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1 总 则
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1.0.1 为统一高桩码头设计与施工的技术要求,保证码头
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1.0.2 本规范适用于港口工程中上部结构采用梁板式、无
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1.0.3 高桩码头宜用于粘性土、粉土、砂土、碎石土和风
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1.0.4 高桩码头设计与施工除应执行本规范的规定外,尚
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2 术 语
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2.0.1 桩台 桩基承台的简称。由一组基桩和
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2.0.2 前桩台 高桩码头中,直接承受船舶荷载
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2.0.3 后桩台 高桩码头中,在前桩台之后并与
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2.0.4 梁板式码头 桩台上部结构主要南梁和面
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2.0.5 墩式码头 由系船墩、靠船墩、工作平台
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2.0.6 桁架式码头 上部结构中含有桁架的高桩
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2.0.7 无梁板式码头 上部结构不设梁系,面
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2.0.8 大水位差高桩码头 设计高、低水位差大
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2.0.9 柔性靠船桩 采用桩基,依靠桩身弹性变
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2.0.10 接岸结构 码头平台或引桥与后方陆域
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3 基 本 规 定
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3.1 一 般 规 定
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3.1.1 高桩码头结构型式应根据自然条件、荷载情况及使
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3.1.2 在满足使用要求、保证质量、经济合理和施工可行
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3.1.3 高桩码头按平面布置可分为连片式(图3.1.3
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3.1.4 满堂式码头桩台宽度应根据使用要求、桩台刚度、
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3.1.5 码头引桥的长度、宽度和桩基布置应根据使用要求
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3.1.6 高桩码头的基桩宜采用预应力混凝土方桩、预应力
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3.1.7 无掩护水域建造的引桥式码头或码头需要承受较大
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3.1.8 确定上部结构底面高程应考虑使用要求、施工水位
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3.1.9 当码头区域可能发生冲刷时,应考虑冲刷深度对结
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3.1.10 码头的两端可设置防冲撞警示桩。受流冰影响地
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3.1.11 预制构件吊运状况的验算,动力系数可取1.3。
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3.1.12 高桩码头备部位混凝土强度等级不得低于表3.
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3.1.13 码头桩台范围内设置伸缩缝和沉降缝应符合下列
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3.1.14 码头面应设排水坡和泄水孔,排水坡度可取5‰
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3.1.15 码头面应设置磨耗层,磨耗层厚度应根据流动机
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3.1.16 现浇码头面层应加强养护。当采用大面积现浇面
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3.1.17 预制构件的搁置面宜采用水泥砂浆找平,砂浆厚
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3.1.18 码头前沿护轮槛宜采用弧形钢板进行保护,并作
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3.1.19 码头应设置固定沉降、位移观测点,并应符合现
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3.2 作用与作用效应组合
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3.2.1 高桩码头承受的作用可分为下列4类:
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3.2.2 高桩码头结构上的作用效应应按极限状态和设计状
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3.2.3 下列情况应按承载能力极限状态设计:
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3.2.4 下列情况应按正常使用极限状态设计:
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3.2.5 高桩码头结构应根据使用和施工条件,按下列4种
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3.2.6 承载能力极限状态应采用以下设计表达式: (3
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3.2.7 承载能力极限状态作用效应组合,应符合下列规定
