠船结构的梁板式码头基桩宜采用钢管

      • 8.2.7  设置多层系靠船结构的桥机墩式码头(图8.2.

      • 8.2.8  系靠船墩的墩体结构、基桩布置、基桩内力计算和

      • 8.2.9  简支伸臂吊车梁的设计应按现行国家标准《钢结构

      • 8.2.10  简支伸臂吊车梁的伸臂长度,应根据设计船型、

      • 8.2.11  简支伸臂吊车梁的简支跨长度,可按桥式起重机

      • 8.2.12  桥式起重机作业时,简支跨跨中最大挠度对钢梁

      • 8.2.13  桥式起重机作业时,简支仲臂吊车梁伸臂部分的

      • 8.2.14  两榀简支伸臂吊车梁的伸臂端部宜设置减少横向

      • 8.2.15  简支伸臂梁前支座宜采用梁轴向可动支座,后支

    • 8.3 独立浮式系靠结构

      • 8.3.1  单独设置浮式系靠船设施的梁板式码头(固8.3

      • 8.3.2  作用在平台横向排架上的撞击力应考虑浮式系靠船

      • 8.3.3  船舶系缆力作用下的导向传力桩,可按柔性靠船桩

      • 8.3.4  钢浮体应具有一般船体的稳性,其甲板面的宽度应

      • 8.3.5  单独设置浮式系靠船没施的桥机墩式码头(图8.

  • 9 柔性靠船桩码头设计

    • 9.0.1  柔性靠船桩码头的靠船设施应与装卸平台分离设置

    • 9.0.2  柔性靠船桩与上部连接平台的连接宜采用铰接,也

    • 9.0.3  防冲设施可采用钢桁架式结构或由钢桁架和橡胶护

    • 9.0.4  根据水深、受力和地基情况,柔性靠船桩可分别采

    • 9.0.5  柔性靠船桩最大水平变形值应根据使用要求经技术

    • 9.0.7  柔性靠船桩的计算应按现行行业标准《港口工程桩

    • 9.0.8  设计桩长应满足计算要求且应根据码头的重要性、

    • 9.0.9  柔性靠船桩设计应分析波浪作用引起的基桩疲劳强

    • 9.0.10  靠泊大型船舶的柔性靠船桩码头应设置靠泊测速

    • 9.0.11  柔性靠船桩在泥面附近内力较大的部位应采取增

    • 9.0.12  钢管桩与上部连接平台铰接时,应考虑平台对钢

  • 10 接岸结构及岸坡设计

    • 10.0.1  接岸结构型式的选择应考虑自然条件、材料来源

    • 10.0.2  高桩码头接岸结构型式可采用直立式(图10.