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3.2.8 结构重要性系数和各种作用分项系数应分别按表3
-
3.2.9 正常使用极限状态应采用以下设计表达式: (3
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3.2.10 持久状况的正常使用极限状态,根据不同的设计
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3.2.11 短暂状况需要考虑正常使用极限状态时,作用效
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3.2.12 承载能力极限状态作用效应组合时,计算水位应
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3.2.13 承载能力极限状态作用效应的地震组合,计算水
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3.2.14 正常使用极限状态作用效应组合可不考虑极端水
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3.3 桩基布置和桩的轴向刚性系数
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3.3.1 高桩码头桩基布置应根据使用要求和地质条件等因
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3.3.2 当码头承受较大水平力时,沿受力方向宜布置叉桩
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3.3.3 起重机轨道梁下宜直接布置基桩。固定式起重机基
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3.3.4 同一桩台下的各桩受力宜均匀,桩的截面尺寸宜一
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3.3.5 桩与桩空间交叉时,桩间应留有适当净距,不得相
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3.3.6 基桩宜打入良好持力层。同一桩台的基桩桩端宜打
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3.3.7 建造在软弱地基上的满堂式码头,应考虑采取减少
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3.3.8 靠近接岸结构的灌注桩设计,应考虑接岸结构或回
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3.3.9 在波浪、水流、冰凌等作用影响较大的水域,桩截
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3.3.10 桩基竖向和水平向承载力计算可按现行行业标准
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3.3.11 桩的轴向刚性系数宜根据试桩确定。当无试桩资
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3.4 耐 久 性
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3.4.1 海港高桩码头应进行结构耐久性设计。
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3.4.2 结构耐久性设计应包括下列内容: (1
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3.4.3 高桩码头应考虑设置检测、维修的通道和空间。
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3.4.4 海港高桩码头结构的布置和构造宜采取提高结构耐
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3.4.5 海港高桩码头处于浪溅区的混凝土构件,宜采用高
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3.4.6 海港高桩码头可采用表面涂层、混凝土表面硅烷浸
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3.4.7 高桩码头前沿易受船、漂流物撞击的部位宜采取配
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3.4.8 装卸散装盐或其他腐蚀性较强货种的码头应采取措
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4 梁板式码头设计
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4.1 一 般 规 定
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4.1.1 梁板式码头的上部结构可南面板、纵梁、横梁、靠
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4.1.2 梁板式码头平面布置应综合考虑自然条件、使用要
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4.1.3 全直桩梁板式码头的平面布置宜采用满堂式,采用
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4.1.4 满堂式梁板码头的桩台宽度应根据使用要求、前沿
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4.1.5 码头排架间距应结合码头使用特点、自然条件和施
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4.1.6 高桩梁板式码头根据码头梁系、桩基的布置和结构
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4.1.7 横梁和基桩组成的排架按平面问题计算应考虑水平
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4.1.8 梁板式码头分段缝宜采用凹凸缝,凹凸缝的构造(
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4.1.9 全直桩码头的基桩与上部结构的连接应按刚接要求
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4.1.10 全直桩码头的结构受力分析可根据码头结构的布
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4.2 板
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4.2.1 钢筋混凝土板可简化为单向板或双向板计算。单向
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4.2.2 两边支承两边自由的板可按单向板计算。四边支承
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4.2.3 单向板和双向板的计算跨度可按下列方法确定。
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4.2.4 叠合板的内力可按下列方法计算。 4.
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4.2.5 集中荷载在单向板或双向板上的传递宽度可按下列
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4.2.6 单向板在集中荷载作用下的弯矩计算宽度,可按下
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4.2.7 单向板在集中荷载作用下的剪力计算宽度可按下列
-
4.2.8 单向板在均布荷载作用下的计算宽度可按单位宽度
-
4.2.9 与梁整体连接的单向板,跨中和支座弯矩设计值可
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4.2.10 双向板的弯矩可按下列规定确定: (
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4.2.11 集中荷载作用下板冲切承载力可按下列方法计算
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4.2.12 双向板承受均布荷载时应验算板的抗剪强度。均
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4.2.13 集中荷载在悬臂板上的弯矩计算宽度(图4.2
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4.2.14 单向板底层横向分布钢筋应符合下列规定。
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4.2.15 叠合板的厚度应根据计算确定,叠合板的结合而
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4.2.16 当拼板按整板相同的方法计算内力时,对于两块
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4.2.17 码头面板顶层设置构造钢筋时,其配筋率可取受
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4.2.18 板的搁置长度应根据计算确定,简支板不宜小于
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4.2.19 后桩台和引桥可采用铰接空心板。小型码头也可
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4.2.20 铰接空心板的截面应根据计算确定。空心板的孔
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4.2.21 饺接空心板之间的纵向拼缝宜做成铰接形式(图
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4.2.22 铰接空心板在集中荷载作用下,可采用荷载横向
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4.3 粱
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4.3.1 梁系结构采用平面方法计算时,纵梁根据梁与支座
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4.3.2 简支梁的计算跨度可按下列公式计算:
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4.3.3 连续梁结构宜按考虑支座宽度的弹性支承连续梁汁
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4.3.4 连续梁结构分别按式(4.3.4-1)和式(4
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4.3.5 连续梁结构按弹性点支承连续梁计算时,弯矩和剪
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4.3.6 横梁与桩组成的横向排架按平面计算时,可根据桩
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4.3.7 横向排架的计算跨度应符合下列规定。
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4.3.8 码头下设抛石棱体,进行排架计算时,各桩的假想
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4.3.9 整体预制的横梁与靠船构件应进行翻转、吊运和安
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4.3.10 全直桩码头水平变位应满足使用要求。
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4.3.11 双层系靠船的梁板式码头(图4.3.11),
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4.3.12 码头按空间结构计算时,可按下列方法建立计算
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4.3.13 装配整体式预制纵梁、横梁的搁置长度应根据计
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4.3.14 预制纵梁、横梁为连续结构时,在支座处的外伸
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4.3.15 横梁的宽度应根据计算确定,并应考虑纵梁或板
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4.3.16 当停靠船舶可能撞击外边梁时,应对外边梁的受
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4.3.17 码头或引桥的伸缩缝和沉降缝处采用简支结构时
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4.4 桩 帽
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4.4.1 桩帽平面形状可用矩形、圆形或多边形等型式。桩
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4.4.2 桩帽的配筋应符台下列规定。 4.4.
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4.4.3 当桩帽所受外力较大时,应对桩帽进行强度计算。
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4.4.4 桩帽内力计算应符合下列规定。 4.4
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4.4.5 桩帽承载力计算应符合下列规定。 4.
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4.4.6 桩帽裂缝宽度验算应符合现行行业标准《水运工程
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4.4.7 桩帽与横梁的连接应牢固。连接形式可采用预埋钢
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4.4.8 桩帽混凝土应采用干施工浇筑工艺。
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4.5 靠 船 构 件
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4.5.1 靠船构件可分为悬臂梁式和悬臂板式。靠船构件设
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4.5.2 靠船构件的底高程应满足船舶安全停靠的要求。
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4.5.3 当停靠干舷较低的小型船舶或顶推驳时,可设置浮
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4.5.4 当采用浮护舷时,应防止其在低水位时进入码头下。
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4.5.5 预制悬臂式靠船构件伸入现浇横梁中不得少于50
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4.5.6 设有上横梁和下横梁时,应适当增加横梁悬臂端箍
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5 无梁板式码头设计
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5.0.1 无梁板式码头上部结构可由面板、桩帽、靠船构件
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5.0.2 无梁板板带的计算宽度(图5.0.2)可按下列
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5.0.3 无梁板纵向板带和横向板带的计算跨度均可按第4
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5.0.4 根据桩基布置情况,无梁板纵向排架和横向排架均
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5.0.5 无梁板码头计算时,均布荷载可取作用在计算板带
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5.0.6 板带的计算应考虑桩帽埘跨度的影响。均布荷载计
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5.0.7 无梁板纵向板带和横向板带在计算面板配筋时,应
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5.0.8 均布荷载桩上板带和跨中板带弯矩的分配可按下列
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5.0.9 无梁板支座弯矩和跨中弯矩应分别乘以经验折减系
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5.0.10 码头岸线较长且采用悬臂板式靠船构件时,可根
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5.0.11 预制构件的接缝混凝土强度等级宜较预制构件提
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5.0.12 预制面板、预制靠船构件与桩帽的连接应牢固。
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6 墩式码头设计
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6.0.1 墩式码头可由靠船墩、系船墩、工作平台、引桥和
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6.0.2 墩式码头的墩体结构应根据使用要求、施工能力和
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6.0.3 墩台基桩布置形式应根据使用要求、自然条件和施
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6.0.4 高桩墩台应按空间结构计算。
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6.0.5 实体式墩体结构设计应符合下列规定。
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6.0.6 空箱式墩体结构设计应符合下列规定。
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6.0.7 刚架式或桁架式墩体结构设计应符合下列规定。
-
6.0.8 桩与墩体的连接应符合下列规定。 6.