    • 10.0.3  直立式接岸结构可用于窄桩台码头或大型深水码

    • 10.0.4  斜坡式接岸结构应彬据地基、水深和挡土深度等

    • 10.0.5  引桥式码头的引桥与陆域之间可采用挡土墙或承

    • 10.0.6  接岸结构宜独立承受土压力、波浪力、水流力、

    • 10.0.7  必要时软弱地基上的接岸结构应进行地基加固,

    • 10.0.8  在软弱地基上建造满堂式高桩码头,当码头后方

    • 10.0.9  地基软弱层较厚或码头后方回填量较大时,宜在

    • 10.0.10  码头前方挖泥范围、每次挖泥厚度,间隔时间

    • 10.0.11  码头接岸结构及岸坡在施工期和使用期整体稳

    • 10.0.12  岸坡稳定计算应符合现行行业标准《港口工程

    • 10.0.13  设计应对接岸结构的施工提出检测和监测技术

  • 11 测 量 定 位

    • 11.1 一 般 规 定

      • 11.1.1  施工前,设计文件所提供的测量平面与高程控制

      • 11.1.2  施工平面控制网应符合下列规定。     1

      • 11.1.3  对已建立的施工平面与高程控制网应进行统一编

      • 11.1.4  未经验收的施工平面与高程控制网不得启用。

      • 11.1.5  施工平面与高程控制网应定期进行复测。

      • 11.1.6  离岸1km以上时,施工定位宜优先采用RTK

      • 11.1.7  采用DCPS定位系统进行港口工程施工定位及

      • 11.1.8  测量仪器应定期检验和校正。

    • 11.2 施工平面控制网的测设

      • 11.2.1  施工平面控制网宜采用三角测量、三边测量、导

      • 11.2.2  控制网的布网形式及等级精度应根据码头结构、

      • 11.2.3  控制网选点和埋设应符合下列规定。    

      • 11.2.4  工程区域内测量控制网点的坐标系宜采用国家或

      • 11.2.5  GPS测量控制网应符合下列规定。    

      • 11.2.6  GPS测量的外业观测及数据处理应符合下列规

      • 11.2.7  施工测量平面控制网点的技术要求应符合下列规

    • 11.3 施工高程控制网的测设

      • 11.3.1  施工水准网、水准点设置应符合下列规定。  

      • 11.3.2  施工高程控制同技术要求应符合下列规定。  

      • 11.3.3  电磁波测距三角高程网控制宜在平面控制点的基

      • 11.3.4  采用GPS高程控制网应符合下列规定。   

    • 11.4 施工测量定位与竣工测量

      • 11.4.1  基桩沉桩定位应包括下列内容:     (1

      • 11.4.2  结构找平、放线应包括下列内容:     (

      • 11.4.3  码头建成后的竣工测量应包括下列内容:   

  • 12 桩 基 施 工

    • 12.1 沉 桩

      • 12.1.1  沉桩施工准备应包括以下内容:     (1

      • 12.1.2  外海、工况恶劣条件下,应选择抗风浪能力强、

      • 12.1.3  施工前应根据工程桩位平面布置图,结合地形、

      • 12.1.4  锤击沉桩时,锤型的选择应根据地质、桩身结构

      • 12.1.5  沉桩遇土层异常情况时,应会同有关单位研究,

      • 12.1.6  沉桩区需先行挖泥时,挖泥后应根据土质、坡度

      • 12.1.7  斜坡上沉桩,下桩时应根据实际情况,桩位向岸

      • 12.1.8  沉桩过程中应观测岸坡及邻近建筑物位移和沉降

      • 12.1.9  沉桩时,对有涂层保护的基桩应采取有被保护措

      • 12.1.10  沉桩控制标准、质量要求等应符合现行行业标

    • 12.2 夹 桩

      • 12.2.1  沉桩结束后应及时夹桩。

      • 12.2.2  夹桩应根据受力情况进行设计,必要时应作现场

      • 12.2.3  有台风、大浪和洪峰等预报时,应检查夹桩设施

      • 12.2.4  施工荷载较大时,可采用吊挂式夹桩,桩距较大

  • 13 构件预制、吊运及安装

    • 13.1 构 件 预 制

      • 13.1.1  预制场地的布置应根据施工工艺要求合理安排,

      • 13.1.2  临时性预制场地应满足下列要求:     (

      • 13.1.3  部结构预制偏差应符合表13.1.3的规定。

      • 13.1.4  混凝土的生产和质量控制应符合设计要求和现行

      • 13.1.5  预制构件上应注明工程名称、构件型号、混凝土

      • 13.1.6  预制构件出厂前应进行验收。

    • 13.2 预制构件吊运、存放及装驳

      • 13.2.1  预制构件吊运时的混凝土强度应符合设计要求。

      • 13.2.2  预制构件采用绳扣吊运时,其吊点位置相对设计

      • 13.2.3  预制构件吊运时应使各吊点同时受力,并应防止

      • 13.2.4  预制构件吊运时应缓慢起落。

      • 13.2.5  桁架吊运时应有足够的刚度,必要时采取加固措

      • 13.2.6  有特殊吊运要求的构件,应根据设计要求,结合

      • 13.2.7  预制构件存放应符合下列规定。     13

      • 13.2.8  多层堆放预制构件时,其堆放层数应根据构件强

      • 13.2.9  岸坡顶部堆放预制构件时,应核算岸坡的稳定性

      • 13.2.10  存进贮存场的预制构件应按规定继续进行养护。

      • 13.2.11  用驳船装运预制构件应满足下列要求:   

      • 13.2.12  驳船装运预制构件应注意甲板的强度和船体的

      • 13.2.13  驳船长途运输预制构件时,应采取下列措施:

      • 13.2.14  陆上运输预制构件时,各支点位置应符合设计

      • 13.2.15  预制构件在吊运、存放及装驳过程中,应采取

    • 13.3 预制构件安装

      • 13.3.1  预制构件安装准备应包括下列内容:    

      • 13.3.2  预制构件安装应满足下列要求:     (1

      • 13.3.3  离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水

      • 13.3.4  用水泥砂浆找平预制构件搁置面应符合下列规定

      • 13.3.5  卧制桁架或与靠船构件一起预制的横梁,吊运时

      • 13.3.6  无梁板的安装,各支承点受力应符合设计要求。

      • 13.3.7  采用预制安装桁架或刚架结构时,钢筋接头和铁

      • 13.3.8  预制构件安装完毕后,应核对构件编号,检查安

      • 13.3.9  码头系船柱、护舷、系网环、栏杆和铁梯等附属

  • 14 现场浇筑混凝土

    • 14.0.1  现场浇筑上部结构混凝土应满足下列要求:  