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7 桁架式码头设计
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7.0.1 桁架式码头上部结构可由平面桁架、横梁、纵梁、
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7.0.2 桁架式码头可用于水位差较大的港口,前沿可设置
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7.0.3 桁架式码头的面板、纵梁、桩帽的设计和横向排架
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7.0.4 系靠船梁可按支承于靠船立柱,并与其整体连接的
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7.0.5 靠船梁应按双向受弯构件计算,系船梁应按双向受
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7.0.6 由基桩、平面桁架和横梁组成的横向排架内力,可
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7.0.7 小型码头可将桁架作为刚性桩台计算桩力(图7.
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7.0.8 横梁的计算跨度可采用桁架立柱轴线与横梁底面线
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7.0.9 支承于桁架立柱上的连续横梁,可按刚性支承连续
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7.0.10 靠船立柱可按以横撑为支承的带悬臂端的连续梁
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7.0.11 靠船立柱在横梁端反力、靠船立柱自重力、系靠
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7.0.12 当横撑与桁架前立柱非节点处相连时,桁架前立
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7.0.13 半面桁架内宜设单斜杆;当荷载较大时,可采用
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7.0.14 在满足施工要求的情况下,桁架最下一层节点的
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7.0.15 桁架立柱和下弦杆截面边长不宜小于400mm
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7.0.16 相邻桁架宜设置增加码头纵向刚度的水甲撑,必
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7.0.17 桁架节点处各杆件的中心线应交会于一点,节点
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7.0.18 连接多杆件的节点在保证各杆件连接强度的前提
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7.0.19 桁架宜整榀预制,并应进行翻转、吊运和安装过
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8 大水位差码头设计
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8.1 一 般 规 定
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8.1.1 大水位差码头可采用梁板式、框架式、桁架式和墩
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8.1.2 大水位差梁板式码头和框架式码头的顶层面板、纵
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8.2 多层系靠结构
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8.2.1 具有多层系靠结构的框架式码头(图8.2.1)
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8.2.2 框架式码头的内力可按空间结构计算。
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8.2.3 框架式码头中,各结构段立柱与基桩、横梁、纵撑
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8.2.4 框架式码头的多层系靠结构可按桁架式码头的有关
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8.2.5 设置多层系靠船结构的梁板式码头(图8.2.5
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8.2.6 设置多层系靠船结构的梁板式码头基桩宜采用钢管
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8.2.7 设置多层系靠船结构的桥机墩式码头(图8.2.
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8.2.8 系靠船墩的墩体结构、基桩布置、基桩内力计算和
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8.2.9 简支伸臂吊车梁的设计应按现行国家标准《钢结构
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8.2.10 简支伸臂吊车梁的伸臂长度,应根据设计船型、
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8.2.11 简支伸臂吊车梁的简支跨长度,可按桥式起重机
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8.2.12 桥式起重机作业时,简支跨跨中最大挠度对钢梁
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8.2.13 桥式起重机作业时,简支仲臂吊车梁伸臂部分的
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8.2.14 两榀简支伸臂吊车梁的伸臂端部宜设置减少横向
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8.2.15 简支伸臂梁前支座宜采用梁轴向可动支座,后支
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8.3 独立浮式系靠结构
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8.3.1 单独设置浮式系靠船设施的梁板式码头(固8.3
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8.3.2 作用在平台横向排架上的撞击力应考虑浮式系靠船
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8.3.3 船舶系缆力作用下的导向传力桩,可按柔性靠船桩
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8.3.4 钢浮体应具有一般船体的稳性,其甲板面的宽度应
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8.3.5 单独设置浮式系靠船没施的桥机墩式码头(图8.
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9 柔性靠船桩码头设计
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9.0.1 柔性靠船桩码头的靠船设施应与装卸平台分离设置
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9.0.2 柔性靠船桩与上部连接平台的连接宜采用铰接,也
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9.0.3 防冲设施可采用钢桁架式结构或由钢桁架和橡胶护
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9.0.4 根据水深、受力和地基情况,柔性靠船桩可分别采
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9.0.5 柔性靠船桩最大水平变形值应根据使用要求经技术
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9.0.7 柔性靠船桩的计算应按现行行业标准《港口工程桩
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9.0.8 设计桩长应满足计算要求且应根据码头的重要性、
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9.0.9 柔性靠船桩设计应分析波浪作用引起的基桩疲劳强
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9.0.10 靠泊大型船舶的柔性靠船桩码头应设置靠泊测速
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9.0.11 柔性靠船桩在泥面附近内力较大的部位应采取增
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9.0.12 钢管桩与上部连接平台铰接时,应考虑平台对钢
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10 接岸结构及岸坡设计
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10.0.1 接岸结构型式的选择应考虑自然条件、材料来源
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10.0.2 高桩码头接岸结构型式可采用直立式(图10.
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10.0.3 直立式接岸结构可用于窄桩台码头或大型深水码
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10.0.4 斜坡式接岸结构应彬据地基、水深和挡土深度等
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10.0.5 引桥式码头的引桥与陆域之间可采用挡土墙或承
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10.0.6 接岸结构宜独立承受土压力、波浪力、水流力、
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10.0.7 必要时软弱地基上的接岸结构应进行地基加固,
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10.0.8 在软弱地基上建造满堂式高桩码头,当码头后方
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10.0.9 地基软弱层较厚或码头后方回填量较大时,宜在
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10.0.10 码头前方挖泥范围、每次挖泥厚度,间隔时间
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10.0.11 码头接岸结构及岸坡在施工期和使用期整体稳
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10.0.12 岸坡稳定计算应符合现行行业标准《港口工程
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10.0.13 设计应对接岸结构的施工提出检测和监测技术
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11 测 量 定 位
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11.1 一 般 规 定
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11.1.1 施工前,设计文件所提供的测量平面与高程控制
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11.1.2 施工平面控制网应符合下列规定。 1
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11.1.3 对已建立的施工平面与高程控制网应进行统一编
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11.1.4 未经验收的施工平面与高程控制网不得启用。
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11.1.5 施工平面与高程控制网应定期进行复测。
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11.1.6 离岸1km以上时,施工定位宜优先采用RTK
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11.1.7 采用DCPS定位系统进行港口工程施工定位及
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11.1.8 测量仪器应定期检验和校正。
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11.2 施工平面控制网的测设
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11.2.1 施工平面控制网宜采用三角测量、三边测量、导
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11.2.2 控制网的布网形式及等级精度应根据码头结构、
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11.2.3 控制网选点和埋设应符合下列规定。
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11.2.4 工程区域内测量控制网点的坐标系宜采用国家或
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11.2.5 GPS测量控制网应符合下列规定。
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11.2.6 GPS测量的外业观测及数据处理应符合下列规
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11.2.7 施工测量平面控制网点的技术要求应符合下列规
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11.3 施工高程控制网的测设
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11.3.1 施工水准网、水准点设置应符合下列规定。
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11.3.2 施工高程控制同技术要求应符合下列规定。
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11.3.3 电磁波测距三角高程网控制宜在平面控制点的基
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11.3.4 采用GPS高程控制网应符合下列规定。
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11.4 施工测量定位与竣工测量
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11.4.1 基桩沉桩定位应包括下列内容: (1
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11.4.2 结构找平、放线应包括下列内容: (
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11.4.3 码头建成后的竣工测量应包括下列内容:
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12 桩 基 施 工
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12.1 沉 桩
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12.1.1 沉桩施工准备应包括以下内容: (1
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12.1.2 外海、工况恶劣条件下,应选择抗风浪能力强、
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12.1.3 施工前应根据工程桩位平面布置图,结合地形、
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12.1.4 锤击沉桩时,锤型的选择应根据地质、桩身结构
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12.1.5 沉桩遇土层异常情况时,应会同有关单位研究,
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12.1.6 沉桩区需先行挖泥时,挖泥后应根据土质、坡度
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12.1.7 斜坡上沉桩,下桩时应根据实际情况,桩位向岸
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12.1.8 沉桩过程中应观测岸坡及邻近建筑物位移和沉降
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12.1.9 沉桩时,对有涂层保护的基桩应采取有被保护措
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12.1.10 沉桩控制标准、质量要求等应符合现行行业标
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12.2 夹 桩
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12.2.1 沉桩结束后应及时夹桩。
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12.2.2 夹桩应根据受力情况进行设计,必要时应作现场
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12.2.3 有台风、大浪和洪峰等预报时,应检查夹桩设施
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12.2.4 施工荷载较大时,可采用吊挂式夹桩,桩距较大
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13 构件预制、吊运及安装
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13.1 构 件 预 制
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13.1.1 预制场地的布置应根据施工工艺要求合理安排,
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13.1.2 临时性预制场地应满足下列要求: (
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13.1.3 部结构预制偏差应符合表13.1.3的规定。
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13.1.4 混凝土的生产和质量控制应符合设计要求和现行
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13.1.5 预制构件上应注明工程名称、构件型号、混凝土
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13.1.6 预制构件出厂前应进行验收。
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13.2 预制构件吊运、存放及装驳
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13.2.1 预制构件吊运时的混凝土强度应符合设计要求。
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13.2.2 预制构件采用绳扣吊运时,其吊点位置相对设计
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13.2.3 预制构件吊运时应使各吊点同时受力,并应防止
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13.2.4 预制构件吊运时应缓慢起落。
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13.2.5 桁架吊运时应有足够的刚度,必要时采取加固措
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13.2.6 有特殊吊运要求的构件,应根据设计要求,结合
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13.2.7 预制构件存放应符合下列规定。 13
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13.2.8 多层堆放预制构件时,其堆放层数应根据构件强
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13.2.9 岸坡顶部堆放预制构件时,应核算岸坡的稳定性
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13.2.10 存进贮存场的预制构件应按规定继续进行养护。
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13.2.11 用驳船装运预制构件应满足下列要求:
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13.2.12 驳船装运预制构件应注意甲板的强度和船体的
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13.2.13 驳船长途运输预制构件时,应采取下列措施:
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13.2.14 陆上运输预制构件时,各支点位置应符合设计
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13.2.15 预制构件在吊运、存放及装驳过程中,应采取
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13.3 预制构件安装
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13.3.1 预制构件安装准备应包括下列内容:
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13.3.2 预制构件安装应满足下列要求: (1
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13.3.3 离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水
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13.3.4 用水泥砂浆找平预制构件搁置面应符合下列规定
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13.3.5 卧制桁架或与靠船构件一起预制的横梁,吊运时
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13.3.6 无梁板的安装,各支承点受力应符合设计要求。
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13.3.7 采用预制安装桁架或刚架结构时,钢筋接头和铁
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13.3.8 预制构件安装完毕后,应核对构件编号,检查安
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13.3.9 码头系船柱、护舷、系网环、栏杆和铁梯等附属
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14 现场浇筑混凝土
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14.0.1 现场浇筑上部结构混凝土应满足下列要求:
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14.0.2 现场浇筑节点、接缝、面层和大体积混凝土应满
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14.0.3 现场浇筑大面积码头面层混凝土时,应特别注意
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14.0.4 码头大面积现浇混凝土面层可采用切缝机切缝。
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14.0.5 大体积混凝土构件浇筑前,应对侧模、底模、承
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14.0.6 现场浇筑大体积混凝土应采取有效的防裂和防止
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14.0.7 无掩护水域现场浇筑混凝土时,应避免在风暴来
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14.0.8 混凝土强度达到5MPa前,锤击沉桩处与现场
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14.0.9 桩顶局部损裂或掉角的部位包不进桩帽或上部结
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14.0.10 码头伸缩缝和沉降缝的构造及填缝材料的品种
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14.0.11 现场浇筑高性能混凝土和混凝土结构的防腐蚀
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14.0.12 浇筑码头面层混凝土时,应根据设计要求埋设
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14.0.13 利用刚完工的码头作施工场地时应根据施工载
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14.0.14 码头面层施工偏差应符合表14.0.14的
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15 接岸结构施工
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15.0.1 施工工艺和施工程序应满足保证码头岸坡稳定的
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15.0.2 码头施工区挖泥应满足下列要求: (
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15.0.3 沉桩后进行回填或抛石前,应清除回淤浮泥和塌
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15.0.4 抛填应由水域向岸分层、由低到高进行,基桩处
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15.0.5 接岸结构岸坡回填土和抛石不宜采用由岸向水域
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15.0.6 施工工艺应根据接岸结构的型式和地基处理的要
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15.0.7 已经形成的接岸结构岸侧应避免过大的震动荷载
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15.0.8 施工过程中,应根据设计要求,结合现场施工条
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附录 A 水平集中力的横向分力在排架中的分配
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A.0.1 水平集中力的横向分力在排架中的分配系数可按表
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附录 B 四边简支板承受集中力荷载的弯矩计算
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B.0.1 对称于板中心的集中荷载(图B.0.1)所产生
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B.0.2 非对称于板中心的集中荷载所产生的弯矩标准值,
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附录 C 铰接板的荷载横向分布计算
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C.0.1 空心板可按等抗扭矩原则简化为图C.0.1的计
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C.0.2 板的抗弯刚度与抗扭刚度比例参数可按下式计算:
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C.0.3 应根据板数、所计算板的序号和r值查表C.0.
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C.0.4 简支空心板应采用2r代替r值查表C.0.3,
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C.0.5 表C.0.3中的表头格式Jn-k其中n为空心
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C.0.6 荷载横向分布值应为∑Piηi,Pi为笫i个集
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C.0.7 剪力计算时,荷载位于支座处,η应为1.0,取
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附录 D 桩帽顶面局部受压承载力计算
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D.0.1 桩帽顶面局部受压承载力可按下列公式汁算: (
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附录 E 无梁板在集中荷载作用下的内力计算
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E.0.1 无梁板在集中荷载作用下的内力计算应符合下列规
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E.0.2 无梁板在集中荷载作用下配筋板带弯矩的分配原则
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附录 F 控制网等级、定位方法和定位仪器选择
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附录 G 坐 标 转 换
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G.0.1 坐标转换关系应按图G.0.1建立。
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G.0.2 坐标转换应按下列公式计算: (1)用
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G.0.3 国家或城建坐标系中的纵轴虚为X轴,与高斯坐标
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附录 H 夹桩螺栓和垫板
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H.0.1 两根螺栓组成的夹桩木,无实测资料时其夹桩摩擦
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H.0.2 螺栓与垫板规格可按表H.0.2选用。
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H.0.3 紧固夹桩螺栓的方法应能够充分发挥木材局部挤压
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附录 J 本规范用词用语说明
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J.0.1 为便于在执行本规范条文时区别对待,对要求严格
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J.0.2 条义中指定应按其他有关标准、规范的规定执行时
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