    • 14.0.2  现场浇筑节点、接缝、面层和大体积混凝土应满

    • 14.0.3  现场浇筑大面积码头面层混凝土时,应特别注意

    • 14.0.4  码头大面积现浇混凝土面层可采用切缝机切缝。

    • 14.0.5  大体积混凝土构件浇筑前,应对侧模、底模、承

    • 14.0.6  现场浇筑大体积混凝土应采取有效的防裂和防止

    • 14.0.7  无掩护水域现场浇筑混凝土时,应避免在风暴来

    • 14.0.8  混凝土强度达到5MPa前,锤击沉桩处与现场

    • 14.0.9  桩顶局部损裂或掉角的部位包不进桩帽或上部结

    • 14.0.10  码头伸缩缝和沉降缝的构造及填缝材料的品种

    • 14.0.11  现场浇筑高性能混凝土和混凝土结构的防腐蚀

    • 14.0.12  浇筑码头面层混凝土时,应根据设计要求埋设

    • 14.0.13  利用刚完工的码头作施工场地时应根据施工载

    • 14.0.14  码头面层施工偏差应符合表14.0.14的

  • 15 接岸结构施工

    • 15.0.1  施工工艺和施工程序应满足保证码头岸坡稳定的

    • 15.0.2  码头施工区挖泥应满足下列要求:     (

    • 15.0.3  沉桩后进行回填或抛石前,应清除回淤浮泥和塌

    • 15.0.4  抛填应由水域向岸分层、由低到高进行,基桩处

    • 15.0.5  接岸结构岸坡回填土和抛石不宜采用由岸向水域

    • 15.0.6  施工工艺应根据接岸结构的型式和地基处理的要

    • 15.0.7  已经形成的接岸结构岸侧应避免过大的震动荷载

    • 15.0.8  施工过程中,应根据设计要求,结合现场施工条

  • 附录 A 水平集中力的横向分力在排架中的分配

    • A.0.1  水平集中力的横向分力在排架中的分配系数可按表

  • 附录 B 四边简支板承受集中力荷载的弯矩计算

    • B.0.1  对称于板中心的集中荷载(图B.0.1)所产生

    • B.0.2  非对称于板中心的集中荷载所产生的弯矩标准值,

  • 附录 C 铰接板的荷载横向分布计算

    • C.0.1  空心板可按等抗扭矩原则简化为图C.0.1的计

    • C.0.2  板的抗弯刚度与抗扭刚度比例参数可按下式计算:

    • C.0.3  应根据板数、所计算板的序号和r值查表C.0.

    • C.0.4  简支空心板应采用2r代替r值查表C.0.3,

    • C.0.5  表C.0.3中的表头格式Jn-k其中n为空心

    • C.0.6  荷载横向分布值应为∑Piηi,Pi为笫i个集

    • C.0.7  剪力计算时,荷载位于支座处,η应为1.0,取

  • 附录 D 桩帽顶面局部受压承载力计算

    • D.0.1  桩帽顶面局部受压承载力可按下列公式汁算: (

  • 附录 E 无梁板在集中荷载作用下的内力计算

    • E.0.1  无梁板在集中荷载作用下的内力计算应符合下列规

    • E.0.2  无梁板在集中荷载作用下配筋板带弯矩的分配原则

  • 附录 F 控制网等级、定位方法和定位仪器选择

  • 附录 G 坐 标 转 换

    • G.0.1  坐标转换关系应按图G.0.1建立。

    • G.0.2  坐标转换应按下列公式计算:     (1)用

    • G.0.3  国家或城建坐标系中的纵轴虚为X轴,与高斯坐标

  • 附录 H 夹桩螺栓和垫板

    • H.0.1  两根螺栓组成的夹桩木,无实测资料时其夹桩摩擦

    • H.0.2  螺栓与垫板规格可按表H.0.2选用。    

    • H.0.3  紧固夹桩螺栓的方法应能够充分发挥木材局部挤压

  • 附录 J 本规范用词用语说明

    • J.0.1  为便于在执行本规范条文时区别对待,对要求严格

    • J.0.2  条义中指定应按其他有关标准、规范的规定执行时

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1.0.1  为统一高桩码头设计与施工的技术要求,保证码头的安全性、适用性和耐久性,制定本规范